Датчик детонации
Назначение
Датчик детонаций представляет собой пьезоэлектрический датчик
Информация о детонации двигателя, передаваемая датчиком, позволяет компьютеру корректировать угол опережения зажигания информация о детонации двигателя, передаваемая датчиком, позволяет компьютеру корректировать угол опережения зажигания
Стук происходит из-за детонации топливно-воздушной смеси в одном из 4 цилиндров
Датчик передает пики напряжения в компьютер системы впрыска топлива при наличии «детонации»
При получении информации о детонации двигателя, компьютер снижает угол опережения зажигания и, одновременно, обогащает топливно-воздушную смесь
Датчик детонаций также обнаруживает наличие преждевременных вспышек в зоне 1800 - 4000 об/мин при нагрузке, близкой к полной (так называемая «сверхдетонация»)
В случае обнаружения «сверхдетонаций» в одном из 4 цилиндров, компьютер управления двигателем прекращает впрыск топлива в соответствующий цилиндр в течение 3 - 5 циклов
Если «сверхдетонации» продолжаются, компьютер управления двигателем включает контрольный индикатор и ограничивает производительность двигателя
Размещение
(1) датчик детонации
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: сигнал (+)
- Выход 2: сигнал (-)
Датчик частоты вращения двигателя
Назначение
Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации
- Контроль частоты вращения двигателя
- Определяет угол поворота коленчатого вала
- Расчет опережения зажигания
- Регулирует частоту вращения на холостом ходу
Представляет собой датчик с «эффектом Холла»
Датчик частоты вращения двигателя подает электрический сигнал при каждом проходе зуба мишени (изменение магнитного поля)
Зубы 58 позволяют определить режим работы двигателя
2 отсутствующих зуба позволяют определить частоту вращения двигателя
Размещение
(2) мишень
(3) датчик частоты вращения двигателя
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание 5 В
- Выход 2: масса
- Выход 3: сигнал
Датчик положения распределительного вала
Назначение
Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации
- Синхронизирует впрыскивание топлива по отношению к положению поршней
- Распознает верхние мертвые точки
- Определяет пропуски сгорания
Представляет собой датчик с «эффектом Холла»
Датчик угла поворота распределительного вала передает сигнал в виде прямоугольного импульса в компьютер системы впрыска топлива
Размещение
(4) датчик положения распределительного вала
(5) Распределительный вал впускных клапанов
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание + 5 В
- Выход 2: сигнал
- Выход 3: масса
Излучаемый сигнал
- Присутствие металлической «массы» напротив датчика: 0 Вольт
- Отсутствие металлической «массы» напротив датчика: 12 Вольт
Катушки зажигания
Назначение
Статическое зажигание с одной катушкой зажигания на цилиндр (типа «карандаш»)
Катушка зажигания позволяет подавать высокое напряжение на свечу
Размещение
(6) катушка зажигания
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- "a" выход 1: управление зажиганием (загоранием)
- "b" выход 2: питание 12 В
- "c" выход 3: масса
Свечи зажигания
Особенности
- Катушки зажигания с плоской упорной поверхностью
- Момент затяжки: 2,5 ± 0,1 дН.м
Компьютер системы впрыска
Каскады мощности и управления катушками зажигания интегрированы в компьютер (отсутствует внешний блок зажигания)
Компьютер системы впрыска топлива поочередно подает питание на первичные обмотки катушек, согласно последовательности зажигания (1-3-4-2)
Синхронизация зажигания осуществляется датчиком положения распределительного вала