Топливная система для работы в режиме Автогаз доступна в дополнение к топливной системе для работы на бензине. Обе системы работают независимо друг от друга.
Бензин остается жидким почти до самого сгорания. Автогаз покидает регулятор давления подачи топлива в газообразном состоянии и во впускном коллекторе смешивается с протекающим всасываемым воздухом. Так как Автогаз находится в газообразном состоянии в камере сгорания уменьшается доля воздуха.
Указания по ремонту и обслуживанию
ВниманиеС оборудованием для сжиженного газа (LPG) могут работать только механики, имеющие соответствующую квалификацию.
Общие сведения: Автомобиль нельзя эксплуатировать с пустым бензобаком, так как это приведет к повреждению топливного насоса для работы на бензине.
Общие сведения: Перед началом любых работ, требующих открывания газового оборудования, необходимо сбросить избыточное давление. После завершения работ всегда следует проверять герметичность всего газового оборудования. (см. Проверка на наличие утечек в газовой топливной системе с помощью аэрозоля для поиска утечек)
Общие сведения: Все выполненные работы должны быть задокументированы в дополнении к руководству по эксплуатации для автомобилей, работающих на Автогаз.
Нагнетательные форсунки: Нагнетательные форсунки посажены во впускной коллектор при помощи герметика для резьбовых соединений. Магистрали низкого давления между нагнетательными форсунками и газовыми электромагнитными клапанами должны иметь одинаковую длину.
Нагнетательные форсунки: При замене впускного коллектора, в новом впускном коллекторе необходимо сделать резьбовые отверстия.
