Приводной вал: Снятие и установка Dodge Dakota

Как снять приводного вал: снятие и установку

Отсоедините приводной вал от вилки шестерни. Поддерживающий вал при снятии болтов крепления центрального подшипника. Выдвиньте приводной вал из корпуса удлинителя трансмиссии.

Повторная сборка и установка

Для установки, обратной разборки и процедуры снятия. Убедиться в замене регулировочных регулировочных прокладок в случае их снятия.

Как снять и разборка

Снимите приводной вал. см. рис. 10 Снимите фиксаторы крышки подшипника. Выпрессовать крышки подшипников. Извлеките подшипники, уплотнения и крестовину из отверстия вилки.

Очистите от грязи и ржавчины все контактные площадки. Сборку компонентов производите в порядке, обратном разборке, обеспечивая совмещение реперных отметок. Установите приводной вал в транспортное средство и затяните зажимные болты до 14 футов фунтов (19 Н.м).

Схема №3

Войти

1. Отсоединить болты крепления хомута и болты крепления фланца. Снимите приводной вал с автомобиля. Отметьте центральное ярмо, торцевое ярмо и крестовины для справки по установке.
2. Снять чашки подшипников по порядку. (Схема №3) Поддержите приводной вал горизонтально на одной линии с опорной плитой пресса. Поместите заднюю проушину ярма звена над гнездом 1 1/8". Поместите пресс-съемник (C-4365-1) на чашку подшипника в хомуте. Выпрессовать чашку подшипника из проушины ярма кулисы.
3. Если стакан подшипника удален не полностью, вставьте проставку (C-4365-4) и полностью удалите стакан подшипника. Повернуть приводной вал на 180 градусов. Срез напротив пластикового стопорного кольца. Выпрессовать чашку подшипника из ярма кулисы.
4. Отсоедините цапфы крестовины, все еще прикрепленной к вилке фланца, от вилки кулисы. Оттянуть вилку фланца и крестовину от центрирующего шарика на шаровой опоре на трубе вилки. Шаровое гнездо является частью ярма фланца. Притертое уплотнение от шарового гнезда. Снять шайбы, пружину и 3 башмака.

Как установить приводного вал: снятие и установку

1. Перед установкой приводного вала очистите хомут и осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин и заусенцев.
2. Поддержите приводной вал во время установки, чтобы предотвратить повреждение U-образных соединений. Расположите передний конец вала, совместив реперные отметки.
3. Прикрепите 2 зажима к вилке шестерни и затяните крепежные болты до 14 футов (19 Н.м). Установите 4 винта и контровочную шайбу в сборе на соединение РК на раздаточной коробке. Используйте прижимную планку для предотвращения вращения сборки при присоединении сборок винтов.