Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом — 1…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом — 1.6L Duratorq-TDCi (DV) дизель Ford C-MAX I рестайлинг

Автоматическая коробка передач 39 иллюстраций ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Траверса для поддержки двигателя

303-290A — Переходник для 303-290А

303-290-03A — Переходник для 303-290А

303-290-13 — Переходник для 303-290А

303-290-15

Оборудование: Домкрат для коробки передач Фиксирующий хомут

Поз.Наименование
1Коробка передач
2Кронштейн задней опоры двигателя
3Задняя опора двигателя
Поз.Наименование
4Стартер
Поз.Наименование
5Левая передняя ведущая полуось
6Правая передняя ведущая полуось
7Реактивная опора двигателя
8Выпускная труба
9Опорный кронштейн радиатора
10Выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха
Поз.Наименование
11Верхние болты крепления коробки передач
12Трос рычага выбора передач
13Выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха
  1. Установить нижнюю защиту радиатора.
  1. Установить защиту двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Установить на место крышку двигателя.
  1. Снять с обеих сторон специальный инструмент (на рисунке показана правая сторона).
  2. Установить обе блок-фары.
  3. Установить передние колеса.
  4. Установить воздушный фильтр.
  5. Отрегулировать трос рычага выбора передач.
  6. Залить в коробку передач трансмиссионную жидкость для автоматических коробок.
  7. Установить полку аккумулятора.
  8. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон дверей.

ВниманиеНа протяжении всей процедуры установки гидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине.

ВниманиеУбедиться в наличии двух установочных штифтов.

ВниманиеПеред установкой или затяжкой болтов убедиться, что коробка передач ровно прилегает к фланцу двигателя.

ПримечаниеПеред затягиванием болтов коробки передач шпильки гидротрансформатора следует совместить с отверстиями в планшайбе.

  1. Установить гидротрансформатор.

ВниманиеСтупица гидротрансформатора должна полностью входить в зацепление с ведущей шестерней масляного насоса.

  1. Проверить глубину установки гидротрансформатора.
  2. Положите на фланец коробки передач тонкую стальную линейку.
  3. Измерить установочный размер между фланцем автоматической коробки передач и направляющим выступом гидротрансформатора.

ВниманиеНа протяжении всей процедуры установки гидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине.

ПримечаниеЗакрепить коробку передач фиксирующими хомутами. Подложите под коробку передач подходящий деревянный брусок.

ПримечаниеШтифты должны правильно располагаться во фланце двигателя.

  1. Подведите коробку передач на домкрате в положение установки и установить ее.

ВниманиеВыполнить эту и последующую операцию одновременно.

  1. Ввернуть в коробку передач нижний болт с кронштейном каталитического нейтрализатора.
  1. Ввернуть левые болты крепления коробки передач.
  1. Ввернуть правый болт крепления коробки передач.
  • Подсоединить кронштейн вакуумного бачка.
  1. Ввернуть правый болт крепления коробки передач.
  2. Снять фиксирующий хомут.
  3. Убрать домкрат для коробки передач.
  1. Ввернуть нижние болты крепления коробки передач.
  • Установить на коробку передач кронштейн каталитического нейтрализатора.
  • Ввернуть болты кронштейна каталитического нейтрализатора.

ВниманиеВ автоматической коробке передач имеются детали и узлы, которые чувствительны к электростатическому заряду.

  1. Состыкуйте центральный электрический разъем автоматической коробки передач.
  • Состыкуйте центральный электрический разъем и поворотом по часовой стрелке зафиксировать его.
  1. Установить на автоматическую коробку передач подводящий и возвратный трубопроводы теплообменника трансмиссионной жидкости.
  1. Закрепить подводящий и возвратный трубопроводы теплообменника трансмиссионной жидкости на держателе.
  1. Установить кронштейн задней опоры двигателя (для большей наглядности задняя опора двигателя снята и показана сверху).
  2. Опустить автомобиль.

ПримечаниеВвернуть новый болт крепления задней опоры двигателя.

  1. Ввернуть болт крепления задней опоры двигателя.
  2. Поднять автомобиль.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Установить крышку корпуса гидротрансформатора.

ВниманиеИсключите возможность падения гаек крепления гидротрансформатора в его корпус.

ПримечаниеИспользовать новые гайки крепления гидротрансформатора.

  1. Наверните новые гайки крепления гидротрансформатора.
  • Поворачивайте коленчатый вал двигателя, чтобы обеспечить доступ к местам установки гаек.
  1. Установить стартер.
  1. Установить вакуумный бачок (для большей наглядности провод стартера не показан).
  • Затянуть болт крепления вакуумного бачка.
  • Подсоединить вакуумные трубопроводы.
  1. Установить левую полуось.
  2. Установить правую переднюю полуось вместе с промежуточным валом.
  1. Установить реактивную опору двигателя.
  1. Ввернуть болт крепления кронштейна каталитического нейтрализатора.

ПримечаниеУстановить новую прокладку и наверните новые гайки.

  1. Подсоединить каталитический нейтрализатор к сильфону системы выпуска.
  1. Снять опору сильфона системы выпуска.
  1. Затянуть болты правой опоры радиатора.
  1. Затянуть болты левой опоры радиатора.
  1. Прикрепите выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха к коробке передач.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Ввернуть верхние болты коробки передач.
  • Подсоединить к коробке передач провод массы.

ВниманиеНе перегибайте трос рычага выбора передач.

  1. Прикрепите трос рычага выбора передач к коробке передач.
  2. Сожмите стопорные штифты и закрепить трос рычага выбора передач на опоре, нажать вниз стопорную планку.
  3. Подсоединить трос рычага выбора передач к механизму выбора передач.
  1. Подсоединить выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.