Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить двигатель — опция: 6-ти ступенчатая механиче…
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить двигатель — опция: 6-ти ступенчатая механическая КПП в сборе Ford Mondeo IV рестайлинг

Двигатель 58 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Нанести тонкий слой смазки.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Комплект монтажного стола; удерживающая накладка.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя); Гидравлический стреловой кран.
  1. Момент затяжки: 15 Н·м.
  2. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 25 Н·м.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

  1. Опустить автомобиль
  1. Момент затяжки: 148 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: 80 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  2. См. Система сцепления прокачка - Автомобили с: 6-ступенчатой механической трансмиссия - MMT6.
Автомобили с защитным экраном блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Момент затяжки: 3 Н·м.
Автомобили без защитного экрана РСМ
Все автомобили.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.

ВниманиеНе нагружайте магистрали хладагента.

  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. При наличии.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 7 Н·м; Ступень 2: 7 Н·м; Ступень 3: 360 Н·м.
  2. Момент затяжки: 24 Н·м.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

ПримечаниеЭта операция выполняется с помощником.

  1. трансмиссионная стойка.
  1. На обеих сторонах

ПримечаниеУстановить новые элементы.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 150 Н·м; Ступень 2: 150 Н·м; Ступень 3: 90 Н·м; Ступень 4: 90°.
  2. Момент затяжки: 120 Н·м.
  3. Момент затяжки: 30 Н·м.
  4. Использовать приспособление 205-316A (Центрирующие штифты, подрамник).
  1. На обеих сторонах
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  2. Момент затяжки: 80 Н·м.
  1. Момент затяжки: 85 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

  1. При наличии.

ВниманиеВозможно вытекание жидкости.

ВниманиеВозможно вытекание жидкости.

  1. съёмник-установщик хомутов шлангов.
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.

ВниманиеПри обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

  1. См. Регулировка троса переключения передач.

ВниманиеВозможно вытекание жидкости.

  1. съёмник-установщик хомутов шлангов.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  2. Момент затяжки: 15 Н·м.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  2. См. Слив жидкости и заправка вакуумом системы охлаждения.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.0L EcoBoost (303-01D)