Технические характеристики моторного масла
| Вязкость / температура окружающей среды | Описание | Характеристика |
|---|---|---|
| Рекомендуемое моторное масло | ||
| SAE 5W-30 / ниже -20 ° C до + 40 ° C | Моторное масло GF3 | WSS-M2C915-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА
Если моторные масла по данной спецификации недоступны, то можно также использовать моторные масла по спецификации API Sh / EC, ACEA A2 / B2 или ACEA A3 / B3.
Технические требования к мощности
| Литры | |
|---|---|
| Моторное масло, первоначальное заполнение, включая фильтр | 4.35 |
| Моторное масло, замена масла, включая фильтр | 4.25 |
| Моторное масло, замена масла без учета фильтра | 3.75 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОЩНОСТИ
Смазочные материалы, жидкости, герметиков и клеи технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Герметик, крышки подшипников распределительного вала | WSK-M2G348-A5 |
| Уплотнитель, сопрягаемые поверхности блока цилиндров (Hylosil 502) | WSK-M4G320-A |
| Уплотнитель, сопрягаемые поверхности блока цилиндров (Loctite Ultrablack) (альтернатива) | WSE-M4G320-A2 |
| Герметик, датчик положения коленчатого вала | ESW-1C155-A |
| Уплотнитель, датчик положения коленчатого вала (альтернативный вариант) | WSD-M1C-226-A |
| Герметик, масляный поддон | WSE-M4G323-A6 |
| Резьбовой замковый состав | SDM-M4G9107-A |
| Смазка для резьбы свечи зажигания (Never Seeze) | WSD-M13P8-A1 |
| Смазка, уплотнительные кольца форсунок | WSEM-2C903-A1 |
| Силиконовая смазка для уплотнения разъема свечи зажигания | A696-M1C171-AA |
| Высокотемпературная смазка для шлицев сцепления дисков сцепления | ESD-M1C220-A |
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ЖИДКОСТИ, ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Технические характеристики блока цилиндров
| Описание | Мм |
|---|---|
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 1. | 84.800 - 84.810 |
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 2. | 84.810 - 84.820 |
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 3. | 84.820 - 84.830 |
| Внутренний диаметр, установлены вкладыши коренных подшипников | 58.011 - 58.038 |
| Внутренний диаметр, установлены вкладыши коренных подшипников (вкладыши коренных подшипников со ступенчатыми размерами) | 58.008 - 58.031 |
| Радиальный зазор коренного подшипника | 0.011 - 0.058 |
| Радиальный зазор коренного подшипника (вкладыши коренного подшипника со ступенчатыми размерами) | 0.020 - 0.042 |
| Основное отверстие основного подшипника | 62.287 - 62.300 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики поршней
| Описание | Мм |
|---|---|
| Диаметр поршня, класс 1. | 84.770 - 84.780 |
| Диаметр поршня, класс 2. | 84.780 - 84.790 |
| Диаметр поршня, класс 3. | 84.790 - 84.800 |
| Зазор поршня в расточке цилиндра | 0.010 - 0.030 |
| Зазоры поршневых колец (установлены) | |
| Верхнее компрессионное кольцо | 0.300 - 0.500 |
| Нижнее компрессионное кольцо | 0.300 - 0.500 |
| Маслосъемное кольцо | 0.400 - 1.400 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ
Положение кольцевого зазора: Зазоры поршневого кольца должны быть распределены равномерно по окружности поршня Это также относится к элементам маслосъемного кольца. Выровняйте кольцевые зазоры под углом 120 градусов друг к другу.
Технические характеристики коленчатого вала
| Описание | Мм |
|---|---|
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 57.980- 58.000 |
| Концевой поплавок цапфы коренного подшипника | 0.090 - 0.260 |
| Диаметр цапфы шатуна | 46.890 - 46.910 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические условия на проставки блока цилиндров и нижнего картера
| Описание | Мм |
|---|---|
| Требуемая толщина проставки при наличии зазора между блоком цилиндров и нижним картером | |
| 0,26 мм - 0,50 мм | 0.25 |
| 0,51 мм - 0,75 мм | 0.50 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОСТАВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И НИЖНЕГО КАРТЕРА
Технические условия на шатуны
| Шатун | Мм |
|---|---|
| Диаметр отверстия на большом конце | 49.890 - 49.910 |
| Малый диаметр отверстия на конце | 19.951 - 19.981 |
| Внутренний диаметр, установлены вкладыши шатунных подшипников | 46.926 - 46.960 |
| Зазор радиального шатунного подшипника | 0.016 - 0.070 |
| Зазор осевого шатунного подшипника | 0.090 - 0.320 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Технические характеристики поршневого пальца
| Описание | Мм |
|---|---|
| Длина поршневого пальца | 55.800 - 56.200 |
| Диаметр поршневого пальца, белый | 19.997 - 20.000 |
| Диаметр поршневого пальца, красный | 20.625 - 20.628 |
| Зазор поршневого пальца в поршне | 0.010 - 0.019 |
| Зазор поршневого пальца в шатуне | 0.016 - 0.049 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА
Технические характеристики распределительного вала
| Описание | Мм |
|---|---|
| Диаметр цапфы подшипника | 25.960 - 25.980 |
| Радиальный зазор подшипника распределительного вала | 0.020 - 0.070 |
| Концевой поплавок распределительного вала | 0.080 - 0.220 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Технические условия на клапаны
| Клапаны | Мм |
|---|---|
| Зазор впускного клапана в направляющей клапана | 0.017 - 0.064 |
| Зазор выпускного клапана в направляющей клапана | 0.017 - 0.064 |
| Зазор впускного клапана (при 20 ° C $ $ 5 ° C) | 0.110-0.180 |
| Зазор выпускного клапана (при 20 ° C $ $ 5 ° C) | 0.270 - 0.340 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛАПАНЫ
Технические характеристики головок цилиндров
| Головка блока цилиндров | |
|---|---|
| Максимальное искажение (сопрягаемая поверхность) | 0,1 мм |
| Высота сопрягаемой поверхности | 1,76 мм - 2,12 мм |
| Высота от пика до впадины сопрягаемой поверхности (контрольная длина 2,5 мм вертикально по отношению к направлению канавки) | R 3z = 6,0 $ $ м |
| Давление масла при 800 об / мин - 850 об / мин | 1,3 бар - 2,5 бар |
| Давление масла при 4000 об / мин | 3,7 бар - 5,5 бар |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Хомуты для шлангов | 4 | 35 | |
| Шпильки впускного коллектора | 5 | 44 | |
| Болты и гайки впускного коллектора | 18 | 13 | |
| Тепловой экран к выпускному коллектору | 10 | 89 | |
| Шпильки выпускного коллектора | 5 | 44 | |
| Гайки выпускного коллектора | 16 | 12 | |
| Болты выпускного коллектора | 18 | 13 | |
| Каталитический нейтрализатор на выпускной коллектор | 48 | 35 | |
| Каталитический нейтрализатор выхлопных газов | 47 | 35 | |
| Генератор к кронштейну | 25 | 18 | |
| Кронштейн генератора к болтам верхнего блока цилиндров | 25 | 18 | |
| Кронштейн генератора к болтам нижнего блока цилиндров | 65 | 48 | |
| Болты фланца коробки передач | 47 | 35 | |
| Стартерный двигатель к трансмиссии | 35 | 26 | |
| Болты маховика | 112 | 83 | |
| Нажимной диск сцепления | 29 | 21 | |
| Ограничитель крена двигателя в трансмиссию | 48 | 35 | |
| Ограничитель крена двигателя на подрамник | 48 | 35 | |
| Задняя подвеска двигателя к кузову | 48 | 35 | |
| Задняя подвеска двигателя (гайка на кронштейне подвески трансмиссии) | 133 | 98 | |
| Передняя подвеска двигателя к двигателю | 80 | 59 | |
| Переднее крепление двигателя к кузову | 48 | 35 | |
| Кронштейн насоса ГУР | 48 | 35 | |
| Головка блока цилиндров | (1) | ||
| Крышка подшипника распределительного вала | 15 | 11 | |
| Крышка головки цилиндров | (1) | ||
| Свечи зажигания | 15 | 11 | |
| Устройство натяжения зубчатого ремня | 25 | 18 | |
| Шкив зубчатого ремня распределительного вала | 68 | 50 | |
| Распределительный вал блока VCT | 120 | 89 | |
| Вилка блока VCT распределительного вала | 38 | 25 | |
| Верхняя крышка ремня ГРМ | 8 | 71 | |
| Кронштейн катушки зажигания (Эл) к головке цилиндров | 21 | 15 | |
| Корпус термостата | 20 | 15 | |
| Топливная рампа | 10 | 89 | |
| Проушина подъемная задняя двигателя | 20 | 15 | |
| Шпильки проушины подъема двигателя задние | 7 | 62 | |
| Передняя подъемная проушина двигателя | 35 | 26 | |
| Пробка для слива масла из двигателя | 25 | 18 | |
| Сигнализатор давления масла | 27 | 20 | |
| Заглушки масляной галереи блока цилиндров | 23 | 17 | |
| Кронштейн трубы нагревателя к масляному поддону | 10 | 89 | |
| Поддон картера к нижнему картеру | (1) | ||
| Опустить картер на блок цилиндров | 30 | 22 | |
| Масляный насос | (1) | ||
| Труба подвода масла к маслонасосу | 10 | 89 | |
| Болты крышки главного подшипника | (1) | ||
| Болты крышки подшипника шатуна | (1) | ||
| Насос охлаждающей жидкости | 20 | 15 | |
| Держатель масляного уплотнения заднего коленчатого вала | 20 | 15 | |
| Натяжной шкив приводного ремня | 40 | 30 | |
| Кронштейн вентиляционной трубы картера | 23 | 17 | |
| Вентиляция картера | 10 | 89 | |
| Шкив насоса охлаждающей жидкости | 24 | 18 | |
| Ременный шкив коленчатого вала | 115 | 85 | |
| Кронштейн датчика положения коленчатого вала | 21 | 15 | |
| Датчик положения коленчатого вала к кронштейну | 8 | 71 | |
| Натяжной шкив зубчатого ремня | 38 | 25 | |
| Датчик детонации | 20 | 15 | |
| (1) Обратитесь к процедуре в этой статье. | |||
| (1) | Обратитесь к процедуре в этой статье. |
|---|
Моменты затяжки
Двигатель 2.0L Duratec ST основан на двигателе 2.0L Zetec-E. По сравнению с двигателем 2.0L Zetec-E модификации
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА