Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/DTC P1565 (42): Motor Commutation Signal Problem; DTC P1566…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

DTC P1565 (42): Motor Commutation Signal Problem; DTC P1566 (42): Motor Commutation Signal Problem Honda Insight ZE1

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1565 (42): Проблема сигнала коммутации двигателя; расшифровки кода ошибки P1566 (42): Проблема сигнала коммутации двигателя

ПримечаниеИнформация, помеченная звездочкой (*), относится к моделям 2005-2006 годов. Информация, помеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2000-2004 годов.

Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Включить выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P1565 (42) * * (P1566 (42) *)? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент исправна. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике коммутации двигателя и на МКУ.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем датчика коммутации двигателя 10P.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. В моторном отсеке измерьте напряжение между клеммами разъема датчика коммутации мотора 10P № 5 и № 9, № 4 и № 8, а также № 7 и № 10. Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммами разъема 10P датчика коммутации двигателя № 5, № 4 и № 7. Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между датчиком коммутации двигателя и МКУ (D4, D10, D16). НЕТ - Переходите к шагу 8.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  10. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между клеммами разъема MCM D1 и D4, D6 и D10, а также D13 и D16. Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между датчиком коммутации двигателя и MCM (D1, D6, D13). НЕТ - Замените заведомо исправный MCM и датчик коммутации, и перепроверьте, если исчезнет симптом / индикация, замените датчик и оригинальный MCM.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема 10P датчика коммутации двигателя № 1, № 2 и № 3 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 15. НЕТ - Перейти к шагу 17.
  15. Отсоедините разъем D MCM.
  16. Проверьте целостность цепи между землей корпуса и клеммами разъема 10P датчика коммутации двигателя № 1, № 2 и № 3 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между датчиком коммутации двигателя и МКУ (D2, D8, D15). НЕТ - Замените МКУ.
  17. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  18. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  19. Подключите клеммы D2, D8 и D15 разъема MCM к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  20. Проверьте целостность цепи между землей корпуса и соединительными клеммами 10P датчика коммутации двигателя № 1, № 2 и № 3 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Замените заведомо исправный MCM и датчик коммутации двигателя, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный MCM и датчик коммутации двигателя NO - Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком коммутации двигателя и MCM (D2, D8, xtag1). D15

Другие статьи — Система IMA