Содержание Электросхемы Раздел: Электроусилитель рулевого управления Все разделы

Как снять и установить узел колонн рулевых труб Haval Cool Dog I

Электроусилитель рулевого управления 7 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

ВниманиеВо время демонтажа узла рулевой колонки запрещается ослаблять рукоятку регулировки.

  1. Отсоедините минусовая клемма аккумулятора (Внимание: После ожидания 90 с выполните работу).
  • Подождите 90 с, чтобы выполнить задание.
  1. Перевести передние колеса в положение линейного движения
  2. Снятие подушки безопасности водителя
  3. Снятие рулевого колеса (Примечание: после снятия руля необходимо закрепить пружину часов (можно использовать ленту), чтобы предотвратить неправильное положение нулевого положения пружины часов (при установке руля необходимо высвечивать ленту).)
  • После снятия рулевого колеса необходимо закрепить пружину часов (можно использовать ленту), чтобы предотвратить неправильное положение нулевого положения пружины часов (при установке руля необходимо высвечивать ленту).
  1. Изолировать верхний кожух рулевой колонки
  2. Снятие нижнего кожуха рулевой колонки
  3. Отсоединить вставку электрического жгута
  4. Снятие комбинированного выключателя (Внимание: комбинированный выключатель является интегрированным, запрещается раздельный снятие комбинированного выключателя, часового пружины и других компонентов).
  • Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часовой пружины и других компонентов.
  1. Разделение жгута проводов на колонне рулевых труб
  1. Снятие коленной отделки водителя
  2. Снимите 2 гайки, 1 болт, отсоедините блок предохранителей приборной панелей
  1. Отсоедините вставку электрического жгута на рулевой колонне и ослабьте держатель электрического жгута
  1. Снятие кожуха рулевой колонки
  1. Снимите 1 болт и отсоедините узел рулевого управления (Внимание: после снятия болта запрещается поворот рулевого колеса или узла рулевого управления). (Примечание: снятый болт не подлежит повторному использованию.)
  • После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления.
  • Снятый болт не подлежит повторному использованию.
  1. Снять 1 болт, 2 гайки, снять рулевую колонку и узел приводного вала
  1. Снимите 1 болт и отсоедините его от рулевой колонки рулевого вала (Внимание: снятый болт не подлежит повторному использованию).
  • Снятый болт не подлежит повторному использованию.

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: при монтаже узла рулевой колонки избегать открытия рукоятки регулировки. часовая пружина (clock spring) центрирована. После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса. Выравнивания линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки. При установке рулевого колеса убедитесь, что осевая установка находится на месте, а перед фиксацией болтов запрещается поворачивать рулевое колесо. После замены узла рулевой колонки выполните настройку и определение углов переключения после продажи EPS с помощью послепродажного диагностики. Перенацеливания средней части рулевого управления.)
  • Во время монтажа узла рулевой колонки избегать открытия рукоятки регулировки.
  • часовая пружина (clock spring) центрирована.
  • После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса.
  • Выравнивание линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки.
  • При установке рулевого колеса убедитесь, что осевая установка находится на месте, а перед фиксацией болтов запрещается поворачивать рулевое колесо.
  • После замены узла рулевой колонки выполните настройку и определение углов переключения после продажи EPS с помощью послепродажного диагностика.
  • Перенацеливание рулевого положения.