Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом Ford C-MAX I рестайлинг

Автоматическая коробка передач 31 иллюстрация ~3 мин чтения

Установка

Все автомобили
  1. Приподнимите и подоприте автомобиль.

ВниманиеСтупица гидротрансформатора должна быть полностью сцеплена с ведущей шестерней масляного насоса.

  1. Проверить глубину установки гидротрансформатора.
  2. Приложите стальную линейку к фланцу коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  3. Измерить установочный размер между фланцем автоматической коробки передач в блоке с ведущим мостом и направляющим выступом гидротрансформатора.

ВниманиеНа протяжении всей процедуры установки гидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине.

ПримечаниеИспользуя подходящие фиксирующие хомуты и деревянные бруски, закрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом на домкрате для коробки передач.

  1. Используя домкрат для коробки передач, установить коробку передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Ввернуть левый болт крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Снять фиксирующие хомуты.
  3. Убрать домкрат для коробки передач.
  1. Ввернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Ввернуть нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы гайки крепления гидротрансформатора не упали в корпус гидротрансформатора.

ПримечаниеНаверните новые гайки крепления гидротрансформатора.

  1. Наверните гайки крепления гидротрансформатора.
  • Проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к шпилькам гидротрансформатора.
  1. Используя специальные инструменты, поднять двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Установить кронштейн задней опоры двигателя (для большей наглядности задняя опора двигателя снята).

ПримечаниеВвернуть новый болт крепления задней опоры двигателя.

  1. Ввернуть болт крепления задней опоры двигателя.
  2. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  1. Снять специальные инструменты.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика частоты вращения вторичного вала (OSS).
  2. Установить полуоси.
  3. Установить стартер.
  1. Установить ограничитель крена двигателя.
  1. Подсоединить сильфон системы выпуска к подвесным опорам.

ВниманиеСкручивание сильфона системы выпуска больше чем на два градуса может привести к его поломке.

ПримечаниеЧтобы предотвратить скручивание сильфона системы выпуска при затяжке гаек крепления каталитического нейтрализатора к глушителю в сборе с выпускной трубой, использовать рычаг.

ПримечаниеУстановить новую прокладку и новые гайки.

  1. Подсоединить сильфон системы выпуска к выпускной трубе в сборе с глушителем.
  • Нанести на шпильки каталитического нейтрализатора смазку.
  1. Снять опорный хомут или шину.
  1. Установить стяжку пола.
  1. Установить коробчатый расчетно-деформируемый элемент (при наличии).
  2. Ввернуть болт M10 x 16.
  3. Ввернуть два болта M10 x 25.

ВниманиеНе перегибайте и не перекручивайте тросы рычага выбора передач.

  1. Подсоединить трос рычага выбора передач к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Сожмите стопорные штифты и закрепить трос рычага выбора передач на кронштейне, нажать на фиксирующий элемент.
  3. Подсоединить трос рычага выбора передач к механизму выбора передач.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика диапазона коробки передач (TR).
  1. Затянуть левый кронштейн крепления радиатора.
  • Ввернуть задний болт.
  1. Опустить автомобиль.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).

ВниманиеВ автоматической коробке передач в блоке с ведущим мостом имеются элементы и узлы, которые чувствительны к электростатическому заряду.

  1. Состыкуйте центральный электрический разъем автоматической коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеМагистрали теплообменника трансмиссионной жидкости для облегчения установки окрашены в красный цвет (питающая магистраль) и черный цвет (возвратная магистраль).

  1. Подсоединить питающую и возвратную магистрали теплообменника трансмиссионной жидкости к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Ввернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Подсоединить провод массы к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Подсоединить жгут электропроводки двигателя в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом к кронштейну трубки щупа указателя уровня масла.
  1. Подсоединить центральный электрический разъем двигателя в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом к кронштейну трубки щупа указателя уровня масла.
  1. Снять с обеих сторон специальный инструмент (показана правая сторона).
  2. Установить блок-фары с обеих сторон.
  3. Отрегулировать трос рычага выбора передач.
  4. Установить полку аккумулятора.
  5. Установить воздушный фильтр.
  1. Установить крышку двигателя.
  2. Залить в коробку передач в блоке с ведущим мостом трансмиссионную жидкость.
  3. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  1. Установить брызговик радиатора.
  1. Установить защитный экран двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
  3. Перенастройте характеристические таблицы коробки передач с помощью всемирной диагностической системы (WDS).
Автомобили с общим запиранием
  1. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон.