снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла двигателя
- Снятие крышки цилиндра
- Снятие цепи ГРМ
- Закрепите шестигранное положение впускного и выпускного распредвалов ключом, гарантируя, что фазатор ВВТ не может вращаться (Внимание: Зазора крепления шестигранника на стороне выпуска составляет всего 10 мм, используйте ключ толщиной не более 10 мм.)
- Зазор крепления шестигранника на стороне выпуска составляет всего 10 мм, используйте ключ толщиной не более 10 мм.
- Демонтировать болт входного фазатора ВВТ и болт выходного фазатора ВВТ (Примечание: Болтами крепления VVT являются одноразовые детали, которые не могут использоваться повторно.)
- Крепежные болты VVT являются одноразовыми деталями и не могут использоваться повторно.
- Снять входной VVT-фазатор, вытяжной VVT-фазатор
- Вытягивание пружины кручения и удержание пружины кручения в непрессованном состоянии плиты диска CVVL
- Демонтировать 10 болтов, снять крышку первого кулачкового подшипника воздухозаборника и 4 крышки кулачкового подшипника воздухозаборника
- Удаление узла распределительного вала впуска
- Снятие узла вакуумного насоса
- Демонтировать агрегат ТНВД и извлечь толкатель маслонасоса
- Снятие 4 болтов, снятия гнезда ТНВД
- Демонтировать 10 болтов, снять крышку первого кулачкового подшипника выхлопа и 4 крышки кулачкового подшипника выхлопа
- Удаление узла распределительного вала выхлопных газов
установка
- Узел распределительного вала для выпуска выхлопных газов
- Размещение 4 крышек кулачковых подшипников
- Крышка первого кулачкового подшипника для выпуска выхлопных газов.
- Закрепите 10 болтов в порядке от середины до двух сторон
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести клеевой клей на нижнюю поверхность ТНВД (Примечание: клеевой провод не допускает перерывов, необходимо выполнить установка в течение 3 минут с нанесением герметика, закрепить все болт в течение 15 минут).
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Размещение ТНВД, крепления 4 болтов
- Установка агрегата ТНВД и толкатель маслонасоса
- Установка вакуумного насоса
- Размещение узла распределительного вала на входе
- Последовательное размещение крышки подшипника входного кулачка
- Размещение крышки первого кулачкового подшипника на входе
- Закрепите 10 болтов в порядке от середины до двух сторон
- Подтвердить место установки входного фазатора VVT, выходного фазатора VVT
- Установите на распределительный вал (Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность фазатора VVT. Повреждение контактной поверхности может привести к плохому уплотнению. Отверстия установочного штифта распределительного вала не может быть полностью вставлено в установочный штифт фазатора VVT, за исключением пиктограммы.)
- Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность фазатора VVT. Повреждение контактной поверхности может привести к плохому уплотнению.
- Отверстие для установочного штифта распределительного вала не может быть полностью вставлено в установочный штифт фазатора VVT, за исключением положения, показанного на рисунке.
- Закрепите шестигранник распределительного вала ключом, гарантируя, что фазатор VVT не может вращаться (Внимание: Зазора крепления шестигранника на стороне выпуска составляет всего 10 мм, используйте ключ толщиной не более 10 мм.)
- Зазор крепления шестигранника на стороне выпуска составляет всего 10 мм, используйте ключ толщиной не более 10 мм.
- Крепление входного фазатора VVT, вытяжной болт фазатора VVT
- Установка цепи ГРМ
- Установка крышки цилиндра
- Установка узла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора