Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: П…

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) - проверка корпуса

TOTALLY INTEGRATED питание модуля (TIPM) - индекс диагностического кода

Все разделы

Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

Средства связи 134 иллюстрации ~42 мин чтения

При контроле

Когда средство сканирования запрашивает TIPM.

Как установить условия

Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в обеих диагностических цепях CAN C.

Возможные причины

Возможные причины
(D72) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СХЕМА CAN C (+) РАЗОМКНУТА
(D71) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ БЛОК C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Схема №39

Рис. 39: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №40

Рис. 40. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
(D72) DIAGNOSTIC CAN C (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы как на диагностический разъём, так и на TIPM. Измерьте сопротивление цепи (D72) DIAGN C (+) между разъемом жгута TIPM C7 и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 да? шаг 3? D72 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D71) DIAGNOSTIC CAN C (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление (D71) Diagnostic CAN C (-) цепь между кабельным разъемом TIPM C7 и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий. Если OK, замените модуль Totally Integrated Питание в соответствии со служебной информацией. Выполните процедуру BBODY VERVERVERIFICATION проверка проверка (См.). D71 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Когда средство сканирования запрашивает TIPM.

Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D71) диагностического CAN C (-).

Возможные причины
(D71) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ БЛОК C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Схема №41

Рис. 41: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
(D71) DIAGNOSTIC кузов C (-) цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIPM C7. Отсоединить сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерить сопротивление между заземлением и (D71) Diagnostic CAN C (-). Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да отремонтировать (D71) Diagnostic CAN C (-) см. схему для замыкание на массу. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Когда средство сканирования запрашивает TIPM.

Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в (D71) диагностической цепи CAN C (-).

Возможные причины
(D71) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ БЛОК C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Когда средство сканирования запрашивает TIPM.

Сканирующее устройство обнаружило высокий уровень короткого замыкания в одной или обеих диагностических цепях CAN C.

Возможные причины
(D72) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D71) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Схема №42

Рис. 42: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
DIAGNOSTIC CAN C CIRCUITS SHORTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIPM C7. Отсоединить сканирующее устройство от диагностический разъём. Включить зажигание. Измерить напряжение цепей DIAGNOSTIC CAN C. Напряжение выше 6,0 вольт для любой цепи? Да Отремонтировать цепи диагностического CAN C на короткое замыкание. Выполнить ПРОВЕРКУ КОРПУСА В В СООТВЕТСТВИИ. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Когда средство сканирования запрашивает TIPM.

Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D72) диагностического CAN C (+).

Возможные причины
(D72) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Схема №43

Рис. 43: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
(D72) DIAGNOSTIC кузов C (+) цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем TIPM C7. Отсоединить сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерить сопротивление между землей и (D72) Diagnostic CAN C (+). Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да отремонтировать (D72) Diagnostic CAN C (+) см. цепь для замыкание на массу. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Когда средство сканирования запрашивает TIPM.

Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в (D72) диагностической цепи CAN C (+).

Возможные причины
(D72) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СХЕМА CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Когда средство сканирования запрашивает TIPM.

Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в диагностических цепях CAN C.

Возможные причины
(D72) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ CAN C (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (D71) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ CAN C (-) ЦЕПЬ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Схема №44

Рис. 44: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
(D72) DIAGNOSTIC C (+) цепь VERIFICATION TO (D71) DIAGNOSTIC C (-) DIAGNOSTIC C (-) цепь Проверить исправность корпуса. Проверить исправность корпуса. Проверить исправность корпуса. Проверить исправность цепей питания. (D72) Diagnostic CAN C (+)? (-) Проверить Исправность цепи. D71 D72 D71 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №45

Рис. 45: НЕТ ОТВЕТА ОТ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНОЙ МОДУЛЬ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A107) (A111) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z913) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F941) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ЗАПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D52) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D51) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

Схема №46

Рис. 46: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №47

Рис. 47. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №48

Рис. 48. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №49

Рис. 49. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №50

Рис. 50. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие каких-либо поврежденных разъемов Db, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается.
(A107) (A111) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую цепь (A107) и (A111) FUSED B (+). Тестовая лампочка ярко светится для каждой цепи? да Перейдите к шагу 3 Нет ремонту используется Fb. (ref-574544-S07564919042013082700000)
(Z913) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z913). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв цепи массы (Z913). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ABS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574544-S07564919042013082700000)
(F941) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (F941) Выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК / Реле). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте выход (xtag2) Выключателя с предохранителем " ПУСК / Реле ВК&QUOT;. Выполните обрыв. F941 (ref-574544-S07564919042013082700000)
(D52) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Измерьте сопротивление цепи (D52) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C7 и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет восстановите цепь (xtag2) CAN C Bbbus (+) Для выполнения процедуры тестирования. D52 (ref-574544-S07564919042013082700000)
(D51) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление (D51) CAN C шина (-) цепь между кабельным разъемом TIPM C7 и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест проверки ABS. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА C ". Нет ремонта (x2). D51 (ref-574544-S07564919042013082700000)(ref-574544-S07564919042013082700000)

Схема №51

Рис. 51: НЕТ ОТВЕТА ОТ Ahbm (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОФАРЫ ВЫСОКОГО СВЕТА). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F943) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ЗАПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОФАРАМИ HIGHBEAM.

Схема №52

Рис. 52: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №53

Рис. 53. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №54

Рис. 54. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. Используя инструмент сканирования, выберите направляющие провода. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шин. Инструмент сканирования отображает красный " Да ".
(F943) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Отсоедините разъем жгута внутреннего зеркала заднего вида. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ПУСК). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Ремонт (xtag2) Выключатель зажигания с выключателя зажигания / запуска. F9431 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z908) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z908). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановите цепь массы (Z908) для разомкнутой цепи. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) CAN ВНУТРЕННЯЯ ШИНА (125K) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА Проверка соответствия Цепь " да " Проверить сопротивление внутренней шины (D264) CAN Выполните процедуру проверки внутренней шины (-) (125K) между разъемом кабеля TIPM C7 и разъемом кабеля внутреннего зеркала. Измерьте сопротивление внутренней шины (D265) CAN (+) (125K) D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №55

Рис. 55: ОТСУТСТВИЕ ОТКЛИКА ОТ УСИЛИТЕЛЯ (УСИЛИТЕЛЬ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A116) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
УСИЛИТЕЛЬ

Схема №56

Рис. 56: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №57

Рис. 57. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №58

Рис. 58. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A116) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута радиоусилителя C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A116) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Восстановите (A116) Fusused B (+) Для ПРОВЕРКИ на обрыв или короткое замыкание. Обратитесь к схеме. (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z910). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264). Проверка внутренней шины CAN (125K). Проверка внутренней шины C1. Проверка усилителя. Да. Проверьте сопротивление кабеля (D264). Внутренняя шина CAN (-) (125K). Выполните процедуру между разъемом кабеля TIPM C7 и разъемом кабеля Radio. Измерьте сопротивление кабеля (D265) CAN Interior шина (+) (125K). D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №59

Рис. 59: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ CCN (КЛАСТЕРА). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A909) (A412) ЦЕПИ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
(Z905) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
(F943) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ЗАПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
КЛАСТЕР (CCN)

Схема №60

Рис. 60: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №61

Рис. 61. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №62

Рис. 62. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №63

Рис. 63. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A909) (A412) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы Комбинация приборов C1 и C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую цепь (A909) и (A412) FUSED B (+). Тестовая лампочка ярко светится для каждой цепи? да Перейдите к шагу 3 Нет ремонта используется Fb. (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z905) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z905) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z905). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверить цепь (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к шагу 5 Нет Отремонтировать выключатель зажигания с предохранителем Выход (Пуск / Пуск / Пуск) Выполнить. F943 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА ДЛЯ ПРОВЕРКИ. ДА ДЛЯ РЕМОНТА Измерьте сопротивление (D264) Внутренняя шина CAN Для замены внутренней шины (-) (125K) цепи между кабельным разъемом TIPM C7 и кабельным разъемом Комбинация приборов C2. Измерьте сопротивление (D265) Внутренняя шина CAN (+) (125K) цепь между кабельным разъемом C7 D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №64

Рис. 64: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ DDM (МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A215) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

Схема №65

Рис. 65: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №66

Рис. 66. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №67

Рис. 67. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A215) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля двери водителя C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A215) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) Для проверки на обрыв или короткое замыкание. A215 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z908) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z908). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z908). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) ВНУТРЕННИЙ ШИННЫЙ РАЗЪЕМ D265 (125K) да РАЗОМКНУТЫЙ КОНТУР Проверить сопротивление (D264) Внутренний шинный разъем водителя (-) (125K) выполнить процедуру между кабельным разъемом TIPM C7 и кабельным разъемом модуля двери водителя C3. Измерить сопротивление (D265) Внутренний шинный разъем (+) (125K) D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №68

Рис. 68: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ DMRL (МОДУЛЬ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A113) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Схема №69

