Специальный инструмент
Съемник уплотнительного кольца круглого сечения
100-010 (17-063) — Переходник
205-071-02 (15-026-51) — Опорный кронштейн для двигателя/ дифференциала
205-329 (15-105A) — Приспособление для сжатия пружин клапанов
303-364 (21-158) — Съемник масляного картера
303-428 (21-179) — Сборочный стенд
303-435 (21-187) — Опорный кронштейн для 303-435
303-435-06 (21-031B) — Инструмент для удерживания ведущей шестерни главной передачи
307-413 (17-079) — Торцевая головка для гайки ведущей шестерни главной передачи
307-414 (17-080) — Пластинчатый гаечный ключ
307-420 (17-085) — Съемник втулки игольчатого роликового подшипника вторичного вала
308-191 (16-056)
ВниманиеЕсли в процессе ремонта в трансмиссионной жидкости коробки передач в блоке с ведущим мостом обнаруживаются абразивные частицы (частицы дисков муфт, металлическая стружка или инородный материал), коробку передач в блоке с ведущим мостом следует полностью разобрать и очистить. Также следует тщательно очистить трубопроводы, теплообменник трансмиссионной жидкости и гидротрансформатор. В случае серьезного загрязнения трубопроводов, установить новый теплообменник трансмиссионной жидкости и гидротрансформатор.
ПримечаниеВ случае износа муфты промыть гидротрансформатор чистой трансмиссионной жидкостью или эквивалентом, удовлетворяющим спецификации Ford.
- В процессе разборки осмотреть коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять датчик частоты вращения вторичного вала (OSS).
- Снять датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
ВниманиеНе использовать пневматические инструменты.
- Удерживая рычаг, снять рычаг ручного управления.
- Снять датчик диапазона коробки передач (TR).
- Снять специальный инструмент.
ВниманиеВо избежание повреждения ступицы гидротрансформатора не наклоняйте гидротрансформатор при его снятии.
ПримечаниеГидротрансформатор заполнен трансмиссионной жидкостью. Слить трансмиссионную жидкость в подходящую емкость.
- Снять гидротрансформатор.
- Используя специальный инструмент, закрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть болты насоса рабочей жидкости.
- Снять насос.
- Установить два болта M10x1,25 в насос и снять его.
- Снять уплотнения насоса.
- Снять упорную шайбу муфты движения вперед.
- Снять муфту движения вперед в сборе.
ПримечаниеМаленькие рычаги помогут в снятии ступицы муфты движения вперед.
- Снять ступицу муфты движения вперед.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Снять торцевую крышку.
- Тщательно удалить силиконовый герметик с поверхностей картера трансмиссионной жидкости и картера коробки передач в блоке с ведущим мостом, используя средство для очистки металлических поверхностей или эквивалент, удовлетворяющий спецификации Ford.
- Снять регулировочную прокладку подшипника ступицы муфты прямой передачи.
- Используя специальный инструмент, снять уплотнения торцевой крышки.
- Снять уплотнения, расположенные между торцевой крышкой и картером.
- Используя специальный инструмент, снять упорный подшипник цилиндра муфты прямой передачи.
- Снять анкерный болт ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач.
- Снять ленточный тормоз промежуточной и ускоряющей передач.
- Снять барабан ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач в сборе.
- Снять планетарную передачу в сборе.
- Снять стопорное кольцо дисков муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
- Снять диски, нажимной диск и скошенное кольцо муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
- Снять стопорное кольцо муфты одностороннего действия низкой передачи.
- Снять внутреннюю обойму муфты одностороннего действия низкой передачи.
- Снять возвратную пружину муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
- Снять поршень муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
- Снять картер трансмиссионной жидкости и слить из него жидкость, используя подходящий поддон.
- Вывернуть болты.
- Используя специальный инструмент, отделите картер для трансмиссионной жидкости от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Тщательно удалить силиконовый герметик с поверхностей картера трансмиссионной жидкости и картера коробки передач в блоке с ведущим мостом, используя средство для очистки металлических поверхностей или эквивалент, удовлетворяющий спецификации Ford.
- Снять датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
- Снять фильтр трансмиссионной жидкости.
ПримечаниеНеобходимо отметить расположение разъемов жгута электропроводки главного блока управления, чтобы подсоединить их в тех же самых положениях. Буквы, обозначающие цвет электрических разъемов, отлиты на блоке электромагнитных клапанов.
- Вывернуть болт провода массы. Рассоедините штекерные разъемы и снять жгут электропроводки.
- Электромагнитный клапан SSC; Цвет W (белый)
- Электромагнитный клапан SSE; Цвет G (зеленый)
- Электромагнитный клапан SSD; Цвет L (голубой)
- Электромагнитный клапан EPC; Цвет B (черный)
- Электромагнитный клапан SSA; Цвет N (нейтральный (сероватый))
- Электромагнитный клапан SSB; Цвет В (черный)
ПримечаниеЗаметьте расположение более длинных болтов.
- Вывернуть 13 болтов крепления главного блока клапанов управления.
ПримечаниеСожмите стопорные элементы на штекерном разъеме.
- Снять штекерный разъем внутреннего жгута электропроводки коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеКаждый из этих двух накопителей имеет по две пружины. Все четыре пружины разного размера.
ПримечаниеДля последующей сборки отметить размер и расположение пружин накопителя.
- Снять поршни и пружины накопителя.
- Извлечь цилиндрический штифт из ручного рычага.
- Снять вал ручного рычага.
- Снять уплотнительные кольца с вала ручного рычага.
- Снять рычаг управления в сборе.
ВниманиеКрышка сервоблока ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач подпружинена. Болты следует выворачивать равномерно до тех пор, пока пластина не будет разгружена, затем полностью вывернуть болты.
- Снять крышку сервоблока ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач.
- Вывернуть болты.
- Снять крышку сервоблока ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач.
- Снять уплотнительное кольцо.
- Снять поршень сервоблока ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач.
- Снять возвратную пружину поршня сервоблока ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Вывернуть болты и отделите корпус гидротрансформатора от картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять дифференциал в сборе.
- Снять крышку парковочной защелки в сборе.
- Снять опору парковочной защелки.
- Отсоединить пружину.
- Извлечь штифт.
- Снять рычаг.
- Снять опору парковочной защелки.
- Снять пружину.
- Снять шестерню передаточного вала.
- Используя специальный инструмент, заблокируйте ведущую шестерню главной передачи.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
ПримечаниеОтведите блокировочную втулку от гайки крепления подшипника ведущей шестерни главной передачи.
- Используя специальный инструмент, снять гайку крепления подшипника ведущей шестерни главной передачи.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Снять специальный инструмент.
ВниманиеПри снятии подшипника придержите ведущую шестерню главной передачи, чтобы предотвратить ее выпадение из картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Повернуть коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
- Снять подшипник ведущей шестерни главной передачи посредством легкого постукивания по концу ведущей шестерни главной передачи. Снять ведущую шестерню главной передачи.
- Снять деформируемую шайбу и отбракуйте ее.
- Используя специальный инструмент, снять подшипник ведущей шестерни главной передачи.
- Тщательно удалить силиконовый герметик с поверхностей картера трансмиссионной жидкости и картера коробки передач в блоке с ведущим мостом, используя средство для очистки металлических поверхностей или эквивалент, удовлетворяющий спецификации Ford.