# Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - Автоматическая монотермическая зона
# Меры предосторожности Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Соответствующие примечания к описанию оборудования
- Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
- При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии
Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации
- Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
- Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
- Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
- Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
- Перед подтверждением прекращения работы кондиционера не трогайте ремень (бензовоз) и теплоотводящий вентилятор для предотвращения травм
- Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
- При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
- Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе кондиционера
- Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
- При выполнении любого из следующих условий необходимо включить компрессор на оборотов холостого хода и установить минимальное положение ветрового упора воздуходувки, работающее более 3 мин
- Газ хладагента повторно заполняется
- Заменены детали системы кондиционирования воздуха
- Долгое время транспортное средство не запускалось
- Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
- Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха
О меры предосторожности для кружков
- Невозобновляемое кольцо типа О
- Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
- Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
- Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
- Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
- 43E795301EC7
- Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
- Замена деталей в случае повреждения или деформации
- Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
- 041D93DB8BEB
- Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
- B544D199D1E9
- После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
- При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение
Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов
- Перед сборкой системы тёплого воздуха необходимо удалить старый герметик на линии теплого воздуха, состыкованной с передним кондиционером (задним кондиционером), перед повторным равномерным нанесением нового герметика
- Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
- Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
- Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона
# Описание системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Принцип охлаждения кондиционера
Принцип отопления кондиционером
Функции отдельных компонентов
Датчик температуры в салоне
- Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.
Датчик наружной температуры
- F-PBox отвечает за сбор и диагностику жестких проводов с датчиками наружной температуры, которые передаются по сети CAN на контроллер кондиционирования воздуха, который посылает сигнал в сеть CAN всего автомобиля
Датчик температуры испарителя
- Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Датчик солнечного света RLS
- Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования
Тройной переключателя давления
- Трехморфный переключатель давления контролирует давление на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера воздуха в режиме реального времени и посылает сигнал давления на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера в контроллер двигателя
Электропривод заслонки режима
- Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра
Холодное и теплое дверь мотора
- Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра
Циркуляция двери двигателя
- Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.
воздуходувка вентиляторный узел
- Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки
Контроллер кондиционера
- Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы
Переключатели центральной консоли
- выключатель пульта управления посылает различные сигналы клавиш на CEM/BCM/KBCM, а CEM/BCM/KBCM - на контроллер кондиционирования воздуха; Сигнал состояния обратной связи от контроллера кондиционера, посылаемый на CEM/BCM/KBCM, CEM/BCM/KBCM, посылаемый на дисплей переключателя панели среднего управления
Работа в режиме
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Ветровое отверстие для размораживания слева | 2 | Центральное морозильное отверстие |
| 3 | Дефлектор справа | 4 | Наружный циркуляционный воздухозаборник |
| 5 | Внутренний циркуляционный воздухозаборник | 6 | Задняя левая раздувная люлька |
| 7 | Правое заднее дунное отверстие | 8 | Левая передняя продувочная поверхность |
| 9 | Воздушный люк слева от центра | 10 | Раздувной люк справа от центра |
| 11 | Правое переднее дунное отверстие | 12 | Левый передний продувочный воздуховод |
| 13 | Левый задний продувочный воздуховод | 14 | Правая задняя продувочная труба |
| 15 | Правая передняя продувочная труба | — | — |
| A,a | Циркуляционные вентили | B,b | Левый холодный и теплый вентиль |
| C,c | Правые холодные и теплые ворота | D,d | Задние раздувные ворота |
| E,e | Передние раздувные ворота | F,f | Продувка надувной заслонки |
| G,g | заслонка обдува (стёкол) | H | Фильтрующий элемент для кондиционирования воздуха |
| I | Испаритель кондиционера | J | Радиатор отопителя |
Положение вентиля
| воздушная заслонка; вентиляционная заслонка | Режим | Положение вентиля | Описание |
|---|---|---|---|
| Циркуляционные вентили | Внешний цикл | a | Вдыхание атмосферного воздуха автомобиля |
| Внутренний цикл | A | Ингаляционный рециркуляционный воздух в автомобиле | |
| Заслонка отопления и охлаждения | От самого холодного до самого горячего | B - b, C - c | Изменить соотношение смешивания холодного и теплого воздуха, чтобы температура могла перейти от самой холодной и непрерывной к самой горячей |
| заслонка-регулятор (режима обдува) | Поверхность продувки | D，E，f，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, центральная правая продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, продувающая воздух левая продувочная поверхность, центральная продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, продувающая воздух без выдувки |
| Раздувная поверхность | D，E，F，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, левая передняя продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, Центральный размораживающий выход, правый размораживающий выход, выдуваемый без воздуха. | |
| Продувка | d，e，F，g | левая передняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувка для продувки ветра, левая задняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, центральная правая продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, правая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая продувка для продувки воздуха для продувания воздуха, Центральное размораживающее выходное отверстие, правое размораживающее выходное отверстие выдувается без воздуха. | |
| Продувка и разморозка | d，e，F，G | левое переднее продувочное отверстие, правое переднее продувочное отверстие, левое заднее продувочное отверстие, правое заднее продувочное отверстие, центральное продувочное отверстие для воздуха, правое переднее продувочное отверстие, левое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, Левый задний продувочный воздуховод, правый задний продувочный воздуховод без продувки воздухом. | |
| дефростирование; оттаивание | d，e，f，G | Центральный продувочный выход воздуха выдувает левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, левый продувочный канал, правый продувочный канал имеет воздух, который медленно продувает центральный левый выдувной канал, центральный правый выдувной канал, левый задний выдувной канал, правый задний выдувной канал, левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, Левая задняя продувка с продувкой воздуха, правая задняя продувка с выдувкой воздуха без вдувания воздуха. |
воздуходувное отверстие вентиляции; отверстия выхода воздуха; дефлектора
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Левая передняя продувка для выдувания воздуха | 2 | Левая передняя продувочная поверхность и ветровое отверстие |
| 3 | Продувка воздуха слева | 4 | Центральное размораживающее выходное отверстие |
| 5 | Правое размораживание воздуховода | 6 | Правая передняя продувочная поверхность |
| 7 | Правая передняя продувка и вынос воздуха | 8 | Воздуховыпускное отверстие с правой стороны центра |
| 9 | Воздуховыпускное отверстие с левой стороны центра | 10 | Правая задняя продувка, достаточная для выхода воздуха |
| 11 | Задняя продувочная поверхность и ветровое отверстие | 12 | Задняя левая продувка для выхода из ветрового отверстия |
# Схема расположения системы отопления, вентиляции и кондиционирования
- Трубопроводы кондиционирования воздуха
- Установка кондиционера воздуха
- Кондиционер трактов
- Датчик дождя и освещённости
- Компрессор
- Датчик наружной температуры
- Конденсатор кондиционера
- Датчик температуры в салоне
- Переключатели центральной консоли
- Контроллер кондиционера
# Схема системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
# Параметры спецификации Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Производительность ячейки ОВКВ | Объем охлаждения ≥5.3kw (560м 3/ч) Поверхность продувки, полное охлаждение и охлаждение ≥5.5kw (370 м 3/ч) Продувка ног, полный нагрев воздуходувки Количество ветра (Фильтрующий элемент PM2.5) ≥450m3/h@250pa продувочная поверхность, полное охлаждение воздуха воздуходувки (Фильтрующий элемент N95) ≥430m3/h@250pa продувочная поверхность, полное охлаждение |
| 2 | Спецификация хладагента | R134a |
| 3 | Емкость хладагента | (650±10)g |
| 4 | Объем утечки хладагента | ≤ 40 г/год |
| 5 | Номер масляного знака морозильной машины | SP10 |
| 6 | Количество масла в морозильной машине | (130~140)ml |
Компрессор
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Номер модели | BX13D |
| 2 | Тип | Поршневой тип |
| 3 | Водоизмещение | 140cm³/r |
| 4 | Максимальная скорость вращения | 9000r/min |
| 5 | Диапазон рабочих оборотов | (800～8000)r/min |
| 6 | Номинальное напряжение сцепления | 12V(DC) |
| 7 | Минимальное всасывание и напряжение сцепления | 8V(DC) |
| 8 | С колесной формой | 6-желобчатый мульти-клин тип |
| 9 | Диаметр шкива | φ118mm |
# Регламентированный момент затяжки Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 1 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 4 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × передняя часть (правый нижний монтажный пункт) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Узел ОВКВ × передняя часть (левая нижняя точка установки) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Линии кондиционирования воздуха × компрессоры | 9±2 | 2 | — |
| болт | Узел трубы высокого и низкого давления кондиционера × расширительный клапан | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Кронштейн узла трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 1 | — |
| болт | Кронштейн узла трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Узел шланга высокого давления кондиционера × узел трубы высокого и низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел шланга высокого давления кондиционера × конденсатор | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел шланга низкого давления кондиционера × узел трубы высокого и низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| болт | Компрессор × двигатель | 23±3 | 4 | — |
| болт | Трубопроводная опора кондиционирования воздуха × двигатель | 9±2 | 1 | — |
# Таблица симптомов неисправности системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление являются слишком высокими | Избыточная закачка хладагента, газовая смесь в линии высокого давления компрессора | После откачки избыточного хладагента до тех пор, пока измерительный прибор не вернется в нормальное состояние, вакуум перекачивается и закачивается в заданном количестве. |
| Более низкое давление, чем обычно, и слишком высокое | Разрыв пластин клапана компрессора | Ремонт или замена компрессора |
| Более низкое давление, чем обычно, и более низкое давление | Недостаточно хладагента, поврежден всасывающий штуцер, не охлаждающий расширительный клапан | Замена расширительного клапана дополнительным хладагентом |
| Высокое давление и низкое давление являются слишком низкими | Система имеет место утечка (недостаток хладагента) и засорение осушителя жидкости | Замена конденсатора на дополнительный хладагент после ремонта места утечки |
| Внутренние и внешние циркуляционные клапаны постоянно находятся в наружном цикле | Внутренние и внешние циркуляционные клапаны не переключаются на внутренние циркуляционные внутренние и внешние циркуляционные клапаны Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных кнопок | Переключение внутренних и внешних циркуляционных клапанов на внутренние циркуляционные клапаны Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Проверка внутренних и внешних циркуляционных кнопок |
Система работает неправильно
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Система кондиционирования воздуха работает в течение некоторого времени после того, как холодный воздух постепенно уменьшается до тех пор, пока он не будет отсутствовать. После длительного отключения кондиционера снова включите кондиционер, и система снова будет работать должным образом | Замерзание испарителя, отказ датчика температуры испарителя | Замена датчика температуры испарителя |
| Холодный воздух постепенно становится холодным после некоторого времени работы системы, после более длительного отключения кондиционера снова включается кондиционер, и система снова работает | Слишком много влаги в системе, расширительный клапан создает затор льда | Перекачка вакуума в систему и закачка хладагента |
Другие неисправности
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Ненормальная работа воздуходувки кондиционера | Модуль управления скоростью повреждает линию, неисправен подключаемый модуль | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулирования скорости Ремонт вставок, электрических линий |
| Воздуходувка кондиционера машина не работает | Модуль регулировки скорости повреждает линию, неисправен подключаемый блок и выгорает воздуходувка | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулировки скорости Ремонт вставок, электропроводка Замена воздуходувки |
Отказ системы тёплого воздуха
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Выход кондиционера выход Нет | Отказ модуля управления скоростью Отказ воздуходувки Выход воздуха без засорения посторонними предметами | Замена модуля регулирования скорости Замена воздуходувки Очистка инородных предметов |
Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Наружная температура показывает больше, чем фактическая внешняя температура | Отказ контроллера кондиционера Коррозия Отказ датчика наружной температуры Отказ линии, штуцера | Замена контроллера кондиционера Замена наружного датчика температуры Ремонт вставок, электрическая линия Скорость до 20 км/ч и выше, время езды, может ли внешняя температура вернуться к нормальным значениям |
# Таблица кодов неисправностей Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | U110017 | Избыточное напряжение в системе |
| 2 | U110116 | Слишком низкое напряжение в системе |
| 3 | U007388 | Закрытие шины CAN |
| 4 | U014687 | Потеря связи с GW |
| 5 | U100287 | Потеря связи с PEPS |
| 6 | U015587 | Потеря связи с IP |
| 7 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 8 | U024587 | Потеря связи с HUT |
| 9 | U012287 | Потеря связи с ESP |
| 10 | U010087 | Потеря связи с ECM |
| 11 | U110687 | Потеря связи с CSA |
| 12 | U010187 | Потеря связи с TCU |
| 13 | U110887 | Потеря связи с F_PBox |
| 14 | B140815 | Датчик температуры испарителя для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 15 | B140811 | короткое замыкание на массу датчика температуры испарителя |
| 16 | B140915 | Внутренний датчик температуры для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 17 | B140911 | короткое замыкание на массу датчика температуры в помещении |
| 18 | B142314 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь двигателя |
| 19 | B142312 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 20 | B142514 | Правый холод и тепло дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя к земле |
| 21 | B142512 | Тепло и тепло справа дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 22 | B142614 | Режим дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя |
| 23 | B142612 | Режим дверь короткое замыкание электропитания на двигателе |
| 24 | B142112 | Цепь питания 12 В для шагового электродвигателя |
| 25 | B142111 | Ступенчатый двигатель 12 В электропитания для короткого замыкания на землю |
| 26 | B142714 | короткое замыкание на массу между воздуходувкаом реле |
| 27 | B142712 | Короткое замыкание питания реле воздуходувки |
| 28 | B142016 | Ненормальное напряжение в воздуходувки машине |
# Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - Автоматическая зона с двойной температурой
# Меры предосторожности Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Соответствующие примечания к описанию оборудования
- Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
- При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии
Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации
- Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
- Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
- Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
- Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
- Перед подтверждением прекращения работы кондиционера не трогайте ремень (бензовоз) и теплоотводящий вентилятор для предотвращения травм
- Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
- При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
- Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе кондиционера
- Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
- При выполнении любого из следующих условий необходимо включить компрессор на оборотов холостого хода и установить минимальное положение ветрового упора воздуходувки, работающее более 3 мин
- Газ хладагента повторно заполняется
- Заменены детали системы кондиционирования воздуха
- Долгое время транспортное средство не запускалось
- Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
- Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха
О меры предосторожности для кружков
- Невозобновляемое кольцо типа О
- Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
- Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
- Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
- Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
- 43E795301EC7
- Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
- Замена деталей в случае повреждения или деформации
- Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
- 041D93DB8BEB
- Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
- B544D199D1E9
- После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
- При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение
Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов
- Перед сборкой системы тёплого воздуха необходимо удалить старый герметик на линии теплого воздуха, состыкованной с передним кондиционером (задним кондиционером), перед повторным равномерным нанесением нового герметика
- Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
- Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
- Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона
# Описание системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Принцип охлаждения кондиционера
Принцип отопления кондиционером
Функции отдельных компонентов
Датчик температуры в салоне
- Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.
Датчик наружной температуры
- F-PBox отвечает за сбор и диагностику жестких проводов с датчиками наружной температуры, которые передаются по сети CAN на контроллер кондиционирования воздуха, который посылает сигнал в сеть CAN всего автомобиля
Датчик температуры испарителя
- Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Датчик солнечного света RLS
- Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования
Тройной переключателя давления
- Трехморфный переключатель давления контролирует давление на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера воздуха в режиме реального времени и посылает сигнал давления на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера в контроллер двигателя
Электропривод заслонки режима
- Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра
Холодное и теплое дверь мотора
- Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра
Циркуляция двери двигателя
- Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.
воздуходувка вентиляторный узел
- Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки
Контроллер кондиционера
- Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы
Переключатели центральной консоли
- выключатель пульта управления посылает различные сигналы клавиш на CEM/BCM/KBCM, а CEM/BCM/KBCM - на контроллер кондиционирования воздуха; Сигнал состояния обратной связи от контроллера кондиционера, посылаемый на CEM/BCM/KBCM, CEM/BCM/KBCM, посылаемый на дисплей переключателя панели среднего управления
Работа в режиме
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Ветровое отверстие для размораживания слева | 2 | Центральное морозильное отверстие |
| 3 | Дефлектор справа | 4 | Наружный циркуляционный воздухозаборник |
| 5 | Внутренний циркуляционный воздухозаборник | 6 | Задняя левая раздувная люлька |
| 7 | Правое заднее дунное отверстие | 8 | Левая передняя продувочная поверхность |
| 9 | Воздушный люк слева от центра | 10 | Раздувной люк справа от центра |
| 11 | Правое переднее дунное отверстие | 12 | Левый передний продувочный воздуховод |
| 13 | Левый задний продувочный воздуховод | 14 | Правая задняя продувочная труба |
| 15 | Правая передняя продувочная труба | — | — |
| A,a | Циркуляционные вентили | B,b | Левый холодный и теплый вентиль |
| C,c | Правые холодные и теплые ворота | D,d | Задние раздувные ворота |
| E,e | Передние раздувные ворота | F,f | Продувка надувной заслонки |
| G,g | заслонка обдува (стёкол) | H | Фильтрующий элемент для кондиционирования воздуха |
| I | Испаритель кондиционера | J | Радиатор отопителя |
Положение вентиля
| воздушная заслонка; вентиляционная заслонка | Режим | Положение вентиля | Описание |
|---|---|---|---|
| Циркуляционные вентили | Внешний цикл | a | Вдыхание атмосферного воздуха автомобиля |
| Внутренний цикл | A | Ингаляционный рециркуляционный воздух в автомобиле | |
| Заслонка отопления и охлаждения | От самого холодного до самого горячего | B - b, C - c | Изменить соотношение смешивания холодного и теплого воздуха, чтобы температура могла перейти от самой холодной и непрерывной к самой горячей |
| заслонка-регулятор (режима обдува) | Поверхность продувки | D，E，f，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, центральная правая продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, продувающая воздух левая продувочная поверхность, центральная продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, продувающая воздух без выдувки |
| Раздувная поверхность | D，E，F，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, левая передняя продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, Центральный размораживающий выход, правый размораживающий выход, выдуваемый без воздуха. | |
| Продувка | d，e，F，g | левая передняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувка для продувки ветра, левая задняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, центральная правая продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, правая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая продувка для продувки воздуха для продувания воздуха, Центральное размораживающее выходное отверстие, правое размораживающее выходное отверстие выдувается без воздуха. | |
| Продувка и разморозка | d，e，F，G | левое переднее продувочное отверстие, правое переднее продувочное отверстие, левое заднее продувочное отверстие, правое заднее продувочное отверстие, центральное продувочное отверстие для воздуха, правое переднее продувочное отверстие, левое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, Левый задний продувочный воздуховод, правый задний продувочный воздуховод без продувки воздухом. | |
| дефростирование; оттаивание | d，e，f，G | Центральный продувочный выход воздуха выдувает левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, левый продувочный канал, правый продувочный канал имеет воздух, который медленно продувает центральный левый выдувной канал, центральный правый выдувной канал, левый задний выдувной канал, правый задний выдувной канал, левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, Левая задняя продувка с продувкой воздуха, правая задняя продувка с выдувкой воздуха без вдувания воздуха. |
воздуходувное отверстие вентиляции; отверстия выхода воздуха; дефлектора
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Левая передняя продувка для выдувания воздуха | 2 | Левая передняя продувочная поверхность и ветровое отверстие |
| 3 | Продувка воздуха слева | 4 | Центральное размораживающее выходное отверстие |
| 5 | Правое размораживание воздуховода | 6 | Правая передняя продувочная поверхность |
| 7 | Правая передняя продувка и вынос воздуха | 8 | Воздуховыпускное отверстие с правой стороны центра |
| 9 | Воздуховыпускное отверстие с левой стороны центра | 10 | Правая задняя продувка, достаточная для выхода воздуха |
| 11 | Задняя продувочная поверхность и ветровое отверстие | 12 | Задняя левая продувка для выхода из ветрового отверстия |
# Схема расположения системы отопления, вентиляции и кондиционирования
- Трубопроводы кондиционирования воздуха
- Установка кондиционера воздуха
- Кондиционер трактов
- Датчик дождя и освещённости
- Компрессор
- Датчик наружной температуры
- Конденсатор кондиционера
- Датчик температуры в салоне
- Переключатели центральной консоли
- Контроллер кондиционера
# Схема системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
# Параметры спецификации Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Производительность ячейки ОВКВ | Объем охлаждения ≥5.3kw (560м 3/ч) Поверхность продувки, полное охлаждение и охлаждение ≥5.5kw (370 м 3/ч) Продувка ног, полный нагрев воздуходувки Количество ветра (Фильтрующий элемент PM2.5) ≥450m3/h@250pa продувочная поверхность, полное охлаждение воздуха воздуходувки (Фильтрующий элемент N95) ≥430m3/h@250pa продувочная поверхность, полное охлаждение |
| 2 | Спецификация хладагента | R134a |
| 3 | Емкость хладагента | (650±10)g |
| 4 | Объем утечки хладагента | ≤ 40 г/год |
| 5 | Номер масляного знака морозильной машины | SP10 |
| 6 | Количество масла в морозильной машине | (130~140)ml |
Компрессор
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Номер модели | BX13D |
| 2 | Тип | Поршневой тип |
| 3 | Водоизмещение | 140cm³/r |
| 4 | Максимальная скорость вращения | 9000r/min |
| 5 | Диапазон рабочих оборотов | (800～8000)r/min |
| 6 | Номинальное напряжение сцепления | 12V(DC) |
| 7 | Минимальное всасывание и напряжение сцепления | 8V(DC) |
| 8 | С колесной формой | 6-желобчатый мульти-клин тип |
| 9 | Диаметр шкива | φ118mm |
# Регламентированный момент затяжки Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 1 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 4 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × передняя часть (правый нижний монтажный пункт) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Узел ОВКВ × передняя часть (левая нижняя точка установки) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Линии кондиционирования воздуха × компрессоры | 9±2 | 2 | — |
| болт | Узел трубы высокого и низкого давления кондиционера × расширительный клапан | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Кронштейн узла трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 1 | — |
| болт | Кронштейн узла трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Узел шланга высокого давления кондиционера × узел трубы высокого и низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел шланга высокого давления кондиционера × конденсатор | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел шланга низкого давления кондиционера × узел трубы высокого и низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| болт | Компрессор × двигатель | 23±3 | 4 | — |
| болт | Трубопроводная опора кондиционирования воздуха × двигатель | 9±2 | 1 | — |
# Таблица симптомов неисправности системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление являются слишком высокими | Избыточная закачка хладагента, газовая смесь в линии высокого давления компрессора | После откачки избыточного хладагента до тех пор, пока измерительный прибор не вернется в нормальное состояние, вакуум перекачивается и закачивается в заданном количестве. |
| Более низкое давление, чем обычно, и слишком высокое | Разрыв пластин клапана компрессора | Ремонт или замена компрессора |
| Более низкое давление, чем обычно, и более низкое давление | Недостаточно хладагента, поврежден всасывающий штуцер, не охлаждающий расширительный клапан | Замена расширительного клапана дополнительным хладагентом |
| Высокое давление и низкое давление являются слишком низкими | Система имеет место утечка (недостаток хладагента) и засорение осушителя жидкости | Замена конденсатора на дополнительный хладагент после ремонта места утечки |
| Внутренние и внешние циркуляционные клапаны постоянно находятся в наружном цикле | Внутренние и внешние циркуляционные клапаны не переключаются на внутренние циркуляционные внутренние и внешние циркуляционные клапаны Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных кнопок | Переключение внутренних и внешних циркуляционных клапанов на внутренние циркуляционные клапаны Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Проверка внутренних и внешних циркуляционных кнопок |
Система работает неправильно
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Система кондиционирования воздуха работает в течение некоторого времени после того, как холодный воздух постепенно уменьшается до тех пор, пока он не будет отсутствовать. После длительного отключения кондиционера снова включите кондиционер, и система снова будет работать должным образом | Замерзание испарителя, отказ датчика температуры испарителя | Замена датчика температуры испарителя |
| Холодный воздух постепенно становится холодным после некоторого времени работы системы, после более длительного отключения кондиционера снова включается кондиционер, и система снова работает | Слишком много влаги в системе, расширительный клапан создает затор льда | Перекачка вакуума в систему и закачка хладагента |
Другие неисправности
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Ненормальная работа воздуходувки кондиционера | Модуль управления скоростью повреждает линию, неисправен подключаемый модуль | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулирования скорости Ремонт вставок, электрических линий |
| Воздуходувка кондиционера машина не работает | Модуль регулировки скорости повреждает линию, неисправен подключаемый блок и выгорает воздуходувка | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулировки скорости Ремонт вставок, электропроводка Замена воздуходувки |
Отказ системы тёплого воздуха
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Выход кондиционера выход Нет | Отказ модуля управления скоростью Отказ воздуходувки Выход воздуха без засорения посторонними предметами | Замена модуля регулирования скорости Замена воздуходувки Очистка инородных предметов |
Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Наружная температура показывает больше, чем фактическая внешняя температура | Отказ контроллера кондиционера Коррозия Отказ датчика наружной температуры Отказ линии, штуцера | Замена контроллера кондиционера Замена наружного датчика температуры Ремонт вставок, электрическая линия Скорость до 20 км/ч и выше, время езды, может ли внешняя температура вернуться к нормальным значениям |
# Таблица кодов неисправностей Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | U110017 | Избыточное напряжение в системе |
| 2 | U110116 | Слишком низкое напряжение в системе |
| 3 | U007388 | Закрытие шины CAN |
| 4 | U014687 | Потеря связи с GW |
| 5 | U100287 | Потеря связи с PEPS |
| 6 | U015587 | Потеря связи с IP |
| 7 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 8 | U024587 | Потеря связи с HUT |
| 9 | U012287 | Потеря связи с ESP |
| 10 | U010087 | Потеря связи с ECM |
| 11 | U110687 | Потеря связи с CSA |
| 12 | U010187 | Потеря связи с TCU |
| 13 | U110887 | Потеря связи с F_PBox |
| 14 | B140815 | Датчик температуры испарителя для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 15 | B140811 | короткое замыкание на массу датчика температуры испарителя |
| 16 | B140915 | Внутренний датчик температуры для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 17 | B140911 | короткое замыкание на массу датчика температуры в помещении |
| 18 | B142314 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь двигателя |
| 19 | B142312 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 20 | B142414 | Холодное и теплое левое дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя к земле |
| 21 | B142412 | Холодное и теплое левое дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 22 | B142514 | Правый холод и тепло дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя к земле |
| 23 | B142512 | Тепло и тепло справа дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 24 | B142614 | Режим дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя |
| 25 | B142612 | Режим дверь короткое замыкание электропитания на двигателе |
| 26 | B142112 | Цепь питания 12 В для шагового электродвигателя |
| 27 | B142111 | Ступенчатый двигатель 12 В электропитания для короткого замыкания на землю |
| 28 | B142714 | короткое замыкание на массу между воздуходувкаом реле |
| 29 | B142712 | Короткое замыкание питания реле воздуходувки |
| 30 | B142016 | Ненормальное напряжение в воздуходувки машине |
# Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - Electric
# Меры предосторожности
Соответствующие примечания к описанию оборудования
- Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
- При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии
Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации
- Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
- Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
- Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
- Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
- Перед подтверждением прекращения работы кондиционера не трогайте ремень (бензовоз) и теплоотводящий вентилятор для предотвращения травм
- Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
- При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
- Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе кондиционера
- Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
- При выполнении любого из следующих условий необходимо включить компрессор на оборотов холостого хода и установить минимальное положение ветрового упора воздуходувки, работающее более 3 мин
- Газ хладагента повторно заполняется
- Заменены детали системы кондиционирования воздуха
- Долгое время транспортное средство не запускалось
- Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
- Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха
О меры предосторожности для кружков
- Невозобновляемое кольцо типа О
- Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
- Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
- Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
- Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
- 43E795301EC7
- Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
- Замена деталей в случае повреждения или деформации
- Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
- 041D93DB8BEB
- Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
- B544D199D1E9
- После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
- При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение
Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов
- Перед сборкой системы тёплого воздуха необходимо удалить старый герметик на линии теплого воздуха, состыкованной с передним кондиционером (задним кондиционером), перед повторным равномерным нанесением нового герметика
- Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
- Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
- Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона
# Описание системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Принцип охлаждения кондиционера
Принцип отопления кондиционером
Функции отдельных компонентов
Датчик наружной температуры
- F-PBox отвечает за сбор и диагностику жестких проводов с датчиками наружной температуры, которые передаются по сети CAN на контроллер кондиционирования воздуха, который посылает сигнал в сеть CAN всего автомобиля
Датчик температуры испарителя
- Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Тройной переключателя давления
- Трехморфный переключатель давления контролирует давление на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера воздуха в режиме реального времени и посылает сигнал давления на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера в контроллер двигателя
Электропривод заслонки режима
- Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра
Холодное и теплое дверь мотора
- Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра
Циркуляция двери двигателя
- Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.
воздуходувка вентиляторный узел
- Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки
Контроллер кондиционера
- Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы
Переключатели центральной консоли
- выключатель пульта управления посылает различные сигналы клавиш на CEM/BCM/KBCM, а CEM/BCM/KBCM - на контроллер кондиционирования воздуха; Сигнал состояния обратной связи от контроллера кондиционера, посылаемый на CEM/BCM/KBCM, CEM/BCM/KBCM, посылаемый на дисплей переключателя панели среднего управления
Работа в режиме
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Ветровое отверстие для размораживания слева | 2 | Центральное морозильное отверстие |
| 3 | Дефлектор справа | 4 | Наружный циркуляционный воздухозаборник |
| 5 | Внутренний циркуляционный воздухозаборник | 6 | Задняя левая раздувная люлька |
| 7 | Правое заднее дунное отверстие | 8 | Левая передняя продувочная поверхность |
| 9 | Воздушный люк слева от центра | 10 | Раздувной люк справа от центра |
| 11 | Правое переднее дунное отверстие | 12 | Левый передний продувочный воздуховод |
| 13 | Левый задний продувочный воздуховод | 14 | Правая задняя продувочная труба |
| 15 | Правая передняя продувочная труба | — | — |
| A,a | Циркуляционные вентили | B,b | Левый холодный и теплый вентиль |
| C,c | Правые холодные и теплые ворота | D,d | Задние раздувные ворота |
| E,e | Передние раздувные ворота | F,f | Продувка надувной заслонки |
| G,g | заслонка обдува (стёкол) | H | Фильтрующий элемент для кондиционирования воздуха |
| I | Испаритель кондиционера | J | Радиатор отопителя |
Положение вентиля
| воздушная заслонка; вентиляционная заслонка | Режим | Положение вентиля | Описание |
|---|---|---|---|
| Циркуляционные вентили | Внешний цикл | a | Вдыхание атмосферного воздуха автомобиля |
| Внутренний цикл | A | Ингаляционный рециркуляционный воздух в автомобиле | |
| Заслонка отопления и охлаждения | От самого холодного до самого горячего | B - b, C - c | Изменить соотношение смешивания холодного и теплого воздуха, чтобы температура могла перейти от самой холодной и непрерывной к самой горячей |
| заслонка-регулятор (режима обдува) | Поверхность продувки | D，E，f，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, центральная правая продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, продувающая воздух левая продувочная поверхность, центральная продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, продувающая воздух без выдувки |
| Раздувная поверхность | D，E，F，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, левая передняя продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, Центральный размораживающий выход, правый размораживающий выход, выдуваемый без воздуха. | |
| Продувка | d，e，F，g | левая передняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувка для продувки ветра, левая задняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, центральная правая продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, правая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая продувка для продувки воздуха для продувания воздуха, Центральное размораживающее выходное отверстие, правое размораживающее выходное отверстие выдувается без воздуха. | |
| Продувка и разморозка | d，e，F，G | левое переднее продувочное отверстие, правое переднее продувочное отверстие, левое заднее продувочное отверстие, правое заднее продувочное отверстие, центральное продувочное отверстие для воздуха, правое переднее продувочное отверстие, левое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, Левый задний продувочный воздуховод, правый задний продувочный воздуховод без продувки воздухом. | |
| дефростирование; оттаивание | d，e，f，G | Центральный продувочный выход воздуха выдувает левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, левый продувочный канал, правый продувочный канал имеет воздух, который медленно продувает центральный левый выдувной канал, центральный правый выдувной канал, левый задний выдувной канал, правый задний выдувной канал, левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, Левая задняя продувка с продувкой воздуха, правая задняя продувка с выдувкой воздуха без вдувания воздуха. |
воздуходувное отверстие вентиляции; отверстия выхода воздуха; дефлектора
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Левая передняя продувка для выдувания воздуха | 2 | Левая передняя продувочная поверхность и ветровое отверстие |
| 3 | Продувка воздуха слева | 4 | Центральное размораживающее выходное отверстие |
| 5 | Правое размораживание воздуховода | 6 | Правая передняя продувочная поверхность |
| 7 | Правая передняя продувка и вынос воздуха | 8 | Воздуховыпускное отверстие с правой стороны центра |
| 9 | Воздуховыпускное отверстие с левой стороны центра | 10 | Правая задняя продувка, достаточная для выхода воздуха |
| 11 | Задняя продувочная поверхность и ветровое отверстие | 12 | Задняя левая продувка для выхода из ветрового отверстия |
# Схема расположения системы отопления, вентиляции и кондиционирования
- Трубопроводы кондиционирования воздуха
- Установка кондиционера воздуха
- Кондиционер трактов
- Компрессор
- Датчик наружной температуры
- Конденсатор кондиционера
- Переключатели центральной консоли
- Контроллер кондиционера
# Схема системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
# Параметры спецификации
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Производительность ячейки ОВКВ | Объем охлаждения ≥5.3kw (560м 3/ч) Поверхность продувки, полное охлаждение и охлаждение ≥5.5kw (370 м 3/ч) Продувка ног, полный нагрев воздуходувки Количество ветра (Фильтрующий элемент PM2.5) ≥450m3/h@250pa продувочная поверхность, полное охлаждение воздуха воздуходувки (Фильтрующий элемент N95) ≥430m3/h@250pa продувочная поверхность, полное охлаждение |
| 2 | Спецификация хладагента | R134a |
| 3 | Емкость хладагента | (650±10)g |
| 4 | Объем утечки хладагента | ≤ 40 г/год |
| 5 | Номер масляного знака морозильной машины | SP10 |
| 6 | Количество масла в морозильной машине | (130~140)ml |
Компрессор
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Номер модели | BX13D |
| 2 | Тип | Поршневой тип |
| 3 | Водоизмещение | 140cm³/r |
| 4 | Максимальная скорость вращения | 9000r/min |
| 5 | Диапазон рабочих оборотов | (800～8000)r/min |
| 6 | Номинальное напряжение сцепления | 12V(DC) |
| 7 | Минимальное всасывание и напряжение сцепления | 8V(DC) |
| 8 | С колесной формой | 6-желобчатый мульти-клин тип |
| 9 | Диаметр шкива | φ118mm |
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 1 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 4 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × передняя часть (правый нижний монтажный пункт) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Узел ОВКВ × передняя часть (левая нижняя точка установки) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Линии кондиционирования воздуха × компрессоры | 9±2 | 2 | — |
| болт | Узел трубы высокого и низкого давления кондиционера × расширительный клапан | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Кронштейн узла трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 1 | — |
| болт | Кронштейн узла трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Узел шланга высокого давления кондиционера × узел трубы высокого и низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел шланга высокого давления кондиционера × конденсатор | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел шланга низкого давления кондиционера × узел трубы высокого и низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| болт | Компрессор × двигатель | 23±3 | 4 | — |
| болт | Трубопроводная опора кондиционирования воздуха × двигатель | 9±2 | 1 | — |
# Таблица симптомов неисправности системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление являются слишком высокими | Избыточная закачка хладагента, газовая смесь в линии высокого давления компрессора | После откачки избыточного хладагента до тех пор, пока измерительный прибор не вернется в нормальное состояние, вакуум перекачивается и закачивается в заданном количестве. |
| Более низкое давление, чем обычно, и слишком высокое | Разрыв пластин клапана компрессора | Ремонт или замена компрессора |
| Более низкое давление, чем обычно, и более низкое давление | Недостаточно хладагента, поврежден всасывающий штуцер, не охлаждающий расширительный клапан | Замена расширительного клапана дополнительным хладагентом |
| Высокое давление и низкое давление являются слишком низкими | Система имеет место утечка (недостаток хладагента) и засорение осушителя жидкости | Замена конденсатора на дополнительный хладагент после ремонта места утечки |
| Внутренние и внешние циркуляционные клапаны постоянно находятся в наружном цикле | Внутренние и внешние циркуляционные клапаны не переключаются на внутренние циркуляционные внутренние и внешние циркуляционные клапаны Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных кнопок | Переключение внутренних и внешних циркуляционных клапанов на внутренние циркуляционные клапаны Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Проверка внутренних и внешних циркуляционных кнопок |
Система работает неправильно
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Система кондиционирования воздуха работает в течение некоторого времени после того, как холодный воздух постепенно уменьшается до тех пор, пока он не будет отсутствовать. После длительного отключения кондиционера снова включите кондиционер, и система снова будет работать должным образом | Замерзание испарителя, отказ датчика температуры испарителя | Замена датчика температуры испарителя |
| Холодный воздух постепенно становится холодным после некоторого времени работы системы, после более длительного отключения кондиционера снова включается кондиционер, и система снова работает | Слишком много влаги в системе, расширительный клапан создает затор льда | Перекачка вакуума в систему и закачка хладагента |
Другие неисправности
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Ненормальная работа воздуходувки кондиционера | Модуль управления скоростью повреждает линию, неисправен подключаемый модуль | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулирования скорости Ремонт вставок, электрических линий |
| Воздуходувка кондиционера машина не работает | Модуль регулировки скорости повреждает линию, неисправен подключаемый блок и выгорает воздуходувка | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулировки скорости Ремонт вставок, электропроводка Замена воздуходувки |
Отказ системы тёплого воздуха
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Выход кондиционера выход Нет | Отказ модуля управления скоростью Отказ воздуходувки Выход воздуха без засорения посторонними предметами | Замена модуля регулирования скорости Замена воздуходувки Очистка инородных предметов |
Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Наружная температура показывает больше, чем фактическая внешняя температура | Отказ контроллера кондиционера Коррозия Отказ датчика наружной температуры Отказ линии, штуцера | Замена контроллера кондиционера Замена наружного датчика температуры Ремонт вставок, электрическая линия Скорость до 20 км/ч и выше, время езды, может ли внешняя температура вернуться к нормальным значениям |
# Таблица кодов неисправностей
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | U110017 | Избыточное напряжение в системе |
| 2 | U110116 | Слишком низкое напряжение в системе |
| 3 | U007388 | Закрытие шины CAN |
| 4 | U014687 | Потеря связи с GW |
| 5 | U100287 | Потеря связи с PEPS |
| 6 | U015587 | Потеря связи с IP |
| 7 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 8 | U024587 | Потеря связи с HUT |
| 9 | U012287 | Потеря связи с ESP |
| 10 | U010087 | Потеря связи с ECM |
| 11 | U110687 | Потеря связи с CSA |
| 12 | U010187 | Потеря связи с TCU |
| 13 | B140815 | Датчик температуры испарителя для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 14 | B140811 | короткое замыкание на массу датчика температуры испарителя |
| 15 | B142314 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь двигателя |
| 16 | B142312 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 17 | B142414 | короткое замыкание на массу или разомкнутый контур для двигателя холодного и теплого воздуха |
| 18 | B142412 | Холодные и теплые вентиляторные двигатели и короткое замыкание питания |
| 19 | B142614 | Режим дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя |
| 20 | B142612 | Режим дверь короткое замыкание электропитания на двигателе |
| 21 | B142112 | Цепь питания 12 В для шагового электродвигателя |
| 22 | B142111 | Ступенчатый двигатель 12 В электропитания для короткого замыкания на землю |
| 23 | B142714 | короткое замыкание на массу между воздуходувкаом реле |
| 24 | B142712 | Короткое замыкание питания реле воздуходувки |
| 25 | B142016 | Ненормальное напряжение в воздуходувки машине |
# Хладагент
# Меры предосторожности
- Закачка хладагента должна производиться в соответствии с моделью и величиной, обозначенными маркировкой холодильного оборудования для грузовых автомобилей
- Не ставьте бак хладагента на двигатель или радиатор в случае серьезной аварии
- Хранение резервуаров хладагента в местах сильного столкновения твердых веществ, таких как дети, которые не могут контактировать с другими железными приборами, в случае серьезных аварий
- Не обрабатывать хладагенты в закрытых помещениях или вблизи открытого огня
- Температура кипения хладагента составляет приблизительно -30 ° C
- При обращении с хладагентом обязательно надевайте защитные очки и защитные перчатки
- Если кожа находится в непосредственном контакте с хладагентом, это может вызвать обморожение
- E44E00B1546C
- Если жидкий хладагент брызгает в глаза или кожу, промойте эти участки большим количеством холодной воды, не потрите глаза или кожу, нанесите вазелин на кожу и немедленно обратитесь в больницу для профессионального лечения
- Никогда не нагревайте бак хладагента или не приближайте его к открытому огню
- C110C4640745
- Старайтесь не сбрасывать баки с хладагентом или подвергать их физическому столкновению, чтобы избежать выброса хладагента в атмосферу
- 4FDB84AB2D2A
- При аварийных сбросах в систему необходимо проветривать рабочую зону перед проведением ремонтных работ
- Использование специального оборудования для рекуперации/закачки хладагента
- Не нагнетайте избыток хладагента в систему
- Если нагнетать избыток хладагента, это может привести к отказам, таким как отказ компрессора, низкая экономичность топлива и перегрев двигателя
- Не эксплуатируйте компрессор с недостаточным хладагентом
- Не запускать двигатель и компрессор без хладагента, иначе это может повредить компрессор внутри
- Некомпонентный хладагент
- При заправке баллоны с хладагентом не должны переворачиваться, сохраняя клапаны баллонов с хладагентом вверх
# Обнаружение утечек
ВниманиеЗапрещается использовать флуоресцентный краситель для обнаружения утечки в холодильной системе, которая в противном случае может повредить компрессор. Для обнаружения утечек в системе охлаждения необходимо использовать датчик утечки хладагента.
- Измерение давления в трубопроводах системы кондиционирования воздуха для подтверждения наличия остаточного хладагента в системе кондиционирования воздуха
- Повторная закачка хладагента в систему кондиционирования воздуха (Примечание: вакуумирования системы кондиционирования воздуха перед заправкой). Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.)
- Перед заправкой вакуумируют систему кондиционирования. Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.
- Перед заправкой вакуумируют систему кондиционирования.
- Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.
- Испытание проводят при следующих условиях (Примечание: датчика утечки может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентами, такие как бензин, пар, выхлопные газы и т.д.).
- 1. Выключатель зажигания установлен в положение OFF.
- 2. Убедитесь, что рабочая среда хорошо проветривается.
- Датчик утечки может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентами, такие как бензин-пар, выхлопные газы и т.д.
- Датчик утечки может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентами, такие как бензин-пар, выхлопные газы и т.д.
- Проверка системы кондиционирования воздуха на наличие утечки хладагента с помощью датчика утечки хладагента и повторная проверка 2 ~ 3 раза
# Проверка герметичности воздуха
ВниманиеОпрыскивание водой с мылом штырей пластических корпусов датчиков давления/реле давления запрещено. Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствие примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке. Если окончательное подтверждение заключается в том, что повреждение какого-либо элемента системы кондиционирования воздуха приводит к утечке, пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использовать щелочную жидкость, такую как мыльная вода, для измерения утечки электрических приборов, таких как датчики давления/выключатели давления, иначе это приведет к повреждению внутренней коррозии датчика давления и утечке хладагента.
- Годовая или короткая периодичность с использованием датчика утечки хладагента с точностью 10 г для проверки системы на нормальную утечку
- При обнаружении аномальных утечек и необходимости демонтажа системы (ремонт или замена шлангов, соединений и т.д.) весь хладагент в системе должен быть восстановлен
- После осмотра и ремонта системы должна работать в вакууме, под давлением, с заправкой хладагентом
# Рекуперация хладагента
ВниманиеПри практической эксплуатации необходимо использовать оборудование для технического обслуживания хладагентов, конкретный способ использования оборудования в соответствии с инструкцией по эксплуатации изготовителя оборудования. При аварийных сбросах в систему должна быть проведена полная вентиляция рабочей площадки перед продолжением ремонта. Дополнительные инструкции по охране труда и технике безопасности доступны со ссылкой на инструкции, предоставленные производителями хладагентов и смазок.
- Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке
- После завершения процедуры рекуперации измеряют количество охлажденного масла, сбрасываемого из системы кондиционирования. Перед заправкой убедитесь, что в систему кондиционирования воздуха загружено равное количество нового холодильное масло
# Система вытягивает вакуум
ПримечаниеЕсли система кондиционирования воздуха (А/С) открыта для воздействия в атмосфере (например, при установке и ремонте), необходимо использовать оборудование для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента для вакуумирования. Но если система разобрана на несколько дней, резервуар для хранения/осушителя должен быть заменен, и система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.
- Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке
- Откачивание вакуума в системе (Примечание: закрытия клапана высокого, низкого давления и вакуумного насоса, если по истечении времени, превышающего 20 мин, низкое давление ниже стандартного атмосферного давления. Если низкое давление ниже местного атмосферного, то в системе может произойти утечка. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.)
- Если по истечении 20 мин низкое давление ниже стандартного атмосферного, то клапаны высокого и низкого давления и вакуумные насосы закрываются.
- Если низкое давление ниже местного атмосферного, то в системе может произойти утечка. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.
# Закачка хладагента
ВниманиеПосле введения хладагента, при первом включении выключателя кондиционера, необходимо предварительно прогреть двигатель более чем на 3 мин, чтобы предотвратить его повреждение. После нагнетания хладагента температура устанавливается на максимальном охлаждении при работе с холостым ходом, и воздуходувка настраивается на высокую скорость, чтобы обеспечить 3 мин или более для обкатки компрессора.
- Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке
- Вакуумирование системы
- Закачать необходимое количество хладагента в систему (Внимание: Не закачивать избыточно, иначе компрессор будет поврежден).
- Не допускайте чрезмерного нагнетания, иначе компрессор будет поврежден.
- Проверьте наличие утечки хладагента (Внимание: Запрещается распылять мыльную воду на штыри корпуса датчика давления/реле давления). Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствия примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке. Если окончательное подтверждение - это утечка, вызванная повреждением какого-либо элемента системы кондиционирования, Пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использование щелочных жидкостей, таких как мыльная вода, для проверки электрических устройств, таких как датчики давления/выключателей давления, Иначе это может привести к коррозионному повреждению внутри датчика давления и утечке хладагента.)
- Опрыскивание водой с мылом штырей пластических корпусов датчиков давления/реле давления запрещено.
- Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствие примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке.
- Если окончательное подтверждение заключается в том, что повреждение какого-либо элемента системы кондиционирования воздуха приводит к утечке, пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использовать щелочную жидкость, такую как мыльная вода, для измерения утечки электрических приборов, таких как датчики давления/выключатели давления, иначе это приведет к повреждению внутренней коррозии датчика давления и утечке хладагента.
- Проверьте работоспособность системы (Внимание: Не эксплуатируйте компрессор до закачки хладагента, так как компрессор не работает без хладагента и возникает перегрев. Количества хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий. Дозаправки хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.)
- Перед закачкой хладагента не следует эксплуатировать компрессор, так как компрессор не работает должным образом без хладагента и возникает перегрев.
- Количество хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий.
- Дозаправка хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.
# Масло компрессора кондиционера
# Балансировка масла компрессора кондиционера
ПримечаниеДля замены любого из следующих компонентов конденсатора, испарителя, трубопровода, шланга или компрессора требуется закачка масла морозильника. Использованное холодильное масло в соответствии с предписаниями. Холодильное масло разных типов и номеров никогда не должно смешиваться, иначе компрессор будет поврежден. Масло морозильной машины очень гигроскопично, и при удалении любого компонента системы кондиционирования необходимо немедленно заблокировать интерфейс пробкой или пластиковой лентой, чтобы изолировать его от воздуха. не допускать разбрызгивания масла морозильной машины на транспортное средство, иначе оно может повредить лакированный слой; Если холодильное масло распыляется на лаковый слой, его следует немедленно смыть.
- Снятие компрессора
- Сброс холодильное масло из всасывающего, выпускного отверстия компрессора в тот же контейнер (Внимание: Сброса холодильное масло в чистый контейнер с шкалой. Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло. При сливе масла вращайте компрессор для облегчения сливы холодильное масло (обычный компрессор). При сбросе масла изменить угол наклона компрессора для облегчения сливы холодильное масло (электрокомпрессор).
- Слейте холодильное масло в чистый контейнер с шкалой.
- Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло.
- При сливе масла вращайте компрессор для облегчения слива холодильное масло (обычный компрессор).
- При сливе масла изменить угол наклона компрессора для облегчения слива холодильное масло (электрокомпрессор).
- Запишите количество масла в морозильной машине, выпущенного из демонтированного компрессора (Внимание: Это измерение используется при установке компрессора замены).
- Это измерение используется при установке компрессора замены.
- Правильное списание использованных замороженных масел
- Перекачивающий компрессор имеет собственный объем охлажденного масла, который должен быть сброшен или добавлен в часть холодильное масло перед установкой перекачивающего компрессора (Примечание). Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить. Если в компрессоре переоснащения количества масла морозильной машины меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла морозильной машины, которое необходимо добавить.)
- См. Количество масла, выделяющегося при демонтаже компрессора.
- Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить.
- Если количество масла в холодильнике в компрессоре замены меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла в холодильнике, которое необходимо добавить.
- Сброс или добавление холодильное масло в компрессор перекачки в зависимости от расчетных значений
# Установка кондиционера воздуха
# Как снять и установить установку кондиционера воздуха
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие колонны рулевых труб
- Отсоедините кондиционер от дренажа
- Отсоедините жгут проводов приборной панелей от жгута проводов кондиционера
- Снимите 3 крепежных болта с левой и правой сторон арматуры приборной панелей
- Снятие 2 крепежных болтов кондиционера с полом и 2 крепежных болтов арматуры приборной панелей с сварными опорами
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие расширительного клапана
- Снять 2 болта армирования балки приборной доски к передней периферии
- Отсоедините трубопровод подвода и отвода теплого воздуха (Внимание: перед отключением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снятие жгута проводов, отсоединения вставок жгута проводов
- Расфиксируйте защёлку жгута проводов и снимите арматуру приборной панелей
- Снять 6 крепежных болтов кондиционера с арматурой КИПиА
- Снятие агрегата кондиционера
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Контроллер кондиционера
# Как снять и установить контроллер кондиционера
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие сборочного блока мусора
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 3 винта
- Снять контроллер кондиционера
установка
- Установка производится в обратном порядке (Внимание: после замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностика, онлайна-программатора и написать параметры конфигурации.)
- После замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностик, онлайн-программатор и написать параметры конфигурации.
# Электропривод заслонки режима
# Как снять и установить электропривод заслонки режима
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие агрегата кондиционера
- Снятие теплого сердечника
- Снимите 2 винта, отсоедините защелку жгута проводов, снимите правые передние продувочные воздуховоды
- Отсоедините электрические жгуты для электродвигателей воздуховодов и электродвигателей холодных и теплых воздуховодов
- Снимите 4 винта и отсоедините 2 крепления жгута проводов
- Поверните вал с помощью платы в пиктограмме 2 и снимите корпус регулятора кондиционера
- Снять 2 винта
- Снять режим работы двигателя вентиля
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Правый двигатель для холодного и теплого воздуха
# Как снять и установить правый двигатель для холодного и теплого воздуха
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коробок для мусора
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять правый двигатель холодного и теплого воздуха
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Двигатель левого холодного и теплого воздуха - Автоматическая двойная зона температуры
# Как снять и установить левый двигатель холодного и теплого воздуха
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коленной отделки водителя
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять левый двигатель холодного и теплого воздуха
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции
# Как снять и установить двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коробок для мусора
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять внутренний и наружный циркуляционный клапанный двигатель
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Модуль регулирования скорости
# Как снять и установить модуль регулирования скорости
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините вставку датчика температуры испарителя, отсоедините плату электрического жгута
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снятие модуля регулировки скорости
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Воздуходувка
# Как снять и установить воздуходувку
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 3 винта
- Снять вентилятор воздуходувки
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Салонный фильтр
# Как снять и установить салонный фильтр
снятие
- Снятие коробок для мусора
- Расфиксируйте защёлку и снимите крышку фильтра кондиционера
- Извлечение сердечника фильтра кондиционера
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик температуры в помещении - автоматический
# Проверка Датчика температуры в салоне
- Снять датчик температуры в помещении
- Поместите датчик температуры в помещении в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении.
- Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры в помещении
# Как снять и установить датчик температуры в салоне
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коленной отделки водителя
- Отсоедините вставку электрического жгута от обратного воздуховода
- Отсоедините 2 боковые карты и снимите датчик температуры в помещении
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик наружной температуры
# Проверка
- Снять датчик наружной температуры
- Поместите датчик наружной температуры в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры. Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры.
- Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик наружной температуры
# Как снять и установить датчик наружной температуры
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие переднего бампера
- Отсоедините вставку электрического жгута датчика наружной температуры
- Отсоедините карту и снимите датчик наружной температуры
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Реле давления
# Распиновка разъёма тройной переключателя давления
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Высокое и низкое давление |
| 2 | Среднее давление |
| 3 | Среднее давление |
| 4 | Высокое и низкое давление |
# Проверка Тройной переключателя давления
Управление включением/выключением компрессора
- Манометр стационарного манифольда
- Подключите два вывода мультиметра к клемме 4 и клемме 1 соответственно
- давление низкого давления ≥0.196 МПа и давление высокого давления ≤3.14 МПа, давления хладагента в этом диапазоне, мультиметра; В противном случае замените тройной переключателя давления
Управление работой вентилятора охлаждения
- Манометр стационарного манифольда
- Подключите два вывода мультиметра к клемме 2 и клемме 3 соответственно
- Давление среднего давления ≥1.77 МПа, мультиметра; Давления среднего давления падает до 1.37 МПа, мультиметра не проходит; В противном случае замените тройной переключателя давления
# Генератор отрицательных ионов
# Как снять и установить генератор отрицательных ионов
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Поворот на 90 °, удаление генератора отрицательных ионов
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик температуры испарителя
# Проверка
- Снять датчик температуры испарителя
- Поместите датчик температуры испарителя в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры испарителя. Запрещается загрязнять клемму датчика температуры испарителя водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры испарителя.
- Запрещается загрязнять клемму датчика температуры испарителя водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры испарителя
# Как снять и установить датчик температуры испарителя
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие агрегата кондиционера
- Снятие теплого сердечника
- Снимите 2 винта, отсоедините защелку жгута проводов, снимите правые передние продувочные воздуховоды
- Снять 9 винтов
- Отсоедините 4 платы, отсоедините разъем жгута проводов и плату
- Поверните вал с карточкой на рисунке 2 и отсоедините соединение с корпусом под воздуходувкой и испарителем
- Снятие датчика температуры испарителя
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Испаритель кондиционера
# Как снять и установить испаритель кондиционера
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие агрегата кондиционера
- Снятие теплого сердечника
- Снимите 2 винта, отсоедините защелку жгута проводов, снимите правые передние продувочные воздуховоды
- Снять 9 винтов
- Отсоедините 4 платы, отсоедините разъем жгута проводов и плату
- Поверните вал с карточкой на рисунке 2 и отсоедините соединение с корпусом под воздуходувкой и испарителем
- Снятие датчика температуры испарителя
- Удалите сердечник испарителя (Внимание: При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали).
- При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Радиатор отопителя
# Как снять и установить радиатор отопителя
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие агрегата кондиционера
- Снимите 1 винт и снимите левый передний продувочный воздуховод
- Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан
- Снять уплотнительную губку расширительного клапана
- Снять 1 винт и снять крышку крепления теплого сердечника
- Снять 1 винт и снять крышку корпуса с подогревом
- Извлеките теплый сердечник (Внимание: при извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали).
- При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Переключатели центральной консоли
# Как снять и установить переключатели центральной консоли
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла лицевой крышки комбинированного прибора
- Снятие узла правой торцевой крышки приборной панелей
- Снятие узла правой декоративной панелей приборной панелей
- Отсоединить вставку электрического жгута
- Отсоедините 8 карт и снимите выключатель пульта среднего управления
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Компрессор
# Как снять и установить компрессор
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- При техобслуживании или ремонте автомобиля следите за тем, чтобы масляные загрязнения не попадали в сцепление компрессора, чтобы избежать скользящей и абляции сцепления компрессора. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие защитной панелей под кузовом
- Снятие ремня генератора
- Отсоединить разъём жгута
- Снимите 2 болта и отсоедините их от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снять 4 болта
- Снятие компрессора (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Конденсатор кондиционера
# Как снять и установить конденсатор кондиционера
снятие
ВниманиеКурение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие переднего бампера
- Снятие промежуточного охладителя
- Снимите 1 гайку и отсоедините ее от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Разделите 4 карты вверх
- Извлечение конденсатора
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Терморегулирующий вентиль
# Как снять и установить терморегулирующий вентиль
снятие
ВниманиеКурение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снимите 1 гайку и отсоедините охлаждающую линию кондиционера, подключенную к расширительному клапану (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не вызвать необратимого разрушения. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа