Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее Dodge Challenger III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~10 мин чтения

Как проверить механический систему двигателя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Как проверить испарительный систему на наличие утечек

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Поднимите транспортное средство по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Визуально и физически проверьте всю систему испарительных выбросов на любое из следующих условий: " Отверстия или трещины Точки неплотного уплотнения Доказательства поврежденных компонентов Неправильная прокладка шлангов или трубок Незакрепленная или отсутствующая крышка топливного бака Неправильная установка крышки топливного бака Поврежденные фиксирующие выступы на крышке и / или наполнение трубки Поврежденные точки уплотнения на крышке и / или наполнении трубки Топливная прокладка топливного колпака, отсутствующая или поврежденная. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  2. Проверьте, что индикатор расхода воздуха установлен на приборе. Нажмите кнопку " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW " на приборе " FLOW ". Установите OW. 8404B (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  3. Нажмите кнопку ДЫМОУДАЛЕНИЯ 84шт. Нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления, нажмите кнопку дымоудаления. 8404B (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  4. ПРОВЕРКА ГАЗОВОЙ ШАПКИ И НАЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Тщательно проверьте газовую шапку и зону наливной трубки на предмет утечек. Была ли обнаружена утечка в газовой шапке или наливной трубке? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 6.
  5. ПРОВЕРКА БЛОКА ПИТАНИЯ. Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ. Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ. Извлеките наконечник блока ДЫМОУДАЛЕНИЯ (черный шланг) из сервисного порта (если имеется) или из (специальный инструмент # 8404-ADP, адаптеры дымоудаления) адаптера для топлива. Установите адаптер для проверки герметичности (специальный инструмент # 8382, адаптер, проверка герметичности) или адаптер для топливного бака (специальный инструмент # 6922, адаптер, топливный бак) (винтовой колпачок) и адаптер для проверки герметичности (специальный инструмент # 8399, проверка герметичности). (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  6. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УТЕЧКИ В ЗОНЕ 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования система EVAP разделена на три зоны. Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В следующих шагах укажите возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя список ниже, проверьте каждый из компонентов в зоне 1 испарительной системы на наличие утечек: 1 Топливный колпачок 2 Обратный клапан 3 Линия рециркуляции 4 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ В ЗОНЕ 2 ПРИМЕЧАНИЕ: В целях тестирования система EVAP разделена на три зоны. " Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В следующих шагах указаны возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя приведенный ниже список, проверьте каждый из компонентов в Зоне 2 испарительной системы на наличие утечек: 1 Фильтр 2 ESIM Переключатель 3 Канистра Вентиляционная линия 4 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ EVTRAP В ЗОНЕ 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования вакуумный кабель системы EVAP разделен на три зоны. Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В следующих шагах укажите возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя приведенный ниже список, проверьте каждый из компонентов в зоне 3 испарительной системы на наличие утечек: 1 EVAP Продувка вакуумной линии 2 Соединение с линией шасси 4 Соединение для продувки (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)

Как проверить систему топливоподачи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Как проверить датчики температуры

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Возможные причины
НЕТ ЗАПУСКА ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ОТКРЫТЫ
ВТОРИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА

Утечка давления топлива вниз

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ФОРСУНКИ)
ПредупреждениеСоблюдайте эти меры предосторожности, чтобы снизить риск пожара и серьезных возможных серьезных или смертельных травм при выполнении этой процедуры испытания. Топливо или пары топлива являются легковоспламеняющимися. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Не подвергайте топливо или испытательное оборудование, используемое в этой процедуре, воздействию открытого огня или искр. Вдыхание паров топлива может привести к дезориентации и травмам персонала. Поддерживайте зону обслуживания хорошо вентилируемой или проводите эту процедуру испытания в зоне, где имеется система удаления выхлопных газов из здания. Перед обслуживанием компонентов топливной системы сбросьте давление в топливной системе. Будьте предельно осторожны при подключении и отключении топливных магистралей. При обслуживании топливной системы может возникнуть значительная утечка топлива. Надевайте защитную одежду для глаз и одежду для защиты от брызг топлива и примите соответствующие меры по локализации топлива. Оберните производственное полотенце вокруг соединения манометра топлива для поглощения утечки топлива, возникающей при подключении испытательного оборудования. После заполнения поместите полотенце в утвержденный контейнер. Никогда не храните топливо в открытой емкости из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В).
Схема №46
  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически осмотрите систему подачи топлива на наличие внешних утечек и повреждений. Система протекает или повреждена? Да Ремонт / Замена не требуется. Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ СИЛОВОЙ ИЛИ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  2. УСТАНОВИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ/ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ОТ ТЕСТЕРА ДАВЛЕНИЯ/РАСПАДА ГАЗА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 8978A Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините соединитель топливопровода рамового рельса между топливопроводом и топливопроводом. Установить соответствующие переходники/фитинги топливного трубопровода от тестера давления/распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент № 8978A, инструмент распада, топливо). Перейти к 3.
  3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите тестер давления / распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент распада, топливо), шланг впуска топлива (1) и линию привода топлива (2).
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выполните следующую процедуру для продувки воздуха из системы: Откройте изолирующий клапан топливной системы (1). Закройте клапан проверки потока (2). Включите зажигание, двигатель не работает.
  5. Проверьте топливный бак. Проверьте топливный бак. Проверьте топливный насос. Проверьте топливный насос. Проверьте топливный насос. Убедитесь, что топливный насос находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии замените давление топливной системы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Закройте изолирующий клапан топливной системы (1), а затем подождите пять минут. Прочитайте давление топлива на входе (2) и выходе (3) манометры давления. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)

Топливная система жесткого запуска

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА
ОГРАНИЧЕННАЯ ЛИНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ЗАГЛУШЕН
МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ФОРСУНКИ)

NO CRANK CONDITION (нет состояния кривошипа)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
(T752) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА
(T750) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
АНТЕННА ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА (ПРИ НАЛИЧИИ)
КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Стартер
РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНЦЕНТРАТОР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Схема №47
  1. МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка внешнего радиочастотного ключа (RFID). Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка Состояния состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка Состояния ключа. Проверка Состояния Состояния ключа. Проверка состояния ключа. Проверка Состояния ключа. Проверка Состояния Состояния Состояния ключа. Проверка ключа. Проверка ключа. Проверка Состояния Состояния ключа: Проверка ключа: Проверка ключа: Проверка ключа. Проверка: Проверка: Проверка: Проверка ключа. Проверка ключа. Проверка ключа. Проверка ключа. Проверка ключа: Проверка ключа. Проверка ключа. Проверка ключа. Проверка (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  2. PARK / NEUTRAL положение (СТОЯНКА / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте нейтральное положение. Перемещайте селектор коробки передач через различные переключатели передач, контролируя сканирующее устройство. Правильно ли сканирующее устройство отображает положения коробки передач при стоянке и нейтральном положении? Да Перейти к 3. Нет. Отрегулируйте кабель переключения передач, если это применимо. Выполните процедуру диагностики P0850-Park Neutral выключатель Performance, как если он активен. Выполните ТЕСТ " POWERERTTRTAIN ". (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  3. Диапазон трансмиссии датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута TRS. Переместите селектор переключения передач через все положения передачи, от паркового до 1-го и обратно. При перемещении селектора переключения передач через каждую передачу измерьте сопротивление между землей и цепью TRS (T41) Sense (P / N положение выключатель Sense) на разъеме TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь заземлена в парковом и нейтральном положении и разомключается в других положениях. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  4. АНТЕННА ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль не оборудован дистанционным запуском, переходите к следующему шагу тестирования. Повторно подключите аккумулятор. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание. Отсоедините антенну дистанционного запуска от радиочастотного концентратора. Используя ключ зажигания, запустите автомобиль. Автомобиль запустился? Да Замените антенну дистанционного запуска в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ. (ref-489354-S40173642412012072600000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FUSED B + цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь Fused B + на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 6. Нет устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи блок управления силовым агрегатом Fused B +. Выполните ТЕСТ POWPOWERERTIN. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  6. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Проверьте оба кабеля аккумуляторной батареи на наличие чрезмерного сопротивления с помощью процедуры служебной информации. Было ли падение напряжения в кабеле аккумуляторной батареи более 0,2 В? Да Восстановите чрезмерное сопротивление в цепи аккумуляторной батареи. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " или " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 7. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  7. ПРОВЕРКА ПУСКАТЕЛЯ: Реле зажигания должно быть включено, а коробка передач должна находиться на стоянке для транспортного средства, оборудованного автоматической коробкой передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Отсоедините кабельный жгут соленоида пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ. T750 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  8. (T752) ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ПУСКАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители, относящиеся к пускателю. Выключите зажигание. Извлеките пусковое реле из передней PDC. Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи управления пусковым реле (T752) между пусковым реле (клемма 86) и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом C1. Было сопротивление ниже 5,0 Ом? да Проверьте Цепь питания Выполните 9. T752 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  9. (T750) КОНТРОЛЬ СТАРТЕРА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем электромагнитного жгута стартера. Измерьте сопротивление цепи (T750) Контроль стартера Выходная цепь между разъемом электромагнитного жгута стартера и реле стартера (клемма 87). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10. Нет Устраните обрыв в цепи (T750) Контроль стартера Выходная цепь. Выполните проверку силового агрегата. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  10. (T750) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (T750) Выходная цепь управления стартером в кабельном жгуте соленоида стартера. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в выходной цепи управления стартером (T750). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА, ВЫЗВАННОЕ. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕ ИСПЫТАНИЕ " или ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
Схема №48

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеЕсли U0100 расшифровка кода ошибки присутствует в каких-либо других модулях, диагностируйте этот расшифровка кода ошибки перед выполнением этой процедуры.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕТ ОТВЕТА ОТ МУП
(A902) СХЕМА B + С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ИКМ)
(F950) ВЫХОДНЫЕ (RUN-START) ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП (МУП)
(K51) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ К РЕЛЕ ASD
ПИТАНИЕ КАТУШКИ РЕЛЕ ASD
(F342) СХЕМА РЕЛЕЙНОГО ВЫВОДА ASD (В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. (A902) FUSED B + цепь (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Примечание: Если U0100 расшифровка кода ошибки присутствует в любых других модулях, замените расшифровка кода ошибки, прежде чем приступить к этой процедуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент и кабель должны работать правильно, чтобы результаты этого теста были действительны. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C1. ПРИМЕЧАНИЕ: при проверке цепей в модуле управления неисправной силовой цепью (блок управления силовым агрегатом) не следует соблюдать осторожность. A902 A902 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  2. (F950) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверить (F950) Выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравнить яркость с уровнем прямого подключения к аккумуляторной батарее. F950 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  3. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте все цепи массы блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть яркой и яркой. Сравнивайте яркость с прямым подключением к батарее. Тестовая лампочка горит ярко на всех клеммах? Да Перейти к 4. Нет Ремонтировать цепь (и цепи) массы. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. См. ". ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ". (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  4. ПРОВЕРКА FUSED B + ПИТАНИЕ НА РЕЛЕ ASD Выключите зажигание. Снимите реле ASD / Основное. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерьте питание FUSED B + на клемме Реле ASD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Светит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к разделу 5. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  5. ПРОВЕРКА КАТУШКИ РЕЛЕ ASD Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте клемму питания катушки реле ASD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Тестовая лампа горит ярко? Да Перейти к 6. Нет Проверьте предохранители в PDC. Если предохранители исправны, замените POWERC в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  6. (F342) Проверка выходных цепей реле ASD Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку к клеммам 30 и 87 разъема реле ASD. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверьте (F342) выходные цепи реле ASD в разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Яркость света должна быть включена и сравните оба компонента. F342 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  7. РЕЛЕ ASD Выключите зажигание. Снимите один конец провода перемычки. Подключите разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Верните провод перемычки через реле ASD. С помощью сканирующего инструмента включите реле ASD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте (K51) цепь управления реле ASD в разъеме реле ASD. Замените лампу питания и включите вспышку. (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)
  8. ПРОВЕРКА (K51) Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ. Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ. Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока ПИТАНИЯ. Проверка блока питания (K51). Проверка блока питания между разъемом блока питания и разъемом блока питания. K51 (ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S12744453532012072600000)(ref-489385-S17358983152012072600000)

Другие статьи — Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки