Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/3,6л - коды неисправностей P0685 TO P2161: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

3,6л - коды неисправностей P0685 TO P2161: Диагностика Dodge Challenger III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~54 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и используется правильная вязкость масла. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. См. не свободная одежда Возможно выполнить эти инструкции. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО Выключите зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки: МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ НИЗКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ИСПОРЧЕНО ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНО МОТОРНОЕ МАСЛО ЗАГРЯЗНЕНО. ПРИМЕЧАНИЕ: Невыполнение этого может привести к неправильному диагнозу. Если какие-либо из вышеперечисленных условий, то необходимые для проведения ремонта отсутствуют. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L Масляный насос выпускается в виде сборки. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Нет исправных компонентов подсборки. В случае, если масляный насос или соленоид не функционируют или не соответствуют спецификации, они должны быть заменены в виде сборки. Замените датчик давления масла в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, сотрите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и используется надлежащая вязкость масла. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не обращайтесь к неисправной рабочей одежде. Возможно выполнить эти инструкции. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО Выключите зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки: МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ НИЗКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ИСПОРЧЕНО ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНО МОТОРНОЕ МАСЛО ЗАГРЯЗНЕНО. ПРИМЕЧАНИЕ: Невыполнение этого может привести к неправильному диагнозу. Если какие-либо из вышеперечисленных условий, то необходимые для проведения ремонта отсутствуют. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L Масляный насос выпускается в виде сборки. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Нет исправных компонентов подсборки. В случае, если масляный насос или соленоид не функционируют или не соответствуют спецификации, они должны быть заменены в виде сборки. Замените датчик давления масла в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, удалите двигатель. Запустите двигатель и установите его в нормальном рабочем состоянии. (ref-489304-S23301227822012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
Схема №224

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает, может потребоваться проверить автомобиль. Это активный статус Да, чтобы перейти к этой процедуре расшифровка кода ошибки. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. Коды неисправностей PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий прибор не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Нет ли в блок управления трансмиссией каких-либо коды неисправностей, чтобы установить связь с блоком управления трансмиссией? Да Обратитесь к " процедуре диагностики и тестирования. (ref-489360-S42581883272012072600000)(ref-489360-S42581883272012072600000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверить сигнальную цепь P / N на наличие короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Выполнить процедуру диагностики согласно " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Проверить на наличие искривленных, пробитых, защемленных или частично разорванных проводов. (ref-489360-S42581883272012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Если возможно, позволить автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше -7°C. Провести тест-драйв автомобиля. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключать зажигание после завершения тест-драйва. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр Дтц ". Примечание: Все температура охлаждающей жидкости, датчики температуры воздуха и температуры окружающей среды должны быть исправлены. Примечание: все EC. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ЦЕПЬ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА С помощью сканирующего устройства считайте значения температуры температура охлаждающей жидкости, температуры окружающего воздуха и температуры датчика температуры всасываемого воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры, одновременно контролируя три значения температуры датчика. Температура для каждого из датчиков повышается должным образом? Да Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО РЕЖИМА. Нет, перейдите к 3. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Отключите подозрительный датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента снимите напряжение подозрительного датчика. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика датчика температура охлаждающей жидкости, датчика температура впускного воздуха и датчика AAT. Показания напряжения начинались с 4,8 до 5,0 вольт и уменьшались до 0 вольт, когда перемычка была установлена? Да Проверьте, что имеется хороший контакт для замены температурных разъемов датчика и управления. (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489307-S12719702022012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 да. Отсоедините разъем жгута BCM E. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчик до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2 для датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха. Измерьте сопротивление (G31) AAT Сигнальный разъем жгута от разъема жгута Be. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление цепи массы (K900) датчика от датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха до соответствующей клеммы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (xtagx9) от разъема жгута датчика AAT до разъема жгута BCM E. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите избыточное сопротивление в цепи массы датчика Перейдите к стандартной процедуре " Проверка состояния массы датчика ". G931 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 7. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗАЗЕМЛЕННУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между заземлением датчика и сигнальной цепью датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между заземленной цепью датчика и сигнальной цепью датчика. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 8. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Присутствует ли напряжение? Да Устраните замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с натянутыми, пробитыми, защемленными или частично оборванными проводами. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующем датчике и модуле управления трансмиссией Выполните любые технические неполадки. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
Схема №225

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством в соответствии с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена с помощью процедуры замораживания. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все характеристики топливной системы находятся под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Давление зажигания включено, двигатель не работает. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик сигнал или Return tool закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все O2 датчик напряжение requirements низкий. O2 датчик that shorted to масса. O2 датчик at 0 Volts. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик return circumes закорочен на напряжение, сканирующий инструмент проверит все показания O.
  4. O2 датчик 1 / 2 отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 Вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующую процедуру на всех датчиках O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора активируйте 1 / 2 O2 отопитель проверка. Используя сканирующий прибор, проверьте напряжение 4,5 O2? (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показание инструмента сканирования находится в пределах одного дюйма рт. ст. на показаниях вакуумметра? Да Перейдите к 6. Нет Убедитесь, что есть хороший штыревой контакт для контакта клеммы в разъемах датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и трансмиссии. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключите зажигание. Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем: ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА ВПУСКА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь КРУТКРУТКРУТЯЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - должна быть в пределах спецификаций ПРИВОД ТОРМОЗА - НЕ - внутренние утечки (ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоедините датчик O2 Датчик 1 / 2 разъем кабеля. См. Инструмент сканирования, удалите датчик O2 Напряжение 1 / 2. Перемычка O2 Напряжение датчика должно читаться между 4,1 и 5,0 Вольт на инструменте сканирования при отключенном разъеме. Подключите перемычку между (K299) O2 Сигнальная цепь датчика 1 / 2 и (K904) O2 Цепь возврата датчика в разъем кабеля O2. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  9. O2 датчик сигнал цепь Используя сканирующий модуль, проверьте все показания напряжения O2 датчик при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий прибор отобразит все показания напряжения O2 датчик примерно на 5,0 В, когда только один O2 датчик сигнал цепь закорочен до напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: прибор отобразит одно напряжение O2 датчик, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, когда один O2 датчик датчик цепь не содержит чрезмерного сопротивления. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  10. (K904) O2 датчик RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 датчик Return цепь в разъеме жгута датчика O2. Напряжение при 2,5 В? Да Перейти к 11. Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Проверьте разъем сенсора O2 и разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если блок питания работает, замените и выполните программу. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  11. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соответствующих разъемах модуля управления сенсором и трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  12. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отключите линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливный насос) между линией подачи топлива. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  13. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВПУСКНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? Да Замените впускной сетчатый фильтр топливного насоса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  14. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса, реле и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Если все в порядке, замените модуль топливного насоса. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Расшифровка кодов ошибок. Обратите внимание: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута O2 датчик 2 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал procedure с O2 датчик 2 / 1. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к 4. Нет Проверьте (tagxxx2) датчик 2 / 1. K43 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 2 / 1. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к 5. Нет Проверьте (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь на короткое замыкание на массу, разомкните или короткое замыкание на напряжение. Если OK, замените и запрограммируйте процедуру управления силовым агрегатом. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или разъедленных контактов. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
Схема №226

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Просмотрите историю изменения масла клиентов. Убедитесь, что клиенты используют правильную вязкость моторного масла. Если используется неправильное масло, замените масло, используя правильную вязкость моторного масла. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Тест не завершен.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ МОТОРНОГО МАСЛА: Если какое-либо давление моторного масла или температура масла установлены вместе с P1521, исправьте их, прежде чем продолжить диагностику P1521. Должны быть проверены следующие условия. Используется рекомендуемая OEM вязкость масла. Клиент следует графику замены масла. Проверьте моторное масло на предмет загрязнения. (то есть, топливо и / или охлаждающая жидкость двигателя). Внутреннее состояние двигателя, которое может повлиять на давление масла. Были ли какие-либо из вышеперечисленных условий найдены? да Ремонт при необходимости см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ ". (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что выключатель стоп-сигнала отрегулирован должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Может потребоваться нажать и отпустить педаль тормоза, чтобы неисправность стала активной. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВАЮЩЕЙСЯ ПАЛАТКИ. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между (Z912) клеммой цепи массы и (B15) сигнальной клеммой выключателя тормоза № 1 в выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите выключатель стоп-сигнала при контроле омметра. Изменяется ли сопротивление с значения ниже 5,0 Ом до размыкания цепи при нажатии и отпускании педального выключателя тормоза, обратитесь к разделу 3. (ref-489298-S15720873442012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерьте сопротивление между клеммой выключателя зажигания с предохранителем (F941) и клеммой сигнальной цепи тормозного выключателя № 2 (B16) в выключателе СТОП-СИГНАЛА. Примените и отпустите ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА при контроле омметра. Изменяется ли сопротивление от менее 5,0 Ом до разомкнутой цепи при нажатии и отпускании выключателя стоп-сигнала? Да Перейдите к 4. См. " Замена Лампы стоп-сигнала ". (ref-489298-S15720873442012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (B15) тормоз выключатель № 1 сигнал обрыв цепи Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (B15) тормоз выключатель № 1 сигнал цепь от разъема жгута Stop лампа выключатель до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет устраните обрыв в (xtag2) тормозном выключателе No ите Цепь питания и выполните стандартную процедуру " проверка, Чтобы выполните процедуру ". B15 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. (B16) ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление сигнальной цепи (B16) Тормозной переключатель № 2 от разъема жгута переключателя стоп-сигналов до разъема жгута ИКМ С1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в (B16) Тормозной переключатель № 2 Сигнальная цепь. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с натянутыми, пробитыми, защемленными или частично оборванными проводами. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в переключателе и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную не развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте информацию о скорости. (ref-489341-S26842476912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть, по сравнению с временем выключения двигателя. Да, если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один сбой срабатывания будет установлен. Если автомобиль припаркован в сильно вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, обдувающий двигатель, который может вызвать охлаждение двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте или не снимайте крышку радиатора с горячей системой и под давлением. Серьезные ожоги охлаждающей жидкости могут произойти. (ref-489282-S15090009642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства контролировать значение времени выключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключить зажигание в течение 10 минут, наблюдать за секундомером в течение этих 10 минут, а затем снова включить зажигание. С помощью сканирующего устройства проверить значение времени выключения зажигания. Соответствует ли значение времени выключения зажигания на сканирующем устройстве фактическому времени, когда вы выключили выключение зажигания на секундомере? Да Установить условия, которые не соответствуют. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
Схема №227

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей? Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE VERIFICATION NOT PROGRAMMED Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить функцию Program блок управления силовым агрегатом Odometer в процедуре блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем REPROGRAMMING. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей is the активно Status. (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ".при использовании электросхемы / схемы в качестве руководства проверьте проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните проверку системы управления силовым агрегатом. Включите систему зажигания. С помощью системы управления силовым агрегатом попытайтесь выполнить программу " блок управления силовым агрегатом Odometer function under the блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем REPROGRAMMING PROCEDURE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Очистите систему управления. Запустите двигатель. При помощи системы управления силовым агрегатом выберите " View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) is the активно time ". (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ И ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ. Включите зажигание. При помощи системы управления электродвигателями попытайтесь выполнить функцию " Проверка состояния системы управления электродвигателями " в соответствии с процедурой ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ системы УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Очистите систему управления электродвигателями. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи системы управления электродвигателями, выберите " Просмотр ателя " Время ателя ". (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE VERIFICATION NOT PROGRAMMED Включение зажигания. С помощью сканера попытайтесь выполнить функцию Program блок управления силовым агрегатом Odometer. С помощью сканера, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканера, выберите View коды неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Ссылка на индикатор напоминания о ТО. Испытание Успешно завершено. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА ДА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Используйте электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытаться выполнить программную функцию одометра блок управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с процедурой обслуживания. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ ТРАНСМИССИИ Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле антиблокировочного тормоза. Сотрите этот расшифровка кода ошибки после того, как все коды неисправностей ABS были отремонтированы. Используя инструмент сканирования, прочитайте антиблокировочный тормоз расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " или " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " для получения полной диагностической информации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Продолжите тестирование. SRT8 (ref-489362-S22844361942012072600000)(ref-489363-S07317232522012072600000)
Схема №228

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую шину, коммуникацию или неправдоподобный сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей. Выключите зажигание в течение 30 секунд, а затем снова включите. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОЦЕДУРУ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В CCN Установлены ли в CCN какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей? Да Диагностировать соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в CCN. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейти к 3. (ref-489332-S17318366062012072600000)
  3. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально проверьте топливный бак на наличие повреждений, которые могут препятствовать движению поплавка блока отправки топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к 4. Нет Замените топливный бак при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. ". МОДУЛЬ, УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВА ". (ref-489307-S37765665832012072600000)(ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений и схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру поиска поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в модуле управления датчиком и трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую шину, коммуникацию или неправдоподобный сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей. Выключите зажигание в течение 30 секунд, а затем снова включите. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОЦЕДУРУ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В CCN Установлены ли в CCN какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей? Да Диагностировать соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в CCN. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейти к 3. (ref-489332-S17318366062012072600000)
  3. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально проверьте топливный бак на наличие повреждений, которые могут препятствовать движению поплавка блока отправки топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к 4. Нет Замените топливный бак при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. ". МОДУЛЬ, УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВА ". (ref-489307-S37765665832012072600000)(ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений и схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру поиска поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в модуле управления датчиком и трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
Схема №229

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите соответствующие данные Стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремальные холодные температуры окружающей среды, когда дроссельная заслонка застряла к тому времени, когда транспортное средство достигает дилерского центра. Состояние может быть исправлено. Примечание: P2110 будет установлено с помощью P2072. P2118 также может быть установлено, и клиент не будет подвергаться в состоянии. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопных газов. Не удаляйте детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя расположенных ниже по потоку топливных адаптеров, что приведет к ложному отказу датчика O2. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти К 7. Нет К К Нет К к 7. (ref-489325-S39850426912012072600000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите неплотную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуры диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет, перейдите к разделу 4. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Перейдите к 5. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Перейдите к 6. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время теста на качание. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на полной скорости с помощью инструмента сканирования, выберите " Да ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопных газов. Не удаляйте детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя расположенных ниже по потоку топливных адаптеров, что приведет к ложному отказу датчика O2. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти К 7. Нет К К Нет К к 7. (ref-489325-S39850426912012072600000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите неплотную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуры диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет, перейдите к разделу 4. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Перейдите к 5. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Перейдите к 6. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время теста на качание. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на полной скорости с помощью инструмента сканирования, выберите " Да ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен до удаления датчика O2 или любой другой части из выхлопной системы. Не удаляйте никакие детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти К 7. (ref-489325-S39850426912012072600000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите неплотную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ ПОТОКА. Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 4. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 5. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 6. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль с помощью инструмента сканирования, выберите " Да ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен до удаления датчика O2 или любой другой части из выхлопной системы. Не удаляйте никакие детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти К 7. (ref-489325-S39850426912012072600000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите неплотную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ ПОТОКА. Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 4. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 5. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к разделу 6. (ref-489325-S39850426912012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите автомобиль с помощью инструмента сканирования, выберите " Да ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, скорость двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить визуальный осмотр дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Обледенение корпуса дроссельной заслонки может привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока, при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти испытание под нагрузкой, перед продолжением 5. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающих застревание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В КОРПУСЕ, см. ". Выполните проверку батареи после замены. (ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. В ПРЕДЕЛАХ 2 ГРАДУСОВ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте Фактическое положение дроссельной заслонки и Желаемое положение дроссельной заслонки. Сравните Фактическое положение дроссельной заслонки и Заданное положение дроссельной заслонки. Является ли Фактическое положение дроссельной заслонки в пределах 2 градусов корпуса Желаемое положение дроссельной заслонки? да Перейти к 4. (ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполните тест на срабатывание дроссельной заслонки ETC. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать зеркало для осмотра дроссельной заслонки и осмотреть дроссельную заслонку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в плавности движения дроссельной заслонки и в том, что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ Обратитесь к диагностической процедуре. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Процедура активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт P2100-ELECTRONIC THROTTTLE управление цепь, если установлен с P2107-ELECTRONIC дроссельная заслонка управление модуль, приводят к тому, что процессор расшифровка кода ошибки не может выполнить ремонт. Проверьте, находится ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на последней калибровке (уровне вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры RELARARN может привести к такой неисправности. P2100 P2107 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в канале, вызывающих прилипание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной заслонки или канала? Да Удалите мусор, если возможно, или замените узел дроссельной заслонки. См. раздел " Отсоединение дроссельной заслонки в сборе ". (ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K447) ETC POSITIVE цепь на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C2. Присутствует напряжение? да Устраните короткое замыкание на напряжение на напряжение на (K447) ETC POSPOSTRAIN Выполните OP. Обратитесь " Выполните ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение на (K448) ETC Negative цепь на разъеме жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (K448) ETC NEGATIVE цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 5. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO (xtagx6) ETC NEGATIVE цепь Выключить зажигание. Подключить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерить сопротивление между (K447) ETC Positive цепь и (K448) ETC NEGATIVE CIRCUUIT. IS ниже 100 Ом? Да Устранить короткое замыкание между цепью (K448 и etc). Выполнить. K448 K447 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельной заслонки до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонта разомкнутой цепи (K447) ETC POSITIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ " и выполните тест POWERTRARA. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K447) ETC Positive цепь между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K447) ETC Positive цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 8. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (K448) ETC NEGATIVE от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет Устраните обрыв в цепи (K448) ETC NEGATIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  9. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K448) ETC Negative цепь с помощью кабельного разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K448) ETC NEGATIVE цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 10. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  10. ETC MOTOR Подключите разъем жгута дроссельный узел. Измерьте сопротивление ETC Motor сборка между (K447) ETC Positive цепь и (K448) ETC Negative цепь at the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. Is the resistance between 2.5 и 25 Ohms at замкнут throtle? Yes Go заменить the Thace the THORTOTTEL Assemembody. Обратитесь PORT (См. Ttt проверка). (ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. ПРОЦЕДУРА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью инструмента сканирования прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В данных кадра замораживания посмотрите на температуру, при которой произошла неисправность. Если это произошло при экстремальных холодных температурах, обледенение корпуса дроссельной заслонки может привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки. P2072 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ПРИХВАТ Выключите зажигание. Снимите узел воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРПУСА, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи), вызывающих прилипание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалите мусор, если это возможно, или замените узел дроссельной заслонки, если есть признаки физического повреждения. Обратитесь к разделу " Установка дроссельной заслонки ". Отключите корпус ". Обратитесь ". (ref-489304-S24608231252012072600000)(ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дроссельный узел. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Ремонт Проверка размыкания см. в (xtrag2) и выполните стандартную процедуру проверки цепи Питание. K447 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерьте сопротивление (K448) ETC Negative цепь от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устраните обрыв в (K448) ETC NEGATIVE цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между известным хорошим заземлением и (K447) ETC Positive цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K447) ETC Positive цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 6. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между известным хорошим заземлением и (K448) ETC Negative цепь на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K448) ETC NEGATIVE цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 7. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. ETC MOTOR Измерьте сопротивление ETC Motor между (K447) ETC Positive цепь и (K448) ETC Negative цепь at the дроссельный узел жгут разъём. Is the resistance between 2.5 и 25 Ohm at замкнут throtle? yes Go To 8. Нет Удалите мусор, если это возможно, или замените Узел корпуса дроссельной заслонки, если имеются признаки физического повреждения. Обратитесь к разделу " THTROTROTROTTTTTTTTTLE - Установка TTEL - установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка OR - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка OR - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - Установка - (ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная скорость двигателя может быть уменьшена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где застрял дроссель. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. с помощью инструмента сканирования, прочитайте активный датчик DCS. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. TTTLE PLATE STUCK обрыв Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Удалите воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. См. " Корпус, воздухоочиститель, удаление ". (ref-489304-S24608231252012072600000)(ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ДАТЧИК Tp № 1 И ДАТЧИК Tp № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента выполните тест ETC дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая оба показания датчик положения дроссельной заслонки напряжение. Оба показания датчик положения дроссельной заслонки застряли на 2,5 вольта? Да Проверьте сигнальные цепи датчика Tp на предмет чрезмерного сопротивления, будучи закороченными друг к другу, или закороченными к цепи возврата датчика См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " НЕ ВЫПОЛНИТЬ ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K447) ETC POSITIVE цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует напряжение? да Устраните короткое замыкание на напряжение на напряжение на (XTAGXT2) ETC POSPOSTURE. Выполните URE Выполните OP. Выполните RO" см. стандартную процедуру ". K447 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонтируйте разомкнутую цепь в цепи (K447) ETC POSITIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку POWERTRAIN. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (K448) ETC Negative от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Устраните обрыв в цепи (K448) ETC NEGATIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K447) ETC Positive цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K447) ETC Positive цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 8. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K448) ETC Negative цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи (K448) ETC. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 9. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. С помощью инструмента сканирования прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, напряжение батареи и 5 Вольт питания DTS Перед продолжением этой процедуры расшифровка кода ошибки. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. TTLE PLATE STUCK обрыв Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не открывает этот набор расшифровка кода ошибки. Удалите воздухоочиститель из корпуса дросселя. См. " система впрыска вторичного воздуха CLEANER, снятие ". Удалите любые признаки инородного материала, вызывающего дроссель, чтобы продолжить сканирование. (ref-489304-S02331382642012072600000)(ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K448) ETC NEGATIVE цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует напряжение? да Устраните короткое замыкание на напряжение на напряжение на (Xtagxtx2) ETC NEGTRATOP. Выполните OP. Выполните OP. Обратитесь OP. K448 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь в цепи (K447) ETC POSITIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку POWERTRAIN. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (K448) ETC Negative от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните обрыв в цепи (K448) ETC NEGATIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между известным хорошим заземлением и (K447) ETC Positive цепь на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K447) ETC Positive цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 7. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K448) ETC Negative цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K448) ETC NEGATIVE цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 8. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ПРИЛОЖЕНИЯ вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей. Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance to the обслуживание Information. После установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN COMPLETE. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ и Выполнить испытание ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ПРИЛОЖЕНИЯ вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей. Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance to the обслуживание Information. После установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN COMPLETE. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ и Выполнить испытание ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки является активным, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2072 также установлен, это указывает на то, что работает программа блокировки льда в холодную погоду. Не требуется ремонтное действие. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2118 является прерывистым, возможно, что контроллер перегревается при экстремальных температурах и это считается нормальной работой. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе с дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ, УДАЛЕНИЕ ". Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающих заедание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо посторонние вещества или задиры дроссельной заслонки или отверстия? Да Удалить Обратитесь к мусору, если возможно, или замените дроссельную заслонку. (ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K447) ETC POSITIVE цепь на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C2. Присутствует напряжение? да Устраните короткое замыкание на напряжение на напряжение на (K447) ETC POSPOSTRAIN Выполните OP. Обратитесь " Выполните ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение на (K448) ETC Negative цепь на разъеме кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли какое-либо напряжение Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (K448) ETC NEGATIVE цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 5. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO THE (K448) ETC NEGATIVE цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (xtagx6) ETC Positive цепь и (K448) ETC NEGATIVE цепь на электрическом разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc2? Да Устраните короткое замыкание между (Xtagxtxtxxxxxx4) и Tt4) и Ttttx Tc. обратитесь к отрицательной цепи и (X5). выполните тест на отрицательную цепь для отрицательной цепи. K447 K447 K448 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельной заслонки до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонта разомкнутой цепи (K447) ETC POSITIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ " и выполните тест POWERTRARA. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K447) ETC Positive цепь между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K447) ETC Positive цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 8. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (K448) ETC NEGATIVE от разъема жгута дроссельный узел до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет Устраните обрыв в цепи (K448) ETC NEGATIVE. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  9. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K448) ETC Negative цепь с помощью кабельного разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K448) ETC NEGATIVE цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 10. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  10. ETC MOTOR Подключите разъем жгута дроссельная заслонка. Измерьте сопротивление электродвигателя ETC между (K447) и (K448) TETCH Положительный контур и Отключить цепь ETC Отрицательный контур на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 11. Нет Проверьте, что в корпусе дроссельной заслонки есть хороший контакт для клеммового контакта. (ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
Схема №230

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите двигатель на предмет утечек вакуума. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 7.
  2. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K22). Неисправность датчика Tp № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключите зажигание. С помощью вольтметра проведите тест на падение напряжения. Защита от износа (K22) Tp Датчик № 1 Сигнальная цепь на разъеме дроссельной заслонки и разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены таким образом, что на вольтметре отображается положительная полярность. K22 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K922) Отказ ДАТЧИКА Tp. Отключение зажигания. Перемещение выводов вольтметра в обратную сторону. (K922) Износ цепи датчика Tp на дросселе. Жгут кабеля и разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены таким образом, что на вольтметре отображается положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. K922 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K122). Возможно, что датчик положения дроссельной заслонки № 2 неисправен. Проверьте зажигание. Переместите выводы вольтметра на задний провод (K122). Датчик Tp № 2. Сигнальная цепь рядом с разъемом дроссельной заслонки и щупом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается положительная полярность. Предупреждение: K122 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Возможно отключение зажигания. С помощью вольтметра выполнить тест на падение напряжения. Защита от износа (F855) 5-вольтовая цепь питания рядом с разъемом дроссельной заслонки и зонд для подключения кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается прямая полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: F855 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. TTTTLE FOLLOWER проверка. Включение питания, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выполнить тест на отключение дросселя и контролировать напряжение датчика Tp № 1 или № 2. Медленное нажатие на педаль дросселя. Напряжение для датчика Tp № 1 должно начинаться примерно с 0,7 вольта и увеличиваться примерно до 4,3 вольта. Напряжение для датчика Tp № 2 должно начинаться примерно с 4,3 вольта. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489307-S36834136642012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые ПРИЛОЖЕНИЯ, напряжение системы или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите " расшифровка кода ошибки ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. (K852) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута датчика положения педали акселератора. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерьте сопротивление цепи питания (K852) 5-Volt между разъемом электрического жгута датчика положения педали акселератора и разъемом электрического жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. Сопротивление ниже 5,0 ом? K852 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. (K23) APP датчик сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K23) APP датчик сигнал 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Исправьте цепь (K23) APP датчик 1 для цепи разомкрывной цепи или высокого сопротивления, обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  4. (K167) APP Масса датчика 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K167) APP Масса датчика 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонта (K167) APP Масса датчика 1 цепь for a обрыв цепи or высокий resistance обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ " ВЫПОЛНЕНИЯ " ИСПЫТАНИЯ ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  5. (K854) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (K854) 5 ВОЛЬТ между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните неисправность цепи питания (K854) 5 ВОЛЬТ для разомкнутой цепи или высокого сопротивления Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  6. (K29) APP сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K29) APP сигнал 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните цепь (K29) APP сигнал 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " ПРОВЕРКА " и выполните ПРОВЕРКУ POWERTERTRAURE. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  7. (K400) APP Масса датчика 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K400) APP Масса датчика 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет ремонтируйте цепь (K400) APP Масса датчика 2 для цепи обрыва цепи или высокого сопротивления обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ " ИСПЫТАНИЯ ". (ref-489378-S02920304732012072600000)
  8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 9 Выключите зажигание. Медленно подключите акселератор Педаль Положения Датчик кабеля. Подключите модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 кабель кабеля. Включите зажигание. Настройте лабораторный объем для одновременного просмотра двух графиков. Используя один канал в лабораторном объеме, выполните обратное зондирование сигнала (K23) APP сигнал 1 цепь в APP датчик жгут разъём. Используйте другой канал в лабораторном объеме, выполните обратное зондирование. K29 (ref-489378-S02920304732012072600000)
  9. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие каких-либо датчиков связи с шиной. Если никакие датчики шины или связи не установлены, проверьте наличие активных датчиков, хранящихся в модуле антиблокировочной тормозной системы. Любая процедура диагностики шины или связи или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в модуле антиблокировочной тормозной системы должна быть правильно диагностирована, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) активно 2 To Go This condition. Is the DCTC активно to This? (ref-489378-S02920304732012072600000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шины и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные и дорожные условия при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт как необходимо. (ref-489378-S02920304732012072600000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком скорости вращения колеса, модулем ABS и модулем управления трансмиссией. Выполните какие-либо проблемы с цепями, пробитыми, защемленными или частично сломанными проводами. Проверьте, нет ли сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте, что есть хороший контакт для клеммы в датчике скорости вращения колеса, модуле ABS и блоке управления трансмиссией. (ref-489378-S02920304732012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489378-S02920304732012072600000)

Другие статьи — 3,6л - коды неисправностей P0685 TO P2161