Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика подачи топлива и органов управления

Содержание

Раздел: Двигатель

Как снять и установить турбокомпрессор

Как снять и установить турбокомпрессор

Как снять и установить ремень привода вспомогательных агрегатов

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить свечу подогрева

Как снять и установить свечу подогрева

Как снять и установить свечу подогрева

Как снять и установить маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя

Все разделы

Диагностика подачи топлива и органов управления Ford Mondeo IV рестайлинг

Двигатель ~18 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Оборудование: диагностическим оборудованием Ford

Принципы действия

В двигателе 2.2L DW12 используется система впрыска топлива Common Rail компании Bosch. Основные элементы этой системы — это топливный насос, топливный коллектор, топливные форсунки с электронным управлением, предохранительный клапан и датчик давления топлива в топливном коллекторе.

Топливный насос

Поз.	Наименование
1	Впускной порт топливного насоса
2	Камера топливного насоса высокого давления
3	Возвратное выпускное топливное соединение топливного насоса
4	Выпускное топливное соединение высокого давления в топливном насосе
5	Клапан управления топливом высокого давления

Топливный насос состоит из насоса низкого давления и насоса высокого давления. Насос низкого давления забирает топливо из топливного бака, пропуская его через топливный фильтр, и через клапан дозирования топлива доставляет топливо к трем камерам топливного насоса высокого давления. Клапан дозирования топлива управляет количеством топлива, которое пропускается в камеры топливного насоса высокого давления. Избыточное количество топлива, поданное насосом перекачки топлива, возвращается в топливный бак. Клапан дозирования топлива управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM) с помощью широтно-импульсно модулированного сигнала. Давление на выпуске топливного насоса высокого давления управляется электронным клапаном управления, который также находится под контролем модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).

Топливный коллектор

Поз.	Наименование
1	датчик давления топлива в коллекторе;
2	Предохранительный клапан топливного коллектора

Топливный коллектор действует в качестве накопителя топлива для всех четырех топливных форсунок без каких-либо расхождений в давлении топлива между форсунками. Топливный коллектор играет роль гасителя колебаний, устраняя резкие выбросы давления топлива. К топливному коллектору крепится датчик FRP, который контролирует давление топлива в топливных форсунках. Датчик FRP вырабатывает чувствительное к давлению переменное сопротивление, на базе которого создается контролируемый сигнал переменного напряжения к модулю блок управления силовым агрегатом (PCM). Предохранительный клапан контролирует давление топлива в топливном коллекторе. Если давление топлива становится слишком высоким, предохранительный клапан открывается и дает избытку топлива возможность вернуться в топливный бак и уменьшить давление топлива до правильного значения. Предохранительный клапан не обслуживается. После срабатывания предохранительного топливного клапана в блок управления силовым агрегатом будет генерироваться расшифровка кода ошибки (DTC), и загорится контрольная лампа неправильной работы (MIL). После генерирования расшифровка кода ошибки следует установить новый предохранительный клапан.

Слив/заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения.

Поз.	Наименование
1	Возврат топлива от топливной форсунки
2	Впуск топлива высокого давления
3	Разъем пьезоэлектрических приводов

Топливные форсунки снабжены пьезоэлектрическим исполнительным устройством. Преимущество использования пьезоэлектрических исполнительных устройств по сравнению с традиционными электромагнитными состоит в сокращении времени переключения и снижении токов переключения. Эти два фактора улучшают управление и, следовательно, эффективность топливной форсунки. На производстве топливные форсунки классифицируются: в зависимости от характеристик расхода им присваивается один из трех классов. Класс отштамповывается в верхней части топливной форсунки и может быть обозначен цифрой 4, 5 или 6. Требуется, чтобы все топливные форсунки конкретного двигателя имели соответствующий класс. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) использует значение класса для корректировки сигнала впрыска, посылаемого на топливные форсунки, в целях достижения оптимальной эффективности. Конструкция топливных форсунок предусматривает возврат некоторого количества топлива в топливный бак. Возврат топлива происходит на цикле открывания клапана управления топливной форсунки. Возвращаемое топливо используется для смазки подвижных элементов топливной форсунки, и это необходимо для работы топливной форсунки. Это смазочное топливо возвращается в топливный бак по возвратному топливопроводу топливной форсунки. Только путем точных измерений при точно определенных условиях работы двигателя можно использовать объемы топлива, поступающего из возвратного топливопровода топливной форсунки, для диагностики неисправностей системы управления подачей топлива.

Осмотр и проверка

ВниманиеПри проведении последующих работ необходимо соблюдать осторожность в обращении с топливом. Будьте готовы к разбрызгиванию топлива. Невыполнение этого указания может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеУстройства для впрыска дизельного топлива изготавливаются с очень малыми допусками и зазорами. Поэтому при работе с этими элементами требуется соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ПримечаниеКроме выполнения своей штатной функции контрольная лампа свечей подогрева также работает в качестве контрольной лампы проверки двигателя, которая непрерывно мигает, когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует диагностический код (DTC) серьезной неисправности. Коды расшифровка кода ошибки менее серьезных неисправностей также записываются в память блок управления силовым агрегатом (PCM), но высвечиваются только при выполнении проверки системы на наличие расшифровка кода ошибки, проводимой с использованием диагностического оборудования Ford.

ПримечаниеЕсли зарегистрирован расшифровка кода ошибки, после устранения неисправности требуется стереть все расшифровка кода ошибки. Если не все расшифровка кода ошибки удалены, возможно ухудшение управляемости автомобиля.

ПримечаниеЕсли уровень топлива в баке падает ниже приблизительно четырех литров, работа двигателя становится неровной. Это сигнал водителю о том, что автомобиль требует дозаправки, чтобы предотвратить работу топливной системы "насухую".

Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

Механические элементы	Электрооборудование
Утечка(и) топлива	Плавкий(е) предохранитель(и)
Фильтрующий элемент топливного фильтра	Реле
Сменный элемент воздушного фильтра	Электропроводка
Вакуумные магистрали / соединения вакуумных магистралей	Электрический разъем
Шланг(и) /соединения шлангов	Датчики
Трубопроводы / соединения трубопроводов
Загрязненное топливо
Питающие топливопроводы
Возвратные топливопроводы
Питающие топливопроводы высокого давления
топливные форсунки;
Топливная магистраль
Топливный насос

Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к диагностическому оборудованию Ford, чтобы извлечь расшифровка кодов ошибок (DTC).
Если никакие коды расшифровка кода ошибки, имеющие отношение к жалобе, не извлечены, для продолжения диагностики перейдите к Таблице признаков неисправности.

Таблица поиска неисправностей

Двигатель не проворачивается, и мигает светодиод пассивной противоугонной системы (PATS)

Выявлена неисправность системы PATS.

См. Пассивная противоугонная система (PATS)

Двигатель не проворачивается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Коленчатый вал двигателя не проворачивается

Система запуска

См. Система запуска

Двигатель проворачивается, но не запускается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Низкий уровень топлива в топливном баке.

ПРОВЕРИТЬ, превышает ли уровень топлива в топливном баке четыре литра. Если уровень топлива в топливном баке меньше четырех литров, ДОЛИТЬ топливо.

Закупорка элемента топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра)

Повреждение или закупорка топливных магистралей.

См. Система топливоподачи

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала (CMP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохой запуск, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохой запуск

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка элемента топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Утечка в топливной системе.

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие утечки(ек) топлива. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Ограничение пропускной способности топливной системы.

См. Система топливоподачи

Несоответствующая марка моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

Закупорка каталитического нейтрализатора.

СНЯТЬ и визуально ОСМОТРЕТЬ каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый каталитический нейтрализатор. (см. Каталитический нейтрализатор)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массового расхода воздуха (MAF)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ наличие перегибов или закупорки вакуумных магистралей вакуумного управляющего электромагнитного клапана дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель запускается, но сразу же останавливается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель запускается, но немедленно останавливается

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Реле блок управления силовым агрегатом (PCM).

ВЫПОЛНИТЬ Проверку реле.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохая работа в режиме холостого хода и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохая работа в режиме холостого хода

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка элемента топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра)

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Если обнаружено загрязнение топлива, ОПОРОЖНИТЕ топливную систему. ПРОМЫТЬ топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливный коллектор и питающие топливопроводы высокого давления. (см. Опорожнение топливного бака, Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дерганье двигателя, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дерганье при работе двигателя

Низкий уровень топлива.

ПРОВЕРИТЬ, превышает ли уровень топлива в баке четыре литра. Если уровень топлива в топливном баке меньше четырех литров, ДОЛИТЬ топливо.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положения педали акселератора (APP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Потеря мощности двигателя и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Падение мощности двигателя

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ систему тормозов. (см. Система тормозов)

Автомобиль перегружен или повышенное аэродинамическое сопротивление (багажники, установленные на крыше, буксировка и т.д.).

РАССКАЖИТЕ клиенту о влиянии перегруженности автомобиля и аэродинамического сопротивления на расход топлива.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка элемента топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра)

Перекрученное состояние или сужение сечения топливопроводов.

См. Система топливоподачи

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Турбокомпрессор

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

ОСМОТРЕТЬ вакуумную магистраль(и) на наличие видимых признаков повреждения или закупорки. ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Турбокомпрессор)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

Закупорка или растрескивание охладителя наддувочного воздуха.

Растрескивание трубопроводов охладителя наддувочного воздуха.

Отсутствующие или ослабшие зажимы крепления трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

ОСМОТРЕТЬ на наличие видимых признаков повреждения или засорения ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Датчик скорости автомобиля (VSS).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым при работе двигателя в режиме холостого хода

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Система свечей подогрева

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенное количество черного дыма при ускорении (разгоне), и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенное выделение черного дыма при ускорении

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым при движении на постоянной скорости, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым при движении на постоянной скорости

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Голубой дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Голубой дым

Сгорание масла в двигателе.

ВЫПОЛНИТЬ проверку контролируемого расхода масла на протяжении 1000 км. УБЕДИТЬСЯ в том, что расход масла меньше 0.1 л на 1000 км. (см. Двигатель)

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Система принудительной вентиляции картера (PCV).

Закупорка или повреждение возвратного маслопровода турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Износ или повреждение направляющих втулок клапанов, поршневых колец, цилиндров, головки цилиндров или прокладки.

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, поршни и цилиндры на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)

Белый дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Белый дым

Вода в топливе.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды в дизельном топливе.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Неправильная синхронизация рапределительного вала.

ПРОВЕРИТЬ синхронизацию рапределительного вала. (см. Газораспределение)

Охлаждающая жидкость (DHT) в камере сгорания.

ВЫПОЛНИТЬ проверку системы охлаждения на герметичность. Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, прокладку головки цилиндров и отверстия цилиндров на наличие износа или повреждений. (см. Охлаждение двигателя)

Пропуск воспламенения в двигателе, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Пропуск воспламенения в двигателе

Низкий уровень топлива в баке.

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Двигатель перегревается.

См. Охлаждение двигателя

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Износ или повреждение клапана(ов), толкателей или распределительного вала(ов).

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, клапаны, толкатели и распределительные валы на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)

Повреждение прокладки головки цилиндров.

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ прокладку головки цилиндров и цилиндры на наличие износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)

Детонация двигателя в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Детонация двигателя в режиме холостого хода

Низкий уровень моторного масла.

Проверить уровень моторного масла. При необходимости ЗАЛИТЬ моторное масло.

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Неправильная синхронизация рапределительного вала.

ПРОВЕРИТЬ синхронизацию рапределительного вала. (см. Газораспределение)

Чрезмерные отложения нагара.

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров и поршни на наличие признаков нагара. (см. Головка цилиндров)

Износ или повреждение масляного насоса.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. Двигатель

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Детонация двигателя при ускорении (разгоне), и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Детонация двигателя при ускорении

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. Двигатель

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенный расход топлива, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенный расход топлива

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ систему тормозов. (см. Система тормозов)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка элемента топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра)

Утечка(и) в топливной системе

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие утечки(ек) топлива. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Несоответствующая марка моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

генератор;

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Турбокомпрессор

См. Турбокомпрессор

Пробуксовка сцепления (при наличии).

См. Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом и сцепление

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка отсечки воздухозабора.

ПРОВЕРИТЬ дроссельную заслонку отсечки воздухозабора на наличие закупорки и правильность работы.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель выключается при резком ускорении

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Примечание

Диагностика подачи топлива и органов управления Ford Mondeo IV рестайлинг

Принципы действия

Топливный насос

Топливный коллектор

Слив/заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения.

Осмотр и проверка

Иллюстрация

Таблица поиска неисправностей

Другие статьи — Подача топлива и органы управления — 2.2L Duratorq-TDCi (303-04K)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!