Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/5.7L и 6.4L - коды неисправностей P000B TO P0198: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

5.7L и 6.4L - коды неисправностей P000B TO P0198: Диагностика Dodge Challenger III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~60 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к соответствующим данным Freeze Frame. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите Tcs. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ОЧИСТКА СОЛЕНОИДА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию очистки вытяжного фазера 1. Был ли выполнен сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте датчик положения распределительного вала на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждения или трещины. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком Ckp и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие хорошего контакта с клеммой в датчике Ckp и разъемах блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие любых потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедевших клемм. Обратитесь к датчику Ckkkkkkp, как было обнаружено. Проверьте (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Выключите зажигание. Снимите датчик положения коленчатого вала. Осмотрите датчик положения коленчатого вала и монтажную зону на наличие любых условий, которые могут привести к неправильному сигналу, таких как повреждение, признаки инородного материала или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку POWERTRAIN. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключите зажигание. Снимите датчик положения кулачкового вала. Осмотрите датчик положения кулачкового вала и монтажную зону на наличие любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, повреждения, признаков постороннего материала или чрезмерного движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА 7. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. ПРОВЕРКА НЕСООСНОСТИ ЦЕПИ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ Выключите зажигание. Проверьте правильность центровки цепи ГРМ и звездочки в соответствии с сервисной информацией. См. " ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ, МОНТАЖ " " ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ, МОНТАЖ, 5.7L " " ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ, МОНТАЖ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и необходимо ли отремонтировать в соответствии с сервисной информацией. (ref-489304-S36531805102012072600000)(ref-489305-S26819067512012072600000)(ref-489306-S16597331112012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. НЕИСПРАВНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ Выключите зажигание. Установите все ранее снятые компоненты. Подключите все разъемы. Используя лабораторный объем и соответствующий терминальный зондирующий инструмент, проведите обратную проверку кулачка? положение распредвала Сигнальная схема рядом с разъемом жгута датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Поверните соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения распределительного вала, контролируя объем работ. Запустите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ K44
  9. Датчик положения коленвала IRREGULOUS сигнал Выключите зажигание. Используя лабораторный объем и соответствующий инструмент для тестирования клемм, проведите обратную проверку (K24) Ckp Сигнальная цепь в коленчатом валу Положение датчика Разъем жгута. Включите зажигание. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка постучите по датчику положения коленчатого вала, одновременно контролируя лабораторный объем. Запустите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда
  10. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните процедуру " Проверка распределительного вала ". Проверьте наличие натянутых, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Устраните их при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Проверку ЗАМЕНЫ СИЛОВОГО ВАЛА. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489335-S01167228632012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  11. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРКУ ОТСУТСТВИЯ положения СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489307-S20918002942012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  12. Проверить исправность модуля управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить исправность модуля управления силовыми установками. Проверить исправность модуля управления силовыми установками. Проверить исправность блока управления силовыми установками. Проверить исправность блока управления силовыми установками. Проверить исправность блока управления силовыми установками. Проверить исправность блока управления силовыми установками. Проверить овое оборудование. Проверить исправность блока управления. Проверить исправность блока управления силовыми установками. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №361

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0688-AUTO SHUTDOWN реле SENSE низкий уровень в цепи установлен вместе с любым из O2 датчика HEHEATER CIRCCUMTUMT UP высокий DCS, все проверенное напряжение должно быть проверено. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. O2 датчик 1 / 2 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем кабеля O2 датчик 1 / 2. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 1 / 2 отопитель, между клеммой управления нагревателем и клеммой массы нагревателя на компоненте. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение сопротивления элемента нагревателя O2 должно измеряться при температуре 21,1°C. Значение сопротивления будет меняться при различных значениях температуры. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь в O2 датчик 1 / 2 кабельный разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед запуском теста нагревателя или расшифровка кода ошибки.
  4. O2 отопитель масса обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей двигателя и O2 датчик 1 / 2 отопитель масса цепь in the O2 датчик 1 / 2 жгут разъём. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Проверьте наличие хорошего контакта на клеммном контакте в разъемах O2 датчик 1 / 2 и модуля управления силовым агрегатом. Если в порядке, замените датчик O2. Обратитесь см. " Датчик, выполните Процедуру РЕМОНТ ". (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K299) O2 ДАТЧИК 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (K299) O2 Датчик 1 / 2 Цепь управления нагревателем в разъеме жгута O2 Датчик 1 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (xtag2) O2 / O2 выполните процедуру. K299 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь от разъема жгута O2 датчик 1 / 2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет отремонтировать обрыв в (xtag2) O2 Датчик 1 / 2 Выполнить процедуру контроля питания. K299 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в кислородном датчике 1 / 2 и модуле управления трансмиссией исправен. Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0688-AUTO SHUTDOWN реле SENSE низкий уровень в цепи установлен вместе с любым из O2 датчика HEHEATER CIRCCUMTUMT UP высокий DCS, все проверенное напряжение должно быть проверено. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. O2 датчик 2 / 1 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута датчика O2 2. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 2 / 1 отопитель procedure, между клеммой управления нагревателем O2 / 1 и клеммой массы нагревателя на разъеме компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик O2 2 / 1 Нагреватель Значения сопротивления должны измеряться при температуре 21,1 ° C (70 °). (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь в O2 Разъем датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед запуском теста нагревателя или расшифровка кода ошибки может установить и не допустить включение.
  4. O2 датчик 2 / 1 отопитель масса обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей двигателя и O2 датчик 2 / 1 отопитель масса цепь в разъеме жгута датчика O2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Убедитесь в наличии хорошего контакта на клеммном контакте в разъемах датчика O2 / 1 и модуля управления силовым агрегатом. Если в норме, замените датчик O2 см. в разделе " Датчик, УДАЛЕНИЕ КИСЛОРОДА ", выполните процедуру ИСПЫТАНИЯ. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на схеме (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь at O2? Да Отремонтировать короткое замыкание до напряжения в цепи (XTTAG2) выполните процедуру O2. K199 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K199) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление цепь от разъема жгута O2 датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к 7. Нет устраните обрыв в (xtag2) O2 датчик 2 / 1 отопитель управление Procprocedure. K199 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике 2 / 1 и модуле управления трансмиссией. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)

Датчик кислорода (O2 датчик) используется для контроля топлива и катализатора. Каждый O2 датчик сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в потоке выхлопных газов. Когда двигатель запускается, модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) работает в режиме разомкнутого контура, игнорируя напряжение сигнала O2 датчик при расчете отношения воздуха к топливу. Нагревательные элементы внутри каждого O2 датчик нагревают датчик, чтобы привести датчик в рабочее состояние быстрее.

  1. АКТИВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0688-AUTO SHUTDOWN реле SENSE низкий уровень в цепи установлен вместе с любым из O2 Датчик HEHEATER CIRCCUTION высокий DCS, все проверяются на O. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. O2 датчик 2 / 2 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 2 / 2. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 2 / 2 отопитель, между клеммой управления O2 отопитель и клеммой массы O2 отопитель в разъеме компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 Датчик 2 / 2 отопитель Elater Elelelement значения сопротивления должны быть измерены при 211°C. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление цепь Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление цепь в O2 датчик 2 кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед запуском теста нагревателя или расшифровка кода ошибки 2.
  4. O2 датчик 2 / 2 отопитель масса обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей двигателя и O2 датчик 2 / 2 отопитель масса цепь in the O2 датчик 2 / 2 жгут разъём. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Проверьте наличие хорошего контакта на клеммном контакте в разъемах O2 датчика и модуля управления трансмиссией. Если OK, замените датчик O2, обратитесь к процедуре " Удаление датчика, выполните КИСЛОРОД. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K399) O2 ДАТЧИК 2 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (K399) O2 Датчик 2 / 2 Цепь управления нагревателем в разъеме жгута O2 Датчик 2 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (xtag2) O2 Датчик 2. Выполните 2. K399 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K399) O2 2 / 2 отопитель управление от разъема жгута датчика O2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет устраните обрыв в цепи (K399) O2 датчика 2 / 2 отопитель управление цепь см. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в O2 датчик 2 / 2 и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №362

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любое соединение CAN - C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и восстановите любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. AAT датчик Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута AAT датчик. Включить зажигание. При помощи сканирующего прибора считать напряжение AAT. Напряжение выше 1,0 Вольт? Да Заменить AAT датчик. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 3. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (G31) AAT сигнал цепь SHORTED масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 TIPM. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (G31) AAT в разъеме кабеля датчика AAT. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Восстановите сигнальную цепь (G31) AAT для короткого замыкание на массу. Выполните процедуру проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Нет ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (G31) ЦЕПЬ СИГНАЛА AAT ЗАКОРОЧЕНА НА (G931) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью массы датчика (G931) и цепью сигнала AAT (G31) в соединителе жгута датчика AAT. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика (G931) для короткого замыкания на (G31) схему AAT. Выполните (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите электрический жгут и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Замените TTTTTIPM в соответствии с информацией. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489354-S40173642412012072600000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любое соединение CAN - C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и восстановите любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. AAT датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута AAT датчик. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (G31) AAT и цепью (G931) AAT Return в разъеме жгута AAT. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение AAT. Напряжение ниже 1,0 вольта с установленным проводом перемычки? да Замените AAAT Ssensor. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (G31) AAT сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 TIPM. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (G31) AAT сигнал в разъеме кабеля датчика AAT. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (G31) AAT сигнал для короткого замыкания на напряжение. Выполните процедуру проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GO 4. Обратитесь. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (G31) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AAT РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G31) AAT между соединителем жгута датчика AAT и соединителем жгута TIPM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните сигнальную цепь (G31) AAT для открытия. Обратитесь к процедуре проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (G931) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G931) между кабельным разъемом датчика AAT и кабельным разъемом TIPM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните разрыв цепи массы датчика (G931). Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ TIPM: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите электрический жгут и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Заменяйте и программируйте TIPM в соответствии со СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ. Выполните ПРОВЕРКУ. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489354-S40173642412012072600000)
Схема №363

