снятие
ВниманиеНе поворачивайте коленчатый вал и распределительный вал независимо после снятия цепи ГРМ. В противном случае может быть затронуто между поршнем и клапаном, а также сам клапан, и могут быть повреждены компоненты, относящиеся к поршню и клапану.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла двигателя
- Снятие поликлинового ремня, а также ленточного натяжного устройства, инертного колесного узла
- Снятие масляного уплотнения перед коленчатым валом
- Снятие крышки цилиндра
- Снятие узла поддона картера
- Снятие крышки ГРМ
- Выравнивание маркера синхронизации для поворота коленчатого вала до выравнивания маркера синхронизации на фазаторе впускного и выпускного VVT с маркером синхронизации цепи
- Снять 2 болта, снять гидравлический натяжитель
- Снятие 3 болтов и крепежных болтов механизма ГРМ, снятие установленных и движущихся направляющих
- Удаление узла цепи ГРМ
- Снятие крышки звёздочек маслонасоса
- Натяжитель цепи маслонасоса двигателя против часовой стрелок, снять цепь маслонасоса
- Снятие 2 пружинных концевых винтов, снятия натяжного устройства цепи масляного насоса
установка
- Установка цепи масляного насоса на звездочку коленчатого вала и ведомую звездочку масляного насоса соответственно
- Установка натяжного устройства цепи масляного насоса
- Крепление 2 пружинных ограничивающих винтов
- Пружина регулировочного натяжителя закреплена на винте ограничений пружины
- Установка крышки звёздочек масляного насоса
- Подвешивание цепи ГРМ к звездочке коленчатого вала, входному и выходному фазаторам VVT
- Маркировка на цепях, соответственно, для фазового блока впуска и выпуска VVT и звездочки коленчатого вала
- Установка заданных направляющих
- Установка направляющих
- Крепление 3 болтов и крепежных болтов механизма ГРМ
- Откройте стопорный штифт гидравлического натяжителя, нажмите на плунжер и вставьте верхний ограничительный штифт
- Установить гидравлический натяжитель, закрепить 2 болта
- Снять концевой штифта гидравлического натяжителя
- Подтверждение того, что гидравлический натяжитель работает правильно
- 2 круга по часовой стрелке для проверки системы ГРМ на гистерезис, подтверждения того, что отметка ГРМ снова положительная, чтобы избежать отказа двигателя из-за скачка зуба (Внимание: Категорически запрещается против часовой стрелки).
- Категорически запрещается движение дисководов против часовой стрелки.
- Установка крышки часового кожуха
- Установка поддона картера
- Установка крышки цилиндра
- Установка инертных колес
- Установка амортизационных ременных колес
- Установка поликлинового ремня
- Установка узла двигателя