ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [U701-0] | измеритель посадки | |
| [0924] | диск для определения положения центра колеса (4 пальцев) |
Условия проверки и регулировки
Давление в шинах в норме
Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту
Калибровка датчика угла рулевого колеса необходима в следующих случаях
- После замены рулевого механизма после регулировки углов установки
- После послепродажных работ с углами установки колес
ВниманиеЕсли операция калибровки выполнена неправильно, регистрируется код ошибки C1388 и загорается сигнализатор электрического рулевого усилителя. функционирование алгоритмов комфортного управления (достижение рулевым колесом упора и активный возврат) нарушено появлением "жалоб клиента", таких как "шум в крайних положениях рулевого колеса" и "рулевое колесо не возвращается в среднее положение". слишком сильное смещение калибровки может вызвать переход системы ESP в аварийный режим (включение сигнализатора и отключение системы)
Идентификация: зоны измерения - высоты кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту
Обозначения
- "R1": радиус переднего колеса
- "R2": радиус заднего колеса
- "H1": расстояние между зоной измерения под передней подмоторной рамой и полом
- "H2": расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом
- "K1": расстояние между осью колеса и зоной измерения под передней подмоторной рамой
- "K2": расстояние между осью колеса и зоной измерения под задним лонжероном
- "Z1": зона измерения под передней подмоторной рамой
- "Z2": зона измерения под задним лонжероном
Номинальная высота кузова: передний мост
Измерить радиус переднего колеса: "R1"; при помощи приспособлений [0924], [U701-0]
Вычислить "H1" = "R1" - "K1" для передней части
Измерьте высоту передней части "H1" между полом и зоной "Z1"; с помощью приспособления [U701-0]
Сожмите подвеску до расчетного значения размера H1
Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм
Хэтчбек DS3
| принадлежность | EP6C - AL4 (AVANT 05/2011) | EP6DTS | другие типы двигателей |
|---|---|---|---|
| "K1" | 142,5 мм | 168 мм | 146,5 мм |
DS3 CABRIO
| принадлежность | все типы |
|---|---|
| "K1" | 146,5 мм |
Номинальная высота кузова: задний мост
Измерить радиус заднего колеса: "R2"; при помощи приспособлений [0924], [U701-0]
Вычислить "H2" = "R2" + "K2" для задней части
Измерьте высоту задней части "H2" между полом и зоной "Z2" под задним лонжероном; с помощью приспособления [U701-0]
Сожмите заднюю подвеску до значения H2
Различие по высоте между двумя сторонами поперечной балки заднего моста не должно превышать 10 мм
Хэтчбек DS3
| принадлежность | EP6C - AL4 (AVANT 05/2011) | EP6DTS | другие типы двигателей |
|---|---|---|---|
| "K2" | 47 мм | 70 мм | 48 мм |
DS3 CABRIO
| принадлежность | все типы |
|---|---|
| "K2" | 48 мм |
Углы установки
| угол | обозначение | определения |
|---|---|---|
| угол развала | угол, образованный плоскостью колеса с вертикалью (вид автомобиля спереди) | |
| Угол продольного наклона стойки переднего колеса | угол, образованный осью поворота переднего колеса с вертикалью (вид автомобиля сбоку) | |
| угол наклона поворотного кулака | угол, образованный осью поворотного кулака с вертикалью, измеренный в поперечной плоскости автомобиля (вид автомобиля спереди) | |
| параллельность колес | разность между размерами B и A (в направлении стрелки: передняя часть автомобиля) A < B = схождение A > B = открытие | |
| угол подъемной силы | угол, образованный направлением тяги заднего моста с продольной осью автомобиля |
Геометрия передней подвески
Хэтчбек DS3
| принадлежность | EP6C - AL4 (avant 05/2011) | другие типы двигателей |
|---|---|---|
| развал колес (не регулируется) | - 0 °27' (± 0°30') | - 0 °32' (± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | + 4°18' (± 0°18') | + 4°21' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | + 11°24' (± 0°30') | + 11°30' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируется) | - 0 °17' (± 0°09') | - 0 °17' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируется) | - 0 °09' (± 0°04') | - 0 °09' (± 0°04') |
DS3 CABRIO
| принадлежность | все типы |
|---|---|
| развал колес (не регулируется) | - 0 °31' (± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | + 4°21' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | + 11°30' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируется) | - 0 °17' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируется) | - 0 °09' (± 0°04') |
Геометрия задней подвески
Хэтчбек DS3
| принадлежность | EP6C - AL4 | другие типы двигателей |
|---|---|---|
| развал колес (не регулируется) | - 1 °42' (± 0°30') | - 1 °45' (± 0°30') |
| параллельность оси (не регулируется) | + 0°43' (± 0°09) | + 0°45' (± 0°09) |
| параллельность колеса (не регулируется) | + 0°21' (± 0°04) | + 0°23' (± 0°04) |
DS3 CABRIO
| принадлежность | все типы |
|---|---|
| развал колес (не регулируется) | - 1 °42' (± 0°30') |
| параллельность оси (не регулируется) | + 0°45' (± 0°09) |
| параллельность колеса (не регулируется) | + 0°23' (± 0°04) |