- Снятие поликлинового ремня
- Узел неподвижного маховика
- Демонтировать 1 комплект болтов коленчатого вала и снять амортизационный комплект колес (Примечание: болта коленчатого вала является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Шарнирный болт коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снимите уплотнительное кольцо с амортизирующего ленточного колеса (Примечание: уплотнительное кольцо является одноразовой частью).
- Уплотнительное кольцо является одноразовой частью.
- Снятие и утилизация узла сальника перед коленчатым валом с помощью отвертки (Примечание: сальника в виде одноразовой детали, не подлежащей повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)
- Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.
- Установите соответствующий пуансон на уплотнение и прижмите его к неподвижному уплотнению
- Осторожно установите сальник на место с помощью инструмента для установки сальника с равномерным ударным молотком (Примечание: При установке масляного уплотнения необходимо равномерно использовать усилие, не постучать по диагонали масляного уплотнения, не допускать касания устья губок масляного уплотнения, не допускать утечки масла из-за царапин на губе, не наносить смазку на устье масляного уплотнения.)
- Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
- Установите новое уплотнительное кольцо на внутреннюю лестницу амортизирующего ремня
- Узел неподвижного маховика
- Установите на место амортизирующее ленточное колесо (Внимание: амортизирующее ленточное колесо должно поддерживаться на уровне при вдавливании в сальник, выравниваться по небольшим концам коленчатого вала и медленно загружаться. Избегайте смещения давления или повреждения сальника во время монтажа.)
- Амортизирующее ленточное колесо должно удерживаться на уровне при вдавливании в сальник, совмещаться с небольшим головным концом коленчатого вала и медленно загружаться.
- Избегайте смещения давления или повреждения масляного уплотнения во время монтажа.
- Закрепите болт коленчатого вала ремня (Внимание: болта коленчатого вала ремня, амортизирующий узел колес ремня и поверхность соединения коленчатого вала не должны иметь следов масла).
- Болт коленчатого вала с поясным колесом, узел амортизирующего ремня с сопряженной поверхностью коленчатого вала не должны иметь следов масла.