Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/5.7L и 6.4L - коды неисправностей P0524 TO P1417: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

5.7L и 6.4L - коды неисправностей P0524 TO P1417: Диагностика Dodge Challenger III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~25 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Зажигание Вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОЦЕДУРУ ПРЕРЫВ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлены ли какие-либо цепи датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки тормозного переключателя в модуле ABS. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для SRT8. Нет, перейдите к 3. (ref-489362-S22844361942012072600000)(ref-489363-S07317232522012072600000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использование схемы соединений и схемы в качестве руководства. " Проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру устранения неисправностей, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в модуле датчика и управления трансмиссией. Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Зажигание Вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОЦЕДУРУ ПРЕРЫВ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлены ли какие-либо цепи датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки тормозного переключателя в модуле ABS. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для SRT8. Нет, перейдите к 3. (ref-489362-S22844361942012072600000)(ref-489363-S07317232522012072600000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использование схемы соединений и схемы в качестве руководства. " Проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру устранения неисправностей, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в модуле датчика и управления трансмиссией. Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Зажигание Вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОЦЕДУРУ ПРЕРЫВ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлены ли какие-либо цепи датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки тормозного переключателя в модуле ABS. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для SRT8. Нет, перейдите к 3. (ref-489362-S22844361942012072600000)(ref-489363-S07317232522012072600000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использование схемы соединений и схемы в качестве руководства. " Проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру устранения неисправностей, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в модуле датчика и управления трансмиссией. Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ ПИТАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте информацию об активном приборе сканирования? (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную не развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. Подушка безопасности продвигается в воздух, если она была развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию о скорости и приборе сканирования (ref-489341-S26842476912012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте замену неповрежденной подушки безопасности лицом вниз на твердую поверхность. Подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте проводку между разъемом выключателя управления скоростью и кабельным жгутом. (ref-489341-S26842476912012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ ПИТАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте информацию об активном приборе сканирования? (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную не развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте информацию о скорости. (ref-489341-S26842476912012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp перед продолжением. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ И УДАЛЕНИЯ ". (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp перед продолжением. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ И УДАЛЕНИЯ ". (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp перед продолжением. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ И УДАЛЕНИЯ ". (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с P060B. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная процедура " и следуйте процедуре запуска. (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: " Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и следуйте процедуре программирования блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. Запустите двигатель. P060D (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и следуйте процедуре программирования блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. Запустите двигатель. P060E (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполните диагностику любого двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией по обслуживанию. Обратитесь к " Процедуре блок управления силовым агрегатом " и следуйте процедуре блок управления силовым агрегатом. P060F (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте двигатель на предмет утечек воздуха / вакуума и обратитесь к любой топливной системе, а также к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе, прежде чем продолжить. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры перезапуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией по обслуживанию. P061A (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ПРИМЕЧАНИЕ. Выполните диагностику любого положения распределительного вала и положения коленчатого вала, прежде чем продолжить. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровне вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с информацией по обслуживанию. P061C (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом в соответствии с служебной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и следуйте процедуре блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем PROGRAMMING. Запустите двигатель. P062C (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ VIN В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) стандартная процедура проверки зажигания. Двигатель не работает. Используя запрограммированный инструмент сканирования, запрограммируйте VIN в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, проверните двигатель в течение 15 секунд. Проверните, по крайней мере, два раза, чтобы выключатель зажигания возвращался в выключенное положение каждый раз. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к процедуре расшифровка кода ошибки reset (Сброс). Да Замените и выполните Программу управления Сил. (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОБЕГА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью запрограммированного инструмента проверки удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент проверки, запрограммируйте пробег в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией Обратитесь к процедуре ". (ref-489300-S39722749542012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ СЕКРЕТНОГО КЛЮЧА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Включение зажигания. Двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалите силовой ключ ". С помощью инструмента сканирования запрограммируйте информацию секретного ключа в блок управления силовым агрегатом с помощью процедуры модуль PROGRAMMING. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запускается, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Проверните, по крайней мере, 2 раза, чтобы выключатель зажигания возвращался в выключенное положение каждый раз. (ref-489300-S21815098582012072600000)(ref-489300-S21815098582012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините цепь питания распределительного вала. Отсоедините цепь питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините цепь питания датчика APP. Отсоедините все цепи питания модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение питания (xtag1) 5-Volt Цепь питания в цепи питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. F856 F856 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Подключите разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (F856) 5-вольтовой цепи питания на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение выше 5,2 вольта? Да Перейти к 5. Нет к 4.
  4. ДАТЧИК ЗАКОРОЧЕН ВНУТРЕННЕ ВНИМАНИЕ: Вы должны ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание при подключении или отключении любого датчика или разъема компонента, затем включить зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика или компонента, который разделяет цепь питания (F856) 5 вольт и цепь питания (K854) 5 вольт, по одному, и измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте все цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 6. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости см. " Стандартная ПРОЦЕДУРА ". (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №549

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АВТОМАТИКИ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, выполните обратное зондирование (K51) цепи управления автоматикой автоматического управления в разъеме жгута PDC. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом активируйте автоматику автоматического управления. Тестовая лампа светится ярко и мигает, как выключенная? Да. ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением, проверьте, замените необходимые клеммы жгута. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите включение ASD. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи управления (K51) ASD на жгуте PDC. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи управления (K51) ASD. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку POWERTRAIN 4. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи управления (K51) ASD от жгута PDC до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в цепи управления (K51) ASD. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку POWERTRAIN. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (K51) ASD в жгуте PDC. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления (K51) ASD. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 6. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между соответствующим PDC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру поиска поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в PDC и модуле управления силовым агрегатом. Выполните овые соединения. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ ПЕРЕДАЧИ Это информационный расшифровка кода ошибки для информирования вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле управления передачей. Удалите этот расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после того, как все коды неисправностей передачи были отремонтированы. Используя средство сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки контроллера передачи. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующий симптом. Информация о диагностике блок управления силовым агрегатом завершена. Продолжить тестирование завершено. (ref-489360-S42581883272012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Зажигание Вкл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОЦЕДУРУ ПРЕРЫВ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Установлены ли какие-либо цепи датчика педали тормоза в модуле ABS? Да Диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки тормозного переключателя в модуле ABS. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для SRT8. Нет, перейдите к 3. (ref-489362-S22844361942012072600000)(ref-489363-S07317232522012072600000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использование схемы соединений и схемы в качестве руководства. " Проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы (ABS) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру устранения неисправностей, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в модуле датчика и управления трансмиссией. Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №550

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает, может потребоваться проверить автомобиль. Это активный статус Да, чтобы перейти к этой процедуре расшифровка кода ошибки. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. Коды неисправностей PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может установить связь с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие коммуникационные коды неисправностей, Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Если в блок управления трансмиссией отсутствуют какие-либо коды неисправностей? Обратитесь к процедуре диагностики и тестирования. (ref-489360-S42581883272012072600000)(ref-489360-S42581883272012072600000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверить сигнальную цепь P / N на наличие короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Выполнить процедуру диагностики согласно " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Проверить на наличие искривленных, пробитых, защемленных или частично разорванных проводов. (ref-489360-S42581883272012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего устройства активировать состояние управления соленоидом SRV. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики состояния периодическая. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. (F342) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ РАЗМЫКАЕТСЯ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута узла клапана короткого хода. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F342) Выходную цепь светового жгута реле в узле клапана короткого хода. Примечание. F342 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. Высокий RESISTANCE IN THE (Z903) SRV масса цепь обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (Z903) SRV масса цепь в разъеме кабельного жгута короткое замыкание Runner клапан сборка. Является istance менее 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта открытого или высокого сопротивления в цепи массы (XTTTAGX2) SRV. обратитесь к " стандартной процедуре и выполните испытание ". Z903 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ (K238) SRV Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи управления (K238) SRV между разъемом жгута короткое замыкание Runner клапан сборка и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в (K238) схеме управления SRV обратитесь к стандартной процедуре управления. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. Высокий RESISTANCE IN THE (K237) SRV сигнал цепь Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K237) SRV между кабельным разъемом короткое замыкание Runner клапан сборка и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в сигнальной цепи (K237) SRV Для ПРОВЕРКИ обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните POWERTRRA. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид SRV управление State для переключения ". Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь управления SRV (K238) в разъеме кабеля короткое замыкание Runner клапан сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор расшифровка кода ошибки активен, то тест включения не может быть разрешен, прежде чем блок управления силовым агрегатом. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана с коротким бегунком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, как необходимо выполнить процедуру ". (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Если возможно, позволить автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше -7°C. Провести тест-драйв автомобиля. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключать зажигание после завершения тест-драйва. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр Дтц ". Примечание: Все температура охлаждающей жидкости, датчики температуры воздуха и температуры окружающей среды должны быть исправлены. Примечание: все EC. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ЦЕПЬ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА С помощью сканирующего устройства считайте значения температуры температура охлаждающей жидкости, температуры окружающего воздуха и температуры датчика температуры всасываемого воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры, одновременно контролируя три значения температуры датчика. Температура для каждого из датчиков повышается должным образом? Да Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО РЕЖИМА. Нет, перейдите к 3. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Отключите подозрительный датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента снимите напряжение подозрительного датчика. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика датчика температура охлаждающей жидкости, датчика температура впускного воздуха и датчика AAT. Показания напряжения начинались с 4,8 до 5,0 вольт и уменьшались до 0 вольт, когда перемычка была установлена? Да Проверьте, что имеется хороший контакт для замены температурных разъемов датчика и управления. (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489307-S12719702022012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 да. Отсоедините разъем жгута BCM E. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчик до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2 для датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха. Измерьте сопротивление (G31) AAT Сигнальный разъем жгута от разъема жгута Be. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление цепи массы (K900) датчика от датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха до соответствующей клеммы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (xtagx9) от разъема жгута датчика AAT до разъема жгута BCM E. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите избыточное сопротивление в цепи массы датчика Перейдите к стандартной процедуре " Проверка состояния массы датчика ". G931 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 7. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗАЗЕМЛЕННУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между заземлением датчика и сигнальной цепью датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между заземленной цепью датчика и сигнальной цепью датчика. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 8. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Присутствует ли напряжение? Да Устраните замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру с натянутыми, пробитыми, защемленными или частично оборванными проводами. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующем датчике и модуле управления трансмиссией Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №551

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством в соответствии с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена с помощью процедуры замораживания. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Давление зажигания включено, двигатель не работает. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик сигнал или Return tool закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все O2 датчик напряжение requirements низкий. O2 датчик that shorted to масса. O2 датчик at 0 Volts. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик return circumes закорочен на напряжение, сканирующий инструмент проверит все показания O.
  4. O2 датчик 1 / 2 отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению сенсора O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на всех датчиках O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте 1 / 2 O2 отопитель проверка. Используя сканирующий инструмент, см. 1 / 2 O2 O2 O2 напряжение сенсора должно оставаться в течение не менее двух минут. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума в коллекторе. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. С помощью сканирующего устройства прочитайте значение вакуума в сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания сканирующего устройства находятся в пределах одного дюйма от рт.ст. на показаниях вакуумметра? Да Перейдите к 6. Нет Убедитесь, что есть хороший контакт, обратитесь к клеммному контакту датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, замените разъемы. (ref-489307-S18358585682012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключите зажигание. Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем: ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА ВПУСКА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь КРУТКРУТКРУТЯЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - должна быть в пределах спецификаций ПРИВОД ТОРМОЗА - НЕ - внутренние утечки (ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоедините датчик O2 Датчик 1 / 2 разъем жгута. Обратитесь к инструменту сканирования, проверьте O2 Датчик 1 / 2 напряжение. Перемычка 2 Напряжение датчика должно быть между 4,1 и 5,0 вольт на инструменте сканирования при отключенном разъеме. Подключите перемычку между (K299) O2 Сигнальная цепь датчика 1 / 2 и (K904) O2 Цепь возврата датчика в жгут O2. Примечание. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  9. O2 датчик сигнал цепь Используя сканирующий модуль, проверьте все показания напряжения O2 датчик при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий прибор отобразит все показания напряжения O2 датчик примерно на 5,0 В, когда только один O2 датчик сигнал цепь закорочен до напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: прибор отобразит одно напряжение O2 датчик, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, когда один O2 датчик датчик цепь не содержит чрезмерного сопротивления. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  10. (K904) O2 датчик RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 датчик Return цепь в разъеме жгута датчика O2. Напряжение при 2,5 В? Да Перейти к 11. Нет Проверьте цепь (K904) O2 Return до нейтрализатора на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Проверьте разъем сенсора O2 и разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если блок питания работает, замените и выполните программу. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующем датчике и разъемах модуля управления силовым агрегатом. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  12. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отключите линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите тестер падения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент спада, топливо). (ref-489385-S01672333742012072600000)
  13. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВПУСКНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? Да Замените впускной сетчатый фильтр топливного насоса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  14. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедитесь в том, что в разъемах модуля топливного насоса, реле и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Если все в порядке, замените модуль топливного насоса. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. (ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №552

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик температуры моторного масла (EOT) - это переменный резистор, который измеряет температуру моторного масла. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает 5-вольтовый опорный сигнал и масса на цепь низкого опорного сигнала датчиков. Когда температура масла низкая, сопротивление датчика высокое. Когда температура масла высокая, сопротивление датчика низкое.

Другие статьи — 5.7L и 6.4L - коды неисправностей P0524 TO P1417