Главная/Haval/Dargo/Haval Dargo I (2020-2026)/Руководство по ремонту/Электрически управляемая система блокировки дифференциала

Электрически управляемая система блокировки дифференциала

Пошаговое руководство по теме «Электрически управляемая система блокировки дифференциала» для автомобиля Haval Dargo I (2020–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

4 подраздела 10 статей 26 иллюстраций ~3 минуты чтения

# Электрически управляемая система блокировки дифференциала

# Описание системы электрически управляемой системы блокировки дифференциала

Функции ELD

Электрически управляемый дифференциальный замок представляет собой дополнительный набор запирающих механизмов на базе традиционного открытого дифференциала и может управлять этим механизмом с помощью электронного переключателя для завершения операции запирания, разъединения и освобождения вспомогательного транспортного средств.

  • Блокировка блокировки дифференциала: при проскальзывании колеса с одной стороны или перед приближением транспортного средства в плохие дорожные условия, Водитель полностью фиксирует левую и правую полуось при необходимости с помощью электронного управления переключателем, Достижение одинаковой скорости вращения левого и правого колес для передачи 100% тяги на эффективное колесо, чтобы избежать проскальзывания колес или захвата автомобиля
  • Разблокировка блокировки дифференциала: Водитель снимает блокировку дифференциала с помощью электронного переключателя по мере необходимости, реализует дифференциал левого и правого колес, гарантирует стабильность движения и безопасность автомобиля, а также может автоматически разблокировать и гарантировать безопасность на высокой скорости (ECU контролирует)

Принцип работы

Для обеспечения полного выхода крутящего момента с обеих сторон транспортного средств, предназначенного для транспортных средств, имеющих определенные внедорожные характеристики, используется механическая зубная замковая конструкция.

  • При запирании используется принцип электробагнитности, Корпус дифференциала адсорбции после включения катушки, приводной исполнительный механизм, перемещающийся в осевом направлении, с помощью механического зубного замка с зубчатой шестерней полуосей, Таким образом, запирание полуосей с обеих сторон и жёсткое соединение левого и правого колес обеспечивают снятие транспортного средства с конвейера
  • При разблокировке катушка обесточивается, полагаясь на возвратную пружину, которая отталкивает зубцы, сбрасывает исполнительный механизм, реализует разблокировку, восстанавливает функцию дифференциала

# Схема системы электрически управляемой системы блокировки дифференциала

# Таблица кодов неисправностей

Порядковый номерКод неисправности (DTC)Потеря связи с AC
1U110017Слишком высокое напряжение
2U110116Слишком низкое напряжение
3U007388Отказ выключения шины CAN
4U012287Потеря связи с ESP
5U011487Потеря связи с Haldex (Haldex1)
6U100287Потеря связи с блоком управления электронным доменом кузова
7U010087ECM1 сообщения утеряны
8U024587Потеря сообщения HUT
9P1B0001Неисправность заднего колеса Coil
10P1B0274Отказ функции блокировки дифференциала заднего колеса
11P1B0608Отказ сигнала левого или правого заднего колеса
12P1B0808Отказ скорости
13P1B0908Отказ режима системы Haldex
14P1B0A08Отказ сигнала запроса блокировки заднего колеса
15P1B0C56Сбой конфигурации
16P1B0D04Отказ сброса ЭБУ
17P1B0E4BТемпературный сбой

# Блок управления дифференциальным замком С электрическим управлением.

# Схема расположения блока управления дифференциального замка С электрического управления.

  1. Блок управления дифференциальным замком С ЭЛЕКТРОУПРАВЛЕНИЕМ (на крышке заднего левого колеса)

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
гайкаБлок управления дифференциальным замком × кузов3±12

# Как снять и установить блок управления дифференциальным замком С электрическим управлением.

снятие

  1. Открыть дверь автомобиля
  2. Открыть крышку двигателя
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Снятие узла левой отделки багажника
  5. Отсоедините подключаемую вставку блока управления дифференциальным замком с электрическим управлением
  1. Снять 2 гайки
  1. Снятие блока управления дифференциальным замком с электроуправлением

установка

  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. После замены нового блока управления дифференциальным замком с электрическим управлением необходимо подключить диагностика, онлайна-программатора и написать параметры конфигурации.)
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • После замены нового блока управления дифференциальным замком с электрическим управлением необходимо подключить диагностик и написать параметры конфигурации онлайн-программатором.

# Узел выключателя пульта управления - приборная панель без ручек

# Схема расположения коммутационного узла пульта среднего управления

  1. Коммутационный узел пульта среднего управления (встроенный дифференциальный переключатель)

# Как снять и установить коммутационный узел пульта среднего управления

снятие

ВниманиеНаденьте перчатки правильно, чтобы защитить руки. Не царапайте декоративные полоски и другие детали.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините 6 карт и снимите левую крышку приборной панелей
  1. Снимите 2 винта под левой крышкой приборной панелей
  1. Снять крышку коробок предохранителя приборной панелей
  2. Снять 1 винт под крышкой коробок предохранителя приборной панелей
  1. Разделите 6 карт, 2 клешни
  1. Отсоединить вставку электрического жгута
  2. Снять коленную отделку водителя
  3. Снять 2 винта
  1. Извлечение нижнего комбинированного измерительного прибора
  2. Отсоединить разъём жгута
  3. Отсоедините 6 карт и снимите крышку справа от приборной панелей
  1. Снятие декоративной панелей приборной панелей
  2. Снять 2 винта, отделить 3 защелки
  1. Снятие коммутационного узла пульта среднего управления
  1. Отсоединить вставку выключателя пульта управления
  1. Снять узел выключателя пульта среднего управления

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# Узел выключателя пульта управления - приборная панель с ручкой

# Схема расположения коммутационного узла пульта среднего управления

  1. Коммутационный узел пульта среднего управления (встроенный дифференциальный переключатель)

# Как снять и установить коммутационный узел пульта среднего управления

снятие

ВниманиеНаденьте перчатки правильно, чтобы защитить руки. Не царапайте декоративные полоски и другие детали.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините 6 карт и снимите левую крышку приборной панелей
  1. Снимите 2 винта под левой крышкой приборной панелей
  1. Снять крышку коробок предохранителя приборной панелей
  2. Снять 1 винт под крышкой коробок предохранителя приборной панелей
  1. Разделите 6 карт, 2 клешни
  1. Отсоединить вставку электрического жгута
  2. Снять коленную отделку водителя
  3. Снять 2 винта
  1. Извлечение нижнего комбинированного измерительного прибора
  2. Отсоединить разъём жгута
  3. Отсоедините 6 карт и снимите крышку справа от приборной панелей
  1. Снять крышку ручки приборной панелей
  1. Снять каркас ручки приборной панелей 2 крепежных болта
  1. Снятие декоративной панелей приборной панелей
  2. Снять 2 винта, отделить 3 защелки
  1. Снятие коммутационного узла пульта среднего управления
  1. Отсоединить вставку выключателя пульта управления
  1. Снять узел выключателя пульта среднего управления

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа