Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом — 1…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом — 1.8L Duratec-HE Ford C-MAX I рестайлинг

Автоматическая коробка передач 36 иллюстраций ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Траверса для поддержки двигателя

303-290A — Переходник для 303-290А

303-290-03A — Переходник для 303-290А

303-290-13 — Переходник для 303-290А

303-290-15

Оборудование: домкрат для коробки передач Фиксирующий хомут Стальная лекальная линейка

Консистентная смазка SA-M1C9107-A

Поз.Наименование
1Коробка передач
2Правый болт коробки передач
3Нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом
Поз.Наименование
4Верхние болты крепления коробки передач
5Провод массы двигателя
6Гайки крепления гидротрансформатора
7Стартер
Поз.Наименование
8Держатель задней опоры двигателя
9Задняя опора двигателя
Поз.Наименование
10Левый приводной вал
11Правый приводной вал
12Опорная подушка двигателя
13Труба
14Опорный кронштейн радиатора
Поз.Наименование
15Провод массы коробки передач в блоке с ведущим мостом
16Тросик селектора АКПП
  1. Установить нижнюю защиту радиатора.
  1. Установить нижнюю крышку двигателя.
  2. Опустить автомобиль
  1. Снять с обеих сторон специальный инструмент (на рисунке показана правая сторона).
  2. Установить блок-фары с обеих сторон.
  3. Установить воздушный фильтр.
  4. Отрегулировать трос селектора.
  5. Залить в коробку передач в блоке с ведущим мостом трансмиссионную жидкость.
  6. Снять кронштейн аккумулятора.
  7. Выполнить инициализацию электродвигателей стеклоподъемников окон дверей.

ВниманиеНа протяжении всей процедуры установки гидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине.

ВниманиеУбедиться в том, что установлены два установочных штифта.

ПримечаниеПеред вворачиванием болтов коробки передач шпильки гидротрансформатора следует совместить с отверстиями в планшайбе.

  1. Установить гидротрансформатор.

ВниманиеСтупица гидротрансформатора должна полностью входить в зацепление с ведущей шестерней масляного насоса.

  1. Проверить глубину установки гидротрансформатора.
  2. Положите стальную лекальную линейку на фланец коробки передач.
  3. Измерить установочный размер между фланцем автоматической коробки передач и направляющим выступом гидротрансформатора.

ВниманиеНа протяжении всей процедуры установки гидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине.

ПримечаниеЗакрепить коробку передач фиксирующими хомутами. Подложите под коробку передач подходящий деревянный брусок.

ПримечаниеШтифты должны правильно располагаться во фланце двигателя.

  1. Подведите коробку передач на домкрате в положение установки и установить ее.
  1. Ввернуть правый болт крепления коробки передач.
  2. Снять фиксирующий хомут.
  3. Убрать домкрат для коробки передач из под поперечины переднего моста.
  1. Ввернуть нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Ввернуть верхние болты крепления коробки передач.
  • Подсоединить провод массы к коробке передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеУдостоверьтесь, что гайки крепления гидротрансформатора не упали в картер гидротрансформатора.

ПримечаниеНаверните новые гайки крепления гидротрансформатора.

  1. Наверните гайки крепления гидротрансформатора.
  • Проверните двигатель, чтобы получить доступ к точкам крепления гаек гидротрансформатора.
  1. Установить стартер.
  1. Немного поднять силовой агрегат при помощи специального инструмента.
  2. Опустить автомобиль
  1. Установить держатель задней опоры двигателя (задняя опора двигателя для наглядности показана снятой).

ПримечаниеНаверните новые гайки крепления задней опоры двигателя.

ПримечаниеНа этом этапе не затягивайте болт крепления задней опоры двигателя.

  1. Установить заднюю опору двигателя.
  2. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  1. Снять специальные инструменты.
  2. Установить левую полуось.
  3. Установить правую полуось.
  1. Установить опорную подушку двигателя.
  1. Установить деформируемый коробчатый элемент.
  2. Ввернуть болт M10 x 16 мм
  3. Ввернуть болты M10 x 25 мм

ПримечаниеУстановить новую прокладку сильфона и гайки.

  1. Подсоединить сильфон к каталитическому нейтрализатору.
  • Перед установкой смазать шпильки каталитического нейтрализатора консистентной смазкой.
  1. Установить сильфон на кронштейн поперечины.
  1. Снять опорный хомут или поддерживающую шину сильфона системы выпуска.
  1. Установить поперечную тягу.
  1. Закрепить кронштейн радиатора с обеих сторон (на рисунке показана правая сторона).
  • Передвиньте радиатор в положение установки.
  • Ввернуть задний болт крепления кронштейна радиатора.
  • Затянуть болты опоры радиатора.
  1. Закрепить с обеих сторон кронштейн радиатора (на рисунке показана левая сторона).
  • Ввернуть задний болт крепления кронштейна радиатора.
  • Затянуть болты опоры радиатора.

ВниманиеВ автоматической коробке передач имеются детали и узлы, которые чувствительны к электростатическому заряду.

  1. Состыкуйте центральный электрический разъем автоматической коробки передач.
  • Состыкуйте центральный электрический разъем и поворотом по часовой стрелке зафиксировать его.
  1. Отсоединить на участке автоматической коробки передач питающий и возвратный маслопроводы охладителя трансмиссионного масла.
  1. Закрепить подводящий и возвратный трубопроводы теплообменника трансмиссионной жидкости на держателе.
  1. Подсоединить провод массы к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Затянуть болт крепления задней опоры двигателя.

ВниманиеНе перегибайте трос селектора.

  1. Подсоединить трос рычага выбора передач к коробке передач.
  2. Сожмите стопорные штифты и закрепить трос рычага выбора передач на опоре, отожмите вниз на стопорную планку.
  3. Подсоединить трос рычага выбора передач к механизму выбора передач.