Специальный инструмент
Приспособление для измерения предварительного натяга
205-067 (15-041) — Приспособление для установки внутреннего кольца подшипника дифференциала
205-073 (15-034) — Приспособление для установки уплотнения ступицы заднего колеса
205-075 (15-036) — Приспособление для установки уплотнения крышки газораспределительного механизма
303-255 (21-136) — Приспособление для сжатия пружин клапанов
303-364 (21-158) — Приспособление для установки уплотнения выступающей части картера
307-028 (17-002) — Глубиномер для выбора регулировочных прокладок
307-300-02 (17-055-02) — Инструмент для удерживания ведущей шестерни главной передачи
307-413 (17-079) — Торцевой ключ для гайки ведущей шестерни главной передачи
307-414 (17-080) — Приспособление для выверки положения датчика диапазон трансмиссии
307-415 (17-081) — Регулировочный болт для ленточного тормоза коробки передач
307-416 (17-082) — Инструмент для определения толщины регулировочной прокладки подшипника шестерни дифференциала/ передаточной шестерни
307-417 (17-083) — Приспособление для удерживания главной передачи
307-420 (17-085) — Приспособление для обеспечения осевого зазора коробки передач
307-430 (17-084) — Съемник шестерни 5-й передачи первичного вала
308-082 (16-035) — Приспособление для установки двойного манжетного уплотнения дифференциала
308-203 (16-066)
Герметик для резьбовых соединений TN-YS5J-M4G9107-AA Loctite 5699 WSS-M4G-320-A3
- Используя оправочный пресс и специальные инструменты, установить подшипник ведущей шестерни главной передачи.
- Установить новую деформируемую шайбу.
- Используя специальный инструмент, установить ведущую шестерню главной передачи.
ВниманиеПри установке подшипника ведущей шестерни главной передачи придерживайте ведущую шестерню главной передачи, чтобы предотвратить ее выпадение из картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Используя специальные инструменты, установить подшипник ведущей шестерни главной передачи.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Используя специальный инструмент, застопорьте ведущую шестерню главной передачи.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
ПримечаниеВысокое значение момента затяжки (в диапазоне 400-450 Нм) необходимо для смятия деформируемой шайбы в целях обеспечения правильного предварительного натяга подшипника.
ПримечаниеЕсли предварительный натяг слишком высокий, следует установить новую деформируемую шайбу.
- Используя специальные инструменты, затянуть гайку, чтобы обеспечить требуемый предварительный натяг.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что главная передача проворачивается.
- Разблокируйте специальный инструмент.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
ВниманиеУдостоверьтесь в том, что предварительный натяг подшипника соответствует спецификации.
ПримечаниеПроверните шестерню десять раз, чтобы обеспечить правильность установки подшипников.
- Используя специальные инструменты, измерить момент проворачивания.
- После достижения правильного момента проворачивания снять специальные инструменты и зачеканьте гайку во избежание ее отвинчивания.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Установить шестерни передаточного вала в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить возвратную пружину стояночной защелки.
- Подсоединить возвратную пружину парковочной защелки.
- Установить опору парковочной защелки.
- Установить рычаг.
- Установить шплинт.
- Подсоединить пружину защелки.
- Установить крышку парковочной защелки.
- Установить коробку дифференциала в сборе.
- Установить наружные кольца подшипников.
- Установить специальные инструменты.
- Собрать коробку передач в блоке с ведущим мостом для измерения осевого зазора.
- Установить корпус гидротрансформатора.
- Установить длинные болты и установить корпус гидротрансформатора.
- Установить короткие болты.
- Снять корпус гидротрансформатора.
- Вывернуть болты.
- Снять корпус гидротрансформатора.
ПримечаниеНе перемещайте плунжер специального инструмента; настройка уже выполнена.
- Снять специальные инструменты.
- Снять наружные кольца подшипников.
ПримечаниеЕсли плунжер располагается выше контактной поверхности, показание будет неправильным.
- Чтобы определить правильную толщину регулировочной прокладки передаточного вала, измерить глубину плунжера на специальном инструменте и выбрать правильную регулировочную прокладку.
ПримечаниеЕсли плунжер располагается выше контактной поверхности, показание будет неправильным.
- Чтобы определить правильную толщину регулировочной прокладки вала дифференциала, измерить глубину плунжера на специальном инструменте и выбрать правильную регулировочную прокладку.
- Используя специальный инструмент, установить правильную прокладку передаточного вала и наружное кольцо подшипника коробки дифференциала в корпус гидротрансформатора.
- Используя специальный инструмент, установить подходящую прокладку вала дифференциала и наружное кольцо подшипника коробки дифференциала в корпус гидротрансформатора.
ПримечаниеЭлементы требуется собрать в течение 15 минут.
- Нанести валик герметика Loctite 5699 толщиной 1 мм.
- Установить корпус гидротрансформатора.
- Установить возвратную пружину поршня сервоблока.
- Установить поршень сервоблока.
- Установить уплотнительное кольцо круглого сечения.
ПримечаниеНеобходимо установить три болта, не затягивая их, а затем затянуть по очереди, чтобы равномерно сжать возвратную пружину поршня сервоблока.
- Установить крышку поршня сервоблока.
- Установить рычаг переключения в сборе и болт.
ПримечаниеПеред сборкой смазать уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Установить новые уплотнительные кольца круглого сечения на вал механического рычага.
- Установить вал механического рычага.
ПримечаниеЦилиндрический штифт не должен располагаться заподлицо с рычагом переключения.
- Установить штифт вала механического рычага.
- Установить, не фиксируя, датчик диапазона коробки передач (TR).
ПримечаниеПружины накопителя нейтрального положения/передачи движения тоньше пружин накопителя 1-2.
- Установить пружины накопителя нейтрального положения/передачи движения.
- Установить поршень накопителя нейтрального положения/передачи движения.
- Установить пружины накопителя 1-2.
- Установить поршень накопителя 1-2.
ПримечаниеПроверить уплотнения.
- Смазать и установить электрический разъем внутреннего жгута электропроводки коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеУбедиться в том, что механический клапан располагается на рычаге переключения клапана ручного управления.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болты полностью.
- Установить главный блок клапанов управления.
- Затянуть болты главного блока клапанов управления.
- Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
ПримечаниеНеобходимо состыковать разъемы в том же самом положении, которое было отмечено при разборке. Буквы, обозначающие цвет электрических разъемов, отлиты на блоке электромагнитных клапанов.
- Установить электропроводку главного блока управления, состыкуйте электрические разъемы и установить болт провода массы.
- Электромагнитный клапан SSC; Цвет W (белый)
- Электромагнитный клапан SSE; Цвет G (зеленый)
- Электромагнитный клапан SSD; Цвет L (голубой)
- Электромагнитный клапан EPC; Цвет B (черный)
- Электромагнитный клапан SSA; Цвет N (нейтральный (сероватый))
- Электромагнитный клапан SSB; Цвет В (черный)
- Установить фильтр трансмиссионной жидкости.
- Подсоединить датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
- Нанести валик герметика Loctite 5699 толщиной полтора миллиметра на картер трансмиссионной жидкости.
- Установить картер трансмиссионной жидкости коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Установить поршень муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что возвратная пружина вставлена таким образом, что выступы были обращены вверх.
- Установить возвратную пружину муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
- Установить скошенное кольцо таким образом, чтобы наружная поверхность была обращена вверх.
- Визуально проверить положение скошенного кольца.
- Удостоверьтесь в правильности установки поршня муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
- Удостоверьтесь в том, что скошенное кольцо установлено таким образом, чтобы внутренний край был обращен вниз.
- Установить внутреннюю обойму муфты одностороннего действия низкой передачи.
ПримечаниеСтык стопорного кольца должен находиться в положении "10 часов".
- Установить стопорное кольцо муфты одностороннего действия низкой передачи.
- Установить диск и нажимной диск муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
- Установить селективное стопорное кольцо диска муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
- Проверить зазор в муфте.
ПримечаниеПеред установкой планетарной передачи в сборе удостоверьтесь в том, что установлено стопорное кольцо.
- Установить планетарную передачу в сборе.
ВниманиеКрай планетарной передачи в сборе должен располагаться заподлицо с картером коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Проверить установку планетарной передачи в сборе.
ВниманиеПланетарная передача должна проворачиваться только против часовой стрелки.
- Проверить правильность установки муфты одностороннего действия.
- Проверните планетарную передачу по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Установить барабан промежуточной и ускоряющей передач в сборе.
- Установить ленточный тормоз промежуточной и ускоряющей передач.
- Установить упорный подшипник цилиндра муфты прямой передачи таким образом, чтобы ролики были обращены вверх.
- Установить новые уплотнения между торцевой крышкой и картером.
- Установить новые уплотнения торцевой крышки.
- Установить регулировочную прокладку подшипника ступицы муфты прямой передачи и дополнительную регулировочную прокладку, чтобы увеличить общую толщину прокладок до или с превышением предписанного значения.
ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что крышка располагается на обеих прокладках.
ПримечаниеВыполнить измерения в нескольких местах и рассчитайте средний зазор.
- Измерить зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить торцевую крышку на коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- Измерить зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеЗазор регулировочной прокладки муфты прямой передач должен составлять 0,25-0,50 мм.
ПримечаниеПравильная толщина регулировочной прокладки находится между минимальным и максимальным положением.
- Выбрать и установить подходящую прокладку подшипника ступицы муфты прямой передачи:
- Строка 1: общая суммарная толщина прокладки, используемой при моделировании торцевой крышки коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Строка 2: измерить зазор между торцевой крышкой и картером коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Строка 3: вычтите Строку 2 и Строки 1, чтобы получить фактический зазор.
- Строка 4: вычтите 0,25 мм из Строки 3, чтобы получить максимальную толщину регулировочной прокладки.
- Вычтите 0,50 мм из Строки 3, чтобы получить минимальную толщину регулировочной прокладки.
ВниманиеНе допускайте попадания герметика в отверстия возвратных магистралей.
- Нанести валик герметика Loctite 5699 толщиной 1 мм на торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Используя специальный инструмент, сожмите ленточный тормоз в соответствии со спецификацией, затем отпустить на три с половиной оборота.
- Удерживая специальный инструмент, установить гайку в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом, не затягивая, затем снять специальный инструмент, не изменяя положение гайки на болте.
- Используя специальный инструмент, выбрать болт регулировки ленточного тормоза, длина которого измеряется от торца болта до поверхности гайки, как показано.
ПримечаниеНанести на болт герметик для резьбовых соединений.
- Установить анкерный болт ленточного тормоза.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Установить ступицу муфты движения вперед.
- Установить муфту движения вперед в сборе.
- Установить упорную шайбу муфты движения вперед.
- Смазать и установить новые уплотнения насоса.
ПримечаниеНа этом этапе не опускайте насос.
- Установить насос.
- Установить насос.
- Использовать болты, чтобы установить насос.
- Затянуть болты, работая перекрестным способом.
- Установить датчик частоты вращения вторичного вала (OSS).
ПримечаниеНанести на болт герметик для резьбовых соединений.
- Установить датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
- Используя специальный инструмент, выверьте положение датчика диапазон трансмиссии и затянуть болты.
ВниманиеНе использовать пневматические инструменты, работая с этим болтом. Придерживайте рычаг ручного управления во время затяжки болта крепления рычага ручного управления.
- Установить рычаг ручного управления.
- Установить гидротрансформатор.
- Используя специальный инструмент, закрепить гидротрансформатор.