Система впрыска топлива - многоточечная: Снятие и установка Dodge Daytona I

Как снять и установить систему впрыска топлива - многоточечная: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и разъем проводки корпуса дросселя. Отверните 2 винта крепления датчика положения дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки. Снимите датчик положения дроссельной заслонки с вала дроссельной заслонки. Для установки удалите процедуру удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть винты крепления воздухоочистителя к корпусу дросселя. Ослабьте хомут шланга и снимите переходник воздухоочистителя. Снимите кабели акселератора, управления скоростью и передачи и возвратную пружину.
2. Снимите кронштейн троса дросселя с корпуса дросселя. Отстыкуйте электрический соединитель. Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дросселя. Ослабьте винты крепления корпуса дросселя к впускному коллектору. Снимите корпус дросселя. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять систему впрыска топлива - многоточечная: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем проводки корпуса дросселя. Отверните 2 винта корпуса двигателя-дросселя AIS. Снимите двигатель ПОС с корпуса дросселя. Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено на электродвигателе AIS.

Как установить систему впрыска топлива - многоточечная: снятия и установки

1. Новый двигатель AIS оснащен уплотнительным кольцом. Если штифт длиннее одного дюйма (25 мм), он должен быть убран с использованием кода испытания ATM № 3.
2. Поместите двигатель AIS в корпус дросселя. Установите 2 крепежных винта и затяните до 17 дюймовых фунтов (2 Н.м). Подключите разъем проводки к двигателю AIS и повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

При снятом с автомобиля топливном баке с помощью молотка и латунного пуансона осторожно постучите по стопорному кольцу против часовой стрелки и отпустите насос. Снимите топливный насос и кольцевое уплотнение «О» с бака. Старую пломбу утилизировать. Чтобы установить, переверните процедуру удаления, убедившись, что область уплотнения чистая. Не допускайте чрезмерного затягивания насоса.

1. Стравите давление в топливной системе. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините соединители проводки датчика детонации и топливного инжектора. Ослабьте хомут подводящего шланга и хомут обратного шланга у регулятора давления топлива и снимите шланги.
2. Снимите вакуумный шланг регулятора давления топлива с регулятора. Отверните гайки крепления регулятора давления топлива к топливной рейке. Снимите регулятор давления топлива с топливной рейки. Снимите вакуумный жгут предохранительного клапана давления и вакуумный паровой жгут с впускного коллектора.
3. Выверните топливную рейку к винту кронштейна крышки клапана. Отсоедините разъем датчика детонации. Отверните винты крепления топливной рейки к впускному коллектору. Снимите топливную рейку и инжектор в сборе, чтобы инжекторы выходили прямо из окон. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца. Снимите топливопровод в сборе с транспортного средства.
4. При обслуживании форсунок перекрывайте отверстия форсунок ветошью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать топливные форсунки до тех пор, пока топливная рейка в сборе не будет снята с транспортного средства.

Топливные инжекторы и направляющие в сборе. Схема №5

Войти

1. Установите форсунки в стаканы (если они сняты) и установите стопорные кольца. Убедитесь в чистоте отверстий инжектора. Смазать уплотнительные кольца инжектора каплей масла. Установить инжекторные узлы в гнезда. Установите 2 крепежных болта и заземлите накладки. Затяните болты, чтобы вытянуть топливную рейку на место равномерно с каждым инжектором в его собственном отверстии.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вся электропроводка, шланги и перемычки массы должны находиться в исходных положениях. Используйте тестер ATM или запустите автомобиль для проверки утечек топлива.

Снимите разъем проводки инжектора с инжектора. Расположите топливопровод в сборе так, чтобы топливные форсунки были доступны. Снимите стопорное кольцо инжектора с топливной направляющей и инжектора. Вытяните форсунку прямо из стакана топливопровода.

Перед установкой кольцо «О» инжектора смазать маслом. Установить верхний конец форсунки в стакан топливопровода. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо во время установки. Установите стопорное кольцо инжектора. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Выполните процедуру стравливания давления топливной системы. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива. Ослабьте хомут шланга возврата топлива на регуляторе давления топлива и снимите шланг. Оберните ветошью вокруг шланга для сбора разлива топлива.
2. Отверните гайки крепления регулятора давления топлива. Снимите регулятор давления топлива с рейки. Перед установкой регулятора кольцо «О» смазать каплей масла. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите воздуховод воздухоочистителя с SMEC. Извлеките батарею. Отверните монтажные винты и снимите электрические соединители. Для установки, обратная процедура снятия.

С помощью разъема датчика (C-4907) снимите датчик кислорода с выпускного коллектора. Используя кран 18 мм х 1,5 х 6Е, прочистите резьбу в выпускном коллекторе. Новые кислородные датчики поставляются с защитой от заедания на резьбе. При повторном использовании старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав. Затянуть кислородный датчик до 20 футов фунтов (27 Н.м).