B164F - низкий уровень в цепи управления сигнальной лампой пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
При контроле
Непрерывно.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии и лампы вежливости включены.
Как установить условия
Когда цепь драйвера лампы питания двери пассажира падает ниже 3,0 вольт в течение более 1450 мс. И вышеупомянутые условия выполняются, этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| (M44) ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА ВКЛ. НА ЗЕМЛЮ |
| (M44) ЦЕПЬ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА (G776) ВОЗВРАТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРА |
| ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Схема №347
Схема №348
Схема №349
- Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите лампы индикации коррозии. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем устройстве: B1677-пассажир COURTESIVE лампа управление цепь? Yes Перейдите к шагу 2 Нет Испытания завершены, условия или условия, которые первоначально задвигали этот расшифровка кода ошибки, отсутствуют в это время, используя электросхемы в качестве направляющих, проверьте разъемов. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ЛАМПА ПОДСВЕТКИ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. С помощью сканирующего устройства удалите индикацию XTCS. Отключите зажигание. Снимите внутреннюю обшивку дверной панели в соответствии с сервисной информацией. Замените " ПАНЕЛЬ, ДВЕРНАЯ ОБШИВКА, УДАЛЕНИЕ ". Убедитесь, что разъем лампы подсветки двери для пассажиров отключен. Включите зажигание. Подождите одну минуту. С помощью сканирующего устройства прочтите эту информацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда лампа подсветки двери для пассажиров отключена. B1678 B1677 (ref-574537-S13406461202013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
- (M44) пассажир дверь COURTESS лампа водитель цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Выключите лампы освещения. Отсоедините разъем C4 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (M44) пассажир дверь Courtite лампа водитель цепь to a короткое замыкание STEP. M44 (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (M44) ПРОВЕРКА КОРПУСА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ (G776) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ВОЗВРАТ Измерьте сопротивление между цепью водителя (M44) двери пассажирской двери и цепью возврата (G776) выключателя ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (M44) Дверь ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ Сброс цепи водителя для короткого замыкания выполните (xt5). G776 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.
При выключенных лампах вежливости и замыкании цепи драйвера лампы вежливости пассажирской двери на напряжение аккумулятора или отсутствии нагрузки (разомкнутом) на цепи.
| Возможные причины |
|---|
| (M44) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРЦЫ ПАССАЖИРА |
| (M44) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ЦЕПИ ПРИВОДА ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРЦЫ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ |
| (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Схема №350
Схема №351
Схема №352
- ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите и затем выключите лампы питания. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли процедура сканирующего инструмента: B1678-пассажир LAMPE управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2 Нет теста завершено, состояние или условия, которые первоначально задавали этот расшифровка кода ошибки, не относятся к этому времени, используя соответствующие схемы подключения. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Z909) масса обрыв цепи Выключите зажигание. Снимите внутреннюю дверную панель в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ, ДВЕРНАЯ ОТДЕЛКА, ДЕМОНТАЖ ". Включите зажигание. Выключите лампы освещения. Закройте двери или отключите дверную защелку. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z909) цепь массы в разъеме контрольной лампы двери для пассажиров. Z909 (ref-574537-S13406461202013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
- (M44) пассажир дверь COURTESS лампа водитель цепь короткое замыкание TO аккумулятор Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (M44) пассажир дверь Courtest лампа водитель цепь разъём the пассажир дверь лампа? Нет Перейдите к шагу 5 Да к шагу 4
- (M44) ПРОВЕРКА РОЗЖИГА ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ Проверка РОЗЖИГА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля дверей для пассажиров C5. Убедитесь, что лампы розжига выключены. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверьте (M44) лампу для пассажира Зажигает цепь водителя для водителя. Зажигает свет? да Ремонт замыкает (xtagM44) F921 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
- ЛАМПА ПОДСВЕТКИ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Включите лампы освещения. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (M44) цепь водителя лампы подсветки двери для пассажиров. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Замените лампу подсветки двери для пассажиров. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к шагу 6 (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (M44) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля двери для пассажиров C5. Измерьте сопротивление цепи драйвера контрольной лампы двери для пассажиров (M44) между разъемом PDM C5 и разъемом лампы. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль двери для пассажиров в соответствии со служебной информацией. M44 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Схема №353
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии, индикаторы парковки горят, а выключатель блокировки окна включен.
Когда цепь драйвера подсветки переключателя пассажирского окна падает ниже 3,0 вольт в течение более 1350 мс. И вышеупомянутые условия выполняются, этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| (E34) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ |
| (E34) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА (G776) ВОЗВРАТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРА |
| ЗАМЫКАНИЕ ЗАМКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА / ДВЕРИ ПАССАЖИРА |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Схема №354
Схема №355
Схема №356
- Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что выключатель блокировки окна пассажира включен. Включите парковочные огни. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте процедуру коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B16A4-пассажир стекло BACKLIGHTING низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2. Все испытания завершены, условие или условия, которые первоначально устанавливали эти расшифровка кода ошибки не соответствуют. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- SHORTED ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ С Помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя блокировки окна / двери для пассажиров. Включить зажигание. Убедиться, что парковочные огни включены. Подождать одну минуту. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B16A4-пассажир стекло VERIFICATION низкий уровень в цепи низкий? No Заменить См. Окно. ДВЕРВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ 3. Выполнить. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (E34) выключатель ILLUMINATION водитель цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Выключить парковочные лампы. Отсоединить разъем C5 модуля пассажирской двери. Измерить сопротивление между землей и (E34) выключатель ILLUMINATION водитель цепь? Да Восстановить (E34) выключатель Ililumination водитель цепь цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса to масса. Expperperform the B. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (E34) ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ЭКСПРЕСС ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ НА (G776) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАССАЖИРА ВОЗВРАТ Измерьте сопротивление между (E34) Цепь водителя освещения выключателя и (G776) Цепь возврата выключателя пассажира. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (E34) Выключатель Цепь водителя освещения на замыкание на (xtag5) Выключатель ания. G776 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
B16A5-высокий уровень цепи задней подсветки переключателя окна пассажира
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Всякий раз, когда питание модуля отключается и он переходит из активного в спящий режим.
Если напряжение в цепи драйвера подсветки переключателя превышает 2,5 В в течение более 1350 мс, а выход подсветки выключен.
| Возможные причины |
|---|
| (E34) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЗАМОК ОКНА/ДВЕРИ ЗАКОРОЧЕН |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Схема №357
- Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что выключатель блокировки окна пассажира выключен. Включите парковочные огни. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте процедуру коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B16A5-пассажир стекло выключатель BACKLIGHTING высокий? Да Перейдите к шагу 2 Все испытания завершены, условия или условия, которые первоначально устанавливали эти расшифровка кода ошибки, не соответствуют данным датчикам. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- SHORTED ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ С Помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя блокировки окна / двери для пассажиров. Включить зажигание. Убедиться, что парковочные огни включены. Подождать одну минуту. С помощью сканирующего инструмента прочитать активный коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B16A5-пассажир стекло выключатель BACKLIGHTING CIRCUUNT высокий? Нет Замените окно / ДВЕРВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ для ДВЕРИ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (E34) ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕПИ ПРИВОДА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C5 модуля пассажирской двери. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью привода подсветки переключателя (E34) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь привода подсветки переключателя (E34) на короткое замыкание. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ДВЕРИ. См. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Схема №358
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
Цепь Mux переключателя блокировки пассажирской двери находится ниже 0,25 вольта в течение более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| (P696) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
Схема №359
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ ПРИ СТАНДАРТНОМ СОСТОЯНИИ С помощью сканирующего устройства сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз приведите в действие переключатель блокировки двери для пассажиров в положении блокировки и разблокировки. Включите зажигание от включенного до выключенного состояния 3 раза. Включите зажигание. При помощи сканирующего устройства прочтите коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Нет состояния, которое вызвало этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте на прерывистое состояние, проверяя необходимый жгут и частично поврежденных проводов. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего устройства удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя блокировки пассажирской двери. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Замените выключатель блокировки правой передней двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (P696) правый дверь замок выключатель MUX цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля C5 пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (P696) Mux-цепью переключателя блокировки пассажирской двери. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените модуль пассажирской двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ на короткое замыкание см. в разделе " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА ". P696 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Схема №360
Для получения полной схемы соединений обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.
При сопротивлении цепи мультиплексора переключателя окна пассажира ниже 1,7 В в течение более 30 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| (Q222) ЧАСТИЧНОЕ замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРА |
| (Q222) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРА (G776) |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ замыкается на массу |
| МОДУЛЬ ОКНА / ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) |
Схема №361
Схема №362
Схема №363
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите изогнутые клеммы расшифровка кода ошибки. Несколько раз проверьте переключатель окна пассажира. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента проверьте соответствующие провода. Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента B185D-пассажир стекло выключатель? Да Перейдите к шагу 2 Нет Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте прерывистое состояние, проверяя соответствующий кабель. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- SHORTED пассажир стекло выключатель SHORTED с the scan tool, erase расшифровка кода ошибки ' s. Disconnect the пассажир стекло / дверь замок выключатель разъём. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. Is the scan tool дисплей B185D-пассажир стекло выключатель STUCK? Yes Перейдите к шагу 3 Нет Замените переключатель блокировки окна / двери для пассажиров. Выполните ПРОВЕРКУ. См. См. См. " СТАНДАРТНАЯ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q222) EXPRESS выключатель MUX цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем C5 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (Q222) Express выключатель Mux цепь. Является ли сопротивление ниже 10000,0 Ом? Да Отремонтируйте (Q222) пассажир стекло выключатель Mux цепь for a короткое замыкание to масса to масса to GROPERFFORM проверка. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q222) ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОКОННОГО ЭКСПРЕСС-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (G776) ВОЗВРАТ ЦЕПИ ДВЕРИ Измерьте сопротивление между (Q222) пассажирским оконным переключателем Схема мультиплексора и (G776) Возврат цепи. Сопротивление ниже 10000,0 Ом? Да Отремонтируйте (Q222) Пассажирский экспресс-переключатель MUX цепь для замыкания на (xtag5) Выполнение. G776 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Схема №364
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Всякий раз, когда двигатель окна работает.
Схема драйвера пассажирского окна (вверх) не меняется от низкого к высокому через 30 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| (Q12) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРА (ВВЕРХ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ |
| (Q22) замыкание на массу ЦЕПИ ДРАЙВЕРА ОКНА ПАССАЖИРА (ВНИЗ) |
| (Q22) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОКНА ПАССАЖИРА (ВНИЗ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Q12) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОКНА ПАССАЖИРА (ВВЕРХ). |
| ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАКОРОЧЕН |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
- Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попробуйте несколько раз открыть окно для пассажиров вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в это время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные разъемы и признаки воды. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- Стекло MOTOR SHORTED С помощью сканирующего инструмента удалите все коды неисправностей. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя пассажирского окна. Включите зажигание. Несколько раз включите переключатель пассажирского окна вверх и вниз. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент: B185F-пассажир стекло управление низкий уровень в цепи как активный? Да Перейдите к шагу 3 Нет Замените двигатель пассажирского окна в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q12) пассажир стекло водитель (UP) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C4 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (Q12) пассажир стекло водитель (UP). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к этапу 4 Нет Восстановите (Q12) пассажир стекло водитель (UP) Для ИСПЫТАНИЯ на КОРОТКОЕ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q22) пассажир стекло водитель (DOWN) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (Q22) пассажир стекло водитель (Down) цепь. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте (Q12) пассажир стекло водитель (Up) цепь for a короткое замыкание to масса to масса. Выполните проверку КУЗОВА. См. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q22) ПРОВЕРКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРОВ (ВНИЗ) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (xQ12) ПРОВЕРКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРОВ (ВВЕРХ) ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (Q22) ПРОВЕРКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРОВ (вниз) и (Q12) ПРОВЕРКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРОВ (вверх). Сопротивление выше 10 Ом? Да Заменить Модуль ДВЕРИ ПАССАЖИРА См. в соответствии с окном обслуживания. Выполните. Q22 Q12 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Всякий раз, когда двигатель окна работает.
Модуль не обнаруживает потребления тока во время выполнения команды перемещения окна.
| Возможные причины |
|---|
| (Q12) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРА (ВВЕРХ) РАЗОМКНУТА |
| (Q22) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРА (ВНИЗ) РАЗОМКНУТА |
| ДВИГАТЕЛЬ ОКНА |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
Схема №369
Схема №370
Схема №371
- Проверка FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попробуйте несколько раз открыть окно для пассажиров вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в это время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные разъемы и признаки воды. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- Стекло MOTOR OR обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем пассажир стекло Motor. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу между (Q12) пассажир стекло водитель (Up) цепь и (Q22) пассажир стекло водитель (Down) цепь Включить зажигание. Включить пассажирское окно несколько раз, наблюдая испытательный свет может ярко загореться, когда выключатель нажат в обоих направлениях. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q12) пассажир стекло пассажир (UP) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля C4 пассажирской двери. Измерьте сопротивление цепи (Q12) пассажир стекло водитель (Up) между разъемом двигателя пассажирского окна и разъемом C4 модуля пассажирской двери. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонтируйте (Q12) Пассажирское окно Выполните скую схему. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q22) пассажир стекло водитель (DOWN) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (Q22) пассажир стекло водитель (Down) между разъемом двигателя пассажирского окна и разъемом C4 модуля пассажирской двери. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль пассажирской двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните испытание кузова. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". Q22 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Схема №372
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.
Когда напряжение питания датчика Холла пассажирского окна падает ниже 0,8 вольта в течение более 480 мс. Этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| (Q306) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ИЛЛЮМИНАТОРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДВИГАТЕЛЬ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Схема №373
Схема №374
- Примечание: Перед продолжением убедитесь, что напряжение батареи и система зарядки находятся в пределах спецификаций. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз запустите окно пассажира вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте активные коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к этапу 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые изначально относятся к этому расшифровка кода ошибки, не представлены на схемах. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- SHORTED пассажир стекло MOTOR SHORTED С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА УДАЛИТЕ коды неисправностей. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута моторов пассажирских окон. Включите зажигание. Несколько раз включите переключатель пассажирских окон вверх и вниз. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА прочтите активный коды неисправностей дверь модуль. Отображает ли сканирующий инструмент B1863-PASSER стекло POSSENSOR Питание L? да Перейдите к шагу 3 Нет Замените информацию об обслуживании пассажирского окна в соответствии с двигателем. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q306) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ОКОННОГО ЗАЛА замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля пассажирской двери С4. Измерьте сопротивление между землей и (Q306) схемой питания датчика пассажирского оконного зала. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените модуль пассажирской двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА, не выполняя ремонт. Q306 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
B1D12-низкий уровень в цепи питания датчика положения пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B1D15-низкий уровень входной цепи датчика вертикального положения пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B1D16-высокий уровень входной цепи датчика вертикального положения пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B1D18 - низкий уровень во входной цепи датчика горизонтального положения пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B1D19-высокий уровень входной цепи датчика горизонтального положения пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B1D2B-низкий уровень в вертикальной цепи управления двигателем пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B1D2F - низкий уровень в горизонтальной цепи управления двигателем пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
B1D37-низкий уровень в цепи управления обогревателем пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
B1D38-высокий уровень в цепи управления обогревателем пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
B1E6B-низкий уровень в цепи управления складыванием пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
B1E6C-высокий уровень схемы управления складыванием пассажирского зеркала
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Во все времена.
Когда TIPM отправляет сообщение дверному модулю о том, что напряжение транспортного средства ниже 10,0 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| (A214) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ B + С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ |
| (Z909) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ |
Схема №375
- ПРИМЕЧАНИЕ: Наиболее вероятной причиной для этого расшифровка кода ошибки в этом модуле является то, что система зарядки или батарея вышла из строя, что привело к низкому напряжению системы транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена и исправна. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДВИГАТЕЛЬ Присутствуют ли какие-либо данные о зарядке или запуске двигателя? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к статье " Индекс расшифровка кода ошибки ". Нет перейдите к шагу 2. (ref-574660)
- ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Запустите двигатель и запустите в течение двух минут. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B210A-система напряжение низкий? Yes Перейдите к шагу 3 Нет Условий, вызвавших установку этого кода, в данный момент нет. Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотрите электропроводку и разъемы. См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ПРОВЕРЬТЕ (A214) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя сканирующее устройство, прочитайте напряжение батареи дверного модуля. Используя сканирующее устройство, прочитайте напряжение батареи TIPM (Central Gateway). Напряжение в пределах 0,6 вольта от каждого модуля? Да Замените дверной модуль в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " 4. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРПУСЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля дверного модуля С3. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью (A214) с предохранителем B (+) и цепью (Z909) массы в разъеме дверного модуля С3. С помощью вольтметра измерьте напряжение на стойках аккумуляторной батареи. Напряжение в пределах 0,6 В от напряжения аккумуляторной батареи нет ремонта. A214 Z909 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
B210B-система высокое напряжение
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Во все времена.
Когда TIPM посылает в дверной модуль сообщение о том, что входное напряжение автомобиля выше 16 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B210D-аккумулятор низкое напряжение
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Во все времена.
Модуль воспринимает входное напряжение ниже 9,0 вольт в течение более 15 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| НИЗКОВОЛЬТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ расшифровка кода ошибки |
| (A214) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
B210E-аккумулятор высокое напряжение
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Во все времена.
Модуль воспринимает входное напряжение выше 15,9 В в течение более 15 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ расшифровка кода ошибки |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
Во все времена.
| ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|
| МОДУЛЬ БЫЛ ПЕРЕПРОШИТ |
| МОДУЛЬ БЫЛ СБРОШЕН |
B225D-дверной модуль передний левый внутренний
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
При пробуждении или включении питания.
Если дверной модуль обнаруживает отказ ОЗУ, ПЗУ или контрольной суммы.
| Возможные причины |
|---|
| ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ |
B225E-дверной модуль передний правый внутренний
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
При пробуждении или включении питания.
Если дверной модуль обнаруживает отказ ОЗУ, ПЗУ или контрольной суммы.
| Возможные причины |
|---|
| ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ |
Всякий раз, когда двигатель окна работает.
Когда Дверной модуль потеряет параметры для хода окна, этот код установится.
| Возможные причины |
|---|
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ В НЕКОТОРЫЙ МОМЕНТ ВРЕМЕНИ |
| ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ОКНА ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ |
| МОДУЛЬ НЕ ОТКАЛИБРОВАН |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭКСПРЕСС-ОКНА. |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.
Датчик Холла двигателя окна не генерирует сигнал во время движения окна.
| Возможные причины |
|---|
| Проверить (Q306) пассажир стекло HALL датчик SUPPLY цепь напряжение (ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА) |
| (Q306) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА РАЗОМКНУТА |
| (Q306) КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА |
| (Q302) ДАТЧИК А ПАССАЖИРСКОГО ОКНА, СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| (Q302) замыкание на массу ДАТЧИКА A ХОЛЛА ОКНА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ |
| (Q990) пассажир стекло пассажир SENSE RETURN обрыв цепи |
| ДВИГАТЕЛЬ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ |
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
- ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАТЯЖЕНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попробуйте несколько раз включить пассажирское окно вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет испытания завершено, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все разъемы для проверки на предмет наличия воды. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА (Q306) ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ХОЛЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя пассажирского окна. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (Q306) цепью питания датчика пассажирского окна Холла. Напряжение выше 11,0 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 3
- (Q306) СХЕМА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ХОЛЛА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика модуля пассажирской двери С4. Измерьте сопротивление цепи питания датчика (Q306) пассажирского окна ХОЛЛА между разъемом кабеля двигателя пассажирского окна и разъемом кабеля модуля пассажирской двери С4. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет ремонта окна пассажира (xag2). Q306 (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q306) СХЕМА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ХОЛЛА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (Q306) Схемой питания датчика пассажирского окна ХОЛЛА. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените модуль пассажирской двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет ремонта датчика (Xtag2) Выполните процедуру массы окна. Q306 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q302) пассажир стекло HALL датчик A сигнал цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (Q302) пассажир стекло Hall датчик A сигнал цепь between the пассажир стекло Motor разъём и the пассажир дверь C4 разъём. Is the resistance below 10.0 Ohms? Yes Перейти к шагу 6 Нет Ремонт (Xt) Проверка (Xt2) Датчик пассажирского окна См. А сигнала А для ИСПЫТАНИЯ. Q302 (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q302) ДАТЧИК ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ХОЛЛА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (Q302) Датчика пассажирского окна Холла А. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте (Q302) Датчик пассажирского окна Холла А Сигнальная цепь для замыкание на массу. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА " См. СТАНДАРТ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
- (Q990) пассажир стекло SENSE RETURN обрыв цепи Измерьте сопротивление (Q990) датчика датчика пассажир стекло Sense Return цепь между разъемом двигателя пассажирского окна и разъемом C4 модуля пассажирской двери. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените двигатель пассажирского окна в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест кузова. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Q990 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Всякий раз, когда двигатель окна работает.
Когда Дверной модуль потеряет параметры для хода окна, этот код установится.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ НЕ ОТКАЛИБРОВАН |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭКСПРЕСС-ОКНА. |
| ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ |
Всякий раз, когда двигатель окна работает.
Когда Дверной модуль потеряет параметры для хода окна, этот код установится.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ НЕ ОТКАЛИБРОВАН |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭКСПРЕСС-ОКНА. |
| ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ |
Непрерывно.
Когда схема индикатора слепой зоны пассажира обнаруживает, что напряжение ниже 4,0 вольт в течение более 155 мс. Этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| ПАССАЖИРСКИЙ ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (DDM) |
Схема №382
- Проверка FOR периодическая CONDITION CORRECT the зажигание on. с the scan tool, erase all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Cycle the зажигание from on to off three times. Turn the including to on. с the scan tool, read активно коды неисправностей. He the scan tool procedure дисплей: B2849-BLIND SPOT фонарь управление CIRCCUTION низкий as активно? yes Перейти к шагу 2 Нет Испытания завершено, состояние или состояния, или состояния, которое изначально указано на разъемов. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗЕРКАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля пассажирской двери C1. Проверьте проводку и разъемы между зеркалом и модулем пассажирской двери. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к шагу 3 (ref-574610-S26893618982013082700000)
- Зеркало сборка Включить зажигание С помощью сканирующего устройства, стереть коды неисправностей. Включить зажигание три раза. Включить зажигание. Убедиться, что разъем PDM C1 все еще отключен. С помощью сканирующего устройства прочитать активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B284A-пассажир BLIND SPOT предупреждение фонарь управление CIRCUITION высокий в активном состоянии? Да Заменить пассажирское зеркало в сборе. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
B284A - высокий уровень в цепи управления индикатором слепой зоны для пассажиров
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
Непрерывно.
Когда схема индикатора слепой зоны пассажира обнаруживает обрыв цепи в течение более 55 мс. Этот код будет установлен.
| Возможные причины |
|---|
| ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) |
Схема №383
- Проверка FOR периодическая CONDITION (ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО НАТЯЖЕНИЯ) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите все искривления. Включите зажигание три раза. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о датчиках. Отображает ли сканирующее устройство в активном состоянии: B284A-пассажир BLIND SPOT предупреждение управление CIRCUITION высокий? Да Перейдите к шагу 2 Нет Завершиспытания, проверьте все состояния или условия, которые изначально указаны на схемах, проверьте, не на схемах. (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗЕРКАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута пассажир дверь модуль C1. Проверьте проводку и разъемы между зеркалом и модулем пассажир дверь модуль. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к шагу 3 (ref-574610-S26893618982013082700000)
- ЗЕРКАЛО В СБОРЕ Измерьте сопротивление между цепью возврата индикатора слепых зон пассажира (P714) и цепью водителя индикатора слепых зон пассажира (P712) в разъеме PDM C1. Сопротивление между 550,0 и 650,0 Ом? Да Замените модуль пассажирской двери в соответствии с сервисной информацией. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ КУЗОВА. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет замены Выполните процедуру испытания пассажирского зеркала. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).
| Возможные причины |
|---|
| (D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.
Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОВ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.
Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 вольт до 16 вольт.
Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от передней правой панели дверного модуля (DMFR) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля Memory сиденье в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ. |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля обнаружения слепых зон в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ СЛЕПЫХ ЗОН |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ СЛЕПЫХ ЗОН. |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |