Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I рестайлинг (2001-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель -- 2,0 л SPI: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель -- 2,0 л SPI: Расположение компонентов Ford Focus I рестайлинг

Механическая часть двигателя 115 иллюстраций ~9 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ Съемник / монтажник, хомут для шланга 412-108 (T96P-18539-A)

Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
  1. Стравите давление топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-207778)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  4. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207748)
  5. Отсоедините кронштейн впускного коллектора, ослабьте гайки и снимите болты.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Снимите корпус воздухоочистителя, отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), отсоедините выходной шланг воздухоочистителя, снимите корпус воздухоочистителя с резиновой втулки.
  8. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос. Снимите пластиковый зажим и расположите трос акселератора в одну сторону.
  9. Отсоедините трос управления скоростью. Отсоедините трос. Снимите пластиковый зажим и расположите трос управления скоростью в одну сторону.
  10. Отсоедините принудительные шланги вентиляции картера.
  11. Отсоедините вакуумные шланги. Электромагнитный клапан EVAP. Усилитель тормозов. Датчик электронной системы обратной связи по перепаду давления (Dpfe). Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  12. Отсоедините клапан ЭГР, прокладку утилизируйте.
  13. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
  14. Снимите вакуумный шланг в сборе.
  15. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  16. Снимите болт и кронштейн с трубки указателя уровня масла.
  17. Снимите верхний опорный кронштейн впускного коллектора.
  18. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
  19. Отсоедините электрические соединители. Регулятор рабочего колеса впускного коллектора (IMRC). Датчик положения распределительного вала (положение распредвала). Катушка зажигания.
  20. Отсоедините топливопроводы от топливопровода согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-207778)
  21. Снимите фиксаторы впускного коллектора и расположите коллектор сзади моторного отсека (показано со снятым двигателем).
  22. Снимите коллекторы IMRC (показаны со снятым двигателем), сначала выньте две шпильки, а прокладки утилизируйте.
  23. Выньте впускной коллектор из моторного отсека.
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
  1. Расположите впускной коллектор сзади моторного отсека (показано со снятым двигателем).
  2. Установите коллекторы IMRC и две шпильки (показаны со снятым двигателем). Затяните шпильки в два этапа. Этап 1: 10 Нм. Этап 2: 90 градусов.
  3. Установите впускной коллектор и фиксаторы (показаны со снятым двигателем). Затяните гайки и болты в два этапа Ступень 1: 10 Нм. Ступень 2: 90 градусов.
  4. Подсоедините топливопроводы к топливопроводу согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-207778)
  5. Состыкуйте электрические соединители, катушку зажигания, датчик положение распредвала, IMRC.
  6. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  7. Установить кронштейн верхней опоры впускного коллектора.
  8. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  9. Закрепите кронштейн впускного коллектора, вверните болты и затяните гайки.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите кронштейн и болт на трубку указателя уровня масла.
  12. Подключите датчик положения дроссельной заслонки и клапан регулятор холостого хода.
  13. Подсоедините к впускному коллектору шланги охлаждающей жидкости, снимите хомуты.
  14. Установите вакуумный шланг в сборе.
  15. Подсоедините клапан рециркуляция отработавших газов, установите новую прокладку.
  16. Подсоедините вакуумные шланги, электромагнитный клапан EVAP, усилитель тормозов, датчик системы Dpfe, клапан рециркуляция отработавших газов.
  17. Подсоедините принудительные шланги вентиляции картера. Убедитесь, что принудительный клапан вентиляции картера надежно закреплен.
  18. Подключите кабель управления скоростью. Подключите кабель. Расположите кабель управления скоростью и установите пластиковый зажим.
  19. Подключите кабель акселератора. Подключите кабель. Расположите кабель акселератора и установите пластиковый зажим.
  20. Установите корпус воздухоочистителя, подсоедините электрический соединитель датчика МАФ, подсоедините выходной шланг воздухоочистителя, вверните корпус воздухоочистителя в резиновую втулку.
  21. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207748)
  22. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Замена уплотнения масляного насоса 303-164 (T81P-6700-A) Съемник уплотнения 303-407 (T92C-6700-Ch) Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Опорная планка, двигатель 303-290A Переходник для 303-290A переходника 303-290-01 Переходник для 303-29-5 290A 03A 290A

Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - Пружинный компрессор 303-163 (T81P-6513-A)

Схема №638

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Подъемный кронштейн, Двигатель 303-050 (T70P-6000) Опорная планка, Двигатель 303-290A Переходник для 303-290A 303-290-03A Переходник для 303-290A 303-290-03A Переходник для 303-290A 303-290-02

Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНСТРУМЕНТА Ключ, шкив, распределительный вал 303-098 (T74P-6256-B) Монтажник, масляное уплотнение, крышка ГРМ 303-160 (T81P-6292-A) Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch)

Схема №643

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ Съемник / монтажник, хомут для шланга 412-108 (T96P-18539-A)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ Съемник / монтажник, хомут для шланга 412-108 (T96P-18539-A)

Схема №644

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Монтажник, Передняя часть коленчатого вала, масляное уплотнение 303-164 (T81P-6700-A) Кронштейн, Подъем двигателя 303-050 (T70P-6000) Опорная планка, Двигатель 303-290A Переходник для 303-290A 303-290-01 Переходник для 303--290-03A Переходник для 303-29tagxx4 290A 290A

Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-234425-S31821205612006060900000)
  2. С помощью специальных инструментов поддерживайте двигатель.
  3. Снимите домкрат.
  4. Снимите шкив ремня ГРМ коленчатого вала.
  5. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-234425-S21910376102006060900000)
  6. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp).
  7. Отверните два болта и снимите крышку экрана масляного насоса и трубку, а прокладку утилизируйте.
  8. Снимите масляный насос, прокладку утилизируйте.
  9. Снимите уплотнение масляного насоса.
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
  1. Установите масляный насос, расположите его.
  2. С помощью специального инструмента установите уплотнение масляного насоса.
  3. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  4. Установите два болта и крышку и трубку экрана масляного насоса.
  5. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-234425-S21910376102006060900000)
  6. Установить шкив ремня ГРМ коленчатого вала.
  7. Расположите домкрат.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-234425-S31821205612006060900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Съемник уплотнений 303-409 (T92C-6700-Ch) Заменитель заднего уплотнения коленчатого вала 303-328 (T88P-6701-B1) Заменитель заднего уплотнения коленчатого вала 303-329 (T88P-6701-B2) Инструмент блокировки, маховик 303-103 (T74P-6375-A)

Схема №661
Схема №662
Схема №663

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Молоток-молоток 100-001 (T50T-100-A) Съемник, Полувал 205-241 (T86P-3514-A) Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) Съемник / монтажник, Хомут охлаждающего шланга 412-108 (T96P-18539-A)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ для удержания фланца, универсальный 205-072 (15-03A) Съемник / монтажник, хомут для шланга 412-108 (T96P-18539-A) Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000)

Схема №664
Схема №665

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Инструмент для замены уплотнений распредвала 303-160 (T81P-6292-A) Пружинный компрессор клапана 303-163 (T81P-6513-A) Съемник уплотнений 303-409 (T92C-6700-Ch) Съемник и удерживающий инструмент 303-098

Схема №666

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНСТРУМЕНТА Локатор штифтов 303-D058 (D86P-6135-A) или эквивалентный Съемник / Заменитель поршневых штифтов 303-025 (T68P-6135-A1) Съемник / Заменитель поршневых штифтов 303-062 (T71P-6135-P1) Съемник / Заменитель поршневых штифтов 303-158 (T81P-6135-A2)

Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
  1. Снимите шатунные подшипники с шатуна и крышки штока.
  2. Снимите поршневые кольца с помощью подходящего расширителя поршневых колец.
  3. Разметить поршни, чтобы обеспечить сборку с тем же шатуном и установку в тот же цилиндр, из которого они были сняты.
  4. Поместите втулку (1) в основание (2) и поместите фиксатор штифта (3) в центральное отверстие втулки.
  5. Расположите поршневой палец над фиксатором пальца.
  6. Поместите привод в расточку поршневого пальца и выпрессуйте палец из шатуна.
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
  1. Поместите (1) втулку в (2) и поместите (3) фиксатор штифта в центральное отверстие втулки.
  2. Поместите поршень, который должен быть собран, на фиксатор.
  3. Запрессовать палец в поршень и шатун с драйвером.
  4. Установить поршневые кольца с помощью подходящего расширителя. Компрессионное кольцо должно быть установлено желобчатой стороной вниз.
  5. Установите в шатун и колпачок штока шатунный подшипник.
  6. Проверьте шатун до зазора коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-207747)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Замена заднего уплотнения коленчатого вала 303-329 (T88P-6701-B2) Замена заднего уплотнения коленчатого вала 303-328 (T88P-6701-B1) Замена уплотнения масляного насоса 303-164 (T81P-6700-A) Ленточный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) или аналог

Схема №677
Схема №678
Схема №679
ПунктХарактеристика
Моторное маслоWSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F6az-19562-AaWSE-M4G323-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
  1. Установить коренные подшипники Верхний коренной подшипник коленчатого вала Упорный коренной подшипник коленчатого вала.
  2. Установите коленчатый вал.
  3. Установите пять нижних коренных подшипников коленчатого вала и пять крышек коренных подшипников.
  4. Установить поршень и шатун в сборе.
  5. Установите четыре крышки штока коленчатого вала.
  6. С помощью специальных инструментов установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  7. Установите фиксатор заднего уплотнения коленчатого вала, используйте новую прокладку.
  8. Установите масляный насос, используя новую прокладку.
  9. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение масляного насоса.
  10. Установите масляную перегородку.
  11. Установите крышку экрана масляного насоса и трубку. Используйте новую прокладку.
  12. Очистите и осмотрите монтажные поверхности как масляного поддона, так и блока цилиндров. Чтобы удалить все следы предыдущего герметика, используйте растворитель для очистки блока цилиндров и масляного поддона. Обе поверхности должны быть ровными, чистыми и сухими.
  13. Нанесите силиконовую прокладку и герметик F6az-19562-Aa или эквивалентную спецификацию Ford WSE-M4g323-A6 шириной приблизительно 3 мм (0 125 In) в масляном поддоне на соединения блока цилиндров и задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала на соединения блока цилиндров.
  14. Установите масляный поддон. Затяните болты в указанной последовательности. Места установки шпилек - один и пять.
  15. Установите новую прокладку и затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затяните все болты в одной последовательности до 50 Нм. Отверните болты на половину оборота. Затяните все болты в показанной последовательности до 50 Нм. Поверните все болты в одной последовательности на дополнительные 180 градусов, в два шага по 90 градусов каждый.
  16. Установите крышку клапана.
  17. Установите направляющую ремня ГРМ и звездочку коленчатого вала.
  18. Установите водяной насос. Используйте новую прокладку.
  19. Установите натяжитель ремня ГРМ.
  20. Выровняйте метки синхронизации коленчатого вала.
  21. Выровняйте метки синхронизации распределительного вала.
  22. Установите ремень ГРМ. Расположите ремень ГРМ. Снимите удерживающий инструмент. Отпустите натяжное устройство.
  23. Проверните коленчатый вал на два оборота и перепроверьте метки ГРМ.
  24. Установите верхнюю крышку ремня ГРМ.
  25. Установите крышку ремня ГРМ.
  26. Установите шкив коленчатого вала, вверните болт.
  27. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  28. Установите свечи зажигания.
  29. Установите соединение для выхода воды.
  30. Установите выпускной коллектор, используя новую прокладку.
  31. Установите кронштейн привода приспособления.
  32. Установите генератор (при необходимости).
  33. Установите блок датчика давления масла.
  34. Установите датчик детонации.
  35. Установите масляный фильтр.
  36. Установите кронштейн катушки, провода катушки и свечи зажигания.
  37. Подсоедините провода свечи зажигания.
  38. Установите новую прокладку и впускной коллектор. Затяните гайки и болты на 10 Нм и 90 градусов.
  39. Установите кронштейн впускного коллектора.
  40. Расположите жгут проводов для зарядки топливом.
  41. Подсоедините электрические соединители. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) IMRC Катушка зажигания Конденсатор Датчик температуры воды
  42. Подсоедините электрические соединители датчика давления топлива.
  43. Подсоедините блок датчика давления масла и электрические разъемы датчика детонации.
  44. Подсоедините воздухораспределитель холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.
  45. Состыкуйте электрические соединители топливных форсунок.
  46. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
  47. Установите трубку маслоуказателя.
  48. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору, используя новую прокладку.
  49. Установите трубку рециркуляция отработавших газов на клапан рециркуляция отработавших газов.
  50. Снимите двигатель со стенда.
  51. Установите маховик, плотно затяните болты, установите специальный инструмент и затяните болты.
  52. Установите сцепление (если таковое имеется). Дополнительную информацию см. в разделах " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия ", " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия ". (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)
  53. Установить и подсоединить: Шланги вентиляции свежего воздуха и положительного картера Шланги и трубки охлаждающей жидкости Вакуумные шланги

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) Съемник / монтажник, хомут охлаждающего шланга 412-108 (T96P-18539-A)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Ключ для удержания фланца, универсальный 205-072 (15-03A) Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Съемник / монтажник, хомут для шланга 412-108 (T96P-18539-A)

Схема №715
Схема №716

Другие статьи — Двигатель -- 2,0 л SPI