2.2L и 2,5-литровые модели центральный впрыск топлива
Клапан аспиратора воздуха представляет собой односторонний обратный клапан язычкового типа. Этот клапан соединен с трубкой от выхлопного катализатора. Шланг подачи свежего воздуха подсоединяется к клапану и к узлу воздушного фильтра центральный впрыск топлива. Когда импульсы отрицательного давления выхлопных газов достаточно сильны, чтобы создать импульс разрежения, язычковый клапан в клапане аспиратора открывается, позволяя свежему воздуху поступать в катализатор.
Положительные импульсы (давление) в выхлопе заставляют язычковый клапан оставаться закрытым, защищая соединительный шланг, резонатор и воздушный фильтр в сборе от выхлопных газов. Резонатор устанавливается между клапаном аспиратора и корпусом воздушного фильтра для минимизации шума выхлопа под капотом. (Схема №15)
Схема №15
Процедуры обслуживания
Полная система должна проверяться через регулярные промежутки времени. Ремни должны быть в хорошем состоянии и настроены на надлежащее натяжение.
Снимите шланг подачи воздуха со входа клапана аспиратора. При работе двигателя на холостом ходу в нейтральном положении отрицательные импульсы выхлопа (вакуум) могут ощущаться на входе. Если ощущаются горячие выхлопные газы, выходящие из клапана, клапан необходимо заменить.