Зависимость температуры от сопротивления (датчик температуры охлаждающей жидкости гибридной электроники)
| Температура градусов C (градусов F) | Сопротивление кОм (типовое) |
|---|---|
| 40°C | 75.5 |
| 20°C | 21.6 |
| 0°C | 7.2 |
| 20°C | 2.7 |
| 40°C | 1.2 |
| 60°C | 0.5 |
| 80°C | 0.3 |
| 100°C | 0.16 |
Зависимость температуры от сопротивления (датчик температуры охлаждающей жидкости гибридной электроники)
Зависимость температуры от сопротивления (датчик температуры гибридной / Ev-батареи)
| Температура градусов C (градусов F) | Сопротивление k Ом (типовое) + / -5% |
|---|---|
| 40°C | 320.8 - 377.2 |
| 20°C | 93.6 - 107.66 |
| 15°C | 70.3 - 80.46 |
| 10°C | 53.25 - 60.65 |
| 5°C | 40.66 - 46.1 |
| 0°C | 31.31 - 35.33 |
| 5°C | 24.29 - 27.29 |
| 10°C | 19.0 - 21.26 |
| 15°C | 14.97 - 16.67 |
| 20°C | 11.9 - 13.2 |
| 25°C | 9.5 - 10.5 |
| 30°C | 7.61 - 8.45 |
| 35°C | 6.15 - 6.85 |
| 40°C | 5.0 - 5.58 |
| 45°C | 4.08 - 4.58 |
| 50°C | 3.361 - 3.781 |
| 55°C | 2.780 - 3.138 |
| 60°C | 2.313 - 2.619 |
| 65°C | 1.934 - 2.196 |
| 70°C | 1.625 - 1.851 |
| 75°C | 1.371 - 1.567 |
| 80°C | 1.162 - 1.332 |
| 85°C | 0.989 - 1.137 |
| 90°C | 0.844 - 0.972 |
| 95°C | 0.723 - 0.835 |
| 100°C | 0.621 - 0.719 |
| 105°C | 0.535 - 0.621 |
| 110°C | 0.461 - 0.537 |
| 115°C | 0.399 - 0.465 |
| 120°C | 0.345 - 0.403 |
Зависимость температуры от сопротивления (датчик температуры гибридной / Ev-батареи)
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы охлаждения двигателя
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Автомобиль в сервисном режиме, с помощью сканирующего инструмента задайте команде вентилятор охлаждения Motor (двигатель вентилятора охлаждения) значение 90%. Убедитесь, что скорость двигателя вентилятора охлаждения превышает 0 об / мин и вентиляторы охлаждения работают.
Инструкции по ремонту
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена вентилятора охлаждения и кожуха " - электродвигатель вентилятора охлаждения G10
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
- EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
- Клеммная коробка высоковольтного аккумулятора EL-48571-25
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Транспортное средство в сервисном режиме, наблюдайте за модулем 2 управления гибридным / силовым агрегатом Ev сканирующего инструмента. Максимальная температура модуля гибридной батареи. Показания должны быть в диапазоне от -39 до + 60 ° C (от -38,2 до + 60°C).
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 2 модуля) ", " Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 3 модуля) ", " Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 4 модуля) ", Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 1 модуля)
- " Замена батареи элемента (раздел 3) ", " Замена батареи элемента (раздел 1) ", " Замена батареи элемента (раздел 2) " - секция батарей C4 hybrid / Ev
- " Замена аккумуляторной батареи приводного двигателя и подготовка к транспортировке (вольт) " - гибридный / Ev-аккумулятор A4
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления гибридным / Ev-аккумулятором
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
- EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
- Клеммная коробка высоковольтного аккумулятора EL-48571-25
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Транспортное средство в режиме обслуживания, наблюдайте за температурными параметрами гибридной батареи 1-9. Показания должны быть в диапазоне от -39 до + 87 ° C (от -38,2 до + 87°C) с разницей не более 15°C между любыми показаниями датчика температуры. См. " Температура против сопротивления (датчик температуры охлаждающей жидкости гибридной электроники) ", Температура против сопротивления (датчик температуры гибридной / Ev батареи)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 2 модуля) ", " Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 3 модуля) ", " Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 4 модуля) ", Замена жгута проводов вспомогательного аккумулятора (жгут 1 модуля)
- " Замена батареи элемента (раздел 3) ", " Замена батареи элемента (раздел 1) ", " Замена батареи элемента (раздел 2) " - секция батарей C4 hybrid / Ev
- " Замена аккумуляторной батареи приводного двигателя и подготовка к транспортировке (вольт) " - гибридный / Ev-аккумулятор A4
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления гибридным / Ev-аккумулятором
Ссылка на схему
- Схемы гибридного охлаждения
- Схемы ОВК
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание системы аккумуляторов приводного двигателя
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
| Предупреждение | Volt аккумулятор Pack будет использовать программу обмена. Пожалуйста, ознакомьтесь с последней редакцией бюллетеня / Pi # PIP4841, доступной в Сервисной информации (SI), для получения списка утвержденных процедур обслуживания Volt аккумулятор Pack. Компоненты, которые могут быть удалены и обслужены без замены полного блока батарей, указаны в бюллетене / Pi. Пожалуйста, свяжитесь с Центром технической поддержки Gm, если у вас есть какие-либо вопросы. |
|---|
- Транспортное средство в сервисном режиме, убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0C47, P0C4A, P0CE0, P0CE2, P0CE3, P0CE6, P0CE7, P148A, P148B, P148C, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, tagtc - это не установлен. P1EBE P1EBF P1EC3 P1EC4 P1EC5 P1EC6 P1EC7 P1EC8 P1F18
- Транспортное средство в режиме обслуживания, с гибридным / Ev аккумуляторным блоком насоса охлаждающей жидкости 0 отключен и не работает, убедитесь, что параметры сканирующего инструмента, перечисленные ниже: Команда гибридного / Ev аккумуляторного блока насоса охлаждающей жидкости составляет менее 10%. Обратная связь гибридного / Ev аккумуляторного блока насоса охлаждающей жидкости составляет 0%. Скорость гибридного / Ev аккумуляторного блока насоса охлаждающей жидкости составляет 25 об / мин. При гибридном / Ev аккумуляторном блоке насоса охлаждающей жидкости насос охлаждающей жидкости отключен и не работает, а параметры сканирующего инструмента не соответствуют указанным значениям, см. P0C47 P0C4A P1F18
- Транспортное средство ВЫКЛ., подключите комплект зарядного шнура. Когда транспортное средство находится в режиме зарядки, включена и не работает аккумуляторная батарея Xev Xev, насос охлаждающей жидкости гибридного / Ev, проверьте перечисленные ниже параметры сканирующего инструмента: Команда аккумуляторной батареи гибридного / Ev - команда насоса охлаждающей жидкости 1 составляет 10%. Обратная связь аккумуляторной батареи гибридного / Ev должна составлять 50% + / -5%. Скорость аккумуляторной батареи гибридного / Ev насоса охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного / Ev не равна 50 об / мин. P0C47 P0C4A P1F18
- Транспортное средство в сервисном режиме, подать команду на нагреватель насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока на 90 к Вт с помощью сканирующего инструмента. Соблюдайте параметр Hybrid / Ev аккумулятор Pack Coolor насос датчик температуры 1. Показание температуры должно возрасти после 15-секундной задержки, + / - 10 секунд, до температуры выше 54 ° C + / -5 ° C (54°C + / -10 °). С транспортным средством в режиме зарядки, транспортным средством в режиме температуры аккумуляторного блока / - 90 °
- С включенной аккумуляторной батареей Tev насос охлаждающей жидкости включен и работает с гибридной Xev аккумуляторной батареей АГС Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 параметр выше 54 ° C + / -5 ° C (54°C + / -10 °), проверьте параметры сканирующего устройства, перечисленные ниже: Гибридная / Ev аккумуляторная батарея Насос охлаждающей жидкости Команда должна быть больше 10%. Гибридная / Ev аккумуляторная батарея Насос охлаждающей жидкости Обратная связь должна быть на 50% + / -5%. P0C47 P0C4A P1F18
- Убедитесь, что параметр 1 датчика температуры насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока упал ниже 40°C после 15-секундной задержки, + / - 10 секунд, при работающем насосе охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока. Параметр 1 датчика температуры насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока не упал ниже 40°C при работающем насосе охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока. См. " Диагностика охлаждения аккумуляторного блока гибридного / Ev ".
- Наблюдайте за параметром " Средняя температура батареи " сканирующего устройства. Показания должны быть выше -25°C и ниже 45°C. Если показания ниже -25°C, обратитесь к разделу " Диагностика охлаждения батареи гибридного / Ev ". Если показания выше 45°C, обратитесь к разделу " Диагностика охлаждения батареи гибридного / Ev ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Автомобиль в сервисном режиме, наблюдайте за сканирующим инструментом Hybrid / Ev аккумулятор Pack датчик температуры ОЖ 1. Показания должны быть в пределах от -39 до + 85 ° C (от -38,2 до + 85°C).
- Сравните параметры Hybrid / Ev аккумулятор Pack датчик температуры ОЖ 1 и Hybrid / Ev аккумулятор Pack датчик температуры ОЖ 2. Показания датчиков должны находиться в пределах 28°C друг от друга.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле соединительного блока аккумуляторной батареи приводного двигателя " - B204A гибридный / Ev датчик температуры охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи 1
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления энергией гибридной / Ev-батареи
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0C43, P0C44, P0C45, P0CE0, P0CE2, P0CE3, P0D0A, P0D11, P1EBC, P1EC3, 0, 1, 2, 3 или 4 не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кодов ошибок ". P1EC4 P1EC5 P1EC6 P1EC7 P1EC8
- Транспортное средство в сервисном режиме, с отключенным и неработающим насосом охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока, проверьте перечисленные ниже параметры сканирующего инструмента: Команда насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока составляет менее 10%. Обратная связь насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока составляет 0%. Скорость вращения насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока составляет 25 об / мин. При отключенном и неработающем насосе охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока и перечисленных параметрах сканирующего инструмента не указаны значения, обратитесь к схеме.
- Транспортное средство ВЫКЛЮЧЕНО, подключите зарядный шнур. Когда транспортное средство находится в режиме зарядки, включен и не работает насос охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока, убедитесь, что параметры сканирующего инструмента, перечисленные ниже: Команда насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока составляет 10%. Обратная связь аккумуляторного блока гибридного / Ev должна составлять 50% + / -5%. Скорость насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока составляет 50 об / мин. При использовании транспортного средства в режиме зарядки, схема гибридного / Ev аккумуляторного блока не работает.
- Транспортное средство в сервисном режиме, дать команду датчику охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи Dev на 90 к Вт меньше, чем нагревателю аккумуляторной батареи Xev " с помощью сканирующего инструмента. Соблюдайте параметр Hybrid / Ev аккумулятор Pack датчик температуры ОЖ 1. Показания температуры должны расти после 15-секундной задержки, + / -10 секунд, до температуры выше 54 ° C + / -5 ° C (54°C + / -10 °). P1EC6
- При включенном насосе и работе с включенным насосом охлаждающей жидкости гибридной / Ev аккумуляторной батареи Датчик температуры насоса 1 выше 54 ° C + / -5 ° C (54°C + / -10 °), проверьте перечисленные ниже параметры сканирующего устройства: Гибридная / Ev аккумуляторная батарея Насос охлаждающей жидкости Команда должна быть больше 10% Обратная связь насоса охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридной / Ev должна быть на 50% + / -5%.
- Убедитесь, что параметр 1 датчика температуры насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока упал ниже 40°C после 15-секундной задержки, + / - 10 секунд, при работающем насосе охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока. Параметр 1 датчика температуры насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока не упал ниже 40°C при работающем насосе охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока. См. " Диагностика охлаждения аккумуляторного блока гибридного / Ev ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена насоса охлаждающей жидкости двигателя привода " - G37 hybrid / Ev аккумуляторный блок насоса охлаждающей жидкости
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Автомобиль в сервисном режиме, наблюдайте за сканирующим инструментом Hybrid \ Ev аккумулятор Pack датчик температуры ОЖ 2. Показания должны быть в пределах от -39 ° C до + 85 ° C (от -39°C до + 85°C).
- Сравните параметры Hybrid \ Ev аккумулятор Pack датчик температуры ОЖ 2 и Hybrid \ Ev аккумулятор Pack датчик температуры ОЖ 1. Показания датчиков должны находиться в пределах 20°C друг от друга.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле соединительного блока аккумуляторной батареи приводного двигателя " - B204B hybrid / Ev аккумулятор pack cooler датчик температуры 2
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления энергией аккумулятора
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Автомобиль в сервисном режиме, с инструментом сканирования, команда Hybrid / Ev аккумулятор Pack охлаждающая жидкость управление Solenoid клапан Command между 10% -90%. Убедитесь, что Hybrid / Ev аккумулятор Pack Coolor Coolor управление Solenoid клапан Feedback соответствует команде. Между командой и откликом клапана может быть 30 секунд.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена клапана регулирования расхода охлаждающей жидкости в аккумуляторной батарее приводного двигателя " - Q65 hybrid / Ev аккумулятор pack cooler управление клапан
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
С помощью сканирующего инструмента выполните команду Hybrid / Ev аккумулятор Pack охлаждающая жидкость управление Emboloid клапан Command в диапазоне 10% -90%. Убедитесь, что обратная связь электромагнитного клапана управления охлаждающей жидкостью аккумуляторного блока Hybrid / Ev соответствует команде. Может быть 30-секундная задержка между командой и откликом клапана.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена клапана регулирования расхода охлаждающей жидкости в аккумуляторной батарее приводного двигателя " - Q65 hybrid / Ev аккумулятор pack cooler управление клапан
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Транспортное средство в сервисном режиме, двигательная установка активна, с помощью сканирующего инструмента, убедитесь, что команда насоса охлаждающей жидкости гибридной / Ev электроники находится в диапазоне 20% -90%, а обратная связь насоса охлаждающей жидкости гибридной электроники составляет 50% + / -5%.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором " - G35 hybrid / Ev electronics охлаждающая жидкость насос
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Обратите внимание на параметр hybrid / Ev питание train управление модуль 2 Hybrid Electronics охлаждающая жидкость температура (Температура охлаждающей жидкости гибридной электроники) сканирующего устройства. Показания должны быть в диапазоне от -39 до + 85 ° C (от -38,2 до + 85°C).
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости " - B202 гибридный / электронный датчик температуры охлаждающей жидкости Ev
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы охлаждения двигателя
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Автомобиль в сервисном режиме, с помощью сканирующего инструмента, выполните команду вентилятор охлаждения Motor Command ON. Убедитесь, что команда вентилятор охлаждения Motor Command превышает 0% и вентиляторы работают.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем или модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Транспортное средство в сервисном режиме, с помощью сканирующего устройства введите команду 14 V питание модуль Fan Command в диапазоне 10% -90% -10%. Убедитесь, что скорость вращения вентилятора 14 V питание модуль увеличивается и уменьшается с помощью этой команды.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена вентилятора охлаждения модуля управления питанием постоянного тока " - вентилятор охлаждения модуля питания G38 14 В
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
- EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV
- Мультиметр с EL-50772 изоляцией
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Транспортное средство в сервисном режиме, с гибридным / Ev аккумуляторным блоком насоса охлаждающей жидкости 0 отключен и не работает, проверьте параметры сканирующего инструмента, перечисленные ниже: Команда гибридного / Ev аккумуляторного блока насоса охлаждающей жидкости составляет менее 10%. Обратная связь гибридного / Ev аккумуляторного блока насоса охлаждающей жидкости составляет 0%. Скорость гибридного / Ev аккумуляторного блока насоса охлаждающей жидкости составляет 25 об / мин. Если гибридный / Ev аккумуляторный блок насоса охлаждающей жидкости насоса насоса насоса охлаждающей жидкости отключен и не работает, а параметры сканирующего инструмента указаны не в соответствии с указанными значениями. P0C47 P0C4A P1F18
- Транспортное средство ВЫКЛ, подключите комплект зарядного шнура. Когда транспортное средство находится в режиме зарядки 2, включена и не работает аккумуляторная батарея Xev, насос охлаждающей жидкости гибридного / Ev, проверьте перечисленные ниже параметры сканирующего инструмента: Команда аккумуляторной батареи гибридного / Ev - Команда насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev составляет 10%. Обратная связь аккумуляторной батареи гибридного / Ev составляет 50% + / -5%. Скорость насоса охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного / Ev составляет 50 об / мин. P0C47 P0C4A P1F18
- Транспортное средство в сервисном режиме, подать команду на нагреватель насоса охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного / Ev на 90% меньше с помощью сканирующего инструмента. Соблюдайте параметр Hybrid / Ev аккумулятор Pack Coolor насос датчик температуры 1. Показание температуры должно возрасти после 15-секундной задержки, + / - 10 секунд, до температуры выше 54 ° C + / -5 ° C (54°C + / -10 °). Если транспортное средство находится в режиме зарядки, транспортное средство находится в режиме температуры / - в режиме обслуживания.
