Описание системы подогревателя: обзора
Во всех моделях используется система воздух-смесь. Наружный воздух поступает в нагреватель через отверстие капота и проходит через приточную камеру в сердцевину нагревателя. Дверца терморегулятора в корпусе нагревателя либо направляет поступающий воздух через сердечник нагревателя, либо обходит сердечник нагревателя.
После прохождения сердцевины нагревателя нагретый воздух и ненагретый воздух смешивают, получая воздух с желаемой температурой. Затем отвод нагревателя через приборную панель направляется в воздухораспределительный канал в пассажирском салоне.
Фургоны могут иметь опциональный вспомогательный задний отопитель. (Схема №1) Блок состоит из сердечника нагревателя и трехскоростного двигателя воздуходувки, заключенного в корпус. Он установлен за сиденьем водителя. Задний обогреватель рециркулирует только воздух. После первой четверти хода рычага регулирования температуры приводят в действие вспомогательный клапан регулирования охлаждающей жидкости. Скорость воздуходувки регулируется отдельным 4-х позиционным переключателем, установленным на панели приборов.