Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора: инструкция по использованию
Общие сведения
Принципы работы: двигатели EP6DT-EP6DTS (BOSCH MED 17.4)
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Проверить напряжение аккумуляторной батареи
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
ПримечаниеЕсли имеются несколько кодов неисправности, выполнять работы по их устранению следует в соответствии с приоритетами, указанными в таблице кодов неисправности (1 - 11)
Коды ошибок, относящиеся к салону
Таблица: код неисправности: интеллектуальный коммутационный блок
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| 9528 | неисправность: стартер не приводится в движение: связь | 3 |
| A008 | дефект линии дистанционного пробуждения сети: короткое замыкание на плюс | 3 |
| B008 | дефект линии дистанционного пробуждения сети: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| F00C | ошибка в сети CAN CARROSSERIE | 3 |
| F011 | ошибка: блок BSI (BSI1) не передает информацию по сети CAN Кузов | 1 |
| F012 | ошибка - интеллектуальный коммутационный блок не отвечает при обмене сообщениями между системами по мультиплексной сети CAN | 1 |
| F015 | неисправность: отсутствие связи с блоком управления двигателя. не характеризуется | 1 |
| F016 | отсутствие связи с компьютером коробки передач. не характеризуется | 1 |
| F021 | неисправность: отсутствие связи с компьютером подрулевого переключателя или с рулевым колесом с центральным пультом управления. не характеризуется | 1 |
| F024 | неисправность: отсутствие связи с блоком системного интерфейса двигателя. не характеризуется | 1 |
| F303 | ошибка программирования компьютера: не характеризуется | 3 |
| F401 | ошибка: несоответствие положения ключа: не характеризуется | 2 |
| F4BA | нисправность иммобилайзера: не характеризуется | 3 |
| F527 | ошибка кодированного иммобилайзера: распознан транспондер (компьютер системы блокировки двигателя) | 2 |
Таблица: код неисправности: Коммутационный блок двигателя
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| A9B7 | дефект реле "+АРС" или жгута выхода из реле: короткое замыкание на плюс | 1 |
| B9B7 | дефект реле "+АРС" или жгута выхода из реле: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| F9A0 | неисправность реле управления стартером: не характеризуется | 2 |
Таблица: код неисправности: модуль управления на рулевой колонке
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| FC81 | неисправность транспондера, встроенного в ключ зажигания: не характеризуется | 3 |
| FC82 (*) | ошибка связи с транспондером. не характеризуется | 3 |
| FC83 | ошибка антенны транспондера. не характеризуется | 1 |
| FC99 | внутренняя неисправность: Подрулевой коммутационный блок | 1 |
Внимание(*) принимать во внимание данную неисправность, только если она возникает в процессе "обучения" ключей или при невозможности запуска двигателя. по данному коду неисправности не следует проводить работы, в случае затруднения с запуском двигателя
Таблица: код неисправности: компьютер управления двигателем BOSCH MEV 17.4
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0016 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала | 4 |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 | 3 |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи | 2 |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи | 2 |
| P0230 | ошибка управления реле топливного насоса: обрыв цепи | 2 |
| P0232 | ошибка управления реле топливного насоса: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | привод топливной форсунки 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | привод топливной форсунки 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | привод топливной форсунки 3: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | привод топливной форсунки 4: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P0301 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1: не характеризуется | 4 |
| P0302 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2: не характеризуется | 4 |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется | 4 |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется | 4 |
| P0336 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: связь | 3 |
| P0339 | отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом | 3 |
| P0340 | ошибка сигнала распредвала впускных клапанов: связь | 4 |
| P0341 | ошибка сигнала распредвала впускных клапанов: связь | 3 |
| P0561 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало, при остановленном двигателе | 1 |
| P0562 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком низко - при работающем двигателе | 1 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0607 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0615 | ошибка управления реле стартера: связь - обрыв цепи | 2 |
| P0616 | ошибка управления реле стартера: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0617 | ошибка управления реле стартера: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется | 5 |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения | 4 |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1: не характеризуется | 4 |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2: не характеризуется | 4 |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется | 4 |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется | 4 |
| P1621 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1623 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1624 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1625 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1626 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1627 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: связь | 5 |