Рис. 69: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №70

Рис. 70. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №71

Рис. 71. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A113) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута левой задней двери модуля C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A113) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполните ремонт (xtxtag2) Fused B (+) Для проверки на обрыв или короткое замыкание. A113 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z908) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z908). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z908). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА ШИНЫ TIPM (125K). ДА ЦЕПЬ РАЗОМКНИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ Модуль C2 кабель. Выполнить сопротивление (D264) Внутренняя шина CAN (-) (125K) между TIPM C7 кабель разъемом и левой задней дверью Модуль C2 кабель. Измерить сопротивление (D265) внутренняя шина 125K D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №72

Рис. 72: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ DMRR (МОДУЛЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A113) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Схема №73

Рис. 73: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №74

Рис. 74. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №75

Рис. 75. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A113) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута правой задней двери модуля C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A113) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполните ремонт (xtxtag2) Fused B (+) Для замыкания. A113 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z909). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА TIP7 (125K). Да ВНУТРЕННЯЯ ШИНА РАЗОМКНИТЕ правую заднюю дверь Модуль C2 (D264) Внутренняя шина CAN (-) (125K) МОЖЕТ ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ. D265 125K D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №76

Рис. 76: НЕТ ОТВЕТА ОТ DVD (DVD-ПЛЕЕР). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A413) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
DVD-ПЛЕЕР

Схема №77

Рис. 77: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №78

Рис. 78. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №79

Рис. 79. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите проводку ECU View. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования красный X следующий шаг, чтобы перейти к схеме? да?
(A413) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута DVD-плеера. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A413) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (xtxtag2) Fused B (+). Выполните процедуру ПРОВЕРКИ. A413 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z916) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z916). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z916). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D264) OR (D265) CAN INTERIOR шина разъём (125K) обрыв цепи Измерьте сопротивление (D264) CAN Interior шина (-) (125K) цепь Выполните процедуру замены кабеля TIPM C7 на кабель DVD Player. Измерьте сопротивление (D265) CAN Interior шина (+) (xtag6) 125K D264 D265 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Нет ответа от EPPM (электронный модуль защиты пешеходов)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №80

Рис. 80: НЕТ ОТВЕТА ОТ EPPM (ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДОВ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Возможные причины
(Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F201) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ЗАПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D52) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D51) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДОВ (EPPM)

Возможные причины
(A905) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
СИЛОВОЙ ЗАДНИЙ СКЛАДНОЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ.

Схема №81

Рис. 81: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №82

Рис. 82. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №83

Рис. 83. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A905) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля Питание задний Folding Сиденье модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A905) FUSED B (+). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполните тест (xtag2) Fused B (+). A905 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z910). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) CAN INTERIOR шина разъём (125K) цепь yes Measure the resistance of the (D264) CAN Interior шина (-) (125K) procedure с the TIPM C7 жгут разъём и the Питание refolding модуль C1. Measure the resistance of (+) (xtag6) Cet over the. D265 125K D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №84

Рис. 84: НЕТ ОТВЕТА ОТ Hfm (МОДУЛЬ ГРОМКОЙ СВЯЗИ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A413) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ

Схема №85

Рис. 85: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №86

Рис. 86. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №87

Рис. 87. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A413) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hands Free модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A413) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ (A413) Fused B (+) Для ПРОВЕРКИ на обрыв или короткое замыкание. Обратитесь к схеме. (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z916) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z916). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z916). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) CAN INTERIOR шина (125K) цепь да Проверить сопротивление (D264) CAN Interior шина (-) (125K) выполнить процедуру между TIPM C7 и Hands Free модуль. Измерить сопротивление (D265) CAN Interior шина (+) (125K) D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №88

Рис. 88: НЕТ ОТВЕТА ОТ HIDT (МОДУЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОЧИЙ / ACC) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР.

Схема №89

Рис. 89: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №90

Рис. 90. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №91

Рис. 91. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(F921) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ВКЛ / ВКЛ) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Отсоедините разъем жгута модуля выравнивания фар. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F921) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ВКЛ / ВКЛ). Загорается ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к шагу 3 Нет Ремонт (xtag2) Выключатель Используется F921 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z910) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановите цепь массы (Z910) для разомкнутой цепи. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ДА ЦЕПЬ Проверить сопротивление (D264) Внутренняя шина CAN (-) (125K) Выполнить процедуру между разъемом TIPM C7 и разъемом кабеля модуля выравнивания фар. Измерить сопротивление (D265) Внутренняя шина CAN (+) (125K) D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №92

Рис. 92: НЕТ ОТВЕТА ОТ HSM (ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(P693) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) ИЛИ (D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ

Схема №93

Рис. 93: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №94

Рис. 94. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №95

Рис. 95. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие всех контактов TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте TIPM на наличие активных аппаратных средств DCS, выполните расшифровка кода ошибки.
Проверить THE (P693) FUSED RUN реле Выход цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута нагретого модуля сиденья C1. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (P693) Fused Run реле Выход цепь? Да Перейдите к шагу 3 нет Ремонт обрыва или короткого замыкания в используемом T2. P693 (ref-574610-S26893618982013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z908). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z908). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D265) И (D264) CAN ВНУТРЕННЯЯ ШИНА (125K) жгут ". ДА ЦЕПИ ДЛЯ ОБРЫВА Выполните замену разъема кабеля TIPM C7. Измерьте сопротивление цепи (D264) CAN Внутренняя шина (125K) (-) между разъемом кабеля TIPM C7 и разъемом обогрева внутренней шины C1. Измерьте сопротивление кабеля (Xtagxxx5) D265 125K D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №96

Рис. 96: НЕТ ОТВЕТА ОТ ОВКВ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A417) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z905) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОЧИЙ / ACC) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №97

Рис. 97: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №98

Рис. 98. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №99

Рис. 99. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №100

Рис. 100. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A417) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы Комбинация приборов C1 и C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую цепь (A417) FUSED B (+). ОСВЕЩАЕТ ЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЯРКО для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3 Нет Ремонт (xtxtag2) FUSED B (+). Обратитесь к процедуре Для Для. A417 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z905) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z905). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z905). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(F921) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (RUN / ACC) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (F921) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (Run / Acc). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5 Нет восстановите (xtxtag2) выключатель зажигания с предохранителем. Выход ителя (Выполнить ительно / закоротить. F921 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) Проверка внутренней шины. " Да, ЦЕПЬ " Измерьте сопротивление (D264) Внутренняя шина CAN замените цепь под цепью TIPM C7 и кабелем Кондиционирование. Измерьте сопротивление (D265) Внутренняя шина CAN (+) (xtag6) между цепью TIPM C7 125K 125K D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №101

Рис. 101: НЕТ ОТВЕТА ОТ ITM (INTRUSION TRANSCEIVER модуль). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A412) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z905) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ.

Схема №102

Рис. 102: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №103

Рис. 103. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №104

Рис. 104. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A412) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приемопередатчика вторжений. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A412) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) Для проверки обрыва или замыкания. A412 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z905) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z905). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z905). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (xD264) CAN INTERIOR шина разъём (125K) yes обрыв цепи Проверьте сопротивление (D264) CAN Interior шина (-) (125K) Выполните процедуру между разъемом TIPM C7 и разъемом Intrusion Transceiver модуль. Измерьте сопротивление (D265) CAN INTERIOR (+) (Xt125K)). D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Нет ответа от СОСП (датчик левой слепой зоны)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №105

Рис. 105: ОТСУТСТВИЕ ОТКЛИКА ОТ LBSS (ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Возможные причины
ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ШИНЫ IHS РАЗОМКНУТА
Датчик слепых зон (LBSS)

Возможные причины
(A210) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Схема №106

Рис. 106: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №107

Рис. 107. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №108

Рис. 108. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A210) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля гнезда памяти C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A210) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет восстановите (xtag2) Fused B (+) Для проверки на обрыв или короткое замыкание. A210 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z908) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z908). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z908). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264). Проверка Xx внутренней шины C1 (125K) ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ Измерьте сопротивление (D264) CAN Внутренняя шина (-) (125K) выполните процедуру между разъемом кабеля TIPM C7 и разъемом кабеля памяти Модуль C1. Измерьте сопротивление (D265) CAN Внутренняя шина (+) (125K) Цепь AM. D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Нет ответа от орк (контроллера удерживающей системы водителя и пассажиров)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №109

Рис. 109: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ ОРК (КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Нет ответа от МУП (модуль управления силовым агрегатом) - дизель

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Нет ответа от МУП (модуля управления трансмиссией) - газ

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A209) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F202) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F342) ЦЕПЬ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD / ОСНОВНОГО РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №110

Рис. 110: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №111

Рис. 111. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №112

Рис. 112. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы TSB, связанные с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, изложенную в TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте это состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте TIPM для любого активного устройства сканирования.
Проверить THE (A209) FUSED B (+) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A209) FUSED B (+). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 3 Нет выполните тест на обрыв или короткое замыкание в (Xtagxtxxx2) Питание TRAB +. FUS. A209 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z916) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовым, проверьте цепи массы (Z916). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z916). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-574637-S40433484992013082700000)
Проверить THE (F202) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить (F202) Предохранитель зажигания Выход (Run-Start). Горит ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к шагу 5 Нет Ремонт обрыва или короткого замыкания в (xtag2). Выполните F202 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА (F342) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Снять реле ASD / Основное реле. Подключите провод с перемычкой с предохранителями между клеммами 30 и 87. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F342) выходную цепь реле ASD с предохранителями. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к шагу 6 Ремонт при обесточивании или коротком. F342 (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ШИНЫ (D65) CAN C ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к этапу 7 Нет Ремонтировать обрыв в шине питания (D65). (ref-574637-S40433484992013082700000)
ПРОВЕРКА ШИНЫ (D64) CAN C ПРОВЕРКА ШИНЫ (-) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) выполните тест между кабельным разъемом TIPM C1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией См. D64 (ref-574550-S07205107612013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)(ref-574637-S40433484992013082700000)

Схема №113

Рис. 113: НЕТ ОТВЕТА ОТ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A214) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ

Схема №114

Рис. 114: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №115

Рис. 115. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №116

Рис. 116. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A214) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 модуля пассажирской двери. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A214) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) Для проверки на обрыв или короткое замыкание. A214 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z909). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) ВНУТРЕННИЙ ШИННЫЙ РАЗЪЕМ D265 (125K) ДА РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ Измерьте сопротивление (D264) Внутренний шинный разъем CAN Выполните процедуру под кабельным разъемом TIPM C7 и кабельным разъемом C3. Измерьте сопротивление (D265) Внутренний шинный разъем CAN (+) (125K) 125K D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №117

Рис. 117: НЕТ ОТВЕТА ОТ PEM (ПАССИВНЫЙ ВХОДНОЙ МОДУЛЬ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеФункция модуля защиты Keyless Go является функцией пассивного начального модуля (PEM). Диагностические процедуры для модуля защиты Keyless Go выполняются на PEM.

Возможные причины
(A106) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z905) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D52) И (D51) ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
ПАССИВНЫЙ ВХОДНОЙ МОДУЛЬ (PEM)

Схема №118

Рис. 118: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №119

Рис. 119. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №120

Рис. 120. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие всех контактов TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте TIPM на наличие активных аппаратных средств DCS, выполните расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ (A106) ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута PEM C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A106) ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Отремонтируйте обрыв или замыкание в цепи (xtagA106) Fb. Выполните. (ref-574610-S26893618982013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z905). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z905). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
ПРОВЕРКА КОРПУСА (D52) И (D51). Проверка ШИНЫ Xtx. МОЖЕТ С 5.0 ЦЕПИ ШИНЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъедините разъем кабеля TIPM C7. Измерьте сопротивление цепи (D51) CAN C (-) между разъемом кабеля PEM C1 и разъемом кабеля TIPM C7. Измерьте сопротивление кабеля (+) между разъемом кабеля Cm C D52 D52 D51 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №121

Рис. 121: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ PLGM (Питание дверь багажника модуль). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A115) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
СИЛОВОЙ ПОДЪЕМНЫЙ МОДУЛЬ

Схема №122

Рис. 122: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №123

Рис. 123. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №124

Рис. 124. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A115) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля Питание дверь багажника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A115) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Устраните неисправность (xtag2) Fused B (+) обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ для ПРОВЕРКИ или выполните КОРОТКОЕ. A115 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z910) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z910). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) Проверить внутреннюю шину (125K) Проверить внутреннюю шину Проверить внутреннюю шину Проверить внутреннюю шину (D264) Заменить внутреннюю шину (-) (125K) выполнить процедуру между TIPM C7 и Питание дверь багажника модуль C2. Измерить сопротивление (D265) CAN Внутренняя шина (+) (125K) D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №125

Рис. 125: НЕТ ОТВЕТА ОТ PSDML (ЛЕВЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A959) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
ЛЕВЫЙ СИЛОВОЙ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ

Схема №126

Рис. 126: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №127

Рис. 127. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №128

Рис. 128. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №129

Рис. 129. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №130

Рис. 130. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №131

Рис. 131. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите проводку ECU View. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования красный X следующий шаг, чтобы перейти к схеме? да?
(A959) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута левой раздвижной двери C383. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте схему (A959) FUSED B (+) на стороне тела жгута разъема. Освещает ли тестовая лампа ярко? Да + Перейдите к шагу 3. Выполните тест на обрыв или короткое замыкание (X3). A959 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z908) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z908) на стороне корпуса жгута разъема. Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z908). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) МОЖЕТ привести к повреждению ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ (125K) ЦЕПЬ К ОТКЛЮЧЕНИЮ внутренней цепи Разъем кабеля TIPM C7. Выполните измерение сопротивления цепи внутренней шины (D264) CAN (-) (125K) между разъемом кабеля TIPM C7 и разъемом внутренней шины C383 левый Питание Раздвижная дверь Разъем кабеля. Измерьте сопротивление внутренней шины (XttagD265). 125K C383 D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)
(A959) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED ПРИМЕЧАНИЕ: В это время необходимо удалить блок привода раздвижной двери в сборе с транспортного средства. Выключить зажигание. Удалить блок привода раздвижной двери в сборе с транспортного средства в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить C383 левый Питание Sliding дверь Circue фонарь разъём. A959 A959 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z908) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z908) на разъеме жгута левой раздвижной двери. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 7 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z908). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) OR (D264) CAN ВНУТРЕННЯЯ ШИНА СКОЛЬЖЕНИЯ (125K) ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ Измерение сопротивления (D264) двери Внутренняя шина (-) (125K) процедура между xtag5 Разъем для прокладки кабелей раздвижной двери и левым разъемом для прокладки кабелей раздвижной двери. Измерение сопротивления (D265) Внутренняя шина CAN (+) (125K) C383 C383 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №132

Рис. 132: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ PSDMR (ПРАВЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A959) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
ПРАВЫЙ СИЛОВОЙ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ

Схема №133

Рис. 133: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №134

Рис. 134. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №135

Рис. 135. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №136

Рис. 136. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №137

Рис. 137. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №138

Рис. 138. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A959) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута правой раздвижной двери C382. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте схему (A959) FUSED B (+) на стороне корпуса жгута. Тестовый свет ярко светится? Да разомкнуть Перейдите к шагу 3 Нет Ремонт (xtag3) Fb. A959 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909) на стороне корпуса жгута разъемов. Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановите цепь массы (Z909) для разомкнутого состояния. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ (125K) ДА К ОТКЛЮЧЕНИЮ ВНУТРЕННЕГО КАБЕЛЯ TIPM C7. Измерьте сопротивление цепи ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ (D264) CAN (-) (125K) между разъемом кабеля TIPM C7 и разъемом ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ (D265) Может ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ЕНИЮ C382 125K C382 D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)
(A959) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED ПРИМЕЧАНИЕ: В это время необходимо удалить блок привода раздвижной двери в сборе с транспортного средства. Выключить зажигание. Удалить блок привода раздвижной двери в сборе с транспортного средства. См. Служебную информацию для процедуры удаления. Повторно подключить C382 правый Питание Sliding фонарь Кабельный разъем, используя 12-вольтовый тест. A959 A959 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z909) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909) на разъеме жгута правой раздвижной двери. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 7 Нет Восстановите цепь массы (Z909) для разомкнутой. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) CAN ВНУТРЕННЯЯ ШИНА СКОЛЬЖЕНИЯ (125K) ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ Измерение сопротивления (D264) двери Внутренняя шина (-) (125K) процедура между xtag5 Разъем для прокладки кабеля раздвижной двери и разъемом для прокладки кабеля правой раздвижной двери. Измерение сопротивления (D265) Внутренняя шина (+) (125K) C382 C382 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №139

Рис. 139: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ PTS (МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОЧИЙ / ACC) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Схема №140

Рис. 140: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №141

Рис. 141. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №142

Рис. 142. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(F921) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ВЫХОДЕ (РАБОТА / ACC) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Отсоедините разъем кабеля модуля помощи при парковке C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F921) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТА / ACC). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Ремонт (xtag2) выключатель зажигания Используется F921 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z910) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановите цепь массы (Z910) для разомкнутой цепи. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) CAN ВНУТРЕННЯЯ ШИНА (125K) Проверка ВНУТРЕННЯЯ ШИНА Проверка XTAG7 ВНУТРЕННЯЯ ШИНА (D264) Проверка ВНУТРЕННЯЯ ШИНА Проверка XTTAGX2 ВНУТРЕННЯЯ ШИНА (XTTTAGXX2) Проверка Tttttt1 ВНУТРЕННЯЯ 1 ВНУТРЕННЯЯ Stttttu U. 125K D265 125K D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №143

Рис. 143: НЕТ ОТВЕТА ОТ РАДИО. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A116) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
Радио

Схема №144

Рис. 144: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №145

Рис. 145. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №146

Рис. 146. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A116) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hands Free модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A116) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ (A116) Fused B (+) Для ПРОВЕРКИ на обрыв или короткое замыкание. Обратитесь к схеме. (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z906) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z906). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z906). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264) CAN INTERIOR шина разъём (125K) обрыв цепи Проверить сопротивление (D264) CAN Interior шина (-) (125K) Произвести замену цепи между TIPM C7 и Radio C1. Измерить сопротивление (D265) CAN INTERIOR шина (+) (125K) цепь между TIM. D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Нет ответа от RBSS (правого датчика слепой зоны)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №147

Рис. 147: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ RBSS (ПРАВОГО ДАТЧИКА СЛЕПЫХ ЗОН). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Возможные причины
ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ШИНЫ IHS РАЗОМКНУТА
Датчик слепых зон (LBSS)

Возможные причины
(A906) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОЧИЙ / ACC) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
ЛЮК МОДУЛЯ

Схема №148

Рис. 148: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №149

Рис. 149. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №150

Рис. 150. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, нет ли поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если да, AFB применяется, выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте TIPM на наличие активных аппаратных средств DTS, выполните расшифровка кода ошибки.
Проверить THE (A906) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN / ACC) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля люк-люк-люк. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (A906) Предохранитель зажигания Выход (Run / Acc) цепь. короткое замыкание светится ярко? да Перейдите к шагу 3. A906 (ref-574610-S26893618982013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z910). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D265) ИЛИ (D264) Проверка внутренней шины CAN 5.0 (125K) Проверка внутренней шины (D265) Проверка внутренней шины Проверка внутренней шины (D264) Проверка внутренней шины CAN (125K) Проверка внутренней шины Проверка внутренней шины CAN (+) Проверка внутренней шины (125K) D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Нет ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления передачей)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A209) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F202) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))

Отсутствие ответа от модуля TPM (мониторинг давления в шинах)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A27) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D52) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D51) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM).

Схема №151

Рис. 151: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №152

Рис. 152. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №153

Рис. 153. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №154

Рис. 154. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие всех контактов TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте TIPM на наличие активных аппаратных средств DCS, выполните расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A27) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля давления в шинах. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A27) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Устраните обрыв или замыкание в цепи (A27) Fb. (ref-574596-S06297045222013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z906). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z906). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574596-S06297045222013082700000)
ПРОВЕРКА ШИНЫ (D52) CAN C (+) ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Измерьте сопротивление цепи (D52) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C7 и разъемом жгута модуля давления в шинах. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте обрыв в (D52) Может выполнить проверку шины C. (ref-574596-S06297045222013082700000)
Проверить THE (D51) CAN C шина (-) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв Измерить сопротивление (D51) CAN C шина (-) цепь между кабельным разъемом TIPM C7 и кабельным разъемом модуля давления в шинах. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль TPM в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ИСПЫТАНИЕ отсутствия TTPM см. в разделе " Стандартная ПРОЦЕДУРА ". D51 (ref-574596-S06297045222013082700000)(ref-574596-S06297045222013082700000)

Схема №155

Рис. 155: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SAS). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F943) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ЗАПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z905) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D52) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D51) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Датчик угла положения рулевого колеса

Схема №156

Рис. 156: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №157

Рис. 157. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №158

Рис. 158. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №159

Рис. 159. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие поврежденных клемм кабеля. Проверьте наличие неисправных клемм кабеля. Проверьте наличие неисправных клемм кабеля. Если неисправен кабель кабеля, выполните процедуру, описанную на схеме, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X означает, что на модуле, который не обменивается, рядом с активной шиной.
(F943) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута контактное кольцо руля C3. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F943) Выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК / ПУСК). Горит ли контрольная лампочка ярко? да Перейдите к шагу 3 Ремонт 2. F943 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z905) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z905). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните неисправность цепи массы (Z905). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D52) CAN C шина (+) обрыв цепи Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Измерьте сопротивление цепи (D52) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C7 и разъемом жгута контактное кольцо руля C3. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет восстановите (xtag2) CAN C шина (+) Для проверки на обрыв. D52 (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D51) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D51) CAN C шина (-) между кабельным разъемом TIPM C7 и кабельным разъемом контактное кольцо руля C3. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените часовую пружину в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА ТЕСТ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Ремонта (X). D51 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Нет ответа от TIPM (полностью интегрированный модуль питания)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЦЕПИ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТЫ
ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C РАЗОМКНУТЫ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C ЗАМКНУТЫ НА ЗЕМЛЮ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ CAN C ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ

Схема №160

Рис. 160: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №161

Рис. 161. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №162

Рис. 162. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство отображает какие-либо сообщения об ошибках, связанные с цепями Diagnostic CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке, прежде чем продолжить. См. Содержание. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря связи с устройством TIPM может привести к неисправности.
ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ B (+) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ ПРИ TIPM Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, и используя электросхему в качестве руководства, проверьте все цепи плавких предохранителей B (+) в TIPM. Горит ли контрольная лампочка ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3 Нет Отремонтируйте цепь плавких предохранителей B (+) на обрыв или короткое замыкание. Выполните СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. (ref-574610-S26893618982013082700000)
ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ ПРИ TIPM Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, и используя схему соединений в качестве руководства, проверьте каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на TIPM. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем для разомкнутой цепи. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ. (ref-574610-S26893618982013082700000)
РАЗМЫКАНИЕ КОНТУРОВ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИ TIPM Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, и используя в качестве направляющей электросхему, проверьте все контуры массы в TIPM. Горит ли тестовый свет ярко на каждой цепи? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте цепь массы, которая не зажгла тестовый свет на обрыв. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
Проверить FOR (D52) DIAGNOSTIC CAN C (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Отсоедините разъем жгута TIPM C3. Измерьте сопротивление цепи (D52) Diagnostic CAN C (+) между разъемом жгута TIPM C3 и диагностический разъём. Сопротивление превышает 10,0 ом? Да Восстановите (D52) Diagnostic CAN REC (+) Для) Для обратитесь к процедуре тестирования. (ref-574610-S26893618982013082700000)
Проверить FOR (D51) DIAGNOSTIC CAN C (-) обрыв цепи AT диагностический разъём Измерьте сопротивление цепи (D51) Diagnostic CAN C (-) между кабельным разъемом TIPM C3 и диагностический разъём. Сопротивление выше 10,0 ом? Да Восстановите цепь (D51) Diagnostic CAN C (-) Для размыкания. Выполните ВЕРКУ КОРПУСА проверка Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ процедуре. (ref-574610-S26893618982013082700000)
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНЫХ ЦЕПЕЙ CAN C ЗАКОРОЧИТЬ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между (D52) Диагностическим модулем CAN C (+) в соответствии с (D51) Диагностическая схема CAN C (-) со стандартным кабельным разъемом TIPM C3. Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Отремонтировать (D52) Диагностическую схему CAN C (+) Для замыкания на (D51) Диагностическая схема может не выполнять. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №163

Рис. 163: ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА ОТ VES (МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A413) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.

Схема №164

Рис. 164: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №165

Рис. 165. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №166

Рис. 166. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X рядом с модулем 2 да? Нет перехода к схеме?
(A413) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hands Free модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A413) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ (A413) Fused B (+) Для ПРОВЕРКИ на обрыв или короткое замыкание. Обратитесь к схеме. (ref-574610-S26893618982013082700000)
(Z916) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z916). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z916). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574610-S26893618982013082700000)
(D265) ИЛИ (D264). Проверка внутренней шины CAN (125K). Проверка внутренней шины XXAGX1. Проверка внутренней шины (D264). Проверка внутренней шины CAN. Проверить внутреннюю шину. Проверить внутреннюю шину (125K). Проверить внутреннюю шину (+). Проверить внутреннюю шину (+). D265 125K D265 D264 125K (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Схема №167

Рис. 167: НЕТ ОТВЕТА ОТ WIN (БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ). Chrysler Town & Country V рестайлинг

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(106) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
(Z905) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F20) ЦЕПЬ ВЫХОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОТА / ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D52) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D51) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ (WIN)

Схема №168

Рис. 168: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №169

Рис. 169. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №170

Рис. 170. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №171

Рис. 171. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №172

Рис. 172. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 Вольт. Используя инструмент сканирования, выберите провода ECU View. ПРИМЕЧАНИЕ: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображается ли на схеме " да ".
(A106) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута беспроводного узла зажигания (WIN). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A106) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Восстановите (xtxtag2) Fused B (+) Для замыкания. Выполните. A106 (ref-574597-S16720581242013082700000)
(Z905) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z905). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (Z905). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ WIN. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574597-S16720581242013082700000)
(F20) Выключатель зажигания Выход (RUN / START) обрыв цепи OR SHORTED Включение зажигания. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (F20) Выключатель зажигания Выход (Run / Start). Горит ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к шагу 5 Нет восстановите (F20) выключатель зажигания Выход (Run / Start) для проверки цепи на обрыв или короткое замыкание. (ref-574597-S16720581242013082700000)
(D52) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Измерьте сопротивление цепи (D52) CAN C шина (+) между разъемом жгута TIPM C1 и разъемом жгута WIN. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к этапу 6 Нет восстановите (xtag2) CAN C Bbus (+) Для проверки на обрыв. D52 (ref-574597-S16720581242013082700000)
(D51) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D51) CAN C шина (-) Win между кабельным разъемом TIPM C1 и кабельным разъемом WIN. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените беспроводный узел зажигания (WIN) в соответствии со служебной информацией. Выполните тест WIN VERIFICATION. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " - Нет ремонта (X). D51 (ref-574597-S16720581242013082700000)(ref-574597-S16720581242013082700000)

Сохраненная потеря связи кодов неисправностей

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ МОГУТ БЫТЬ РАЗОМКНУТЫМИ ИЛИ КОРОТКИМИ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IOD БЫЛ УДАЛЕН ВО ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS