Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Обзор Dodge Challenger III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~9 мин чтения
Схема №21

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПОЛНЫЙ ПОЛЕВОЙ ТЕСТ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и отремонтируйте любой датчик генератора или цепь управления полем коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выполните тест генератора Полный.
  2. ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Осмотрите и протестируйте батарею в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите ремень привода генератора на предмет правильной центровки и регулировки. Осмотрите автомобиль на предмет аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Осмотрите предохранители в PDC. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему / схемы проводов в качестве руководства и осмотрите проводку и разъемы на предмет поврежденной или закороченной цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Нет перейдите к 3.
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение между клеммой B (+) у генератора и батареей положительное. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВЫСОКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение ниже 0,25 В? Да Перейти к 5. Нет Ремонт корпуса генератора Масса на высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " ИЛИ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  5. (A209) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) ПРОВЕРКА ЦЕПИ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ Выключите зажигание. Используя вольтметр, выполните тест на падение напряжения путем зондирования положительной (+) клеммы (-ей) батареи и соответствующей клеммы (-ок) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. Запустите двигатель. Напряжение ниже 0,25 В? да Перейдите к 6. Тест на восстановление (x1). A209 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  6. (A804) ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения, выполнив обратное зондирование цепи " (A804) Контроль мощности " на разъеме жгута генератора и разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены таким образом, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. Запустите двигатель. Напряжение ниже 0,25 вольт? Да Перейти к 7. A804 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  7. ГЕНЕРАТОР Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания генератора. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную между землей и (K20) Gen Field управление цепь in the генератор жгут разъём. Go the зажигание on. с the scan tool, activate the генератор Field управление State to toggle. примечание: The проверка фонарь should ting on и off с the activation. ПРИМЕЧАНИЕ: Если активен, то тест включения не разрешается. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  8. (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K20) Gen Field управление в разъеме кабеля генератора. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K20) Gen Field управление цепь for a короткое замыкание to Voltokle. Выполните ПРОВЕРКУ Питание " POWTRAIN проверка ". (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  9. (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K20) Gen Field управление цепь в разъеме электрического жгута генератора. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K20) Gen Field управление цепь for короткое замыкание to масса. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА NO проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА проверка Питание 10 " ПРОВЕРКА ". (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  10. (K20) генератор FIELD управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K20) Gen Field управление цепь между разъемом жгута генератор и соответствующей клеммой разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 11. Нет Ремонтируйте (K20) Gen Field управление цепь for a обрыв цепи or высокий resistance. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 12. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  12. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
Схема №25

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Режимы работы вентиляторов охлаждения

Двухскоростная система вентиляторов охлаждения использует три реле для управления работой вентилятора охлаждения. Это последовательно-параллельное реле вентилятора, реле вентилятора Lo-Hi и реле вентилятора Hi-Med. Во время низкоскоростного режима вентилятор охлаждения и резистор вентилятора охлаждения работают последовательно, разделяя источник 12 Вольт между резистором и электродвигателем вентилятора охлаждения. Во время высокоскоростного режима двигатель вентилятора охлаждения и резистор работают параллельно друг другу, при этом каждый получает отдельный источник 12 Вольт.

Во время низкоскоростного режима: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет (N201) цепь управления реле вентилятора (Z903), замыкая реле для подключения (A16) цепи питания вентилятора охлаждения 12 В к (N23) цепи выхода двигателя вентилятора охлаждения 1. (N23) Цепь выхода двигателя вентилятора охлаждения 1 подает 12 В постоянного тока на резистор вентилятора. Ток проходит через резистор к (N210) цепи питания вентилятора охлаждения. N24

Во время режима охлаждения с высокой скоростью: Реле охлаждения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет (N210) цепь управления реле вентилятора и (N1122) цепь управления реле вентилятора, замыкая все три реле вентилятора охлаждения. Цепь питания вентилятора 12 В подключается к (N24) цепи выхода двигателя вентилятора охлаждения 2 через последовательно-параллельное реле вентилятора и 12 В к электродвигателю вентилятора охлаждения 2. N201 A16 Z903 A16 N23 Z903

