снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла двигателя
- Снятие масляного уплотнения после коленчатого вала
- Снятие поддона картера
- Снятие маслонасоса
- Снятие механизма ГРМ
- Снятие головок цилиндра
- Снятие узла коленчатого вала
- Снять вкладыш коренной шейки и упор
- Снятие узла охлаждающего сопла поршня (Внимание: При отсутствии необходимости снятия не производится).
- При отсутствии необходимости снятие не допускается.
установка
- Установка узла охлаждающего сопла поршня на месте
- Узел охлаждающего сопла крепежного поршня.
- Удаление пыли, грязи и масла с соединительных поверхностей блока цилиндров, крышек основных подшипников
- Нанесите масло на внутреннюю поверхность вала, очистите чистую заднюю поверхность
- Установка шпинделя с отверстиями для масла и канавка на блок цилиндров, без крепления к крышке главного подшипника (Внимание: шпинделя с отверстиями для масла и канавка) на блок цилиндров. На крышке основного подшипника установлены масляные отверстия и канавка. При монтаже установите на вырез блока цилиндров и крышки главного подшипника выступов натяжения шпинделя. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.)
- Установка узла коленчатого вала
- Нанести смазочное масло на наружную сторону упора
- Установите стопорный язычок (Примечание: установите масляную канавку стопорного язычка в третье положение упора блока цилиндров по направлению к наружной стороне рычага коленчатого вала. Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.)
- Установка поршневого звена
- Установка головок цилиндра
- Установка масляного насоса
- Установка механизма синхронизации
- Установка поддона картера
- Установка задних масляных уплотнений коленчатого вала
- Установка узла двигателя