Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I рестайлинг (2001-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2,3 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2,3 л: Прочее Ford Focus I рестайлинг

Механическая часть двигателя 225 иллюстраций ~20 мин чтения

Как проверить зазор клапана

  1. Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-234427-S11704634312006060900000)
  2. Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
  3. Впуск: 0,22-0,28 мм (0 008-0 011 дюйма) выпуск: 0,27-0,33 мм (0 010-0 013 дюйма) Выберите толкатели, используя эту формулу: толщина толкателя = измеренный зазор + толщина толкателя основания - наиболее желательная толщина. Выберите толкатели и отметьте место установки.
  4. Если какие-либо толкатели не соответствуют техническим требованиям, установите новые толкатели в этих местах. Для получения дополнительной информации см. " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-234427-S28466906932006060900000)
Схема №1380
Схема №1381
Схема №1382
Схема №1383
Схема №1384
Схема №1385
Схема №1386
Схема №1387
Схема №1388
Схема №1389
Схема №1390
Схема №1391
Схема №1392
Схема №1393
Схема №1394
Схема №1395
Схема №1396
  1. Снимите двигатель вентилятора охлаждения и кожух, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207748)
  2. Выверните болт нижнего впускного коллектора.
  3. Снимите снегозащитный экран управления акселератором.
  4. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Ослабьте фиксирующие зажимы. Снимите трубку поглотителя выбросов. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и отведите жгут проводов в сторону.
  6. Отсоедините электрический соединитель клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и отведите жгут проводов в сторону.
  7. Отсоедините трос дроссельной заслонки от впускного коллектора. Отсоедините трос акселератора и трос управления скоростью (если он оборудован) от рычажного механизма дроссельной заслонки. Снимите болты с кронштейна троса акселератора и расположите в сторону.
  8. Снимите шланги для испарительных выбросов.
  9. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора.
  10. Отсоедините электрические соединители и отведите жгут проводов в сторону.
  11. Отсоедините внешний электрический разъем привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
  12. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
  13. Ослабьте фиксаторы подающего коллектора впрыска топлива.
  14. Отсоедините вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Отсоедините муфту быстрого расцепления и вытащите магистраль.
  15. Выверните два болта трубки указателя уровня масла.
  16. Выверните семь болтов впускного коллектора.
  17. Достаточно приподнять впускной коллектор, чтобы получить зазор для отсоединения жгута проводов датчика детонации (Ks).
  18. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  19. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  20. Снимите впускной коллектор.
Схема №1397
Схема №1398
Схема №1399
Схема №1400
Схема №1401
Схема №1402
Схема №1403
Схема №1404
Схема №1405
Схема №1406
Схема №1407
Схема №1408
Схема №1409
Схема №1410
Схема №1411
Схема №1412
Схема №1413
Схема №1414
  1. Осмотрите и при необходимости установите новые прокладки впускного коллектора.
  2. Установите трубку рециркуляция отработавших газов.
  3. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
  4. Подсоедините жгут проводов КС.
  5. Установите впускной коллектор и семь крепежных болтов.
  6. Установите два болта трубки указателя уровня масла.
  7. Подсоедините трубку усилителя тормозов.
  8. Затянуть фиксаторы подающего коллектора впрыска топлива.
  9. Установите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  10. Подсоедините внешний электрический разъем привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
  11. Подсоедините жгут проводов и разъемы.
  12. Подсоедините электрический соединитель датчика ТМАП.
  13. Подсоедините шланги испарительных выбросов.
  14. Установите кронштейн троса акселератора. Установите кронштейн троса акселератора. Установите трос акселератора и трос управления скоростью (если есть).
  15. Подсоедините жгут проводов и разъем регулятор холостого хода.
  16. Подсоедините жгут электропроводки датчика Тр и разъем.
  17. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  18. Установите снежный щит управления акселератором.
  19. Установите электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207748)
  20. Установите нижний заборный болт.

Материал

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1415
Схема №1416
Схема №1417
Схема №1418
Схема №1419
Схема №1420
Схема №1421
Схема №1422
Схема №1423
Схема №1424
Схема №1425
Схема №1426
Схема №1427
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Расположите в сторону багажник датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика CHT.
  5. Отсоедините электроразъемы " катушка на вилке ".
  6. Снимите катушки зажигания. Выверните болты катушек зажигания. Вращаясь, потяните катушки зажигания прямо вверх.
  7. Отсоедините трубку суфлера от крышки клапана.
  8. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек крышки клапана и расположите в сторону.
  9. Отсоедините жгут проводов подающего коллектора впрыска топлива от крышки клапана.
  10. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
  11. Отсоедините электрический соединитель регулятора давления топлива и вакуумный шланг.
  12. Отсоедините верхний электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  13. Отсоедините разъем электропроводки, снимите два разъема проводов с кронштейна, выньте болт кронштейна и отведите его в сторону.
  14. Отверните болты и снимите крышку клапана.
  15. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №1428
Схема №1429
Схема №1430
Схема №1431
Схема №1432
Схема №1433
Схема №1434
Схема №1435
Схема №1436
Схема №1437
Схема №1438
Схема №1439
Схема №1440
Схема №1441
  1. Осмотрите прокладки крышки клапана на отсутствие повреждений, при необходимости установите новые прокладки.
  2. Установите крышку клапана и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  3. Переставьте жгут проводов подачи впрыска топлива.
  4. Установите кронштейн и болт, установите на кронштейн два соединителя проводов.
  5. Подсоедините верхний электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  6. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  7. Подсоедините электрический соединитель регулятора давления топлива и вакуумный шланг.
  8. Установите фиксаторы жгута проводов на шпильки крышки клапана.
  9. Установите трубку суфлирования на крышку клапана.
  10. Установите узлы катушки на вилку. ПРИМЕЧАНИЕ. Плотно надавите на узлы катушки вниз до тех пор, пока уплотнение кожуха не уплотнит отверстие для доступа. Установите узлы катушки. Установите болты узла катушки.
  11. Подсоедините электрические соединители катушки зажигания.
  12. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Установите загрузочное устройство CHT.
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M46323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Универсальные смазочные D0AZ-19584-AAESB-M1C93-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей TA-30 или аналогWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1442
Схема №1443
Схема №1444
Схема №1445
Схема №1446
Схема №1447
Схема №1448
Схема №1449
Схема №1450
Схема №1451
Схема №1452
Схема №1453
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-207778)
  2. Извлеките лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
  3. Отсоедините электрические разъемы двойного электрического вентилятора охлаждения.
  4. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207748)
  5. Поднимите и снимите двигатели вентилятора охлаждения и кожух с кронштейнов фиксатора и опустите с автомобиля.
  6. Снимите каталитический нейтрализатор. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207777)
  7. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-139409)
  8. Демонтируйте подающий коллектор впрыска топлива. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-207752)
  9. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-234427-S41087853422006060900000)
  10. Поэтому каждый раз при снятии демпфера двигатель должен быть приведен в исходное состояние, в противном случае может произойти серьезное повреждение. Снимите толкатели клапанов. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-234427-S28466906932006060900000)
  11. Снимите проставки коллектора подачи топлива.
  12. Отсоедините электрический соединитель регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  13. Снимите шланги с воздухораспределителя.
  14. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР.
  15. Снимите шланги охлаждающей жидкости с байпаса охлаждающей жидкости.
  16. Снимите байпас охлаждающей жидкости, снимите нижний шланг байпаса охлаждающей жидкости, снимите болты байпаса охлаждающей жидкости и байпас охлаждающей жидкости.
  17. Отсоедините рукав охлаждающей жидкости ЭГР.
  18. Отключите конденсатор радиопомех.
  19. Снимите болты и головку цилиндров, болты утилизируйте.
  20. Снимите и утилизируйте прокладку головки.
  21. Осмотрите сопрягаемые поверхности головки цилиндров, обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207747)
Схема №1454
Схема №1455
Схема №1456
Схема №1457
Схема №1458
Схема №1459
Схема №1460
Схема №1461
Схема №1462
Схема №1463
  1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров очистителем металлических поверхностей.
  2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  3. Установите новую прокладку головки.
  4. Установите головку цилиндра и новые болты. Затяните болты в последовательности, показанной на пяти этапах. Этап 1: Затяните болты до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните болты до 15 Нм (11 фунтов-фут). Этап 3: Затяните болты до 45 Нм (33 фунта-фут). Этап 4: Поверните болты на 90 градусов. Этап 5: Поверните болты еще на 90 градусов.
  5. Подключите электрический разъем конденсатора радиопомех.
  6. Установите рукав охлаждающей жидкости ЭГР.
  7. Установите байпас охлаждающей жидкости, установите байпас охлаждающей жидкости и болты, установите нижний шланг байпаса охлаждающей жидкости.
  8. Установите шланги охлаждающей жидкости на байпас охлаждающей жидкости.
  9. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
  10. Установите шланги воздухораспределителя.
  11. Подсоедините электрический соединитель регулятора разрежения ЭГР.
  12. Установите проставки коллектора питания топливной форсунки.
  13. Установите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-234427-S28466906932006060900000)
  14. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-234427-S41087853422006060900000)
  15. Установите подводящий коллектор топливного инжектора, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-207752)
  16. Установить генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-139409)
  17. Установите каталитический нейтрализатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207777)
  18. Слейте масло из двигателя и замените фильтр. Затяните пробку на 28 Нм.
  19. Установите батарейный лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
  20. Заправьте двигатель чистым маслом.
  21. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207748)
  22. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-207742)
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1464
Схема №1465
Схема №1466
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  3. Снимите масляный фильтр.
  4. Отверните четыре болта и снимите переходник масляного фильтра и прокладку.
  5. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, установив новую прокладку переходника масляного фильтра.
  6. Долейте в двигатель чистое моторное масло.
  7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
ПунктХарактеристика
Герметик для труб с тефлоном ® D8az-19554-A или эквивалентнымWSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1467
Схема №1468
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
  3. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления масла.
  4. Снимите датчик давления масла.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1469
  1. Снимите указатель уровня масла и трубку. Снимите указатель уровня масла. Выверните два болта. Снимите трубку указателя уровня масла.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1470
Схема №1471
Схема №1472
Схема №1473
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите узел указателя уровня масла в двигателе, указатель уровня масла в двигателе, болты и трубку указателя уровня масла в двигателе.
  4. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234427-S41996954992006060900000)
  5. Снимите болты.
  6. Отверните болты крепления поддона картера к корпусу картера.
  7. Отверните болты и снимите масляный поддон.
Схема №1474
Схема №1475
Схема №1476
Схема №1477
  1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  2. Нанесите на масляный поддон 2,5 мм валик из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный поддон. Установите масляный поддон на двигатель и установите два задних болта масляного поддона плотно для пальца.
  3. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
  4. Установите остальные болты масляного поддона и затяните их в указанной последовательности.
  5. Установите болты крепления поддона картера к корпусу картера.
  6. Установите болты крепления поддона картера к корпусу картера.
  7. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234427-S41996954992006060900000)
  8. Установите трубку указателя уровня масла в двигателе и болт, установите трубку указателя уровня масла в двигателе, установите болты, установите указатель уровня масла.
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1478
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-234427-S21824717752006060900000)
  3. Отверните болты и снимите сетку масляного насоса и заборную трубку, а прокладку утилизируйте.
Схема №1479
  1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  2. Установите экран масляного насоса и заборную трубку с новой монтажной прокладкой.
  3. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-234427-S21824717752006060900000)
ПунктХарактеристика
Моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1480
Схема №1481
Схема №1482
Схема №1483
Схема №1484
  1. Снимите заднюю подъемную проушину и передний кронштейн.
  2. Снимите датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  4. Снимите свечи зажигания.
  5. Снимите 16 толкателей.
  6. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снимите шпонки фиксатора пружины клапана, фиксаторы пружины клапана и пружины клапана. Снимите специальные инструменты.
  7. Осмотрите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонку фиксатора пружины клапана согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ", при необходимости установите новые детали. (ref-207747)
  8. Снимите клапаны.
  9. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнения штока клапана.
  10. Осмотрите клапаны согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ", при необходимости установите новые детали. (ref-207747)
Схема №1485
Схема №1486
Схема №1487
Схема №1488
Схема №1489
  1. Установите клапаны.
  2. Смажьте клапан и направляющие чистым моторным маслом и с помощью специального инструмента установите уплотнения штока клапана на направляющие клапана головки цилиндров.
  3. Установите пружину клапана на место над клапаном и установите фиксатор пружины клапана.
  4. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и установите шпонки фиксатора пружины клапана, снимите специальные инструменты.
  5. Установите 16 толкателей.
  6. Установите датчик CHT.
  7. Установите свечи зажигания.
  8. Установите клапан ЭГР и прокладку.
  9. Установите заднюю подъемную проушину и кронштейн передней подъемной проушины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Монтажник, Коленчатый вал Аналог тяжелого масляного уплотнения 8314 Xx6-328 (T88P-6701-B1) Стойка двигателя 014-0271 или аналог Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Подшипник ГРМ, Коленчатый вал 303-507 Центрирующая пластина, Кулачковый вал a303-465 (T71P-flange) T94P T78P T74P

Схема №1490
Схема №1491
Схема №1492
Схема №1493
Схема №1494
Схема №1495
Схема №1496
Схема №1497
Схема №1498
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A331-AESE-M1C171-A
Мотоцикл Премиум Золото Охлаждающая жидкость Vc-7-AWSS-M97B51-A1
Высокотемпературная смазка для передней оси 4x4 и подшипника колеса E8tz-19590-AESA-M1C198-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
ВниманиеКоленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются вместе трением, используя алмазные шайбы между гранями фланцев на каждой детали. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если вы ослабляете шкив. Поэтому двигатель должен быть синхронизирован каждый раз, когда снимается демпфер. В противном случае могут возникнуть серьезные повреждения.

Все транспортные средства

Схема №1499
Схема №1500
Схема №1501
Схема №1502
Схема №1503
Схема №1504
Схема №1505
Схема №1506
Схема №1507
Схема №1508
Схема №1509
Схема №1510
Схема №1511
Схема №1512
Схема №1513
Схема №1514
Схема №1515
Схема №1516
Схема №1517
Схема №1518
Схема №1519
Схема №1520
Схема №1521
Схема №1522
Схема №1523
Схема №1524
Схема №1525
Схема №1526
Схема №1527
Схема №1528
Схема №1529
Схема №1530
Схема №1531
Схема №1532
Схема №1533
Схема №1534
Схема №1535
Схема №1536
Схема №1537
Схема №1538
Схема №1539
Схема №1540
Схема №1541
Схема №1542
Схема №1543
Схема №1544
Схема №1545
Схема №1546
  1. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ).
  2. Выверните болт свечи двигателя.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Установите новую прокладку и масляный насос в сборе. Затяните болты в последовательности, показанной на двух этапах. Этап 1: Затяните болты на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните болты на 23 Нм (17 фунтов-фут).
  5. Установите новую прокладку заборной трубки масляного насоса и заборную трубку.
  6. С помощью специального инструмента установите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала.
  7. Затяните задние болты главного сальника коленчатого вала в указанной последовательности.
  8. Нанесите 2,5 мм (0,1 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на масляный поддон. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности.
  9. Установите установочные штифты головки цилиндров. Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
  10. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  11. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  12. Очистите поверхность головки цилиндров очистителем металлической поверхности.
  13. Установите головку цилиндра и новые болты. Затяните болты в последовательности, показанной на пяти этапах. Этап 1: Затяните болты до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните болты до 15 Нм (11 фунтов-фут). Этап 3: Затяните болты до 45 Нм (33 фунта-фут). Этап 4: Затяните болты еще на 90 градусов (1 / 4 оборота). Этап 5: Затяните болты еще на 90 градусов (1 / 4 оборота).
  14. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затяните крышки подшипников распределительного вала по одному обороту за раз до плотного. Этап 2: Затяните болты до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Этап 3: Затяните болты до 16 Нм (12 фунтов-фут).
  15. Установите звездочку коленчатого вала, алмазные шайбы звездочки коленчатого вала, цепь масляного насоса и звездочку масляного насоса. Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя.
