Снятие
ВниманиеНе нагружайте магистрали хладагента.
ВниманиеИспользовать деревянный брусок для защиты поддона картера при установке упора под двигатель.
- Тележка домкрат; деревянный блок.
ПримечаниеОтметить положение элемента перед его снятием.
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
- Повернуть коленчатый вал двигателя так, чтобы метки на блоках VVT заняли положение, соответствующее 11 часам.
- Использовать приспособление 303-748 (фиксатор коленчатого вала).
ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
- Медленно проверните коленчатый вал до упора.
- Использовать приспособления 303-393A (фиксатор маховика), 303-393-02 (Переходник для 303-393).
ВниманиеИспользовать деревянный брусок для защиты поддона картера при установке упора под двигатель.
- Тележка домкрат; деревянный блок.
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- Использовать приспособление 303-1097 (фиксатор клапана управления фазами газораспределения (VCT)).
ВниманиеНатяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.
- Использовать приспособление 303-1054 (фиксатор натяжителя ремня ГРМ).
Установка
ВниманиеНатяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.
- Использовать приспособление 303-1054 (фиксатор натяжителя ремня ГРМ).
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Момент затяжки: 9 Н·м.
ВниманиеДопускается использовать только новые болты.
- Момент затяжки: Ступень 1: 100 Н·м; Ступень 2: 100 Н·м; Ступень 3: 90 Н·м; Ступень 4: 90°; Ступень 5: 20 Н·м; Ступень 6: 15 Н·м; Ступень 7: 15°.
- Использовать приспособления 303-393A (фиксатор маховика), 303-393-02 (Переходник для 303-393).
- Использовать приспособление 303-748 (фиксатор коленчатого вала).
ВниманиеИспользовать деревянный брусок для защиты поддона картера при установке упора под двигатель.
- Тележка домкрат; деревянный блок.
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- Использовать приспособление 303-1097 (фиксатор клапана управления фазами газораспределения (VCT)).
ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
- Проверните коленчатый вал на 1 и 3/4 оборота и дальше так, чтобы поршень № 1 занял положение приблизительно 45° перед верхней мертвой точкой (ВМТ).
- Использовать приспособление 303-748 (фиксатор коленчатого вала).
ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
- Медленно проверните коленчатый вал до упора.
- Если установить специальный инструмент не удается, повторить регулировку.
- Использовать приспособление 303-1097 (фиксатор клапана управления фазами газораспределения (VCT)).
ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- Момент затяжки: 55 Н·м.
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Момент затяжки: 8 Н·м.
ПримечаниеУстановить элемент в положение, отмеченное перед снятием.
- Момент затяжки: 80 Н·м.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
- Использовать приспособление 303-748 (фиксатор коленчатого вала).
- Момент затяжки: 20 Н·м.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.