Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V (2007-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P1275 TO P2111: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P1275 TO P2111: Диагностика Chrysler Town & Country V

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~29 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о датчиках состояния и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду при отказе в результате. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР Примечание: все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении пропусков зажигания датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Осмотреть двигатель на наличие любого из следующих условий: - износ серпантинного ремня - рассогласование или связывание водяного насоса, насоса P / S или шкивов компрессора A / C - неправильно Ckp, положение распредвала. (ref-305972-S23093876842008120300000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-305970-S19049436162008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Провести диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-305970-S18018952022008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ абсолютное давление во впускном коллекторе датчик ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-305970-S06553506162008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7. (ref-305970-S34452190282008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8. (ref-305970-S32076863862008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно проверяемых в данной процедуре компонентов и испытайте электропроводку и соединители с помощью качания. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
Схема №358
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния сигнала тормоза 1 и 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Изменяются ли соответствующим образом состояния сигнала торможения по мере нажатия на педаль и ее отпускания? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО Дтц ". Нет перехода к 2. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления тормозом силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы. Установить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Используя контрольную лампочку 12 в то время как 12 вольт, проверить (xtxtxx1) B15
  3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом 11 приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установить специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, соединенную с землей, проверить (B16) цепь сигнала тормоза 2 на соответствующем зажиме специального инструмента № 8815 при нажатии и отпускании педали.
  4. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к напряжению 12 Вольт, проверить цепь массы в разъеме жгута переключателя стоп-сигналов. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Горит ли тестовая лампа и ярко? Перейти на 5. Z908 Z908 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала торможения 1 (хтагх1) в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигналов. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 6. Нет Устраните короткое замыкание цепи сигнала тормоза 1 (B15) на массу. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". B15 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута PCX2. Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление цепи сигнала тормоза 1 между разъемом кабеля выключателя стоп-лампы 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента № 8815 - это сопротивление? B15 B15 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. (F941) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ЯРКОГО СВЕЧЕНИЯ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Включить зажигание с помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверить схему выхода выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск) в разъеме жгута переключателя стоп-сигналов. ЯРКОСТЬ: контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F941 F941 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (хтагх1) Тормозной сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь (B16) тормозного сигнала 2 при коротком замыкании на напряжение. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 9. B16 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  9. (B16) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: не тестируйте цепь жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ".требования к соединителям жгута ИКМ приведут к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление цепи (B16) тормозного сигнала 2 между лампой останова Выключатель разъем жгута и соответствующей клеммой № 10 выполнить ремонт ниже клеммы. B16 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ PCМ с остановкой ". (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполнить проверку и замену трансмии ". (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
Схема №359
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем следует по сравнению со временем выключения двигателя. " Да, если горячий двигатель промыт с выключенным зажиганием, может быть установлен ожидающий DCC. Если транспортное средство припарковано в сильно вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, который может вызвать охлаждение двигателя, может установиться ожидаемый DCS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не снимайте достаточно крышку радиатора с системой горячего и под давлением. (ref-305972-S23093876842008120300000)
  2. ТАЙМЕР ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе " Индикация данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / NGC " найдите значение времени отключения зажигания. Во время мониторинга секундомера, выключить зажигание на 10 минут, наблюдайте за секундомером в течение этих 10 минут и затем включить воспламенение. Используя сканирующее устройство в разделе Функции данных, снова проверить значение времени выключения зажигания. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СХЕМ питания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПУМ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МУПР и провести повторное тестирование. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ РСМ ".нет перехода к 4. (ref-305970-S04579320572008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Убедиться, что РСМ работает с последней доступной версией программного обеспечения. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости и провести повторное тестирование. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РКМ ". Нет Заменить и запрограммировать Модуль управления силовым агрегатом (ИКМ) в соответствии с сервисной информацией. (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
Схема №360
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста необходимо выполнить диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования Очистить коды неисправностей? Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти водителя. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программное кодирование ИКМ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей? статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Yes Go to 3. No the индикатор напоминания о ТО mileage has successely programmed в PCMM проверка is complete. (ref-305972-S23093876842008120300000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКИ СХЕМ питания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИКМ ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом. Проверить наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым техническим бюллетеням обслуживания, которые могут возникнуть при ремонте. (ref-305970-S04579320572008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить программную проверку одометра ИКМ. При помощи сканирующих устройств сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. с a scan tcs. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить и program the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (РCM) perform the обслуживание. (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить программную функцию ИКМ-одометра. Используя сканирующее устройство, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Активен ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией " Выполнение теста ". (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
Схема №361
  1. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Включить зажигание. С помощью инструмента для сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремальные температуры окружающей среды при заклинивании дроссельной заслонки. К тому времени, когда транспортное средство попадает в дилерский центр, состояние может быть исправлено. ЗАМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлено вместе с xtag1. xtax2 также может установить и удалить клиент из состояния Limp. P2072 P2118 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед извлечением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что топливо ниже по потоку будет адаптивным к выходу из строя, что приведет к ложному отказу датчика О2 Выполнить процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. Нет перехода к 2. (ref-305970-S20471843942008120300000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о датчиках состояния и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентиляторами. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-305970-S19049436162008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-305970-S34452190282008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-305970-S32076863862008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно тестируемых компонентов в данной процедуре и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или настройки расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры в час. Испытайте транспортное средство на скорости не менее 10 минут. Во время испытания разогнитесь с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч. Затем отпустить педаль акселератора как минимум на 3 секунды. Повторить эту процедуру как минимум 10 раз. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова проверить это транспортное средство не менее чем на 50 минут. (ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед извлечением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что топливо ниже по потоку будет адаптивным к выходу из строя, что приведет к ложному отказу датчика О2 Выполнить процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. Нет перехода к 2. (ref-305970-S20471843942008120300000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о датчиках состояния и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентиляторами. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-305970-S19049436162008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-305970-S34452190282008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-305970-S32076863862008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно тестируемых компонентов в данной процедуре и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или настройки расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры в час. Испытайте транспортное средство на скорости не менее 10 минут. Во время испытания разогнитесь с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч. Затем отпустить педаль акселератора как минимум на 3 секунды. Повторить эту процедуру как минимум 10 раз. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова проверить это транспортное средство не менее чем на 50 минут. (ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед извлечением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что топливо ниже по потоку будет адаптивным к выходу из строя, что приведет к ложному отказу датчика О2 Выполнить процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. Нет перехода к 2. (ref-305970-S20471843942008120300000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о датчиках состояния и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентиляторами. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-305970-S19049436162008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-305970-S34452190282008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-305970-S32076863862008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно тестируемых компонентов в данной процедуре и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или настройки расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры в час. Испытайте транспортное средство на скорости не менее 10 минут. Во время испытания разогнитесь с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч. Затем отпустить педаль акселератора как минимум на 3 секунды. Повторить эту процедуру как минимум 10 раз. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова проверить это транспортное средство не менее чем на 50 минут. (ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед извлечением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что топливо ниже по потоку будет адаптивным к выходу из строя, что приведет к ложному отказу датчика О2 Выполнить процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7. Нет перехода к 2. (ref-305970-S20471843942008120300000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о датчиках состояния и заморозьте кадр. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентиляторами. (ref-305970-S42619982492008120300000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для " * проверки системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-305970-S19049436162008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-305970-S34452190282008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-305970-S32076863862008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно тестируемых компонентов в данной процедуре и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или настройки расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры в час. Испытайте транспортное средство на скорости не менее 10 минут. Во время испытания разогнитесь с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч. Затем отпустить педаль акселератора как минимум на 3 секунды. Повторить эту процедуру как минимум 10 раз. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова проверить это транспортное средство не менее чем на 50 минут. (ref-305972-S23093876842008120300000)
Схема №362
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот Дтк устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте? ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда установлен ДТС. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-305970-S42619982492008120300000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие посторонних материалов (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор по возможности или заменить узел корпуса дросселя. Отключить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не использовать инструмент для проверки и выполнить команду " СБРОС ". (ref-305972-S23093876842008120300000)
  3. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА НЕ В ПРЕДЕЛАХ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте фактическое положение дросселя и желаемое положение дроссельной заслонки. Является ли текущее положение дроссели в пределах 2 ° градусов от требуемого положения дросселя? Да Перейдите к 4. Нет Заменить узел корпуса дросселя. Отсоединить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной шайбы и выполнить проверку PCN после завершения установки. (ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. Дроссельный узел Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства провести проверку дроссельного толкателя и наблюдайте за перемещением дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную заслонку. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что движение дроссельной лопатки плавное и что она открывается и закрывается. Плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка? Да Обратитесь к разделу " * Проверка на прерывистое отключение расшифровка кода ошибки " Диагностическая процедура. (ref-305970-S42619982492008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Выполнить диагностику и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры сброса ETC может привести к установке этого DTS. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом-). Проверить, что блок управления силовым агрегатом находится на последней калибровке (уровень вспышки). (ref-305972-S23093876842008120300000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СХЕМ Питания и Массы МУПР ". Были ли обнаружены какие-либо неполадки? Да При необходимости отремонтируйте цепь (цепи) питания и массы МПУ. Провести " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ РСМ ". Нет Перейдите к 3. (ref-305970-S04579320572008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между применимым компонентом и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости выполнить программу " Проверка трансмии ". (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот Дтк устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Проверить информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда установлен ДТС.П римечание: если xtag0 также не требуется. P2072 (ref-305970-S42619982492008120300000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие посторонних материалов (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор по возможности или заменить узел корпуса дросселя. Отключить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не использовать инструмент для проверки и выполнить команду " СБРОС ". (ref-305972-S23093876842008120300000)
  3. (K124) ETC MOTOR (+) цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отключить разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание; измерить напряжение цепи (K124) ETCH Motor (+]. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановить двигатель (xxx2) и ETC для короткого замыкания. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. (K126) ETC MOTOR (-) цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (хтагх1) ETC Motor (-]. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (хт-гх 2) ETHK (-) на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 5. K126 K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETCH двигатель (-) CHAIN OFF the зажигание. Measure the resistance between the (xta X2) ECTD Motor (*) цепь и the (x TAG 3) Etc-цепь. является сопротивлением ниже 100 ом? да устраните короткое замыкание между двигателем и электродвигателем (Xтатель 4) и двигателем (+ +) и обмотка (+ 5) K124 K126 K124 K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor (*). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтагх2) etc-двигателя ETC. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 7. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K126) ETC Motor (-]. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xt Gx2) ETHK двигателя ETC. Выполнить " ТЕСТ проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 8. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  8. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE внимание: Не зондировать да цепи жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики Измерить сопротивление цепи (K126) etc Motor (- -) между соединителем корпуса дросселя 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента Go 88oh9. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  9. (K124) ETC двигатель (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы ". Зондирование кабельных разъемов ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок и т.д. (неправильное соединение клеммы с контактом). Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление цепи (K124) etc Motor между соединителем корпуса дросселя 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента 88oh10? Выполнить ремонт ниже. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  10. ETC MOTOR Повторно подключить корпус дроссельной заслонки Сборка жгута. ВНИМАНИЕ: Не выполняйте проверку работоспособности разъемов жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка исправности разъемов шлейфа ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики Измерить сопротивление между цепью (K124) и двигателем (+) ETC (+ 1), а также установку двигателя (-) в соответствующие клеммы специального инструмента 88oh. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости программу " Выполнить проверку и замену силовой установки ". (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот Дтк устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Проверить информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда установлен ДТС.П римечание: если xtag0 также не требуется. P2072 (ref-305970-S42619982492008120300000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие посторонних материалов (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор по возможности или заменить узел корпуса дросселя. Отключить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не использовать инструмент для проверки и выполнить команду " СБРОС ". (ref-305972-S23093876842008120300000)
  3. (K124) ETC MOTOR (+) цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отключить разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание; измерить напряжение цепи (K124) ETCH Motor (+]. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановить двигатель (xxx2) и ETC для короткого замыкания. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. (K126) ETC MOTOR (-) цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (хтагх1) ETC Motor (-]. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (хт-гх 2) ETHK (-) на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 5. K126 K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETCH двигатель (-) CHAIN OFF the зажигание. Measure the resistance between the (xta X2) ECTD Motor (*) цепь и the (x TAG 3) Etc-цепь. является сопротивлением ниже 100 ом? да устраните короткое замыкание между двигателем и электродвигателем (Xтатель 4) и двигателем (+ +) и обмотка (+ 5) K124 K126 K124 K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor (*). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтагх2) etc-двигателя ETC. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 7. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K126) ETC Motor (-]. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xt Gx2) ETHK двигателя ETC. Выполнить " ТЕСТ проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 8. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  8. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE внимание: Не зондировать да цепи жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики Измерить сопротивление цепи (K126) etc Motor (- -) между соединителем корпуса дросселя 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента Go 88oh9. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  9. (K124) ETC двигатель (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы ". Зондирование кабельных разъемов ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок и т.д. (неправильное соединение клеммы с контактом). Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление цепи (K124) etc Motor между соединителем корпуса дросселя 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента 88oh10? Выполнить ремонт ниже. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  10. ETC MOTOR Повторно подключить корпус дроссельной заслонки Сборка жгута. ВНИМАНИЕ: Не выполняйте проверку работоспособности разъемов жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка исправности разъемов шлейфа ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики Измерить сопротивление между цепью (K124) и двигателем (+) ETC (+ 1), а также установку двигателя (-) в соответствующие клеммы специального инструмента 88oh. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости программу " Выполнить проверку и замену силовой установки ". (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот Дтк устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте? ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда установлен ДТС. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-305970-S42619982492008120300000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие посторонних материалов (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор по возможности или заменить узел корпуса дросселя. Отключить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не использовать инструмент для проверки и выполнить команду " СБРОС ". (ref-305972-S23093876842008120300000)
  3. (K124) ETC MOTOR (+) цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отключить разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание; измерить напряжение цепи (K124) ETCH Motor (+]. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановить двигатель (xxx2) и ETC для короткого замыкания. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  4. (K126) ETC MOTOR (-) цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (хтагх1) ETC Motor (-]. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (хт-гх 2) ETHK (-) на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 5. K126 K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  5. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETCH двигатель (-) CHAIN OFF the зажигание. Measure the resistance between the (xta X2) ECTD Motor (*) цепь и the (x TAG 3) Etc-цепь. является сопротивлением ниже 100 ом? да устраните короткое замыкание между двигателем и электродвигателем (Xтатель 4) и двигателем (+ +) и обмотка (+ 5) K124 K126 K124 K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  6. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor (*). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтагх2) etc-двигателя ETC. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 7. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  7. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K126) ETC Motor (-]. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xt Gx2) ETHK двигателя ETC. Выполнить " ТЕСТ проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 8. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  8. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE внимание: Не зондировать да цепи жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики Измерить сопротивление цепи (K126) etc Motor (- -) между соединителем корпуса дросселя 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента Go 88oh9. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  9. (K124) ETC двигатель (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы ". Зондирование кабельных разъемов ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок и т.д. (неправильное соединение клеммы с контактом). Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление цепи (K124) etc Motor между соединителем корпуса дросселя 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента 88oh10? Выполнить ремонт ниже. K124 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  10. ETC MOTOR Повторно подключить корпус дроссельной заслонки Сборка жгута. ВНИМАНИЕ: Не выполняйте проверку работоспособности разъемов жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка исправности разъемов шлейфа ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики Измерить сопротивление между цепью (K124) и двигателем (+) ETC (+ 1), а также установку двигателя (-) в соответствующие клеммы специального инструмента 88oh. K126 (ref-305972-S23093876842008120300000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости программу " Выполнить проверку и замену силовой установки ". (ref-305972-S23093876842008120300000)(ref-305972-S23093876842008120300000)

Другие статьи — Коды неисправностей P1275 TO P2111