62TE автоматическая коробка передач - сервисная информация: Обслуживание Dodge Avenger II

Как обслужить жидкость / фильтра (рекомендуется)

1. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Поместите сливной контейнер с большим отверстием под масляный поддон трансмиссия.
2. Ослабьте болты поддона и постучите по поддону в одном углу, чтобы ослабить его, позволяя жидкости стекать, затем снимите масляный поддон.
3. Отверните гайки на масляном фильтре.
4. Установите новый фильтр и гайки, затяните до 5 Н · м (40 дюймовых фунтов).
5. Установите масляный поддон жидкостного фильтра, используя шарик MOPAR ® ATF RTV (MS-GF41).
6. Очистите масляный поддон и магнит. Переустановите поддон, используя новый силиконовый клей-герметик MOPAR ®. Затяните болты масляного поддона до 6 Н · м (50 дюймов фунтов).
7. Залейте четыре кварца MOPAR ® ATF + 4 через отверстие щупа.
8. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее одной минуты. Затем, при включенном стояночном и рабочем тормозах, кратковременно передвиньте рычаг селектора в каждое положение, заканчивая парковочным или нейтральным положением.
9. Проверьте уровень жидкости в коробке передач и добавьте соответствующее количество, чтобы довести уровень жидкости в коробке передач до 3 мм (1/8 дюйма) ниже самой низкой отметки на щупе.
10. Перепроверьте уровень жидкости после того, как трансмиссия достигнет нормальной рабочей температуры 82°C. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " за правильной процедурой заполнения жидкостью. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305757-S11308968002008120200000)(ref-305757-S16253904582008120200000)
11. Для предотвращения попадания грязи в поперечную ось убедитесь, что измерительный стержень полностью вставлен в отверстие измерительного стержня.

Схема №549

Войти

1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
2. Снимите колпачок трубки щупа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Существует риск аварии от трогания автомобиля с места при работающем двигателе. Существует риск получения травм от ушибов и ожогов, если вы вставляете руки в двигатель, когда он запускается или когда он работает. Закрепите автомобиль, чтобы предотвратить его трогание с места самостоятельно. Носите правильно застегнутую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не прикасайтесь к горячим или вращающимся частям.
3. Включить рабочий тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в положении рычага селектора «П».
4. Переключение режимов трансмиссии несколько раз при неподвижном транспортном средстве и двигателе на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке специального инструмента для щупа 9336 избыточное усилие может привести к проскальзыванию щупа мимо упора на кронштейне в поддоне трансмиссионного масла. Приблизительное расстояние, на которое щуп должен быть вставлен в наполнительную трубку, составляет 424 мм (16,69 дюйма).
5. Прогрейте трансмиссию, подождите не менее 2 минут и проверьте уровень масла при работающем двигателе. Протолкните масломерную линейку 9336 в наполнительную трубку трансмиссии, пока наконечник линейки не коснется масляного поддона, и снова вытяните, считайте уровень масла, повторите, если необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке измерительная линейка будет выступать из наполнительной трубки.
6. Проверьте температуру трансмиссионного масла с помощью соответствующего сканирующего инструмента.
7. Измерительный стержень трансмиссионного масла 9336 имеет индикаторные метки через каждые 10 мм. Определите высоту уровня масла на измерительном стержне и, используя высоту, температуру передачи и график трансмиссионной жидкости, определите, является ли уровень трансмиссионного масла правильным.
8. При необходимости добавьте или удалите масло и повторно проверьте уровень масла.
9. Как только уровень масла станет правильным, установите колпачок трубки щупа.

Состояние флюида

Наряду с уровнем жидкости важно проверить состояние жидкости. Когда жидкость пахнет сгорающим и загрязнена частицами металла или фрикционного материала, вероятно, требуется полное восстановление трансмиссии. Обязательно внимательно осмотрите жидкость на щупе. Если есть какие-либо сомнения в его состоянии, слейте пробу для двойной проверки.

MOPAR ® ATF + 4 (Automatic трансмиссия Fluid), когда новая жидкость имеет красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является индикатором состояния жидкости. По мере того, как транспортное средство движется, жидкость ATF начнет выглядеть темнее и может в конечном итоге стать коричневой. Это нормальное изменение. ATF + 4 также имеет уникальный запах, который может измениться с возрастом.

После проверки жидкости полностью установите измерительный стержень, чтобы изолировать воду и грязь.

Схема №550

Войти

Две гидравлические многодисковые муфты используются для удержания компонентов планетарной зубчатой передачи (1, 4) в неподвижном состоянии, в то время как входные муфты приводят в движение другие. Муфты 2 / 4 (2) и низкий / Reverse (3) считаются удерживающими муфтами и находятся в задней части корпуса трансмиссии. (Рисунок 329)