- С включенной аккумуляторной батареей гибридного / Ev насос охлаждающей жидкости включен и работает с гибридной Xev аккумуляторной батареей Насос охлаждающей жидкости Датчик температуры 1 выше 54 ° C + / -5 ° C (54°C + / -10 °), проверьте параметры сканирующего устройства, перечисленные ниже: Гибридная / Ev аккумуляторная батарея Насос охлаждающей жидкости Команда должна быть больше 10%. Гибридная / Ev аккумуляторная батарея Насос охлаждающей жидкости Обратная связь должна быть 50% + / -5%. P0C47 P0C4A P1F18
- Убедитесь, что параметр 1 датчика температуры насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока упал ниже 40°C после 15-секундной задержки, + / - 10 секунд, при работающем насосе охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока. Если параметр 1 датчика температуры насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока не упал ниже 40°C при работающем насосе охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока, обратитесь к разделу " Диагностика аккумуляторной батареи гибридного / Ev ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена батарейного нагревателя " - E54 гибридный / Ev батарейный нагреватель охлаждающей жидкости
- Зарядное устройство и модуль питания 14 В Maxi 20 A Замена предохранителя
- " Замена реле соединительного блока аккумуляторной батареи приводного двигателя " - A28 гибридный контактор аккумуляторной батареи в сборе
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание и работа гибридной системы охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом K114B / Ev запрограммирован на правильную калибровку программного обеспечения в соответствии с конфигурацией транспортного средства. Если правильное программное обеспечение не установлено, запрограммируйте модуль 2 управления гибридным силовым агрегатом K114B / Ev. См. " Программирование и настройка модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом ".
- Убедитесь, что система охлаждения гибридной / Ev батареи транспортного средства заполнена. Если система охлаждения гибридной / Ev батареи низка, обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (батарея) ", " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (силовая электроника) ", " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (батарея - без противоугонного кронштейна) ", " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (батарея - с противоугонным кронштейном) ".
- Если гибридная / Ev система охлаждения аккумулятора заполнена, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена датчика уровня охлаждающей жидкости аккумулятора приводного двигателя " - B258 гибридный / Ev датчик уровня охлаждающей жидкости аккумулятора
- Замена радиатора аккумуляторной батареи приводного двигателя
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Ссылка на схему
Схемы гибридного охлаждения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ
Устройство и принцип работы
Описание системы аккумуляторов приводного двигателя
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки P0AA6, P1AE6, P1F0E, P1FFB, P1FFC, P1FFD или P1FFE не установлены. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P0AA6, P1AE6 или P1F0E, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки 0, 1 или xtagxx12 ". Если использовать расшифровка кода ошибки, xtagxx13, txtx14, установить значение ". P0AA6 P1AE6 P1F0E P1FFB P1FFC P1FFD P1FFE P1FFB P1FFE
- Убедитесь, что система охлаждения гибридной / Ev батареи транспортного средства заполнена. