снятие
- Снимите сальник дифференциала с корпуса трансмиссии (Внимание: излишняя деформация или повреждение сальника приведет к утечке масла из трансмиссии. Замены новых деталей после снятия сальника.)
- Избыточная деформация или повреждение сальника приведет к утечке масла из трансмиссии.
- Замена новых деталей после снятия сальника.
- Снимите с входного вала масляные рельсы и протрите их чисто
- Сначала расположите поверхность зацепления наружного корпуса коробок передач горизонтально вверх, чтобы убедиться, что корпус коробок передач расположен надежно и надежно и помещен в масляную дорожку входного вала в отверстии подшипника после входного вала
- Установить маслопроводный паз, убедиться, что он закреплен, и затянуть болт крепления маслопроводного паза в соответствии с заданным значением момента
- Размещение поверхности зацепления наружного кожуха корпуса коробок передач в плоскости рабочего стола, вертикальное прижатие к межтрубному масляному уплотнению в отверстии межтрубного сальника, установки сальника на дно, удерживания торца сальника и торца корпуса параллельно (Внимание: Перед установкой нанести смазку на устье губок сальника. Обратите внимание на направление установки сальника при установке.)
- Перед установкой нанести смазку на устье губки сальника.
- При установке обратите внимание на направление установки сальника.