| P1631 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1653 | внутренняя ошибка компьютера управления двигателем: не характеризуется | 5 |
| P1664 | ошибка соответствия крутящего момента двигателя: связь | 5 |
| P1667 | ошибка кодированного иммобилайзера: не характеризуется | 5 |
| P1693 | ошибка приема информации "запуск и остановка двигателя" в сети CAN: полученное значение неправильное | 5 |
| P1694 | отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя: не характеризуется | 2 |
| P1695 | отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя: двигатель заблокирован из-за перегрева | 2 |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи | 5 |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 5 |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 5 |
| P2148 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 1,3) | 4 |
| P2151 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 2,4) | 4 |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь | 4 |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина | 4 |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает | 4 |
Метод с использованием признаков неисправности: проблема с запуском
Метод работы по признакам неисправности не применяется в случае наличия кодов ошибок
Функция: управление расходом электрической энергии
| симптом | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| аккумулятор (удары - утечка - окисление) | ||
| состояние заряда аккумуляторной батареи | ||
| фиксация аккумуляторной батареи | ||
| клеммы | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| генератор | ||
| ремень привода навесного оборудования | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| генератор | ||
| ремень привода навесного оборудования | ||
| Коммутационный блок двигателя | ||
| компьютер управления двигателем | ||
| питание блока для определения заряда аккумуляторной батареи (BECB) | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| Блок состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| плавкий предохранитель коммутационного блока двигателя |
Примечание(*) в зависимости от комплектации автомобиля
Функция: сеть, предназначенная для связи между различными компьютерами
| симптом | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| электропитание диагностического разъема (электропитание и "масса" блока) | ||
| питание блока коммутации BSI | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| интеллектуальный коммутационный блок | ||
| питание коммутационного блока под рулевым колесом | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| модуль управления на рулевой колонке | ||
| электропитание коммутационного блока двигателя | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| Коммутационный блок двигателя | ||
| электропитание компьютера двигателя | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| компьютер управления двигателем | ||
| сигнал на переход в рабочий режим, поданный с помощью пульта дистанционного управления | ||
| электропитание компьютера коробки передач с электронным управлением или автоматической коробки передач | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| Компьютер автоматической коробки передач или механической коробки передач с электронным управлением |
Примечание(*) в зависимости от комплектации автомобиля
Функция: кодовая противоугонная система
| симптом | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| ключ (s) | ||
| «обучение» ключей | ||
| антенна транспондера | ||
| модуль управления на рулевой колонке | ||
| интеллектуальный коммутационный блок | ||
| компьютер управления двигателем | ||
| интеллектуальный коммутационный блок | ||
| модуль управления на рулевой колонке |
Функция: запуск двигателя
Условия запуска
- Селектор коробки передач в положении "P/N" (автоматическая коробка передач)
- Рычаг селектора в нейтральном положении (механическая автоматизированная коробка передач)
| симптом | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| питание блока коммутации BSI | ||
| питание замка зажигания | ||
| предохранитель у интеллектуального коммутационного блока | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| выключатель системы защиты от угона | ||
| интеллектуальный коммутационный блок | ||
| электропитание коммутационного блока двигателя | ||
| Коммутационный блок двигателя | ||
| плавкий предохранитель коммутационного блока двигателя | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| компьютер управления двигателем | ||
| стартер | ||
| аккумулятор | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| компьютер автоматической коробки передач или механической автоматизированной коробки передач (*) | ||
| многофункциональный контактор (*) | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| телекодирование блока BSI |
Примечание(*) в зависимости от комплектации автомобиля
Функция: Двигатель в сборе - коробка передач
| симптом | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| Датчик давления воздуха на впуске | ||
| Электрическая цепь | ||
| Система питания воздухом | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| Электромагнитный клапан прокачки адсорбера | ||
| давление в коллекторе | ||
| система питания воздухом | Система питания воздухом | |
| блок дроссельной заслонки | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| компьютер управления двигателем | ||
| свечи | ||
| катушки зажигания | ||
| рампа системы впрыска | ||
| трубки для подачи и возврата топлива | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| компьютер управления двигателем | ||
| выпускная система | ||
| каталитический нейтрализатор | ||
| степень сжатия | ||
| Регулировка привода ГРМ |
Проверка после ремонта
Проверка после ремонта