Центр сообщений - сервисная информация: Обзор Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №173

Войти

Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) оснащен интерактивным дисплеем для водителя (18). Дисплей расположен непосредственно в центре приборной панели между тахометром (1) и спидометром (15). В нижней части дисплея отображаются функции, связанные с одометром транспортного средства. Эти функции включают в себя показания одометра поездки (ODO), поездки A и поездки B. Кнопка EVIC используется для прокрутки различных функций, связанных с приборной панелью, для получения дополнительной информации о функциях.

Система EVIC удобно позволяет водителю перемещаться и выбирать разнообразную полезную информацию, нажимая на функциональные кнопки, расположенные на рулевом колесе.

Схема №174

Войти

EVIC отображает информацию, относящуюся к следующему:

1. Дисплей звукового режима
2. Дисплей компаса
3. Индикатор экономии топлива, дисплей экономайзера (ECO)
4. Дисплей температуры наружного воздуха
5. Персональные настройки (функции, программируемые пользователем)
6. Система помощи при парковке - если оборудована
7. Состояние системы
8. Функции трип-компьютера
9. Система контроля давления в шинах (TPM) - если оборудована
10. Отображение предупреждающего сообщения о транспортном средстве

Система ИВК состоит из нескольких различных компонентов. Эти компоненты

1. Приборная панель, также известная как узел отсека кабины (CCN)
2. Функциональные кнопки рулевого колеса
3. Датчик температуры окружающей среды
4. Модуль удаленного компаса (RCM) - если не оборудован навигационным радио.
5. Модуль помощи при парковке
6. Шина данных сети контроллеров (CAN)
7. Шина данных локальной сети интерфейса (LIN)

Дисплей EVIC является частью узла приборной панели и не обслуживается как отдельный компонент. Если дисплей не работает, необходимо заменить весь узел приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ ".

Схема №175

Войти

Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) оснащен интерактивным дисплеем для водителя (23). Дисплей расположен в нижней левой части приборной панели под спидометром (3).

На дисплее в нижней правой части приборной панели (13) под тахометром (11) отображаются функции, связанные с одометром транспортного средства. Эти функции включают в себя показания одометра отключения (ODO), отключения A и отключения B. Правая кнопка приборной панели может использоваться для прокрутки различных функций одометра. Для получения дополнительной информации о приборной панели и связанных функциях см. " ОПИСАНИЕ ".

Система EVIC удобно позволяет водителю перемещаться и выбирать разнообразную полезную информацию, нажимая на функциональные кнопки, расположенные на рулевом колесе.

EVIC отображает информацию, относящуюся к следующему:

1. Дисплей звукового режима
2. Дисплей компаса
3. Индикатор экономии топлива, дисплей экономайзера (ECO)
4. Дисплей температуры наружного воздуха
5. Персональные настройки (функции, программируемые пользователем)
6. Система помощи при парковке - если оборудована
7. Состояние системы
8. Функции трип-компьютера
9. Система контроля давления в шинах (TPM) - если оборудована
10. Отображение предупреждающего сообщения о транспортном средстве

Система ИВК состоит из нескольких различных компонентов. Эти компоненты

1. Приборная панель, также известная как узел отсека кабины (CCN)
2. Функциональные кнопки рулевого колеса
3. Датчик температуры окружающей среды
4. Модуль удаленного компаса (RCM) - если не оборудован навигационным радио.
5. Модуль помощи при парковке
6. Шина данных сети контроллеров (CAN)
7. Шина данных локальной сети интерфейса (LIN)

Дисплей EVIC является частью узла приборной панели и не обслуживается как отдельный компонент. Если дисплей не работает, необходимо заменить весь узел приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ ".

Эксплуатация - Lhd

Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока аккумуляторной батареи, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении «ВКЛ». При повороте переключателя зажигания в положение «ON»(ВКЛ) на дисплее EVIC появится последняя функция, отображаемая до того, как зажигание было переведено в положение «OFF»(ВЫКЛ).

Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.

Функциональные кнопки EVIC используются для управления различными функциями системы EVIC. Нажатие и отпускание кнопок MENU (МЕНЮ) (5 и 6) позволяет водителю прокручивать и выбирать функции Compass/температура (Компас/Температура), Trip Computer (Отключение компьютера), Personal Settings (Персональные настройки) или система Status (Состояние системы). Кнопка STEP (шаг) (3) позволяет выбрать установку или сброс функции, отображаемой в данный момент времени. Нажатие и отпускание кнопки BACK (НАЗАД) (4) вызывает возврат платы EVIC в главное меню.

Эксплуатация - RHD

Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока аккумуляторной батареи, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении «ВКЛ». При повороте переключателя зажигания в положение «ON»(ВКЛ) на дисплее EVIC появится последняя функция, отображаемая до того, как зажигание было переведено в положение «OFF»(ВЫКЛ).

Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.

Схема №176

Войти

Функциональные кнопки EVIC используются для управления различными функциями системы EVIC. Нажатие и отпускание кнопки MENU (1) позволяет водителю выбрать функции Compass / температура (Компас / Температура), Trip Computer (Отключающий компьютер), Personal Settings (Персональные настройки) или система Status (Состояние системы). Кнопка STEP (4) используется для переключения между опциями или функциями функции Trip Computer (Отключающий компьютер), Personal Settings (Персональные) или система Stat. Нажатus (Состояние. Нажат. Нажатие и отпускание и отпускание кнопки Reset Compus (система) позволяет выбрать или отпускание кнопки Reset (Температура ert (3) для выбора или отпускания).

Операция

В системе Compass температура дисплей используются как неотключаемые, так и переключаемые на зажигание источники тока аккумуляторной батареи, так что некоторые ее функции остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении ON. Когда выключатель зажигания переведен в положение ON, дисплей вернется к последней функции, отображаемой до того, как зажигание было переведено в положение OFF. Нажатие и удержание кнопки комбинации приборов позволяет устанавливать зоны дисперсии и ручную калибровку компаса.

Система Compass температура дисплей состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по каналам локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы и соответствующих шин данных необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.

Датчик температуры окружающей среды является переменным резистором, который работает на опорном сигнале в пять вольт. Сопротивление в датчике изменяется при изменении температуры, изменяя напряжение цепи сигнала датчика температуры на Totally Integrated Питание модуль (TIPM). На основе сопротивления в датчике приборная панель, иногда называемая узлом кабины (CCN), отображает конкретное напряжение на шине данных сети контроллеров (CAN), которое соответствует конкретной температуре.

Описание - RHD

Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) удобно позволяет водителю перемещаться и выбирать разнообразную информацию, нажимая функциональные кнопки EVIC, расположенные на левой и правой сторонах рулевого колеса. Для получения дополнительной информации о EVIC, его функциях и многих системах, которые поддерживаются, обратитесь к " ЦЕНТРУ, ЭЛЕКТРОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, ОПИСАНИЕ " и " ЦЕНТР, ЭЛЕКТРОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ".

Блок переключателей Электронного Информационного Центра Транспортного Средства (Ицв) представляет собой блок мультиплексированного резистора, который принимает ток источника от ведомого узла Локальной Сети Сопряжения (ЛИН), встроенного в блок переключателей скорости в правой спице ободка рулевого колеса, и обеспечивает проводные входы для ведомого узла. Ведомый узел ЛИН сообщает состояния переключателей управляющего блока Ицв, удаленных радиовыключателей и рупорного переключателя по шине данных ЛИН к электромеханическому приборному блоку (ЭМК), также известному как отсек (КАК).

Блок переключателей управления EVIC (также известный как переключатель одометра) для транспортных средств, не оборудованных системой EVIC, содержит две кнопки переключателей, функции которых

1. Сброс - эта кнопка-переключатель позволяет оператору сбросить одометр отключения (A или B), отображаемый в текущий момент в блоке отображения одометра комбинации приборов.
2. Шаг - эта кнопка переключения позволяет оператору пошагово просматривать опции отображения общего одометра, одометра отключения A и одометра отключения B на дисплее одометра комбинации приборов.

Блок переключателей управления EVIC для транспортных средств, оборудованных системой EVIC, содержит четыре кнопки переключателей, функции которых

1. Назад - нажатие и отпускание кнопки НАЗАД возвращает к предыдущему подменю или главному меню.
2. Стрелка вниз - нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вниз позволяет оператору прокручивать вниз различные основные меню и подменю EVIC.
3. Стрелка вправо - Нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вправо (Выбор) позволяет оператору перемещаться, выбирать и сбрасывать элементы или настройки в отображаемом в данный момент главном меню или подменю EVIC. Нажатие и удерживание кнопки со стрелкой вправо (Выбор) в течение двух секунд обеспечивает глобальный сброс всех тех функций EVIC, которые могут быть сброшены, независимо от того, отображаются они в данный момент или нет.
4. Стрелка вверх - нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вверх позволяет оператору прокручивать вверх различные основные меню и подменю EVIC.

Для транспортных средств, оснащенных системой Uconnect Hands-Free Communication система, блок переключателей управления EVIC содержит две дополнительные кнопки переключения, функции которых

1. Регулятор напряжения (Voice Recognition) - Эта кнопка-переключатель активирует систему голосовых команд Uconnect .
2. Телефон - эта кнопка переключения активирует систему Uconnect Hands-Free Phone.

Ведущий узел LIN EMIC обеспечивает чистое масса и плавкий диагностический ток B (+) для всех переключателей и датчиков на вращающемся рулевом колесе, извлеченных через схему подчиненного узла LIN блока переключателя управления скоростью, а также для задней подсветки светодиода (LED) как управления скоростью, так и переключателей EVIC. EMIC постоянно контролирует данные шины LIN и будет хранить сигнал Данные электронных данных (SNA) Код для любых ошибок шины LIN.

Мультиплексные цепи аналоговых резисторов блока переключателей управления EVIC, а также проводные цепи между блоком переключателей и ведомым узлом LIN в блоке переключателей управления скоростью могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединениях и заземлениях.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике ведомых или ведущих узлов LIN, EMIC или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы EVIC. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики блока переключателя управления EVIC, ведомых или ведущих узлов LIN, EMIC или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы EVIC, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С задней стороны рулевого колеса (1) извлеките винт (3), который крепит левую переднюю спицу и блок переключателя Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) к рулевому колесу.
3. С лицевой стороны рулевого колеса потяните внешнюю сторону левой передней спицы ободка вверх от рулевого колеса достаточно далеко, чтобы вывести губку на внутренней стороне ободка из-под края крышки отделки подушки безопасности водителя.
4. Оттяните левую переднюю рамку спицы (2) от рулевого колеса достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов рулевого колеса и отсоединить его от гнезда соединителя (1), выполненного за одно целое с внутренним концом контейнера переключателей EVIC.
5. Удалите три винта (3), крепящие монтажную плату адаптера (4) и блок переключателей EVIC к лицевой панели левой передней спицы.
6. Снимите пластину монтажного адаптера и выключатель с лицевой панели.

Крайслер

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите подушку безопасности водителя с рулевого колеса. См. раздел " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ".
3. С задней стороны левой нижней спицы рулевого колеса (1) откройте и снимите винт (2), который крепит переднюю панель левой спицы и блок переключателя Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) к рулевому колесу.
4. Выверните с лицевой стороны рулевого колеса два винта (2), крепящие левую переднюю рамку спицы (1) внутри полости ступицы рулевого колеса.
5. Отсоедините и оттяните левую переднюю рамку спицы (2) от рулевого колеса на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к соединению жгута проводов рулевого колеса и отсоединить его от гнезда соединителя, выполненного как единое целое с внутренним концом контейнера переключателей EVIC (1).
6. С задней стороны передней панели левой спицы отвинтите три винта (3), крепящих блок переключателей EVIC к панели.
7. Снимите выключатель с лицевой панели.

Уловка