Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/62TE автоматическая коробка передач - электрическая диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

62TE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Прочее Dodge Avenger II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 74 иллюстрации ~76 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заданные условия

  1. Set Condition: Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 В в течение 0,48 секунд.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.
  1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если отслеживаемый угол дроссельной заслонки датчик положения дроссельной заслонки между углами 6 ° и 120 ° и изменение степени больше 5 ° в течение периода менее 7,0 мс.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установить условие: Немедленно, когда включается график переключения перегрева, когда температура трансмиссионного масла достигает 115 ° C или 116°C.
Возможные причины
РАБОТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАГЛУШЕН
АКТИВАЦИЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ОПЕРАЦИЙ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: При работающем двигателе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дал команду TIPM подать питание на выход управления коробкой передач.
  1. Установите условие: Если напряжение батареи цепи (цепей) выходного сигнала управления передачей на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) меньше 10,0 вольт в течение 15 секунд. Примечание: P0562 обычно указывает на постепенное падение напряжения батареи или резистивное соединение с блоком управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки также будет установлен, если напряжение батареи, измеренное на блок управления силовым агрегатом, меньше 6,5 вольт для 200 мсек или когда цепи выходного сигнала управления передачей меньше 7,2 вольт для мсек.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ расшифровка кода ошибки 'S
(Z902) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(T16) ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ НА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) РАЗОМКНУТ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1225
Схема №1226
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о двигателе расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо датчики, связанные с системой зарядки? Да Обратитесь к категории системы зарядки и отремонтируйте какие-либо датчики системы зарядки перед продолжением. После ремонта датчиков системы зарядки выполните тест проверки передачи, чтобы убедиться, что коробка передач и / или контроллер не были повреждены. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка 2 ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей TIPM. Присутствуют ли также коды неисправностей схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к 3.
  3. CONDITION P0562 PRESENT С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0562. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET на 0? Да Перейти к 4. Нет к 6.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (Z902) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики с помощью 12-вольтового теста. Z902 Z902 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. Проверить ТОКОПРИЕМНИК (T16) Проверить цепь питания на срабатывание, включить питание, включить питание, включить питание, отключить питание. Отключить соленоид / реле давления, включить питание, включить питание. Отключить питание, включить питание, включить питание. Включить питание, включить питание. Включить питание, выключить питание. T16 T16 T16 62TE T16 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " 62TE проверка VERIFICATION ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания.
  1. Установите условие: Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для того, чтобы сигнализировать технику о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.
Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Один раз после поворота выключателя зажигания в положение пробега.
  1. Установленное условие: Считанное значение не совпадает с записанным значением ни в одном месте оперативной памяти.
Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Один раз после поворота выключателя зажигания в положение пробега.
  1. Установить условие: Если контрольная сумма ПЗУ не совпадает с известной константой.
Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: После того, как выключатель зажигания повернут в положение пробега и через 60 секунд после этого.
  1. Установите условие: Любое из следующих условий возникает 3 раза менее чем за 590 миллисекунд: Сторожевая линия остается на высоком уровне после контрольного теста или катушка реле передачи включена и остается включенной после истечения сторожевой задержки.
Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием в рабочем положении.
  1. Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, если недопустимый код PRNDL, который длится более 100 миллисекунд и в течение 1 секунды после включения питания, или ошибка кода PRNDL не исправится до того, как произойдет изменение ввода.
Возможные причины
НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН ТРОС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS: КОРОТКОЕ замыкание на массу
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

SLPT41 (C1)T42 (C2)T3 (C3)T1 (C4)
PЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
ROPENЗАКРЫТЫЙOPENOPEN
NЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
ODOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
3OPENOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
LOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.
  1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда температура передачи не достигает нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время изменяется из-за температуры окружающей среды. Приблизительное время установки расшифровка кода ошибки составляет от 10 до 35 минут. Ниже приведены времена начала прогрева для установки этого расшифровка кода ошибки: время начала прогрева -40°C 35 минут, температура начала запуска -28°C 25 минут, температура начала хранения -6,6 ° C (температура -7°C) 20 минут.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.
  1. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры падает ниже 0 078 вольт в течение периода 1,45 секунды. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1227
  1. ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверьте коды неисправностей передачи. Есть ли какие-либо датчики скорости? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 5.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ И ПРОВОДКИ НА СИМУЛЯТОРЕ ПЕРЕДАЧИ. Проверьте показания датчика НАПРЯЖЕНИЯ НА СИМУЛЯТОРЕ ПЕРЕДАЧИ. Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките из TIPM выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Предохранитель питания из TIPM предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Предохранитель питания должен быть удален из TIPM. Несоблюдение может привести к травмам или смерти. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. Проверьте СХЕМУ (T54) Проверьте датчик температуры передачи на наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Датчик температуры передачи на наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. Проверьте наличие неисправностей. T54 T54 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте любую сервисную информацию Настройки или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.
  1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение температуры поднимается выше 4.94 вольт в течение периода 1.45 секунд. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.
Возможные причины
(T13) РАЗМЫКАНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА
(T54) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1228
Схема №1229
Схема №1230
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки или НАЧИНАЕТСЯ С УСТАНОВКИ счетчика 2 или менее? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА СИМУЛЯТОРЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Отказ на это может привести к травмам или смерти. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (T54) Цепь СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА ОБРЫВ. Отключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / TRS. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент передачи Miller # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (T13) между соответствующей клеммой инструмента Миллера # 8815 и разъемом жгута электромагнита передачи / TRS. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ " No Go To 5. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. Проверьте (T54) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДА И СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Проверьте исправность всех клемм привода. Проверьте исправность всех клемм привода. Проверьте исправность всех клемм привода (T54). Проверьте исправность всех клемм привода (T54). Проверьте исправность всех клемм привода. Проверьте цепь датчика температуры привода. Выполните. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте любую сервисную информацию Настройки или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.
  1. Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.
Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: При чрезмерном изменении оборотов на входе на любой действительной передаче (R, 1-й, 2-й, 3-й или 4-й).
Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1231
Схема №1232
Схема №1233
Схема №1234
Схема №1235
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0716 CURRENT Запустите двигатель. Поместите рычаг переключения передач в парковку. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 8.
  2. ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ С ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 3000 ОБ / МИН. Включите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания нет коробки передач из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Предохранитель подачи из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Выключатель зажигания Предохранитель подачи должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к травмам или смерти персонала. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T52). Входной сигнал ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 88ohm ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля входного сигнала частоты вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм, что приведет к повреждению разъема. T52 T52 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика частоты вращения (T13) между соответствующей клеммой инструмента Миллера # 8815 и соединителем жгута входного датчика частоты вращения. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика частоты вращения (T13) на обрыв. Выполнить " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " Нет перехода к 5. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала входной скорости (T52). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала входной скорости (T52) на короткое замыкание на массу. Выполнить " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No Go to 6. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ (T52) ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута выходного датчика скорости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включите трансмиссию. Измерьте напряжение (T52) входной цепи сигнала скорости. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (xtag2) входную цепь сигнала скорости на короткое замыкание. T52 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (T13) ДАТЧИК СКОРОСТИ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ, ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ. Проверьте, НЕТ ЛИ ОШИБОК В РАБОТЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть подключен. Измерьте напряжение (T13) Датчик частоты вращения Масса. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T13) Датчик частоты вращения Масса при коротком замыкании на напряжение. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ " НЕТ ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: При наличии чрезмерного изменения оборотов Выхода на какой-либо передаче.
Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1236
Схема №1237
Схема №1238
Схема №1239
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Запустите двигатель на стоянке. Поднимите ведущие колеса от земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль. Твердо включите тормоза и установите селектор коробки передач в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустите тормоза и позвольте ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Ведущие колеса должны вращаться в этой точке. С помощью инструмента сканирования прочитайте Выходной об / мин. Есть Выходной обороты ниже 100 Да Идти? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет
  2. ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ 3000 ОБ / МИН. Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение может привести к травмам или смерти. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T14) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить цепь кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить разъем кабеля выходной частоты вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к нарушению соединения. T14 T14 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика частоты вращения между соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815 и соединителем жгута выходного датчика частоты вращения. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика частоты вращения (T13) на обрыв. Выполнить " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No go to 5. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выходной скорости (T14). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала выходной скорости (T14) на короткое замыкание на массу. Выполнить " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 6. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ (T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение цепи (T14) выходного сигнала скорости. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь (T14) выходного сигнала скорости на короткое замыкание на напряжение. Выполните " Проверку 62TE. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (T13) ДАТЧИК СКОРОСТИ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ, ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ. Проверьте, НЕТ ЛИ ОШИБОК В РАБОТЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть подключен. Измерьте напряжение (T13) Датчик частоты вращения Масса. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T13) Датчик частоты вращения Масса при коротком замыкании на напряжение. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ " НЕТ ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: Обороты двигателя меньше 390 или больше 8000 в течение более 2 секунд, пока двигатель работает.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) находится в FEMCC или PEMCC, температура трансмиссии горячая, температура двигателя выше 38°C, входная скорость трансмиссии больше, чем скорость двигателя, датчик положения дроссельной заслонки меньше 30 °, и тормоз не применяется.
  1. Установленное условие: муфта блокировки гидротрансформатора модулируется путем управления рабочим циклом соленоида L / R до тех пор, пока разница между оборотами двигателя и входными оборотами трансмиссии или рабочим циклом не окажется в желаемом диапазоне. расшифровка кода ошибки устанавливается после периода 10 секунд и 3 случаев: FEMCC - со скольжением более 100 об / мин или PEMCC - рабочий цикл более 85%.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА L / R ИЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ коды неисправностей
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.
  1. Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ коды неисправностей ПЕРЕДАЧИ TIPM
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L / R замыкается на массу
(T20) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L / R
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1240
Схема №1241
Схема №1242
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей реле управления передачей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 8.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ И ПРОВОДКУ ПРИ ПОМОЩИ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к травме или смерти. Установите имитатор передачи
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего устройства продолжайте включать соленоид L / R. Во время мониторинга светодиода соленоида передачи L / R на имитаторе передачи покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли светодиод соленоида L / R на имитаторе передачи мигать во время теста на качание? да Замените соленоид передачи / TRS в сборе 1 выполните Ремонт коробки передач согласно сервисной информации. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ (T20) L / R ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКТОМ С КОНТАКС КОНТАКТОМ С КОНТАКС КОНТАКТОМ. T20 T20 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T20) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T20) L / R. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T20) L / R на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag7 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T20) Проверить работоспособность модуля УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМИ КЛАПАНАМИ. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. Проверить работоспособность модуля управления электромагнитными клапанами. T20 T20 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.
  1. Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ коды неисправностей ПЕРЕДАЧИ TIPM
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1243
Схема №1244
Схема №1245
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей реле управления передачей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. Проверить TO SEE IF P0755 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 8.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 Enoid TO THE трансмиссия SIMULATOR Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установить
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего инструмента продолжайте включать соленоид 2 / 4. Во время мониторинга светодиодного индикатора 2 / 4 соленоида на имитаторе передачи покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли мигать светодиодный индикатор 2 / 4 соленоида на имитаторе передачи во время теста на покачивание? Да Замените соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии с необходимой служебной информацией " Выполните тест tx0. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ (T19) 2 / 4 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Установите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля электромагнита передачи / TRS. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению клеммного соединения. Установите Miller T19 T19 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T19) 2 / 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T19) 2 / 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T19) 2 / 4 на короткое замыкание на массу. Выполнить " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". Нет перехода к 7. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. Проверьте, что (T19) 2 / 4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Обратите внимание на то, что данная программа содержит информацию о неисправности. Нажмите на кнопку включения, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства в TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение (T19) 2 / 4 Электромагнитная цепь управления. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (xtag2) 2 / 4 Электромагнитная цепь управления для короткого замыкания. T19 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.
  1. Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ коды неисправностей ПЕРЕДАЧИ TIPM
(T80) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lc РАЗОМКНУТА
(T80) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Lc замыкается на массу
(T80) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Lc ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1246
Схема №1247
Схема №1248
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей реле управления передачей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 8.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 Enoid TO THE трансмиссия SIMULATOR Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите выключатель зажигания Подающий предохранитель с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Подающий предохранитель с TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть снят с TIPM. Невыполнение этого условия может привести к травме или смерти. Установите имитатор трансмиссии
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего устройства продолжайте включать соленоид Lc. Во время мониторинга светодиодного индикатора соленоида Lc на имитаторе передачи покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли мигать светодиодный индикатор соленоида Lc на имитаторе передачи во время теста на качание? Да Замените соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии с сервисной информацией о ремонте " Выполните Tx. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (T80) Электромагнит Lc в сборе. Откройте цепь управления электромагнитом Lc. 5,0. Откройте цепь управления зажиганием в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля электромагнитом передачи / TRS. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Miller T80 T80 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T80) Lc НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T80) Lc. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T80) Lc на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " нет Перейти к 7. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. Проверьте, что (T80) Lc SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение управление ON, двигатель not running. С помощью сканирующего устройства в TIPM выполните вывод блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение (T80) Lc Solenoid управление цепь. Напряжение выше 0,5 В? Да отремонтируйте (x2) Lc solenoid управление цепь цепь. T80 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.
  1. Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА РАЗОМКНУТА
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1249
Схема №1250
Схема №1251
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также какие-либо коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к 2.
  2. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 8.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 Enoid USING THE трансмиссия SIMULATOR Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение может привести к травме или смерти. Установить
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего инструмента продолжайте активировать соленоид Od. Во время мониторинга светодиодного индикатора соленоида Od на имитаторе передачи, покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли мигать светодиодный индикатор соленоида Od на имитаторе передачи во время теста на качание? Да Замените соленоид передачи / TRS в сборе согласно сервисной информации. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА (T60) Размыкание ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ: 5,0 размыкание цепи управления электромагнитным КОНТАКТОМ С ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ: 5,0 размыкание цепи управления электромагнитным контактом с электромагнитным контактом с электромагнитным контактом. Размыкание цепи управления электромагнитным контактом с электромагнитным контактом: 5,0 размыкание цепи управления электромагнитным контактом с электромагнитным контактом. Выключение цепи управления электромагнитным контактом с электромагнитным контактом C15 выполнить диагностику? Отсоединить соленоида / TRS. T60 T60 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T60) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T60) Od. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T60) Od на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " нет Перейти к 7. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ (T60). Проверьте состояние СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. Проверьте состояние СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. Проверьте состояние СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. Проверьте состояние СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. Проверьте состояние СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. Проверьте состояние СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. Проверьте состояние СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. T60 T60 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.
  1. Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud РАЗОМКНУТА
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud замыкается на массу
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1252
Схема №1253
Схема №1254
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также какие-либо коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 8.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 Enoid TO THE трансмиссия SIMULATOR Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к травме или смерти. Установите имитатор трансмиссии
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего инструмента продолжайте активировать электромагнит Ud. Во время мониторинга светодиодного индикатора электромагнита Ud на имитаторе передачи, покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли светодиод электромагнита Ud на имитаторе передачи мигать во время теста на покачивание? Да Замените соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии с сервисной информацией. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ (T59). Проверьте цепь управления электромагнитом Ud. 5,0. Откройте цепь управления электромагнитом. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля электромагнита передачи / TRS. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм управления блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Miller T59 T59 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Ud (T59) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом Ud (T59). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом Ud (T59) на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " нет Перейти к 7. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. Проверьте (T59). Обратите внимание на то, что в случае неисправности модуля управления электромагнитным приводом могут возникнуть неполадки. Проверьте работоспособность модуля управления электромагнитным приводом. Проверьте работоспособность модуля управления электромагнитным приводом. Проверьте работоспособность модуля управления электромагнитным приводом (T59). Проверьте работоспособность модуля управления электромагнитным приводом. Проверьте работоспособность модуля управления электромагнитным приводом. Проверьте работоспособность модуля управления электромагнитным приводом (xtag2). Проверьте состояние модуля управления электромагнитным приводом. T59 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.
  1. Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ коды неисправностей ПЕРЕДАЧИ TIPM
(T82) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА РАЗОМКНУТА
(T82) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА замыкается на массу
(T82) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1255
Схема №1256
Схема №1257
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей или коды неисправностей управления мощностью TIPM? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 8.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Отказ в этом случае может привести к травме или смерти. Установите имитатор передачи
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего инструмента продолжайте приводить в действие соленоид постоянного тока. Во время мониторинга светодиодного индикатора соленоида постоянного тока на имитаторе передачи покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли мигать светодиодный индикатор соленоида постоянного тока на имитаторе передачи во время теста на покачивание? Да Замените соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните " Тест No TAGX0 трансмиссия. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ (T82) Цепь управления электромагнита постоянного тока НА ОТРЫВ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА НА ОТРЫВ ЦЕПИ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА НА ОТРЫВ ЦЕПИ НА ОТРЫВ ЦЕПИ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА НА ОТРЫВ ЦЕПИ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА НА???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? T82 T82 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА (T82) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом постоянного тока (T82). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления соленоидом постоянного тока (T82) на короткое замыкание на массу. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No go to 7. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (T82) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ПРЕДМЕТ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Нажмите кнопку " Включить " или нажмите кнопку " Включить ", если двигатель не работает. С помощью устройства управления TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение (T82) Цепи управления электромагнитным регулятором постоянного тока. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T82) Цепь управления электромагнитным регулятором на предмет короткого замыкания 3. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: При чрезмерном изменении оборотов Передачи на какой-либо передаче.
Возможные причины
(T85) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T85) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ НА ЗЕМЛЮ
(T85) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1258
Схема №1259
Схема №1260
Схема №1261
Схема №1262
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Запустите двигатель на стоянке. Поднимите ведущие колеса от земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль. Твердо включите тормоза и установите селектор коробки передач в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустите тормоза и позвольте ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Ведущие колеса должны поворачиваться в этой точке. С помощью инструмента сканирования прочитайте, что скорость передачи - это скорость передачи ниже 100 об / мин. Да? Нет 2. Перейти к
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПКМ И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ 3000 Скорость ПЕРЕДАЧИ ОБОРОТОВ Установите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к травмам персонала или смерти. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (T85) Сигнал ПЕРЕДАЧИ СКОРОСТИ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КОНТАКТА. Выключите зажигание в положение блокировки 88.отключите разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля датчика передачи скорости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент передачи частоты вращения Miller # 8815 для выполнения диагностики. T85 T85 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи массы датчика частоты вращения между соответствующей клеммой инструмента Миллера # 8815 и соединителем жгута датчика скорости передачи. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика частоты вращения (T13) на обрыв. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No go to 5. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ (T85) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала скорости передачи (T85). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала скорости передачи (T85) на короткое замыкание на массу. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No Go To 6. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ (T85) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение цепи сигнала скорости передачи (T85). Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь сигнала скорости передачи (T85) на короткое замыкание на напряжение Выполните проверку " XAG3 ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (T13) ДАТЧИК СКОРОСТИ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ, ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ. Проверьте, НЕТ ЛИ ОШИБОК В РАБОТЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть подключен. Измерьте напряжение (T13) Датчик частоты вращения Масса. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T13) Датчик частоты вращения Масса при коротком замыкании на напряжение. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ " НЕТ ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте служебную информацию Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: При наличии чрезмерного изменения оборотов Выхода на какой-либо передаче.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.
  1. Установите условие: После переключения на передачу переднего хода с частотой вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы убедиться, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки будет установлен.
Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ TIPM РАЗОМКНУТА
(T81) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ Lc РАЗОМКНУТА
(T81) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ Lc НА ЗЕМЛЮ
(T81) ЦЕПЬ СИГНАЛА Lc ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1263
Схема №1264
Схема №1265
  1. ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо из коды неисправностей P0731, P0733, P0734 и / или P083B? Да Замените соленоид передачи / сборку TRS согласно служебной информации. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 3. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P083A IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активно ли состояние для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 9.
  4. ПКМ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА Кнопка выключения зажигания в положении блокировки. Снять выключатель зажигания Выключатель питания да с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Замена предохранителя питания с TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Выключатель зажигания Предохранитель питания должен быть снят с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установить имитатор трансмиссии, Miller Tool # 8333 и электронную коробку передач. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. (T81) Lc давление обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля передачи электромагнита / TRS. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T81 T81 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. (T81) Lc давление сигнал цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T81) Lc давление выключатель Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T81) Lc давление выключатель Sense цепь for короткое замыкание to масса. Выполните " Xtпроверку передачи Xt3 ". Нет перехода к 7. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. (T81) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ Lc КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение цепи датчика реле давления (T81) Lc. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь датчика давления (T81) Lc на короткое замыкание на напряжение Выполните " Тест Xxx3. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. (T16) Проверка УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ВЫХОД ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. При включении выхода блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в TIPM и использовании 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте (T16) Управление передачей Выходная цепь в кабеле электромагнита передачи / TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнивает яркость с уровнем прямого подключения к аккумуляторной батарее. 62TE T16 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных запусков ключа, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T81) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ Lc РАЗОМКНУТА
(T81) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ Lc НА ЗЕМЛЮ
(T81) ЦЕПЬ СИГНАЛА Lc ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

GEARL/R2/4ODLCDC
RЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPEN
НОМЕР ДЕТАЛИЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
1-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
2-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
3-йOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
4-й ПраймOPENЗАКРЫТЫЙOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
4-йOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
DOPENOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
ODOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных запусков ключа, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА ЗЕМЛЮ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

GEARL/R2/4ODLCDC
RЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPEN
НОМЕР ДЕТАЛИЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
1-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
2-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
3-йOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
4-й ПраймOPENЗАКРЫТЫЙOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
4-йOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
DOPENOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
ODOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №1266
Схема №1267
Схема №1268
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также какие-либо коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к шагу 2.
  2. ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к шагу 3.
  3. Проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4. Нет Перейти к шагу 8.
  4. Состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите переключатель зажигания Выключатель подачи предохранителя с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие переключателя зажигания Предохранитель подачи коробки передач с TIPM не позволит запустить автомобиль на передаче. ВНИМАНИЕ: Предохранитель подачи выключателя зажигания должен быть извлечен из TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и электронную коробку передач. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. (T50) L / R СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Откройте зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабель цепи передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините кабель цепи передачи электромагнита / TRS. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T50 T50 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. (T50) L / R давление сигнал цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T50) L / R давление сигнал цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T50) L / R давление сигнал для короткого замыкание на массу. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFITION ITION проверка ". Нет Перейдите к шагу 7. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. (T50) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снимите реле управления коробкой передач. Подключите провод перемычки между (A104) B (+) -цепью и (T16) -цепью выхода реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T50) L / R Сигнал ДАВЛЕНИЯ Цепь. Есть Напряжение выше 0,5 В? Да? Выполнить Тест (xr)? T50 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.
  1. Установите условие: После переключения на передачу переднего хода с частотой вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы убедиться, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки установит
Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ TIPM РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1269
Схема №1270
Схема №1271
  1. ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / сборку TRS в соответствии с служебной информацией. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 3. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0845 IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активно ли состояние для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 9.
  4. ПКМ И ПРОВОДКА Проверьте состояние корпуса Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите переключатель зажигания Переключатель подачи предохранителя с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие переключателя зажигания Заменить предохранитель с TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Переключатель зажигания Предохранитель подачи должен быть удален с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установите симулятор трансмиссии, Miller Tool # 8333 и электронную коробку передач. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. (T47) 2 / 4 СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля передачи соленоид / TRS. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент передачи Miller # 8815 для выполнения диагностики. T47 T47 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. (T47) 2 / 4 давление сигнал цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T47) 2 / 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала давления (T47) 2 / 4 для короткого замыкание на массу. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 7. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. (T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение цепи сигнала давления (T47) 2 / 4. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь (T47) 2 / 4 Цепь сигнала давления на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ НЕТ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ РАЗОМКНУТА. При включении выхода TXCM в TIPM и использовании 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (T16) Выходную цепь управления коробкой передач в кабельном разъеме соленоида коробки передач / TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнивает яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? Да Заменить и запрограммировать привод 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных запусков ключа, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

GEARL/R2/4ODLCDC
RЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPEN
НОМЕР ДЕТАЛИЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
1-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
2-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
3-йOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
4-й ПраймOPENЗАКРЫТЫЙOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
4-йOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
DOPENOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
ODOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

  1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.
  1. Установить условие: После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы убедиться, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает
Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ TIPM РАЗОМКНУТА
(T83) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА РАЗОМКНУТА
(T83) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗЕМЛЮ
(T83) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1272
Схема №1273
Схема №1274
  1. ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P084B? Да Замените соленоид передачи / сборку TRS в соответствии с служебной информацией. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 3. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P084A IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активно ли состояние для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 9.
  4. ПКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите выключатель зажигания Выключатель питания Предохранитель от TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Предохранитель питания от TIPM не позволит запустить автомобиль на передаче. ВНИМАНИЕ: Выключатель зажигания Предохранитель питания должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установите имитатор трансмиссии, Miller Tool # 8333 и электронную коробку передач. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. (T83) Датчик ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля PCXM C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / TRS в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. T83 T83 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. (T83) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (T83) цепью датчика реле давления постоянного тока. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь датчика реле давления постоянного тока (T83) при замыкание на массу. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ ". Нет Перейдите к 7. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. (T83) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение цепи датчика реле давления постоянного тока (T83). Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь датчика давления постоянного тока (T83) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ 8 ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ РАЗОМКНУТА. При включении выхода TXCM в TIPM и использовании 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (T16) Выходную цепь управления коробкой передач в кабельном разъеме соленоида коробки передач / TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнивает яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? Да Заменить и запрограммировать привод 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных запусков ключа, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T83) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА РАЗОМКНУТА
(T83) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗЕМЛЮ
(T83) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

GEARL/R2/4ODLCDC
RЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPEN
НОМЕР ДЕТАЛИЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
1-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
2-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
3-йOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
4-й ПраймOPENЗАКРЫТЫЙOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
4-йOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
DOPENOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
ODOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

  1. При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.
  1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если фактическое давление в линии более чем на 10 фунтов на квадратный дюйм ниже желаемого давления в линии, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Возможные причины
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В НА ЗЕМЛЮ
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В
(T118) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА ДРУГОЙ КОНТУР
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ТРЕСНУВШИЙ, ЗАКУПОРЕННЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1275
Схема №1276
Схема №1277
Схема №1278
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканера прочитайте коды неисправностей. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0932? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0868. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик STARTS SINCE SET COUNTER 2 или меньше? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 10.
  3. ПРОВЕРКА ПКМ И ПРОВОДКА Необходимо отключить зажигание в положение блокировки 2. Снять выключатель зажигания Предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Предохранитель питания с TIPM не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть снят с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установить имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и вновь подсоедините все ранее отсоединенные соединители. Установите манометр передачи давления, от 0 до 2000 к ПА или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм в порт испытания давления в линии. Запустите двигатель на стоянке. Следите за показаниями давления в линии и манометра и сравните два показания. Показания манометра линии в пределах 34 к ПА или 5 фунт / кв. дюйм Показания сканирующего инструмента 5 да Для выполнения испытания? 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРКА НА ЗАСОРЕНИЕ ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите и осмотрите поддон трансмиссионного масла на наличие избыточного мусора согласно сервисной информации. Снимите и осмотрите масляный фильтр трансмиссионного масла согласно сервисной информации. Содержит ли поддон трансмиссионного масла избыточный мусор и / или фильтр трансмиссионного масла засорен? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Если масляный фильтр трансмиссионного масла засорен или имеется избыточный мусор, обратитесь к процедуре сервисного испытания. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините имитатор трансмиссии, инструмент Миллера # 8333 и комплект адаптера электронной трансмиссии. Повторно подсоедините все ранее отсоединенные разъемы, кроме разъема жгута датчика давления в линии / соленоида переменного усилия. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-вольт. Идет ли напряжение выше 5,5 вольт. Выполнить ремонт цепи питания при напряжении 5 а? F856 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 88x3 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики измерьте сопротивление цепи (xtag5 / 1). F856 F856 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (F856) 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание на массу. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No Go to 9. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  9. ПРОВЕРИТЬ (T118) Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. Проверить цепь питания на наличие неисправностей. T118 T118 T118 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните необходимость. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ Нет ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.
  1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно контролирует фактическое давление в линии. Если показание фактического давления в линии больше, чем самое высокое желаемое давление в линии, когда-либо использованное в текущей передаче, в то время как рабочий цикл соленоида управления давлением находится на максимальном значении или близко к нему (что должно привести к минимальному давлению в линии), расшифровка кода ошибки будет установлен.
Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
(T118) ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В НА ЗЕМЛЮ
(T118) ЗАМЫКАНИЕ КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1279
Схема №1280
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики линейного давления или выходные коды неисправностей реле передачи? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к 2.
  2. Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET на P0869. Is the STARTS SINCE SET COUNTER 2 or less? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 9.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ИКМ И ПРОВОДКУ Необходимо выключить зажигание в положение блокировки 2. Извлеките предохранитель питания переключателя зажигания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление предохранителя питания переключателя зажигания из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания переключателя зажигания должен быть удален из TIPM. Отказ в этом может привести к травме или смерти. Установите симулятор трансмиссии, инструмент Miller # 8333
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор давления передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект электронного адаптера передачи и замените все ранее отсоединенные разъемы. Установите манометр давления в линии, инструмент Миллера № C-3293, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм в испытательном порту давления в линии. Запустите двигатель на стоянке. Контролируйте манометр давления в линии Показания на сканере и манометре давления в линии. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (T118) Электромагнит Проверка цепи давления в линии 88ohm ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините симулятор передачи, инструмент Miller # 8333. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов управления. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T118 T118 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (T118) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом управления давлением (T118). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом управления давлением (T118) на короткое замыкание на массу. Выполнить " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". Нет перехода к 7. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление (F856) 5-вольтовой цепи питания между соединителем кабеля датчика линейного давления / соленоида переменной силы и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (F856) 5-вольтовую цепь питания на обрыв. Выполните " Проверка xtagx8 трансмиссия. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверьте исправность блока питания 5-ВОЛЬТ. Проверьте исправность блока питания 5-ВОЛЬТ. Проверьте исправность блока питания 5-ВОЛЬТ. Проверьте исправность блока питания 5-ВОЛЬТ. Проверьте исправность блока питания 5-ВОЛЬТ. Проверьте исправность блока питания 5-ВОЛЬТ. Проверьте наличие клемм. Установите Miller # 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните необходимость. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ Нет ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.
  1. Установить условие: После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное реле давления, закрывается. Если реле давления не закрывается в 2 раза больше, чем устанавливает расшифровка кода ошибки.
  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема выявлена для 3 последовательных запусков ключа, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

GEARL/R2/4ODLCDC
RЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPEN
НОМЕР ДЕТАЛИЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
1-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENOPEN
2-йЗАКРЫТЫЙOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
3-йOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
4-й ПраймOPENЗАКРЫТЫЙOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
4-йOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
DOPENOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
ODOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

  1. При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".
  1. Установка условия: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях управления трансмиссией, расположенных в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), присутствует менее 3,0 В, когда система управления трансмиссией запрашивает включение этих цепей. Примечание: Благодаря интеграции модуля управления трансмиссией и модуля управления трансмиссией, обе системы имеют свои собственные цепи питания и массы.
Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1281
Схема №1282
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0882 ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования Проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0882. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Равен ли счетчик STARTS SINCE SET 0? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
  2. ПРОВЕРКА коды неисправностей, СВЯЗАННЫХ С TIPM С помощью сканирующего инструмента проверьте коды неисправностей TIPM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TIPM? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ (T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подсоедините инструмент Miller № 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller № 8815 для проведения диагностики. Отсоедините разъем кабеля TIM C1. T15 T15 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. Проверить THE (T15) трансмиссия управление цепь FOR AN обрыв. Measure the resistance of the (T15) Push трансмиссия управление цепь between the TIPM C1 жгут разъём и the correspect tings of the Miller tool # 8815. Is the resistance above 5.0 om? Yes Отремонтировать (xtagxt2) TRANSMERMMISSMERMMISSION ING CUTING TERMTUTTAMICICICICICICICICICICICICICICICICICICICICICICICTICTICTICTICTICTICTICTICTICTICIM T15 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте как необходимо. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ Нет ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение более 3,0 вольт на выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к TIPM для подачи питания на выходные цепи передачи.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ TIPM коды неисправностей
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТРАНСМИССИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1283
Схема №1284
  1. Проверить FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TIPM коды неисправностей С помощью сканирующего устройства под TIPM проверьте наличие коды неисправностей блок управления трансмиссией Питание управление. Присутствует ли коды неисправностей TIPM блок управления трансмиссией Питание управление? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (процедуры). Нет Перейдите к 2.
  2. Проверить IF расшифровка кода ошибки P0883 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему установленному расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET в 0? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 6.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (T16) КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите к цепи зажигания инструмент Miller № 8815. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T16 T16
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида трансмиссии / TRS в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепей (T16) выхода управления трансмиссией в инструменте Миллера # 8815. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T16) выходную цепь управления трансмиссией для короткого замыкания на напряжение AG2. Выполните тест Txs. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (T15) УЗНАТЬ О КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение (T15) Схема управления коробкой передач. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтировать (T15) Схема управления коробкой передач на короткое замыкание. Выполнить " 62TE ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТЕСТ ". Нет Используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления трансмиссией на предмет наличия повреждений (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " xtag0 ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При мониторинге: Один раз после каждого сброса контроллера. Примечание: Модуль управления трансмиссией интегрирован с модулем управления трансмиссией. Модуль управления трансмиссией имеет отдельные мощности и массы специально для своей части блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает питание и распознает транспортное средство на действительной передней передаче (без PRNDL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с выходной скоростью выше 800 об / мин, приблизительно 32 км / ч или 20 миль в час.
Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".
  1. Установка условия: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях управления трансмиссией, расположенных в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), присутствует менее 3,0 В, когда система управления трансмиссией запрашивает включение этих цепей. Примечание: Благодаря интеграции модуля управления трансмиссией и модуля управления трансмиссией, обе системы имеют свои собственные цепи питания и массы.
Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Один раз после сброса (ключ зажигания повернут в положение RUN или после прокрутки двигателя).
  1. Установленное условие: Неисправность устанавливается, если в течение 7 мс на любой из цепей реле давления обнаруживается напряжение более 4,5 вольт до подачи питания на реле. Передача помещается в Limp-In. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 10 секунд работы автомобиля.
Возможные причины
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T83) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T81) ЦЕПЬ СИГНАЛА Lc ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение более 3,0 вольт на выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к TIPM для подачи питания на выходные цепи передачи.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ TIPM коды неисправностей
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТРАНСМИССИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Каждый переход от полного EMCC к частичному EMCC для предотвращения ударов A / C.
  1. Set Condition: расшифровка кода ошибки set if 20 occurrence of a turbine acceleration sum. неисправность Set Time: 20 transactions from full EMCC to partial EMCC. трансмиссия will not use partial EMCC. Established for A / C bump prevention.
Возможные причины
ИЗНОШЕННАЯ / СГОРЕВШАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.
  1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если показание фактического давления в линии более чем на 172,4 к Па (25 фунт / кв. дюйм) выше, чем желаемое давление в линии, но меньше, чем самое высокое давление в линии, когда-либо использовавшееся в текущей передаче, расшифровка кода ошибки устанавливает.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РАЗЪЕМ И ПРОВОДКА СЕТЕВОГО ДАВЛЕНИЯ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика линейного давления меньше или равно 0,35 вольта в течение 0,18 секунд.
Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 В НА ЗЕМЛЮ
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ замыкается на массу
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1285
  1. Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0934. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ИКМ И ПРОВОДКУ Необходимо выключить зажигание в положение блокировки. Снимите предохранитель питания выключателя зажигания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие предохранителя питания выключателя зажигания с TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть удален с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. Проверить THE (T38) Line давление сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём и connect a Miller tool # 8815. Disconnect the трансмиссия Simulator, Miller # 8333 и the Electronic трансмиссия adapter kit. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута жгута блок управления силовым агрегатом М. T38 T38 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подсоединить инструмент Miller № 8815. Измерить сопротивление цепи питания (F856) 5 вольт между разъемом жгута датчика давления в линии / соленоида переменной силы и соответствующей клеммой инструмента Miller № 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к цепи питания 5 Нет ремонта Agx5. F856 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите Miller tool # 8815. Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (F856) 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание на массу. Выполните " xtag3 ПРОВЕРКИ НА. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните необходимость. Выполните " 62TE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ Нет ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчика линейного давления больше или равно 4,75 В в течение 0,18 секунд
Возможные причины
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T38) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1286
Схема №1287
Схема №1288
  1. Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0935. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ДАВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ Необходимо выключить зажигание в положение блокировки. Извлеките предохранитель питания переключателя зажигания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление предохранителя питания переключателя зажигания из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания переключателя зажигания должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. Установите симулятор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (K900) Датчик и цепь массы 88ohx4 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и электронный комплект адаптера передачи. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению разъема для подключения 8815. K900 K900 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ (T38) НА ОБРЫВ Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подсоедините инструмент Miller # 8815. Измерьте сопротивление сигнальной цепи давления в линии (T38) от разъема кабеля датчика давления в линии / соленоида переменной силы до соответствующей клеммы инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте линию передачи (xtag2). T38 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (T38) СХЕМУ СИГНАЛОВ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ЦЕПЬ. Зажигание. Двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства в TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение цепи сигналов датчика линейного давления (T38). Напряжение выше 5,5 вольт? Да отремонтируйте цепь сигналов линейного давления (T38) при коротком замыкании на цепь ". 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " xtag0 ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При мониторинге: Каждые 350 мс
  1. Установите условие: Если коробка передач начинает проскальзывать на любой передаче вперед, и переключатель давления или переключатели, которые должны быть закрыты для данной передачи, разомкнуты, начинается испытание на потерю основного давления. Все доступные элементы (на 1-й передаче Lr, 2 / 4 и Od, на 2-й, 3-й и 4-й передачах 2 / 4 и Od) будут включены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы увидеть, существует ли заправка насоса. Код устанавливается, если ни один из переключателей давления не отвечает.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЗАСОРЕННЫЙ ФИЛЬТР ПЕРЕДАЧИ.
МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: Коробка передач не находится в положении autostick ®, и переключение на более высокую или более низкую передачу сообщается закрытым - ниже 0,3 вольта или если оба переключателя сообщаются закрытыми одновременно.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK®
(T44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK ® замыкается на массу
(T5) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ AUTOSTICK ® замыкается на массу
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1289
Схема №1290
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0952. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик Starts Since Set на 0? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
  2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ AUTOSTICK ® Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута выключателя autostick ®. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение обеих цепей сигнала переключения на повышенную и пониженную передачи autostick ®. Напряжение выше 5,0 В на обеих цепях? Да Замените выключатель autostick ® в соответствии с сервисной информацией. Выполните " 62TE трансмиссия VERICATION проверка ". No Go to 3. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (T44) AUTOSTICK ® DOWNSHIFT сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO TO масса ®. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. T44 T44 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (T5) AUTOSTICK ® UPSHIFT выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание масса. Проверить (T5) autostick ® UPSHIFT сигнал цепь. Проверить (да) autostick ® Upshift сигнал цепь for a короткое замыкание to масса. Выполнить проверку (xtag0 трансмиссия VERITION проверка проверка). Нет. 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните их при необходимости. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка " Нет Тест завершения. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.
  1. Установленное условие: Коробка передач не находится в положении autostick ®, и переключение на более высокую или более низкую передачу сообщается закрытым - ниже 0,3 вольта или если оба переключателя сообщаются закрытыми одновременно.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK®
(T44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK ® замыкается на массу
(T5) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ AUTOSTICK ® замыкается на массу
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.
  1. Установите условие: После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза расшифровка кода ошибки устанавливает.
Возможные причины
СОСТОЯНИЕ P0992 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10 вольт.
  1. Установка условия: Короткое замыкание обнаружено в выходной схеме управления передачей TIPM.
Возможные причины
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №1291
Схема №1292
  1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Перейдите к 5.
  2. ПРОВЕРЬТЕ (T16) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем TIPM C10? Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и установите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к некачественному соединению установите инструмент Miller # 15. T16 T16 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (T16) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С ЯРКОСТЬЮ 3 ПРИ РАЗОМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ Повторно подключите разъем жгута C10 TIPM. Отсоедините разъем жгута электромагнита коробки передач. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM активируйте коробку передач. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (T16) Выходная лампа управления на соответствующих клеммах инструмента Millm 8815. T16 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм и при необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Замените модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполните " xtag1 TRANSMIFICATION VERIFICATION проверка ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проведите тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION ITION проверка ". ТЕСТ ТЕСТ Не завершен. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Зажигание включено при напряжении батареи более 10,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает напряжение, присутствующее на цепи выхода управления передачей, когда напряжение не должно присутствовать.
Возможные причины
(T16) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №1293
  1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
  2. Проверить THE (T16) трансмиссия управление Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off Отключение кабеля TIPM C10. Отсоединить кабель-разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и установить Miller tool # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондировать кабель-разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приводит к плохому подключению контактов. T16 T16 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм и при необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Замените модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполните " xtag1 TRANSMIFICATION VERIFICATION проверка ". 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проведите тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION ITION проверка ". ТЕСТ ТЕСТ Не завершен. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Зажигание включено при напряжении батареи более 10,0 вольт.
  1. Set Condition: TIPM обнаруживает разомкнутое состояние в выходной цепи управления передачей.
Возможные причины
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
  1. При контроле: Зажигание включено при напряжении батареи более 10,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает состояние перегрузки по току в цепи выходного сигнала управления передачей.
Возможные причины
СОЛЕНОИД / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №1294
Схема №1295
  1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (T16) УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TIPM C10. Подключите положительный щуп амперметра к положительному аккумулятору и подключите отрицательный щуп к выходной цепи (T16) управления коробкой передач в разъеме жгута TIPM C10. Считайте ток на амперметре. Считывает ли ток ниже 2,0 А? Да Перейти к 4.
  3. ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте, что амперметр не подключен к разъему кабеля TIPM C10 и аккумулятор исправен. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C4. Повторно подключите положительный датчик амперметра к аккумулятору исправен и подключите отрицательный датчик к разъему (T16) трансмиссия управление Выход в разъёме кабеля TIPM C10. Прочтите амперток на амперметре. Измеряет ток ниже 2,0 ампер? да 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИДЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Отсоедините миллиметр от разъема кабеля TIPM C10. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и установите инструмент Miller # 8815. Подключите положительный зонд амперметра к положительному аккумулятору и подключите отрицательный зонд к (T16) цепи вывода управления коробкой передач в разъеме кабеля TIPM C10. При контроле показания амперметра с помощью перемычки 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: После сброса (зажигание повернуто в положение RUN).
  1. Установленное условие: Контрольная сумма оперативной памяти с питанием от батареи не соответствует сохраненной контрольной сумме. Установленное время: Менее 7 мс.
Возможные причины
БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЫЛ ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН
ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ
(A931) ЦЕПЬ B С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (+) ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МУП
(Z902) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1296
Схема №1297
  1. БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА Была ли батарея отключена, потеряла заряд или недавно заменена? Да Отключение или замена батареи установит этот расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет Перейти к 2. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  2. БЫЛО ЛИ ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да Выполнение быстрого обучения установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No Go To 3. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REPLACED OR DISCONNECTED Был ли блок управления силовым агрегатом заменен или отключен? Да Замена или отключение блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 62TE трансмиссия VERIFICATION проверка ". No Go To 4. (ref-305856-S01407908022008120200000)
  4. Проверьте (A931) FUSED B (+) цепь Откройте клемму " BRIGHTX ". Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля Xm C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте клеммы - очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Специальный прибор № 8815 для выполнения диагностики с помощью 12-вольтового теста. A931 A931 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  5. (Z902) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подсоедините инструмент Miller # 8815. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z902) цепи массы в соответствующих клеммах инструмента Miller # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко, да выполнить масса всех цепей массы. 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)
  6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Зажигание включено, двигатель работает с переключателем передач на действительной передаче вперед.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливает всякий раз, когда система управления коробкой передач обнаруживает, что ручной клапан находится в диапазоне T2, когда он должен быть в Od. Это в основном информационный расшифровка кода ошибки.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ПРИВЫЧКИ КЛИЕНТА К ВОЖДЕНИЮ
НЕПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ КАБЕЛЬ СДВИГАТЕЛЯ.

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.
  1. Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.
Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Если коробка передач работала в режиме управления давлением в линии с разомкнутым контуром на протяжении 3220 километров или 1000 2-3 повышающих передач.
Возможные причины
ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ ПРИ НАЛИЧИИ СИСТЕМЫ коды неисправностей

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления Lr (CVI) обновляется во время ручной понижающей передачи 3-1 или 2-1 с углом дроссельной заслонки ниже 5 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.
  1. Установленное условие: Когда индекс объема сцепления Lr (CVI) падает ниже калиброванного значения.
Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ L/R ИЛИ ФИКСАТОРЫ ПРУЖИНЫ
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА АККУМУЛЯТОРА L/R
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления 2 / 4 (CVI) обновляется во время ручной понижающей передачи 3-1 или 2-1 с углом дроссельной заслонки ниже 5 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.
  1. Установленное условие: Когда 2 / 4 Индекс объема сцепления (CVI) падает ниже калиброванного значения.
Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ 2 / 4 ИЛИ ФИКСАТОРЫ ПРУЖИНЫ
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА (И) АККУМУЛЯТОРА 2 / 4
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления Od (CVI) обновляется во время переключения на более высокую передачу 2-3 с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.
  1. Установленное условие: Когда Od CVI падает ниже калиброванного значения.
Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА АККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
СЛОМАННАЯ ТАРЕЛЬЧАТАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ OD/REV ИЛИ СМЕЩЕННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
ВНУТРЕННЯЯ УТЕЧКА В НАСОСНОМ УЗЛЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: До переключения на 1-ю передачу.
  1. Установка Условия: Температура передачи должна быть горячей. расшифровка кода ошибки устанавливается после шести неудачных попыток переключения на 1-ю передачу.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА ЗЕМЛЮ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Каждые 7 мс при выполнении PEMCC или FEMCC.
  1. Условие установки: Должно быть в частично или полностью EMCC. расшифровка кода ошибки устанавливается, если давление L / R обнаружено высоким в четвертый раз.
Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки ПОКАЗЫВАЮТ КОД TRS TR2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ РУЧНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН
ЗАЛИПАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА В ЕГО ОТВЕРСТИИ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА ЗЕМЛЮ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
Корпус клапана
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: После сохранения кода ошибки передаточного числа.
  1. Условие установки: После того, как ошибка передаточного числа расшифровка кода ошибки уже была установлена. расшифровка кода ошибки устанавливается, если ошибка произошла в течение 1,3 секунды после смены. Время установки расшифровка кода ошибки будет варьироваться от 1 214 секунды до 15 секунд.
Возможные причины
ОТКАЗ ПОСЛЕ СМЕНЫ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Каждые 7 мс после сброса контроллера с передачей в нейтрали.
  1. Установите условие: После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в нейтральном положении, и отношение входного и выходного датчиков равно 2,50 к 1,0 ± 50,0 об / мин.
Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

Схема №1298
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Для того, чтобы перевести входной датчик зажигания в положение блокировки 3000 Необходимо два датчика частоты вращения. Снять выключатель зажигания Переключатель подачи с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Предохранитель подачи с TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Выключатель зажигания Предохранитель подачи должен быть снят с TIPM. Невыполнение этого может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать, как необходимо установить трансмиссию.
  2. (T13) Датчик частоты вращения Датчик частоты вращения размыкается. Включите зажигание в положение блокировки. Отключите входную, выходную и выходную цепи датчика частоты вращения. Выполните масса разъема C4 и установите инструмент Miller № 8815. ВНИМАНИЕ: Не проводите зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению разъемов блок управления силовым агрегатом. Установите специальный инструмент № 8815 для выполнения диагностики. T13 T13 62TE 62TE (ref-305856-S01407908022008120200000)(ref-305856-S01407908022008120200000)
  3. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " 62TE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-305856-S01407908022008120200000)
  1. При контроле: Непрерывно при работающем двигателе.
  1. Установите условие: Если температура двигателя превышает 123°C или температура передачи превышает 135°C, находясь в режиме autostick ®. Примечание: Агрессивное вождение или вождение на низком уровне в течение длительных периодов времени установит этот расшифровка кода ошибки.
Возможные причины
ПЕРЕГРЕВ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления Lc (CVI) обновляется во время ручной понижающей передачи 3-1 или 2-1 с углом дроссельной заслонки ниже 5 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.
  1. Установка условия: Когда Lc CVI падает ниже калиброванного значения.
Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ Lc ИЛИ ФИКСАТОРЫ ПРУЖИНЫ
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА АККУМУЛЯТОРА Lc
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления DC Lc (CVI) обновляется во время ручной понижающей передачи 3-1 или 2-1 с углом дроссельной заслонки ниже 5 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.
  1. Установленное условие: Когда CVI постоянного тока падает ниже калиброванного значения.
Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ИЛИ ФИКСАТОРЫ ПРУЖИНЫ
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА (И) АККУМУЛЯТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

При контроле

  1. Напряжение батареи больше 7,0 вольт.
  2. Скважность ШТК более 42%.
  3. Гидротрансформатор находится в режиме блокировки или частичной блокировки.

Установить условие

  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение EMCC VFS превышает калиброванное пороговое значение в течение 1 785 секунды.
Возможные причины
(T84) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS EMCC РАЗОМКНУТА
(T84) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ VFS EMCC НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T84) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ EMCC VFS НА ЗЕМЛЮ
(T84) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ VFS EMCC НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
УПРАВЛЯЮЩИЙ СОЛЕНОИД EMCC VFS
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

При контроле

  1. Напряжение батареи больше 7,0 вольт.
  2. Скважность ШТК менее 8%.
  3. Гидротрансформатор не находится в режиме блокировки или частичной блокировки.

Установить условие

  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение VFS EMCC ниже калиброванного порога в течение 357 мс.
Возможные причины
(T84) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS EMCC РАЗОМКНУТА
(T84) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ VFS EMCC НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T84) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ EMCC VFS НА ЗЕМЛЮ
(T84) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ VFS EMCC НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
УПРАВЛЯЮЩИЙ СОЛЕНОИД EMCC VFS
Блок управления трансмиссией (TCM)

Перед продолжением всегда выполняйте " 62TE PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305856-S07852972422008120200000)

  1. При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.
  1. Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.
  1. При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.
  1. Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.
  1. При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.
  1. Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.
  1. При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.
  1. Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Другие статьи — 62TE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика