Компрессор
Воздух всасывается в компрессор через впускной воздуховод и корпус дросселя. Принудительно воздух из турбонагнетателя поступает во впускной коллектор. Отработавший газ направляется в корпус турбины турбокомпрессора, где используется для увеличения частоты вращения турбины.
Схема №11
Схема №12
Перепускной клапан и привод
Перепускной клапан ограничивает давление во впускном коллекторе до заданного максимума. Привод представляет собой чувствительную к давлению диафрагму. Работой перепускного клапана управляют соленоид и SMEC.
Когда достигается максимальное давление наддува, привод вызывает открытие перепускного затвора. В этот момент часть выхлопного газа отводится вокруг турбины и поступает непосредственно в коллекторную трубу. Перепускной клапан установлен на турбинном узле.
Подача масла
Турбокомпрессоры должны иметь постоянный поток чистого двигателя для правильной работы. Масло подается непосредственно в центральный корпус турбокомпрессора. Труба подвода масла проходит от штуцера на блоке двигателя до центрального корпуса турбокомпрессора. Излишки моторного масла возвращаются в блок двигателя по трубке, прикрепленной к корпусу турбокомпрессора. Меняйте масло, фильтруйте и смывайте турбонагнетатель чистым маслом В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, когда есть загрязнение масла.