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. RADIATOR FAN OPERATION примечание: Диагностика и ремонт любой цепи управления реле вентилятора охлаждения коды неисправностей перед продолжением этого теста. Включите зажигание, двигатель не работает. Используя сканирующий инструмент, включите низкоскоростной вентилятор. Используя сканирующий инструмент, включите высокоскоростной вентилятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время высокоскоростного включения двигатель вентилятора охлаждения легко слышим. Работает ли вентилятор на обеих скоростях? Да Вентилятор охлаждения работает нормально в это время. Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ПРОЦЕДУРУ. (ref-489378-S12445621442012072600000)(ref-489385-S21404612872012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Остановите включение. Снимите последовательно / параллельно включенное реле радиатора с PDC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте цепь питания аккумулятора на соединителе реле (клемма 30). Горит ли контрольная лампочка и ярко? Да Перейти к 3. Нет, проверьте предохранитель радиаторного вентилятора 50 ампер. Если предохранитель в порядке, замените распределительный центр силового агрегата 5. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (N210) Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (N210) от разъема жгута модуля вентилятора охлаждения до разъема последовательного / параллельного реле радиатора (клемма 87). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет ремонта Цепь (N210) для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА или ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " См. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z903) Проверка ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверка цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z903) Проверка цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z903) Проверка цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверка цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверка цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ (xt2) Проверка цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверка ЦЕПИ ПИТАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого подключения батареи. Светсветовая лампа световая световая и световая лампа световая и световая лампа световая? Да Замените замените модуль вентилятора вентилятора вентилятора вентилятора вентилятора охлаждения вентилятора вентилятора вентилятора вентилятора в соответствии с сервисной замены модуля вентилятора в соответствии с сервисной. см. Выполните. Выполните произведите модуль вентилятора. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  5. (N210) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля вентилятора охлаждения. Измерьте сопротивление между землей и цепью (N210) на разъеме жгута модуля вентилятора охлаждения. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (N210). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ ИСПЫТАНИЯ " или " СИЛОВОГО. 6. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  6. (N24) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Снимите среднее / высокое реле радиаторного вентилятора и низкое / высокое реле радиаторного вентилятора с PDC. Измерьте сопротивление между землей и цепью (N24) на соединителе жгута модуля вентилятора охлаждения. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (N24). Выполните проверку POWERTRAIN no проверка. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  7. (N23) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (N23) на соединителе жгута модуля вентилятора охлаждения. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановите цепь (N23) на обрыв или короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " См. ПРОВЕРОЧЧЧЧНОЕ НОЕ НОЕ ИСПЫТАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Не выполняйте. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  8. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Остановите включение. Извлеките радиаторный вентилятор серии / параллельное реле из PDC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соедините с землей. Измерьте цепь питания аккумулятора на соединителе реле (клемма 30). Горит ли контрольная лампочка и ярко? Да Перейдите к 9. Нет Замените распределительный центр силового агрегата (PDC) в соответствии с сервисной информацией выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  9. ПРОВЕРКА СЕРИИ РАДИАТОРНЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ / ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ РЕЛЕ Подключите перемычку между клеммой 30 и клеммой 87 на разъеме серии радиаторных вентиляторов / параллельного реле в PDC. Работает ли вентилятор охлаждения с перемычкой на месте? Да Замените серию радиаторных вентиляторов / параллельное реле. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕ ". (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  10. СХЕМА ПИТАНИЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Остановите включение. Снимите реле среднего / высокого уровня радиаторного вентилятора с PDC. Используя 12-вольтовую тестовую лампу, соедините с землей. Проверьте цепь питания аккумулятора на контактном разъеме (клемма 30). Горит ли тестовая лампочка и ярко? Да Перейти к 11. Нет Замените распределительный центр силового агрегата (PDC) в соответствии с сервисной информацией выполните ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  11. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (N24) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля вентилятора охлаждения. Измерьте сопротивление цепи (N24) между разъемом жгута модуля вентилятора охлаждения и клеммой 87 соединителя реле среднего / высокого уровня вентилятора радиатора. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 12. Нет Восстановите цепь (N24) для получения информации об открытом или высоком сопротивлении выполните тест трансмиссии. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  12. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (N23) Снимите реле низкого / высокого уровня радиаторного вентилятора в PDC. Измерьте сопротивление цепи (N23) между разъемом жгута модуля вентилятора охлаждения и клеммой 30 разъема реле низкого / высокого уровня радиаторного вентилятора. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 13. Нет Отремонтируйте цепь (xtag2) обратитесь к тесту на обрыв или высокое сопротивление силового агрегата. Выполните тест на обрыв. N23 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  13. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ РАДИАТОРА (N210) Измерьте сопротивление цепи (N210) между соединителем жгута модуля вентилятора охлаждения и клеммой 87A соединителя реле низкого / высокого уровня радиатора. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 14. Нет Ремонт цепи (N210) для испытания на обрыв или высокое сопротивление. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  14. ПРОВЕРКА (Z903) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ 12-ВОЛЬТОВОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К 12 ВОЛЬТАМ. Проверьте (Z903) цепь массы на кабельном жгуте модуля вентилятора охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Светится и светится тестовая лампа. Да Замените модуль вентилятора охлаждения в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ Z903 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
Схема №30

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Другие статьи — Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки