Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Электронные модули управления - сервисная информация: Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Электронные модули управления - сервисная информация: Диагностика Chrysler Town & Country V рестайлинг

Средства связи 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - модуль слепых зон

Дополнительная система контроля слепых зон (BSM), используемая в этом транспортном средстве, имеет два модуля управления. Один модуль управления предназначен для каждой стороны транспортного средства. Каждый модуль слепых зон встроен в датчик слепых зон для той же стороны транспортного средства. См. " ДАТЧИК, СЛЕПАЯ ЗОНА, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-574560-S28217922602013082700000)

Как продиагностировать и тестирование - обогреваемый модуль сиденья

ВниманиеПри оснащении рулевым колесом с подогревом, обернутым кожей, и необходимости замены модуля сиденья с подогревом (HSM), новый HSM должен быть настроен вручную с помощью сканирующего инструмента. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению рулевого колеса с подогревом.

ПримечаниеВ транспортных средствах, оснащенных сиденьем с подогревом, используется функция отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы обогреваемых сидений в любое время, когда напряжение автомобиля ниже 11,7 вольт или выше 15,5 вольт. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет наличия надлежащего напряжения всякий раз, когда система обогреваемых сидений оказывается неработоспособной.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) не может быть проверен, это является хорошим признаком того, что может присутствовать состояние ПРЕРЫВИСТОГО отказа. Чтобы помочь найти периодическую проблему, сядьте на рассматриваемое сиденье и перемещайтесь по нагревательным элементам внутри сиденья, проверяя непрерывность. также покачивайте нагретый жгут проводов сиденья и электрические разъемы при проверке целостности.

ПримечаниеПолные принципиальные схемы см. в разделе «Информация о проводке». Информация о проводке включает в себя электросхемы, схемы контактов и расположение разъемов, сведения о прокладке и креплении кабельных жгутов, местах сращивания и массы, а также соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов.

  1. Проверьте предохранитель выключателя зажигания в модуле Totally Integrated Питание модуль и при необходимости отремонтируйте его.
  2. Проверьте напряжение холостого хода аккумулятора транспортных средств и работоспособность системы зарядки. Если электрическая система транспортного средства неисправна или слаба, она может не обеспечивать достаточную энергию для работы обогреваемой системы сидений.
  3. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с модулем обогреваемого сиденья (HSM), управлением отопителем кондиционера, узлом салона (CCN) и модулями задних дверей. Если какие-либо коды неисправностей найдены, отремонтируйте их по мере необходимости (для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОДУЛЬ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ (HSM) - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА "). (ref-574569)
  4. Если отсутствуют датчики, а система обогреваемых сидений не работает, см. информацию о проводке и ремонте по мере необходимости.
  5. Если проводка в порядке, замените HSM.
  6. При оснащении рулевым колесом с кожаным обогревом убедитесь, что HSM настроен на вариант кожаного рулевого колеса с сканирующим инструментом. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574569-S34952268302013082700000)

Как продиагностировать и тестирование - модуль кресла памяти.

Чтобы получить окончательное тестирование сидений с электроприводом с опцией системы памяти и без нее, необходимо проверить шину Controller Area сеть (CAN) и все электронные модули, которые обеспечивают входы или получают выходы от компонентов системы памяти. Используйте инструмент сканирования и соответствующую диагностическую информацию для точной диагностики систем сидений с электроприводом / сидений с памятью.

Если силовое сиденье водителя совершает прерывистое или прерывистое движение, убедитесь, что жгут проводов подключен правильно. Чтобы проверить проблему, получите сканирующий инструмент и запитывайте каждую ось по одной. Если какая-либо ось останавливается примерно через 2 секунды (без столкновения с концом хода), обратная связь для этой оси может быть разомкнутой, короткой или неправильно подключенной. Проверьте проводку к этой оси (модуль к двигателю). Устраните любые проблемы с проводкой и повторите эту ось. Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схеме или выводе разъема.

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные опцией памяти / обогрева сидений, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание 12V для системы сидений с электроприводом в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 11,0 в. Обязательно проверяйте электрическую систему транспортного средства на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда система сидений с электроприводом кажется неработоспособной.

Перед проведением любого испытания системы сидений с электроприводом аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.

Как продиагностировать и тестирование - PEM

Проводные цепи между компонентами, относящимися к пассивной системе ввода и пассивному модулю ввода (PEM), могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Однако обычные диагностические способы не могут оказаться убедительными в диагностике ПОМ или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые признаки пассивной системы ввода или ПОМ. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики пассивной системы ввода, PEM или электронных средств управления и связи, связанных с пассивным вводом или работой PEM, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Как продиагностировать и тестирование - модуль управления Питания двери багажника

Любая диагностика Питание дверь багажника система должна начинаться с использования диагностического сканирующего инструмента. Для получения информации об использовании сканирующего инструмента см. Соответствующую информацию о диагностических процедурах.

Проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.

Перед любым тестированием системы питание дверь багажника батарея должна быть полностью заряжена.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Откройте затвор подъемника.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите предохранительную пластину затвора. С помощью обрезного стержня (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного приспособления выведите из зацепления удерживающую зажимы (1) предохранительную пластину затвора. Осторожно выведите концевые лапки (4) предохранительной пластины из зацепления с левой и правой четвертями обрезных панелей (5). Извлеките предохранительную пластину затвора (3) из отверстия дверь багажника.
  4. Снимите верхнюю облицовку D-образной стойки. С помощью ручки облицовки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного устройства выведите из зацепления удерживающие зажимы облицовки верхней D-образной стойки (2). Осторожно отсоедините верхний концевой язычок облицовки D-образной стойки (5) от задней пластины облицовки коллектора. Отсоедините силовой переключатель D-образной стойки и электрические разъемы выключателя (3) силового складного сиденья третьего ряда (если он оборудован). Снимите верхнюю облицовку D D-образной стойки с дверь багажника.
  5. Снять четверть надставки (5). С помощью обрезной планки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отсоединить фиксирующие зажимы (1) передней и задней четвертей надставки (1). Осторожно отсоединить верхние фиксирующие лепестки (2) четвертной надставки, приподняв нижнюю кромку надставки. Продолжить вытягивание четвертной надставки от четвертной панели для отсоединения фиксирующих лепестков (4). Вынуть задний ремень безопасности (3) из паза в четверть надставки (5).
  6. Снимите левую четверть триммерную панель (5). Снимите анкер (4) ремня безопасности нижнего ряда третьего ряда. Снимите анкерный болт верхней поворотной петли третьего ряда. Снимите стопорные винты шести четвертей триммера. Вытяните триммерную панель из внутренней четверти панели (1). Отсоедините вспомогательную силовую розетку и разъемы электрожгута силового инвертора (2) (3) (если есть). Снимите левую четверть триммерной панели (5).
  7. Если он оборудован, снимите сабвуфер. См. " ДИНАМИК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574555-S17231596162013082700000)
  8. Отсоедините соединители (4) жгута проводов от модуля (2) управления силовым затвором.
  9. Снимите фиксатор модуля управления силовым подъемником (3).
  10. Наклоните заднюю часть модуля (2) в сторону от четверти панели и выведите монтажный язычок из установочного паза (1).
  11. Снимите модуль (2) управления силовым затвором с транспортного средства.

Получение расшифровки кода ошибки с использованием сканирующего инструмента.

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностическому), расположенному в левой нижней части рулевой колонки.
  2. Включите выключатель зажигания и откройте экран Read неисправность.
  3. Запишите всю информацию расшифровка кода ошибки и стоп-кадр, показанную на сканирующем инструменте.
  4. Чтобы стереть расшифровка кода ошибки, используйте экран данных Erase Trouble Code на сканирующем инструменте. Не стирайте расшифровка кода ошибки, пока проблемы не будут расследованы и не будут выполнены ремонтные работы.

Как продиагностировать и испытания - модуль рулевого управления

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Жесткие проводные цепи между компонентами, связанными с модулем рулевого управления (SCM), могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике SCM или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции SCM. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики SCM или электронных средств управления и связи, связанных с работой SCM, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Как продиагностировать и тестирование - FOBIK в ловушке WIN

Для получения дополнительной информации. См. " ПЕРЕДАТЧИК, ВСТРОЕННЫЙ КЛЮЧ FOB, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-574564-S13264575802013082700000)

Другие статьи — Электронные модули управления - сервисная информация