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. Температура впускного воздуха датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута температура впускного воздуха датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус.1 вольт) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что есть хороший контакт для клеммного контакта в датчике температуры всасываемого воздуха и модуле управления трансмиссией Нет проблем с датчиком температуры Замените разъемы. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь цепь разъём. См. сопротивление выше 100 Ом? 4. K21 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь SHORTED TO (K915) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь и (K915) Масса датчика цепь в разъеме жгута температура впускного воздуха датчик. Сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт (xtag4) температура впускного воздуха сигнал для замыкание на массу (см. 5). K21 K915 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал между соединителем жгута датчика температура впускного воздуха и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта цепи (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь for a обрыв цепи or a высокий resistance verification. См См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА и Выполнение ИСПЫТАНИЯ ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, проколов, защемлений или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента, относящиеся к этой схеме, и проверьте проводку и разъемы. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута температура впускного воздуха датчик. Подключите соединительный провод между сигнальной цепью (K21) температура впускного воздуха и (K915) датчиком. Выполните процедуру массы датчика в разъеме жгута температура впускного воздуха датчик. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температура впускного воздуха. Напряжение ниже 1,0 Вольт с помощью соединительного провода в месте? Да Замените служебную информацию в соответствии с датчиком температуры всасываемого воздуха? (ref-489307-S12719702022012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха в кабельном разъеме температура впускного воздуха датчик. Присутствует напряжение? Да отремонтируйте (xtag2) температура впускного воздуха сигнал для проверки стандартного напряжения. Обратитесь. K21 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K21) температура впускного воздуха сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха между соединителем жгута датчика температура впускного воздуха и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните неисправность сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха для разомкнутой цепи или высокого сопротивления См. " Выполнить ТЕСТ и ПРОЦЕДУРУ ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K915) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K915) Масса датчика между кабельным разъемом температура впускного воздуха датчик и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет ремонтируйте цепь (K915) Масса датчика для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ и выполните проверку POWERTRAAIN. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоин, защемлений или частичных повреждений проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии на клеммах. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и проверьте проводку и разъемы. Проверьте наличие данных для замены или выполнения ремонта. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №364

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОСТОЯНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попытаться повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена, просмотрев данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) расшифровка кода ошибки установлена вместе с этим кодом, сначала диагностируйте температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте терминалы температура охлаждающей жидкости и соответствующие терминалы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-489282-S41643289112012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ТЕРМОСТАТ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест работает лучше всего, если он выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, проверьте значение Eng охлаждающая жидкость Tmp Deg. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до 65 ° C. (ref-489282-S13230931652012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION Процедура включения зажигания, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до достижения 65°C. Во время прогрева двигателя (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если какое-либо состояние температура охлаждающей жидкости, AAT, положение распредвала или Ckp датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) первоначально установлено вместе с P0128, диагностируйте их перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что процедура Pinion Factor была правильно запрограммирована в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо обратиться к автомобилю, чтобы выполнить эти условия. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. Низкий охлаждающая жидкость LEVEL ПРИМЕЧАНИЕ. Если двигатель с охлаждающей жидкостью (температура охлаждающей жидкости) расшифровка кода ошибки установлен вместе с этим кодом, проверьте уровень охлаждающей жидкости ", сначала проверьте температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте клеммы температура охлаждающей жидкости и соответствующие клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что клеммы не подвержены коррозии и повреждениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Лучший способ диагностики этого расшифровка кода ошибки - позволить автомобилю сидеть ночь снаружи, чтобы иметь полностью холодное давление. Примечание: (ref-489282-S36695682652012072600000)(ref-489282-S41643289112012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. ТЕРМОСТАТ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест должен работать лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, выполните значение температура охлаждающей жидкости Deg. Если двигателю было разрешено сидеть ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82°C, дайте двигателю остыть до 65°C. (ref-489282-S13230931652012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. РАБОТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте и запишите значение Температуры датчика AAT. Контролируйте фактическую температуру окружающего воздуха возле датчика AAT с помощью термометра. Находится ли значение датчика AAT в пределах -15°C от показаний термометра? Да Перейти к 5. Нет к 7.
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАБОТЕ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости: Убедитесь, что система охлаждения двигателя холодная, прежде чем снимать колпачок давления или любой шланг. Система охлаждения находится под давлением в горячем состоянии. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите значение температуры датчика температура охлаждающей жидкости. Контролируйте фактическую температуру охлаждающей жидкости с помощью термометра. Находится ли значение датчика температура охлаждающей жидкости в пределах -15°C от показания термометра? Да Перейти к 6. Нет.
  6. ДРУГИЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ: Проверьте датчики температуры на наличие механических повреждений. Проверьте исправность двигателя. Проверьте исправность и исправность электропроводки. Проверьте исправность электропроводки. Проверьте исправность электропроводки. Проверьте исправность электропроводки. Проверьте исправность электропроводки. Проверьте исправность датчиков положение распредвала и Ckp. Проверьте разъемы на наличие механических повреждений. ВНИМАНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не пользуйтесь указаниями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Проверьте исправность датчиков температуры, выполняйте Технические установлены надлежащим образом. (ref-489282-S41643289112012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. Сигнал цепь SHORTED TO напряжение примечание. Visually проверить both the component и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъёмы. Look for damage, partially broken wires и corroded terminals Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM E и разъем жгута блок управления силовым агрегатом C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи жгута (Kt) и (Xttagx0) выполнить проверку цепи при соответствующей температуре. G31 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля BCM E и разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. " Перемычка через разъем кабеля датчика температура охлаждающей жидкости и разъем кабеля датчика AAT. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте напряжение датчика температуры. Подключите перемычку через разъемы кабеля датчика температура охлаждающей жидкости и AAT. Напряжение начинается при 5,0 В и падает ниже 1,0 В, если перемычка установлена. (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489307-S12719702022012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  9. Сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K2) температура охлаждающей жидкости датчик сигнал цепь от разъема жгута температура охлаждающей жидкости датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (G31) AAT датчик сигнал цепь от разъема жгута AAT датчик до разъема жгута BCM E. Является сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 10 нет Выполните ремонт схемы питания. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  10. Масса датчика обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K915) от разъема жгута температура охлаждающей жидкости датчик до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (G931) от разъема жгута AAT датчик до разъема жгута BCM E. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет ремонта разомкнутой цепи массы датчика см. процедуру " Проверка и ПРОВЕРКА ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  11. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика в соединителе жгута датчика температуры. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 12. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  12. Сигнал цепь SHORTED TO THE (K900) Масса датчика цепь OR (G931) проверка no Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между сигнал цепь и (G931) датчик нет Цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ датчика Измерьте сопротивление между сигнальной цепью и (xtagxtagxtx2) датчик процедура массы датчика в разъеме (K2). Измеризмерьте сопротивление между сигнальной цепью. измерьте сопротивление между сигнальной цепью и (?? измерьте сопротивление между сигнальной цепью в разъемом и (x2). измерьте между сигнальной цепью и заземляющей цепью в разъемом) в разъемом датчика в разъемом). Измеризмерьте сопротивление между сигнальной цепью. измерьте? измерьте сопротивление между сигнальной цепи между сигнальной цепью и заземляющей цепью в K915 G31 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  13. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверка в соответствии с электросхемой / схемой в качестве руководства, см. проводку и разъемы между датчиками температуры и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любую процедуру ремонта поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах модуля управления датчиком и силовым агрегатом имеется хороший контакт. Выполните любую необходимую процедуру технического обслуживания. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. НЕИСПРАВНОСТЬ расшифровка кода ошибки. Проверьте, не работает ли расшифровка кода ошибки. Обратите внимание: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Включите двигатель для достижения нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал procedure в разъеме жгута O2 датчик 1 / 1. Является напряжение между 4,1 и 5,0 В? да Перейдите к 4. Нет Проверьте наличие короткого замыкания на (xagxxx2) датчик 1 / 1. K41 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь in the O2 датчик 1 / 1 жгут разъём. Is the напряжение at 2.5 Volts? Yes Go To 5. No Проверьте (K902) O2 датчик 1 / 1 / 1 Return на короткое замыкание на массу, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обрыв, обесточение, обесточение, обесточение, обесточение, обрыв, обесточение, обесточение, обесточение, обесточивание, обесточивание, обесточивание, обесточивание, обесточение, обесточение, обесточивание, обесточивание, обесточивание, обесточивание, обесточивание, обесточивание, обесточивание (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. O2 датчик 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могут привести к повреждению датчика O2, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 1 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъеданных контактов. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить датчику O2 остыть, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться в диапазоне от 4,6 до 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте Тест нагревателя O2 датчик 1 / 1. Используя сканирующий инструмент, контролируйте напряжение датчика O2 1 / 1 не менее двух минут. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. O2 датчик 1 / 1 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 возможность охладиться до комнатной температуры ". Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 1. Измерьте сопротивление O2 датчик 1 / 1 отопитель Element поперек O2 датчик, между клеммой управления O2 отопитель и клеммой массы отопитель. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 датчик 1 / 1 отопитель element resistance values shall shall shoed at at at at at at 211 ° C (21°C. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K99) O2 СЕНСОР 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (K99) O2 Сенсор 1 / 1 Цепь управления нагревателем от разъема жгута O2 Сенсор 1 / 1 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте избыточное сопротивление, обратитесь к схеме управления (xtag2) / O2. Выполните 2 K99 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. O2 датчик 1 / 1 отопитель масса обрыв цепи Измерьте сопротивление между землей и O2 датчик 1 / 1 отопитель масса цепь в соединителе жгута O2 датчик. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы O2 датчик 1 / 1 отопитель. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в разъемах модуля датчика и управления. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью сканирующего устройства. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера контролируйте напряжение O2 датчик 1 / 2. Напряжение O2 датчик 1 / 2 находится в диапазоне от 4,1 до 5,0 Вольт? Да Перейти К 3. Нет К 5.
  3. O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 датчик 1 / 2 Return в соединителе жгута O2 датчик 1 / 2. Напряжение при 2,5 В? Да Убедитесь, что есть хороший контакт с клеммой в соединителях O2 датчик 1 / 2 и модуля управления трансмиссией. Если OK, замените O2 датчик 1 / 2. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ". (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 Датчик 1 / 2 Выполните процедуру испытания на обесточивания. K904 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 датчик 1 / 2 цепь. K141 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (K141) O2 датчик 1 / 2 датчик CIRCUENCE и цепью сигнала (XTTAGK904) O2 SENS2 датчик 1 / 2 SENS1 SENS1 SENS1 / 2 SENS1 SENS2 SENSSENSOR 1 / 2 S0 / 2 SOR RETВ кабельной цепи в кабельной цепи. является сопротивление ниже 100 ом возврата (1? да). K904 K141 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. (K141) O2 датчик 1 / 2 VERIFICATION цепь SHORTED TO O2 датчик 1 / 2 отопитель масса цепь Измерьте сопротивление между (K141) O2 датчик 1 / 2 датчик 1 / 2 SIGNATURE PROCEDURE и O2 SURE. O2 SENSENSOR в кабеле O2 SENS. SENS1 / 2 SENS2 SENSHEATAT- OENS- OENSATOR. SENS1 / 2 SENS1 / 2 SENSAT1 / 2 SENSAT1 / 2 SENS- 2 SENS- 2 SENS- 2 SENSAT- 2 SENS- 2 датчик K141 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике 1 / 2 и модуле управления трансмиссией Замените разъемы. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был произведен, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Включите двигатель, чтобы достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель не работает. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., Рис., Рис., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., (Рис. 1))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините датчик O2 1 / 2 Разъем жгута датчика. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал procedure с помощью разъема жгута O2 датчик 1 / 2. Напряжение составляет от 4,1 до 5,0 В? да Перейти к 4. Нет Проверить короткое замыкание на (xtag2) датчик O2 K141 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Напряжение на 2,5 В? Да Перейти к 5. Нет Проверьте (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь цепь на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. При исправности, замените и запрограммируйте служебную схему. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2 1 / 2, например, загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Замените схему / схему в качестве руководства? Проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, искривленных, отжатых или разъедленных контактов. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как были проведены ремонтные работы, проверьте правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования, выберите " Просмотр необходимых данных ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См. Рис. 1. См. 2. См. 1. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 1. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 4. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. См. 2. См. Рис. 2.) См. 2. См. См.) См. 2.) См. См. 2.) См. 2. См. 2. См. См.) См.)). 2. 2. См. См. См. 2. См. См. См. 2. 2. 2. См. См. См. 2. 2. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал procedure с помощью разъема жгута O2 датчик 1 / 2. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к 4. Нет Проверьте на короткое замыкание (tagxxx2) датчик 1 / 2. K141 (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерить напряжение на (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь in the O2 датчик 1 / 2 жгут разъём. Is the напряжение at 2.5 Volts? Yes Go To 5. No проверить the (K904) O2 датчик 1 / 2 Return circue цепь for a короткое замыкание to короткое замыкание to Oесли OK, Ref, REPLAC, заменить и и a program и the Питание the Питание управление. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить Датчик O2 1 / 2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Обратитесь к электросхеме / схеме в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, отжатых или подверженных коррозии клемм. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. O2 датчик отопитель OPERATION (РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА O2) Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть, прежде чем продолжить испытание. Позвольте напряжению сенсора O2 стабилизироваться между 4,6 и 5,0 Вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте Тест нагревателя Oателя O2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение сенсора O2 1 / 2 не менее двух минут. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. O2 датчик 1 / 2 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Измерьте сопротивление O2 датчик 1 / 2 отопитель Element на датчике O2, между клеммой управления нагревателем O2 и клеммой массы нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 отопитель Element Elзначения сопротивления должны измеряться при 211°C. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление обрыв цепи Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь от разъема жгута O2 датчик 1 / 2 к разъему жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейти к 4. Нет Ремонт Чрезмерное сопротивление см. в схеме управления (xtag2) O2 K299 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. O2 датчик 1 / 2 отопитель масса обрыв цепи Измерьте сопротивление между землей и O2 датчик 1 / 2 отопитель масса цепь в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы O2 датчик 1 / 2 отопитель. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в сенсоре O2 1 / 2 и разъемах модуля управления трансмиссией Выполните любые технические неисправности. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью сканирующего устройства. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 2 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера контролируйте напряжение O2 датчик 2 / 1. Напряжение O2 датчик 2 / 1 между 4,1 и 5,0 В? Да Перейти К 3. Нет К 5.
  3. O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 датчик 2 / 1 Return в соединителе жгута O2 датчик 2 / 1. Напряжение при 2,5 В? Да Проверьте, что имеется хороший контакт с клеммой в соединителях O2 датчик 2 / 1 и модуля управления силовым агрегатом. Если OK, замените O2 датчик 2 / 1. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь SHORTED TO масса VERIFICATION Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 Датчик 2 / RETURRURE цепь. Выполните cuit. K902 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь в разъеме жгута O2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 сенсора 2 / 1 Выполните орную процедуру. K43 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (K43) O2 датчик 2 датчик 2 / 1 датчик SHCONNECTOR 2. Это сопротивление ниже 100 ом? да Восстановите короткое замыкание между цепью K902 K902 K43 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE HEAD цепь Measure the resistance between (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь и и O2 отопитель CIRCCUUNT. IS is Resistance the Resistance Belistance to 100 Oistance therion to 100 Oolance? Yes? (Да Rererate? Устранrate? устранить Короткое RE) (замыкание между цепью менее 100 ом? замыкание между цепью? замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыкание на массу замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыкание на массу замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием замыканием K43 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике 2 / 1 и модуле управления трансмиссией Замените разъемы. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Расшифровка кодов ошибок. Обратите внимание: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута O2 датчик 2 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал procedure в разъеме жгута O2 датчик 2 / 1. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к 4. Нет Проверьте на короткое замыкание (xagxxx2) 2 / 1. K43 (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 2 / 1. Напряжение на 2,5 В? Да Перейдите к 5. Нет Проверьте (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь на короткое замыкание на массу, разомкните или короткое замыкание на напряжение. Если OK, замените и запрограммируйте процедуру управления силовым агрегатом. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие признаков загрязнения, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используйте электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых или разъеданных контактов. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью сканирующего устройства. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика O2 датчик 2 / 2 датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика O2 датчик 2 / 2 датчик. Находится ли напряжение датчика O2 датчик 2 / 2 между 4,1 и 5,0 Вольт? Да Перейти к 3. Нет к 5.
  3. O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 датчик 2 / 2 Return в соединителе жгута O2 датчик 2 / 2. Напряжение составляет 2,5 В? Да Проверьте, что имеется хороший контакт с клеммой в соединителях O2 датчик 2 / 2 и модуля управления трансмиссией. Если OK, замените O2 датчик 2 / 2. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ". (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K904) O2 датчик 2 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса VERIFICATION Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 датчик 2 / 2 Return цепь. Сопротивление ниже 100 Ом? да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 датчика 2 / Return цепь. K904 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) O2 датчик 2 / 2 цепь. K243 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 датчик 2 / 2 RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (K243) O2 датчик 2 датчик 2 / 2 RETURRENT PROCEDURE и ЦЕПЬЮ ЬЮ (XTAG3) O2 O2 O2 O2 O2 S2 SENS2 датчик 2 SENS2 SENS2 SENS2 SENS2 датчик 2 SENS2 SENS2 SENS2 / 2 датчик 2 SENS2 SENS2 SENS2 датчик OR 2 SOR 2 SOR 2 K904 K904 K243 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO O2 датчик 2 / 2 отопитель масса цепь Измерить сопротивление между (K243) O2 датчик 2 / 2 датчик 2 датчик 2 / 2 SIGNATURE. IS Сопротивление менее 100 ом? ДА 2? ДА Устраните короткое замыкание между датчиком O2? 2 датчиком O2 2 / нагревателем 2 и цепью массы и цепью (2). K243 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике 2 / 2 и модуле управления трансмиссией Замените разъемы. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Расшифровка кодов ошибок. Обратите внимание: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. (Рис. 2). W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута O2 датчик 2 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K243) O2 датчик 2 / 2 в разъеме жгута O2 датчик 2 / 2. Напряжение между 4,1 и 5,0 В? да Перейдите к 4. Нет Проверьте (xagxx2) датчик 2 / 2. K243 (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K904) O2 датчик 2 / 2 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 Return после нейтрализатора цепь в кабельном разъеме O2 датчик 2 / 2. Соответствует ли напряжение 2,5 В? Да Перейти к 5. Нет Проверьте цепь (K904) O2 датчик 2 / 2 Return цепь цепь for короткое замыкание to Vol. Если OK, обратитесь к информации и замените силовой агрегат в соответствии с напряжением. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Обратитесь к электросхеме / схеме, замените в качестве руководства. Проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанного, изогнутого, вытянутого или коррозионного контакта. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как были проведены ремонтные работы, проверьте правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования, выберите " Просмотр необходимых данных ". (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См. Рис. 1. См. 2. См. 1. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 1. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. 4. См. 2. См. 2. См. 2. См. 2. См. См. 2. См. Рис. 2.) См. 2. См. См.) См. 2.) См. См. 2.) См. 2. См. 2. См. См.) См.)). 2. 2. См. См. См. 2. См. См. См. 2. 2. 2. См. См. См. 2. 2. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута O2 датчик 2 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал procedure в разъеме жгута O2 датчик 2 / 2. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к 4. Нет Проверьте на короткое замыкание (xagxxxx2) датчик 2 / 2. K243 (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. (K904) O2 датчик 2 / 2 RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 датчик 2 / 2 Return цепь в кабельном разъеме O2 датчик 2 / 2. Напряжение при 2,5 В? Да Перейдите к 5. Нет Проверьте (K904) O2 датчик 2 / 2 Return цепь цепь for короткое замыкание to масса to масса, обрыв. Если OK, заменить и и program the Pow. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используйте электросхему / схему в качестве руководства. Проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потеков, проколов, защемлений или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых выталкиваемых или подверженных коррозии клемм, необходимых для ремонта. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. O2 датчик отопитель OPERATION (РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА O2) Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить сенсору O2 охладиться, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению сенсора O2 стабилизироваться в диапазоне от 4,6 до 5,0 Вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора активируйте тест нагревателя O2. С помощью сканирующего прибора контролируйте напряжение сенсора O2 / 2 в течение не менее двух минут. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. O2 датчик 2 / 2 отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры ", отсоедините разъем кабеля O2 датчик 2 / 2. Измерьте сопротивление O2 датчик отопитель Element через O2 датчик, между O2 отопитель управление и O2 отопитель масса клемма. ПРИМЕЧАНИЕ: O2 датчик 2 / 2 отопитель Elelement resistance values shoules shall shoed at at 21,1 ° C (70 °). (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление обрыв цепи Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление цепь от разъема O2 датчик 2 / 2 к разъему жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 4. Нет отремонтируйте избыточное сопротивление в цепи (Xttrag2) / O2. Выполните 2 K399 (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. O2 датчик 2 / 2 отопитель масса обрыв цепи Измерьте сопротивление между землей и O2 датчик 2 / 2 отопитель масса цепь в кабельном разъеме O2 датчик 2 / 2. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи массы O2 датчик 2 / 2 отопитель. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике 2 / 2 и модуле управления трансмиссией Замените разъемы. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством в соответствии с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена с помощью процедуры замораживания. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. ) 2 2 W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик ' s сигнал или Return замкнут на массу, сканирующий прибор отобразит все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, который замкнут на массу, отобразит показание напряжения около или на 0 вольт. Примечание: если один из датчиков O2 датчик Return circumes замкнут до напряжения, сканирующий прибор покажет все O2.
  5. O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Выключите кислородный датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 Вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте O2 датчик 1 / 1 отопитель проверка. Используя инструмент сканирования, проверьте напряжение датчика O2 1 / 1 в течение не менее двух минут. Проверьте напряжение (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. ДАТЧИК ПРИВОДА. Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. Если необходимо, сравните значение со значением известного исправного автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Если двигатель не будет работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-489307-S18358585682012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключите зажигание. Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем: ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА ВПУСКА 12 - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь в пределах спецификаций РЕГУЛЯТОР КРУТГИДРОТРАНСЕСТ- должен быть В ИВАТОР. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  9. O2 датчик 1 / 1 зажигание projects on, двигатель not running. Disconnect the O2 датчик 1 / 1 жгут разъём refer the scan tool, заменить the O2 датчик 1 / 1 Volts place should read from 4,1 и 5,0 Volts on. Connect a jumper провод betwing (K41) O2 датчик 1 / 1 Return cirction цепь: K902 (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  10. (K41) O2 датчик сигнал цепь с the scan tool, контроль the O2 датчик 1 / 1 напряжение reading с the jumper провод removed. примечание: the scan tool will дисплей one O2 датчик напряжение close to zero и the O2 датчик напряжение цепь is excessive. K41 (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  11. (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь Измерить напряжение на (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь in the O2 датчик 1 / 1 жгут разъём. Is the напряжение at 2.5 Volts? Yes Go To 12. No проверить the O2 датчик 1 / 1 Return цепь for короткое замыкание to Voltesting. Insppect the Oampect Opect the Op. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру поиска любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъеме датчика O2 1 / 1 и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  13. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отключите линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите тестер падения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент спада, топливо) между топливной линией. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  14. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СЕТЧАТОМ ФИЛЬТРЕ НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр на входе топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр на входе топлива? Да Замените сетчатый фильтр на входе топливного насоса. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ, УДАЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ВЫПОЛНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ. (ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  15. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт между контактами. Замените модуль топливного насоса, если не было обнаружено проблем с разъемами. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально не была установлена, просмотрев данные кадра замораживания расшифровка кода ошибки. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вся топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Включение зажигания, двигатель не работает. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. O2 датчик OPERATION 9 Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчиков O2 или цепь возврата закорочена на массу или напряжение, все другие показания напряжения датчика O2 будут затронуты. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. Используя инструмент сканирования напряжения O2, перейдите на O1 и 2,5.
  4. O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Отключить датчик кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 В. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, выполните тест датчика O2 1 / 1 нагревателя. Используя инструмент сканирования, следите за напряжением датчика O2 1 / 1 во время выполнения теста нагревателя в течение не менее двух минут. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ДАТЧИК ПИТАНИЯ. Датчик ПИТАНИЯ включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте барометр давления. Примечание: барометр давления должен быть приблизительно равен фактическому барометрическому давлению. Если необходимо, сравните значение барометрического давления этого автомобиля со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к коллектору. Запустите двигатель. (ref-489307-S18358585682012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости. Если двигателю разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82 ° C (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключите зажигание. Отсоедините шланги на продувка адсорбера Solenoid. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к порту источника вакуума продувка адсорбера SOLENOID на стороне компонента. Был ли продувка адсорбера Solenoid удерживать вакуум? Да Перейдите к 8. Нет Проверьте, что нет хорошего контакта выводов в соленоиде и замените управляющие разъемы. (ref-489303-S39399544352012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть без утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Остановка двигателя скорость - должна быть в пределах спецификаций МОЩНОСТЬ ТОРМОЗА - нет УТЕЧЕК внутреннего ВАКУ- должна быть свободной (ref-489385-S01672333742012072600000)
  9. O2 датчик 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на датчике O2 Датчики, напряжение которых не переключалось должным образом на предыдущем шаге. Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоедините O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. С помощью инструмента сканирования, контролируйте O2 Датчик 1 / 1 напряжение. O2 Напряжение датчика должно быть между 4,1 и 5,0 вольт на инструменте сканирования при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между (K41) O2 Датчик 1 / 1 цепь K902 (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  10. (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь Measure the напряжение on the (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь in the O2 датчик сигнал разъём in the O2 датчик 1? Yes Go To 11. No проверить the (K41) O2 датчик O2 датчик 1 / 1 сигнал circut for проверить the управление управление. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  11. (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь Измерение напряжения на (K902) O2 Return до нейтрализатора цепь in the 1 / 1 O2 датчик жгут разъём. Is the напряжение at 2.5 Volts? Yes Go To 12. No проверить the (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь for duction. проверить the Oert ree Oper O. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру поиска любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъеме датчика O2 1 / 1 и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Выполните любые технические неполадки. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполните диагностику всех других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо управлять транспортным средством в соответствии с условиями, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки: загрязненное топливо, неутверифицированный силикон и охлаждающая жидкость, или охлаждающая жидкость. повторите условия, при которых первоначально установлены в активном состоянии. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все характеристики топливной системы находятся под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 4 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2 дюйма, См. 2). W-18 1146AS 05191804AA (ref-489385-S01672333742012072600000)
  4. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик сигнал или Return tool закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все O2 датчик напряжение requirements низкий. O2 датчик that shorted to масса. O2 датчик at 0 Volts. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик return circumes закорочены на напряжение, сканирующий инструмент проверит все показания Oor Oor Oor Oor O2 Sor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Oor Other Other Oor Other Other Other Other. Other Other O
  5. O2 датчик 2 / 1 отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующую процедуру на всех датчиках O2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте O2 датчик 2 / 1 отопитель проверка. Используя сканирующий инструмент, проверьте напряжение датчика O2 не менее 2 / 1 мин. (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. Разъёмы Питание датчик Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение со значением известного исправного автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянное значение оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-489307-S18358585682012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным, что где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключите зажигание. Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА 12 - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна СВОБОДНО течь в пределах спецификаций УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗУСИЛУСИЛИТЕЛЕМ ГИДРОТРАНРАНТОРА - внутренние утечки топлива должны быть в пределах спецификаций (ref-489385-S01672333742012072600000)
  9. O2 датчик зажигание on, двигатель not running. Disconnect the O2 датчик 2 датчик 2 / 1 жгут разъём. Refer the scan tool, заменить the O2 датчик 2 напряжение 2 / 1 Volts напряжение to the провод on the scan tool с the connection disconnected. Подключить umper между (K43) O2 Сигнальная цепь датчика 2 / 1. K902 (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  10. O2 датчик сигнал цепь Используя модуль сканирования, проверьте все показания датчика O2 датчик 2 / 1 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования отобразит все показания датчика O2 приблизительно на 5,0 В, когда только одна сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования отобразит одно напряжение датчика O2, близкое к нулю, а другие покажут ниже нормы, когда одна сигнальная цепь датчика O2 содержит избыточное сопротивление. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  11. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерить напряжение на (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь in the O2 датчик жгут разъём. Is the напряжение at 2.5 Volts? Yes Go To 12. No проверить the (K902) O2 датчик 2 / 1 Return модуль for a короткое замыкание to короткое замыкание to короткое замыкание. Insppect the Oect the Oect the Oer Oper Oer Oer Oer O2 Ser Sect Ser Ser S2 Ser Sensitor S2 sensitor sensitor sensitor S2 S2 S2 Sensitor S2 / 1 / 1 / 1 section. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру поиска любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъеме датчика O2 2 / 1 и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  13. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # xtag0, инструмент для снижения температуры, топливный насос) между линией подачи топлива. 8978A (ref-489385-S01672333742012072600000)
  14. ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите впускной сетчатый фильтр. См. " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, УДАЛЕНИЕ ". Топливный впускной сетчатый фильтр заглушен? См. Заменить топливный насос на впускной сетчатый фильтр. См. (ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  15. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт между контактами. Замените модуль топливного насоса, если не было обнаружено проблем с разъемами. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально не была установлена, просмотрев данные кадра замораживания расшифровка кода ошибки. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга топливной системы pa, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. 34 кПа (ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  3. O2 датчик OPERATION 9 Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчиков O2 или цепи возврата закорочен на массу или напряжение, это повлияет на все другие показания напряжения датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в нормальное состояние, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Используя инструмент сканирования напряжения O2 и O2.
  4. O2 датчик 2 / 1 отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, выполните тест O2 датчик 2 / 1 отопитель проверка для каждого датчика O2. Используя 2 инструмент сканирования, контролируйте напряжение датчика O2 / 1 при выполнении теста нагревателя не менее двух минут. (ref-489307-S22248887282012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  5. ДАТЧИК ПРИВОДА. Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. Если необходимо, сравните значение барометрического давления этого транспортного средства со значением известного хорошего транспортного средства аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к коллектору. Запустите двигатель. (ref-489307-S18358585682012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-489282-S29997093122012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  7. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключите зажигание. Отсоедините шланги на продувка адсорбера Solenoid. С помощью ручного вакуумного насоса приложите 10 дюймов вакуума к разъему источника вакуума продувка адсорбера SOLENOID на стороне компонента. Был ли продувка адсорбера Solenoid удерживать вакуум? Да Перейдите к 8. Нет Убедитесь, что имеется хороший контакт для управления клеммами в продувка адсорбера Solge и Train. (ref-489303-S39399544352012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключите зажигание. Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем: ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА ВПУСКА 12 - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь в пределах спецификаций РЕГУЛЯТОР КРУТГИДРОТРАНСЕСТ- должен быть В ИВАТОР. (ref-489385-S01672333742012072600000)
  9. O2 датчик 2 / 1 Включение питания, двигатель не работает. Отсоедините O2 Датчик 2 / 1 разъем жгута. С помощью инструмента сканирования удалите O2 Датчик 2 / 1 напряжение. Перемычка 2,5 Напряжение датчика должно быть от 4,1 до 5,0 Вольт на инструменте сканирования с отключенным разъемом. Подключите перемычку между (K43) O2 Сигнальная цепь датчика 2 / 1 и (K902) O2 Датчик 2 / 1 Цепь возврата в O2 (ref-489307-S08986316082012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  10. O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Measure the напряжение on the (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь in the O2 датчик 2 / 1 жгут разъём, Is the напряжение between 4.1 to 5.0 Volts? Yes Go To 11. No проверить the (xtagx2) O2 сигнал цепь for damage to durage, короткое замыкание to grout to масса to масса to управление volting. Inspire. K43 (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  11. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерение напряжения на (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь in the O2 датчик 2 / 1 жгут разъём. Is the напряжение at 2.5 Volts? Yes Go To 12. No проверить the (K902) O2 датчик 2 / 1 Return цепь for durning for durning refurcare. (ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните процедуру поиска любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъеме датчика O2 2 / 1 и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. (ref-489385-S01672333742012072600000)(ref-489300-S42869345482012072600000)(ref-489385-S01672333742012072600000)
Схема №365

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Другие статьи — 5.7L и 6.4L - коды неисправностей P000B TO P0198