Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Система подогревателя: Прочее Dodge Dakota

Отопитель 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Блок управления

На Dakota панель управления содержит рычаг управления TEMP; рычаг режимов Панель, BI-LEV, FLOOR и РАЗМОРАЖИВАНИЯ; и 4-позиционный переключатель вентиляторов. На панелях Pickup, Ramcharger и Van панель управления содержит рычаг управления температурой COOL-to-WARM; рычаг режимов ВЫКЛ, НАГРЕВ и РАЗМОРАЖИВАНИЕ; и 4-позиционный переключатель вентиляторов. (Схема №15)

Рычаг регулировки температуры

Рычаг управления управляет дверцей смесителя. Находясь в крайнем левом положении, воздух обходит сердцевину нагревателя, производя прохладный воздух для вентиляции. Когда рычаг перемещается вправо, дверь для смешанного воздуха направляет воздух через сердцевину нагревателя для обеспечения смеси ненагретого и нагретого воздуха. В крайнем правом положении весь воздух направляется через сердцевину нагревателя, обеспечивая максимум тепла.

Рычаг управления режимом

Рычаг режима позиционирует дверь режима в воздухораспределительном канале. Дверца направляет воздух в каналы нагревателя или дефростера.

Переключатель вентиляторов

Четырехпозиционный переключатель позволяет работать вентилятору на 3 различных скоростях. Вертикально установленный, рычажный выключатель имеет положения ВЫКЛ, НИЗКИЙ, СРЕДНИЙ и ВЫСОКИЙ.

Схема №14
Схема №15

Кабель управления

ПримечаниеСм. КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ, КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ R&I и КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ И ТЕМПЕРАТУРОЙ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Слишком много тепла

Смесь - воздушная или температурная дверная обвязка или неправильно направленная. Неправильно отрегулированный, отсоединенный, перекрученный или сломанный кабель терморегулятора. Термостат зависает или открывается при слишком высокой температуре. Температурная дверь неправильно направлена или привязана.

Воздуходувка не работает на всех скоростях

Неисправен блок резисторов или выключатель воздуходувки. Неисправны проводные соединения блока резисторов и/или выключателя вентилятора.

Воздуходувка не работает

Перегорел предохранитель. Двигатель не работает. Неисправен провод массы или выключатель воздуходувки. Разомкнут в двигателе или резисторе.

Воздуходувка работает только на высоком уровне

Перегорел предохранитель. Короткое замыкание в проводке. Неисправен блок резисторов или переключатель резисторов.

Недостаточный нагрев

Загроможденные выходы. Температурная обвязка дверей. Неправильно отрегулирована температурная дверь. Перекрученный или неприсоединенный кабель терморегулятора. Режим обвязки дверей или неправильно отрегулированный. Неисправный привод двери режима. Неисправен переключатель режимов. Перегнутые или заглушенные шланги нагревателя. Сердечник нагревателя заглушен. Неисправен регулирующий клапан подогревателя. Низкая температура двигателя. Воздух в активной зоне нагревателя. Соединения шлангов поменяли местами. Недостаточное количество охлаждающей жидкости.

Дакота

См. ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА.

Как снять Pickup и Ramcharger

  1. Отсоедините кабель массы батареи. Снимите шланги охлаждающей жидкости со стороны двигателя, и заглушите шланги и впускные отверстия. Снимите правую обивка стороны капота (если она оборудована). Снимите перчаточный ящик, отвернув 4 крепежных винта у основания, и откиньте ящик от дна, чтобы избежать зацепления и остановок. см. рис. 3
  2. Удалите структурную скобу через отверстие перчаточного ящика. Снимите правую половину нижней арматуры панели приборов. Обязательно отсоедините заземляющий браслет.
  3. Отсоедините контрольные кабели. Отсоедините провода электродвигателя воздуходувки со стороны двигателя. Снимите провода с блока резисторов. Отвернуть винт крепления нагревателя к капоту. Отверните крепежные гайки со стороны двигателя и снимите нагреватель в сборе.
  4. Отвернуть 15 винтов и провернуть дверцу для отделения крышки от корпуса. Осторожно выдвиньте сердечник нагревателя. Снимите уплотнение приборной панели под крышкой. Отверните стопорные винты и снимите крышку с двигателя воздуходувки в сборе. Отделите вентилятор от мотора, и отделите мотор от корпуса.

Кабель управления режимом и температурой

ПримечаниеКабели управления крепятся к управлению нагревателем с помощью защелкивающихся флажков.

  1. Снимите лицевую панель. См. ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ. Открыть перчаточный ящик мимо остановок. Снимите блок управления с приборной панели. Снимите тросы со штырей рычага управления, а с фиксаторов снимите флажки.
  2. Отсоедините кабели от нагревателя в сборе, сняв самоустанавливающиеся зажимы с плеч кривошипа и сняв флажки с фиксаторов. Снять кабельные сборки через проем перчаточного ящика. Используя трубку или стержень, выпрямите самоустанавливающийся зажим из жилы кабеля. см. рис. 5