  16. Установите болт звездочки масляного насоса.
  17. Установите направляющую цепи масляного насоса и болт заплечика.
  18. Установите натяжитель цепи масляного насоса. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча.
  19. Установите звездочки распределительного вала и болты. Болты звездочек в это время не затягивайте.
  20. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
  21. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  22. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  23. Установите в отверстие в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
  24. Установите цепь синхронизации.
  25. Установите направляющие цепи ГРМ.
  26. Установите натяжитель цепи ГРМ. Снимите скрепку, чтобы натянуть цепь ГРМ.
  27. Установите специальный инструмент в прорези ГРМ на задней части обоих распределительных валов. Прорези ГРМ смещены от осевой линии распределительного вала.
  28. Затяните болты звездочки распределительного вала.
  29. Очистите поверхность прокладки передней крышки очистителем металлической поверхности.
  30. На переднюю крышку нанесите буртик из силиконовой прокладки и герметика размером 2,5 мм.
  31. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  32. Установите переднюю крышку. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затяните болты 8 мм до 10 Нм. Этап 2: Затяните болты 10 мм до 25 Нм. Этап 3: Затяните болты 13 мм до 48 Нм.
  33. Установите шкив коленчатого вала и вручную затяните болт.
  34. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку. Поверните шкив по мере необходимости, чтобы совместить отверстия под болты.
  35. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затяните болт шкива в два этапа: Этап 1: Затяните до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  36. Снимите специальный инструмент.
  37. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  38. Снимите специальный инструмент.
  39. Снимите специальный инструмент.
  40. Поверните двигатель на два полных оборота.
  41. Проверните двигатель до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ).
  42. Установите специальный инструмент.
  43. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если невозможно установить болт, исправьте синхронизацию двигателя.
  44. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если нет возможности установить специальный инструмент, исправьте синхронизацию двигателя.
  45. Снимите специальный инструмент.
  46. Установите новый датчик Ckp, болты в это время не затягивайте.
  47. Отрегулируйте датчик Ckp центровочным инструментом и затяните болты.
  48. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  49. Снимите специальный инструмент.
  50. Установите болт свечи двигателя.
  51. Очистите поверхность прокладки крышки клапана очистителем металлической поверхности.
  52. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  53. Установите крышку клапана, затяните болты в указанной последовательности.
  54. Установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала), датчик температуры головки цилиндров (CHT), свечи зажигания.
  55. Установите катушки зажигания и затяните болты на 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  56. Установите насос охлаждающей жидкости.
  57. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  58. Установите коллектор подачи впрыска топлива и заземляющую перемычку.
  59. Установите вентиляционную крышку двигателя и КС.
  60. Установите новую прокладку и корпус термостата.
  61. Установите перепускной шланг и хомут.
  62. Подсоедините катушку зажигания и электрические соединители датчика CHT.
  63. Переставьте пыльников датчика CHT.
  64. Состыкуйте разъем топливного инжектора и штыревые фиксаторы жгута проводов.
  65. Установить впускной коллектор в сборе.
  66. Прикрепите фиксаторы штифтового типа к впускному коллектору.
  67. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  68. Состыкуйте электрический соединитель датчика СКП и штыревые фиксаторы жгута проводов.
  69. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  70. Подсоедините электроразъем монитора клапана управления завихрением и шланг.
  71. Подсоедините электрический соединитель двигателя воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода).
  72. Подсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
  73. Установите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), установите клапан рециркуляция отработавших газов и болты, подсоедините электрический соединитель клапана рециркуляция отработавших газов.
  74. Установите нагреватель блока, если он оборудован.
  75. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  76. Подсоедините шланг нагревателя к корпусу термостата.
  77. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к клапану рециркуляция отработавших газов.
  78. Установите генератор.
  79. Установите перепуск охлаждающей жидкости, вверните болты, установите шланг.
  80. Установите трубку указателя уровня масла, установите трубку указателя уровня масла, установите болты, установите указатель уровня масла.
  81. Установите ремень привода приспособления.
  82. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и траверсы снимите двигатель со стенда.
  83. Установите маховик или гибкую пластину и болты.
  84. Установите специальный инструмент.
  85. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затяните болты на 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затяните болты на 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затяните болты на 112 Нм (83 фунта-футов).
  86. Смажьте подшипник пилотного вала входного вала трансмиссии смазкой передней оси.
  87. Отрегулируйте нажимной диск сцепления. С помощью подходящего пресса нажмите вниз на пальцы, пока регулировочное кольцо не переместится свободно. Вращайте регулировочное кольцо против часовой стрелки, чтобы сжать пружины растяжения. Удерживайте регулировочное кольцо в этом положении. Отпустите давление на пальцы. Регулировочное кольцо останется в положении сброса.
  88. С помощью специального инструмента расположите диск сцепления на маховике.
  89. Установите нажимной диск сцепления и установите болты. Затяните болты по схеме " звезда ". Снимите выравниватель дисков сцепления.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Подъемник силового агрегата с наклонной пластиной 014-00765 или эквивалентными универсальными переходными кронштейнами 014-0001 Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентная траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентный монтажник, шкив насоса усилителя рулевого управления 211-185 (xtag2-3A733-A) T91P

Схема №1547
Схема №1548
Схема №1549
Схема №1550
Схема №1551
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A или эквивалентWSS-M97B51-A1
Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагентаWSH-M17B19-A
MERCON V Автоматическая коробка передач Xt-5-QmMERCON® V
Универсальные смазочные XG-4ESR-M1C159-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Автомобили, оснащенные АКПП

Схема №1552
Схема №1553
Схема №1554
Схема №1555
Схема №1556
Схема №1557
Схема №1558
Схема №1559
Схема №1560
Схема №1561
Схема №1562
Схема №1563
Схема №1564
Схема №1565
Схема №1566
Схема №1567
Схема №1568
Схема №1569
Схема №1570
Схема №1571
Схема №1572
Схема №1573
Схема №1574
Схема №1575
Схема №1576
Схема №1577
Схема №1578
Схема №1579
Схема №1580
Схема №1581
Схема №1582
Схема №1583
Схема №1584
Схема №1585
Схема №1586
Схема №1587
Схема №1588
Схема №1589
Схема №1590
Схема №1591
Схема №1592
Схема №1593
Схема №1594
Схема №1595
Схема №1596
Схема №1597
Схема №1598
Схема №1599
Схема №1600
Схема №1601
Схема №1602
Схема №1603
Схема №1604
  1. Снимите спец. инструмент с гидротрансформатора, установите дюбели.
  2. Проверьте глубину установки гидротрансформатора. Уложите стальную прямую кромку на фланец автоматической коробки передач. Проверьте глубину установки между фланцем коробки передач и центрирующей втулкой гидротрансформатора для правильного зазора.
  3. С помощью крана двигателя расположите двигатель и трансаксель вместе и установите пять из шести верхних болтов.
  4. Установите болты левого фланца.
  5. Установите трансмиссия. Убедитесь, что трансмиссия заподлицо с двигателем.
  6. Сначала установите два болта на штифты. Затяните в соответствии с техническими условиями.
  7. Установите оставшиеся болты правого фланца трансакселя.
  8. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель и трансмиссию в сборе.
  9. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель и трансаксель в сборе на подъемном столе.
  10. Подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
  11. Подсоедините корпус электромагнита и электрические разъемы датчика диапазона передачи (Tr).
  12. Подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  13. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
  14. С помощью подъемного стола расположите двигатель и трансаксел в сборе в автомобиле.
  15. Наверните гайки крепления правого двигателя.
  16. Наверните гайку крепления левого двигателя.
  17. Снимите специальные инструменты и подъемный стол.
  18. Установите нижнее крепление двигателя, установите нижнее крепление, установите болты.
  19. Установите два нижних болта крепления двигателя к корпусу.
  20. Установите остальные болты крепления двигателя к корпусу.
  21. Установите четыре гайки гидротрансформатора.
  22. Установите изолятор стартерного двигателя.
  23. Установите электродвигатель стартера и болты.
  24. Установите тепловой экран генератора и нижнюю гайку.
  25. Расположите компрессор к коллектору и трубке в сборе и затяните болт.
  26. Установите компрессор переменного тока и три болта и подсоедините электрический соединитель катушки возбуждения.
  27. Прикрепите к шпилькам кронштейны напорной трубки гидроусилителя руля и наверните гайки.
  28. Подсоедините электрические соединения стартерного двигателя.
  29. Установите вентилятор охлаждения.
  30. Подсоедините шланги охладителя коробки передач.
  31. Подсоедините кабель переключателя передач.
  32. Расположите кабель аккумулятора и установите гайку кронштейна кабеля.
  33. Установите трубку охлаждения генератора.
  34. Установите верхнюю гайку теплозащитного экрана генератора.
  35. Установите кабель генератор В + и наверните гайку кабеля.
  36. Установите верхний шланг радиатора.
  37. Расположите кабель массы и установите болт.
  38. Подсоедините электрический соединитель вентилятора охлаждения.
  39. Подсоедините электрический соединитель вентилятора охлаждения.
  40. Подсоедините фиксаторы жгута проводов к шпилькам крышки клапана.
  41. Расположите насос усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) и установите болты.
  42. Подсоедините трубку давление в гидроусилителе руля.
  43. С помощью специального инструмента установите шкив насоса ГУР.
  44. Подсоедините электроразъем выключателя ПСП.
  45. Подсоедините три главных разъема жгута проводов двигателя.
  46. Установите расширительный бачок охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207748)
  47. Подсоедините шланг нагревателя к штуцеру " Т ".
  48. Подсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  49. Подсоедините электроразъем электрожгута подводящего коллектора впрыска топлива.
  50. Переставьте кронштейн троса акселератора. Установите кронштейн троса акселератора. Установите трос управления скоростью (если он есть) и трос дроссельной заслонки.
  51. Закрепите шланг и установите винт и фиксатор штыревого типа, установите снегозащитный экран.
  52. Установите каталитический нейтрализатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207777)
  53. Подсоедините нижний шланг радиатора, шланг отопителя и шланг перелива к байпасу охлаждающей жидкости.
  54. Подсоедините шланг выброса двигателя и электроразъем электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
  55. Установите трубку для паров.
  56. Подсоедините топливную трубку, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-207778)
  57. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов.
  58. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  59. Установить полуось переднего левого привода.
  60. Установить вместе с промежуточным валом передний полувал правый.
  61. Установите монтажный кронштейн промежуточного подшипника полуоси переднего привода.
  62. Установите оба нижних рычага на кулаки, состыкуйте шаровой шарнир рычага подвески и заверните болт.
  63. Установите оба конца тяги на кулаки.
  64. Подсоедините штангу стабилизатора у стойки.
  65. Затяните гайки верхней подвески левой стойки и рессорного узла.
  66. Установите суппорт, вверните болты, установите крышки.
  67. Установите тормозной шланг на опорный кронштейн.
  68. Установите ремень привода приспособления.
  69. Подсоедините электроразъем переключателя фонаря заднего хода.
  70. Подсоедините линию подачи рабочего цилиндра сцепления, вставьте зажим.
  71. Закрепите тросы переключения передач на кронштейне. Трос переключения передач закрепите на кронштейне, повернув упорные втулки против часовой стрелки для открытия. Тросы поместите в металлические держатели. Трос селектора закрепите на кронштейне, повернув упорные втулки против часовой стрелки для открытия. Тросы поместите в металлические держатели.
  72. Закрепить тросы переключения передач, трос переключения передач закрепить на мачте переключения передач, трос селектора - на рычаге селектора.
  73. Проверьте тросы переключения передач на металлических держателях. Потяните наружу на тросах. Тросы должны оставаться в металле.
  74. Отрегулируйте тросы переключения передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ И СЦЕПЛЕНИЕ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-207765)
  75. Заправьте и прокачайте гидравлическую систему сцепления. Дополнительную информацию см. в разделе " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ - MT285/MTX75 трансмиссия ". (ref-207770)
  76. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-207782)
  77. Установите резонатор воздухозаборника. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-207759)
  78. Установите батарейный лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
  79. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
  80. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207748)
  81. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-207742)

Другие статьи — Двигатель - 2,3 л