Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 90 иллюстраций ~14 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, HEX 50 мм, смещение 07MAB-PY3010A
  3. Розетка, 17 мм 07JAA-001010A или коммерчески доступная розетка 17 мм
Схема №97
  1. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  2. Снимите болт с высокопрочным 17-мм гнездом (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №98
Схема №99
  1. Очистите болт (А), шайбу (В), шкив коленчатого вала (С) и коленчатый вал (D). Смажьте новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установить шкив коленчатого вала, и затянуть болт до 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 лбс.фт).
  3. Затяните болт шкива еще на 90 °.

Как снять кулачковый цепь

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, шестигранник 50 мм, смещение 07MAB-PY3010A
  3. Розетка, 17 мм 07JAA-001010A или коммерчески доступная розетка 17 мм

Перед снятием кулачковой цепи требуется демонтаж двигателя.

ПримечаниеЧтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами или не мешают другим деталям.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Снимите двигатель (см. " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219281-S40897505992006021300000)
  2. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219282-S15459092252006021300000)
  3. Снимите крепежный болт кронштейна натяжного шкива.
  4. Снимите водяной насос (см. " ОСМОТР ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-219286-S16391476472006021300000)
  5. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  6. Снимите болт с высокопрочным 17-мм гнездом (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
  7. Модели 2000-2003: Снять шланги байпаса маслоохладителя двигателя.
  8. Снимите масляный поддон.
  9. Снимите масляный экран, затем снимите масляный насос в сборе.
  10. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

Требуются специальные инструменты

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, HEX 50 мм, смещение 07MAB-PY3010A
  3. Поворотный блок, 17 мм ХАЦХ0-0010а3 маслосъемная головка, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера, маслосъемная камера. 07JAA (ref-219282-S12210476172006021300000)(ref-219282-S40198097802006021300000)(ref-219282-S36969709752006021300000)(ref-219286-S16391476472006021300000)(ref-219281-S41751642692006021300000)
Схема №117
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-219282-S33731139012006021300000)
  2. Снимите звездочку коленчатого вала.
  3. Снимите рычаг натяжного устройства (А) и направляющую цепи ГРМ (В).
  4. Снимите импульсную пластину коленчатого вала (С).
  5. Установите импульсную пластину коленчатого вала (С).
  6. Установите рычаг натяжного устройства (А) и направляющую цепи ГРМ (В).
  7. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-219282-S10963283072006021300000)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Сброс давления топлива: Модели 2000-2003 (см. " МОДЕЛИ 2000-2003 ") модели 2004-2005 (см. " МОДЕЛИ 2004-2005 ") модель 2006 (см. " МОДЕЛЬ 2006 ") (ref-219291-S33599267952006021300000)(ref-219291-S34051017262006021300000)(ref-219291-S42189796922006021300000)
  3. Модели 2000-2004 годов: Снять клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
  4. 2005-2006 модели: Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A).
  5. Модели 2005-2006: Снять шланг подачи топлива (А) и шланг возврата топлива (В). Модель 2006: Снять шланг подачи топлива (А). Модели 2000-2003: На этой иллюстрации показана модель M / T. Модели 2004-2005: На этой иллюстрации показана модель M / T. Модель 2006
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Установите прокладку крышки головки в канавку крышки головки цилиндров.
  2. Установите крышку головки цилиндров на головку цилиндров.
  3. Затяните болты в два или три этапа. На заключительном этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  4. Установите шланг возврата топлива (А), и установите шланг подачи топлива (В) с новыми шайбами (С) (модели 2000-2003 гг.) или с новым уплотнительным кольцом (модели 2004-2006 гг.). Модели 2000-2003 гг.: На этой иллюстрации показаны модели M / T 2004-2005 гг.: На этой иллюстрации показана модель M / T 2006 г.
  5. 2000-2004 модели: Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  6. 2005-2006 модели: Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  7. Установите крышку двигателя.
  8. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить провода и клеммы, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы не повредить головку цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио, а затем запишите звуковые предустановки.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219286-S08980614052006021300000)
  4. Слейте моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-219284-S14789033552006021300000)
  5. Снимите крышку двигателя.
  6. Снимите трубку сапуна (А) и кронштейн вакуумного шланга усилителя тормозов (В) с корпуса воздухоочистителя, затем снимите узел корпус воздухоочистителя / впускной воздуховод (С).
  7. Снимите крышку дроссельной заслонки (A). Снимите трос дроссельной заслонки (B), ослабив контргайку (C), затем выведите конец троса из рычажного механизма акселератора. Будьте осторожны, чтобы не согнуть трос при его снятии. Всегда заменяйте любой перекрученный трос новым.
  8. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов (A), контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (B), шланги для перепуска воды (C) и вакуумный шланг (D).
  9. Сброс давления топлива: Модели 2000-2003 (см. " МОДЕЛИ 2000-2003 ") модели 2004-2005 (см. " МОДЕЛИ 2004-2005 ") модель 2006 (см. " МОДЕЛЬ 2006 ") (ref-219291-S33599267952006021300000)(ref-219291-S34051017262006021300000)(ref-219291-S42189796922006021300000)
  10. Снимите шланги нагревателя.
  11. Разъем для подключения третьего электрожгута двигателя и зажимов электрожгута на головке цилиндра и впускном коллекторе Три разъема для подключения датчика давления VXEC Три разъема для подключения катушки зажигания Разъем для подключения датчика температуры воздуха на впуске (температура впускного воздуха) Разъем для подключения электрожгута для подключения клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Разъем для подключения датчика положения дроссельной заслонки (Tp) Разъем для подключения датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем для подключения датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) Разъем для подключения клапана рециркуляции отработанного газа (рециркуляция отработавших газов) Подог(A / F) разъем для подключения вторичного нагреваемого кислорода подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
  12. Снимите крышку головки цилиндров (см. шаг 3).
  13. Снимите впускной коллектор (A) и пластину рециркуляция отработавших газов (B).
  14. Снимите верхний шланг радиатора (А) и соединительные трубы (Б).
  15. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).
  16. Снимите линейку.
  17. Снимите автонатяжитель кулачковой цепи. При снятии болта и гаек обязательно ослабьте их последовательно, по одному обороту за раз.
  18. Снимите пробку головки цилиндров.
  19. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте болт крепления звездочки распредвала.
  20. Снимите звездочку распределительного вала с головки цилиндров.
  21. Снимите крепежный болт кронштейна крепления двигателя со стороны головки цилиндров.
  22. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, отвинтите болты последовательно на 1 / 3 оборота за раз; повторите последовательность до тех пор, пока все болты не ослабнут.
  23. Снимите головку цилиндров.

ПримечаниеЕсли зазоры между распределительным валом и держателем масла (см. " ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ") не соответствуют спецификациям, головка цилиндров не может быть повторно облицована. (ref-219282-S06821559302006021300000)

Если масляные зазоры между распределительным валом и держателем соответствуют спецификациям, проверьте головку цилиндров на коробление. Измерьте по краям и три пути по центру.

  1. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторная облицовка головки цилиндра не требуется.
  2. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите головку цилиндра на поверхность.
  3. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 120 мм (4,72 дюйма).

Высота головки цилиндров

Стандарт (новый): 119,95-120,05 мм (4 722-4 726 дюйма)

Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Ослабьте регулировочные винты (А).
  2. Снимите болты и коромысло в сборе. 1 Чтобы предотвратить повреждение клапанов или коромысла в сборе, отвинтите крепежные болты вала коромысла последовательно, как показано, на два оборота одновременно. 2 При снятии коромысла в сборе не снимайте крепежные болты вала коромысла. Болты удержат коромысла на валу.

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219282-S32257093762006021300000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-219282-S40018628532006021300000)
  3. Снимите распределительный вал.
  4. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  5. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  6. Снимите компрессор клапанной пружины, крепление компрессора клапанной пружины, фиксатор пружины и пружину.
  7. Установите съемник уплотнения направляющей клапана.
  8. Снимите уплотнение клапана.
  9. Снимите седло пружины клапана и клапан.
Схема №152
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-219282-S20852244062006021300000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры А Стандарт (Новый): 26,9-27,1 мм (1,06-1,07 дюйма) В Стандарт (Новый): 117,20-117,50 мм (4 614-4 626 дюйма) С Стандарт (Новый): 5 480-5 490 мм (0,2157-0,2161 дюйма) С Стандарт: 5,44 мм (0 214 дюйма) D Стандарт 85.
Схема №153
  1. Снимите клапан (см. раздел " СНЯТИЕ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-219282-S20852244062006021300000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,4 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком 0,10 с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь находится в эксплуатационном пределе, снова собрать с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейти к шагу 3. 0,10. Зазор между штоком и штоком впускного клапана и направляющей (новый). 0,04 мм.
  3. Вычесть предельный наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана 0 002 мм, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Выполнить измерения в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать предел обслуживания. Впускной клапан Шток-направляющий зазор Стандарт (Новый): 0,02-0,05 мм (0 001-0 002 дюйм) Предельный диаметр штока: 0,09-Рабочий: 0,09 мм

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Клапанный направляющий аппарат, 5.5мм ХТАГХ-ХТАГХ1. Осмотрите направляющий аппарат клапана (см. " Клапан 300-GUIDE CLEARANCE "). Убедитесь в том, что направляющий аппарат клапана. Установите направляющий аппарат клапана. 07HAH PJ70100 (ref-219282-S12517913782006021300000)(ref-219282-S27537066612006021300000)(ref-219282-S24905278922006021300000)
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "), Если направляющие клапана изношены, замените их (см. " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ ") перед тем, как срезать седла клапанов. (ref-219282-S12517913782006021300000)(ref-219282-S33783051882006021300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю кромку седла фрезой на 30 ° и нижнюю кромку седла фрезой на 60 °. Проверьте ширину седла и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Ширина седла клапана Впуск: Стандартный (новый): 0,85-1,15 мм (0 033-0 045 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,60 мм (0 063 дюйма) Выхлоп: Стандартный (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана на предмет его равномерности. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B), как показано синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй срез резцом на 60 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один срез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (ближе к краю клапана), вы должны сделать второй срез резцом на 30 °, чтобы переместить ее вверх, затем еще один срез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: окончательный срез должен быть сделан на 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку и измерить установленную высоту штока клапана (A). Стандартная установленная высота штока впускного клапана (новый): 53,00-53,80 мм (2 087-2 118 дюйма) Эксплуатационный предел: 54,14 мм (2 131 дюйма) Стандартная установленная высота штока выпускного клапана (новый): 52,91-53,71 мм (2 083-2 115 дюйма) Эксплуатационный предел: 545 мм (2 128 дюйма).
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (C) имеет черную пружину (D), а уплотнение впускного клапана (E) имеет белую пружину (F). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор клапана. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину, и установите клапанные шплинты.
  7. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза деревянной ручкой молотка (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.

Как установить распределительный вал и коромысло

ПримечаниеЧтобы предотвратить разрыв коромысла в сборе, оставьте крепежные болты вала коромысла в отверстиях.

Схема №166
Схема №167
  1. Нанесите новое моторное масло на резьбу всех болтов держателя распределительного вала.
  2. Установите кулачковый вал и держатели кулачкового вала на головку цилиндра, затем последовательно затяните болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  3. Установите коромысло в сборе на держатели распределительного вала, затем последовательно затяните болты крепления вала коромысла до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут).
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Убедитесь, что шкив коленчатого вала находится в верхней мертвой точке (ВМТ).
  2. Очистите поверхности головки цилиндров и блока цилиндров двигателя.
  3. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004 или 08718-0001, на заштрихованные участки (А) поверхности сопряжения с прокладкой головки цилиндров блока двигателя и масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 5 минут или более. Вместо этого повторно нанесите жидкую прокладку после удаления старого остатка.
  4. Установите штифты (А) и новую прокладку головки цилиндров (В).
  5. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004 или 08718-0001, на сопрягаемую поверхность головки цилиндров блока двигателя и масляного насоса по ломаной линии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 5 минут или более. Вместо этого повторно нанесите жидкую прокладку после удаления старого остатка.
  6. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  7. Смажьте резьбу новым моторным маслом и выполните отбортовку болтов головки цилиндров.
  8. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его.
  9. Поверните болты головки цилиндров на 90 °.
  10. Затяните болты 6 мм (A) до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  11. Поместите звездочку распределительного вала в головку цилиндров.
  12. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала, затем установите звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  13. Поверните звездочку распределительного вала против часовой стрелки, чтобы уменьшить люфт кулачковой цепи, и проверьте совмещение метки ВМТ (А) на звездочке распределительного вала с поверхностью головки цилиндров. Если звездочка распределительного вала не расположена в ВМТ, снимите звездочку распределительного вала с распределительного вала и переставьте кулачковую цепь, чтобы привести звездочку распределительного вала в ВМТ.
  14. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затяните болт крепления звездочки распредвала. Заданный крутящий момент: 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут)
  15. Вставьте новую пробку головки цилиндров в головку цилиндров.
  16. Нажмите на шток, чтобы откачать масло из автонатяжителя кулачковой цепи.
  17. Установите новое уплотнительное кольцо (A) в проставку (B). Установите проставку и новую прокладку (C) на автонатяжитель кулачковой цепи (D), затем равномерно затяните болт и гайки, прижимая автонатяжитель кулачковой цепи к головке цилиндров.
  18. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-219282-S40198097802006021300000)
  19. Установите щуп.
  20. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор (А) с новыми прокладками (В) и новыми гайками (С).
  21. Установите шланги нагревателя.
  22. Установите соединительные трубы (А) с новыми уплотнительными кольцами (В).
  23. Установите верхний шланг радиатора (С).
  24. Установить пластину рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (A) и впускной коллектор (B) с новой прокладкой (C) и новыми уплотнительными кольцами (D).
  25. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219282-S36969709752006021300000)
  26. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов (A), контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (B), шланги для перепуска воды (C) и вакуумный шланг (D).
  27. Установите узел " корпус воздухоочистителя / впускной воздуховод " (А), затем установите кронштейн вакуумного шланга тормозного усилителя (В) и дыхательную трубу (С).
  28. Установите трос дроссельной заслонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем отрегулируйте его (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219292-S03703405672006021300000)(ref-219292-S21302230062006021300000)
  29. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  30. Установите крышку двигателя.
  31. После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-219284-S14789033552006021300000)
  32. Сначала подключите положительный кабель к аккумулятору, затем подключите отрицательный.
  33. Выньте предохранитель № 15 (40 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
  34. Осмотрите на предмет подтекания топлива. Включите (II) выключатель зажигания (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал примерно две секунды и наддувал топливопровод. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте на предмет подтекания топлива в любой точке топливопровода.
  35. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219286-S08980614052006021300000)
  36. Если индикатор уровня батареи IMA (BAT) не отображает сегменты, запустите двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
  37. Вновь установите предохранитель № 15 (40 А) на подкапотную коробку предохранителей / реле.
  38. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-219288-S33381192862006021300000)
  39. Выполните процедуру изучения режима холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА блок управления двигателем "). (ref-219290-S07506924172006021300000)
  40. Введите код защиты от кражи для радиомодуля, затем введите предустановки аудио.
  41. Установите часы.
Схема №186
  1. Отсоедините соединители от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) A (на стороне впуска) и датчика положение распредвала B (на стороне выпуска). Снимите датчик положение распредвала A и датчик положение распредвала B.
  2. Установите датчик положение распредвала A и датчик положение распредвала B с новыми уплотнительными кольцами (C).

Другие статьи — Головка блока цилиндров