ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
Оборудование: диагностический прибор
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [0317-AT] | приспособление для регулировки исполнительного элемента сцепления механической автоматизированной коробки передач |
Рекомендации
Запрещенные операции
Следующие операции запрещены
- Трогать стержень толкателя (1) в исполнительном механизме сцепления
- Нажмите и отпустите толкающую тягу (1)
- Подайте питание непосредственно на исполнительный элемент сцепления с помощью источника питания 12 V
- Управляйте снятым исполнительным элементом; с помощью диагностического прибора
- Класть пальцы на контакты разъема (риск электрического разряда)
Обязательные операции
ВниманиеПри каждой установке привода сцепления выполнить регулировку положения (предварительную нагрузку) и "обучение"; с помощью диагностического прибора
Установка неотрегулированного привода (без предварительного сжатия) приводит к следующим отклонениям от нормы
- Снижение срока службы механизма сцепления
- Разрушение выжимного подшипника сцепления
Предварительные операции
Замыкание сцепления
"A": выпущенный стержень = сцепление разомкнуто (сцепление в разомкнутом состоянии)
"B": втянутый стержень = сцепление замкнуто (сцепление в замкнутом состоянии)
Если привод сцепления находится в положении "B", его можно снять; см. раздел 4
ВниманиеЕсли привод сцепления находится в положении "A", включить сцепление
Включить зажигание
Поместить селектор передач в положение "N"
Проверьте появление индикатора "N" на панели приборов
Выключить зажигание
ПримечаниеПодождите 1 минут, чтобы отключился компьютер механической коробки передач
ВниманиеНе открывать двери автомобиля в течение данной фазы
Проверьте, чтобы толкающая тяга (1) была в возвращенном назад положении ("B": сцепление в замкнутом состоянии)
- Если толкающая тяга находится в положении выхода "B": выполните замыкание сцепления с помощью диагностического прибора, прежде чем снимать его
- Если нажимная тяга (1) находится в положении возврата "B": снимите исполнительный элемент сцепления в этом положении
Замыкание привода сцепления с помощью диагностического прибора
Подсоедините диагностический прибор к автомобилю
Выбрать меню
- Механическая автоматизированная коробка передач
- Выбрать: тест сцепления / замыкание сцепления
Выключить зажигание
ВниманиеНе открывать дверей (перед фазой нейтрализации)
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
ВниманиеЕсли замыкание сцепления невозможно: снимите исполнительный элемент сцепления в этом положении; выполняйте его демонтаж с предосторожностью, поскольку он с силой прижат к вилке сцепления; ослабляйте постепенно крепежные болты (удерживайте исполнительный элемент за нижнюю часть, чтобы не допустить его падения)
Снятие
Установить автомобиль на подъемник
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять и отодвинуть
- Компьютер управления двигателем
- Блок предохранителей
Снять
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
- Воздушный резонатор
- Воздушный коллектор
- Аккумуляторная батарея
- Ящик аккумуляторной батареи
Открепите и сдвиньте жгут проводов, прилегающих к опоре аккумуляторной батареи (3)
Снять
- Болт (2)
- Площадку аккумуляторной батареи (3)
Отсоединить разъем (в "a")
Отпустите болты (5) на 4 оборота ((без снятия))
Переместите исполнительный элемент сцепления (4), чтобы отделить болты (5) в овальных отверстиях
Снять исполнительный механизм сцепления (4)
Установка
Предварительные операции
Проверить
- Состояние защитного гофрированного чехла стержня толкателя (1) (герметичность)
- Разъем (в "a") (ни влага, ни пыль)
- Поверхности "b" 3 болтов крепления исполнительного элемента сцепления (чистые и сухие)
ПримечаниеНовый привод сцепления: установите болты (5) в исполнительный элемент сцепления (4), не затягивая их (оставьте зазор 5 mm)
Установите обратно болты (5) исполнительного элемента сцепления (4) в эллиптические отверстия опоры (6)
ПримечаниеБолты (5) должны свободно скользить в эллиптических отверстиях, чтобы отрегулировать исполнительный элемент сцепления
Регулировка
Поднять подъемник
ПримечаниеУстановочный штифт приспособления [0317-AT] должен располагаться за усилением (в "c")
Установить приспособление [0317-AT] на привод сцепления (4)
Затянуть винт подвода (в "e") до касания тяги толкателя в вилке сцепления
ВниманиеНейлоновая шайба тяги толкателя должна быть отцентрована в вилке сцепления
ВниманиеОтметить положение болта (в "d") с помощью имеющихся на нем меток
Поверните на 3 оборотов регулировочный винт (в "d")
Убедитесь в перемещении исполнительного элемента сцепления в эллиптически отверстиях опоры (3 мм)
Затянуть 3 болты (5)
Снять приспособление [0317-AT]
Подключить разъем (в "a")
Установите
- Площадку аккумуляторной батареи (3)
- Крепежный болт (2)
Закрепите жгут проводов на опоре батареи (3)
Установите
- Ящик аккумуляторной батареи
- Аккумуляторная батарея
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
- Блок предохранителей
- Компьютер управления двигателем
- Воздушный коллектор
- Воздушный резонатор
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеПосле установки на место исполнительного элемента сцепления: необходимо выполнить «обучение» исполнительному элементу сцепления
Проверка
ВниманиеПосле регулировки привода сцепления головки болтов (5) не должны выходить из продолговатых отверстий (ось "f"); В противном случае: провести регулировку еще раз
Электронная загрузка
2 обучения возможны
- «обучение» крайним положениям
- Обучение точке схватывания сцепления
В следующих случаях необходимо выполнить процедуру "обучения" исполнительного механизма сцепления
- Снятие - установка: приводной механизм сцепления
- Замена сцепления
- Каждый раз при замене компьютера коробки передач
- Вибрация сцепления
Условия, которые следует обязательно соблюдать
- Двигатель остановлен
- Зажигание включено
- Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке
- Стояночный тормоз зажат
- Используйте зарядное устройство, адаптированное к аккумуляторной батарее и желаемому типу заряда: напряжение аккумуляторной батареи должно быть равно или выше 12,5 V (аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена)
ВниманиеРезкое снижение напряжения аккумуляторной батареи ниже 10,5V в ходе процедуры «обучения» вызывает прекращение процесса «обучения»
«обучение» положениям терминалов
ВниманиеСледуйте процедуре диагностического прибора
Подсоедините диагностический прибор к автомобилю
В меню диагностического прибора; выбрать: «обучение» исполнительному элементу сцепления
Следовать указаниям, выдаваемым диагностическим прибором
ВниманиеНе открывать двери автомобиля в течение данной фазы
Когда «обучение» будет закончено
- Выключить зажигание
- После того, как панель приборов выключится, подождите как минимум 4 минут (запоминание результатов «обучения»)
Обучение точке схватывания сцепления
Запустить двигатель
Выполните следующую процедуру 10 раз подряд, предварительно нажав на педаль тормоза
- Включить 1-ю передачу (положение 1)
- Установить в нейтральное положение (положение N)
- Подождите 5 секунд
Выключить зажигание для завершения "обучения" точки пробуксовки сцепления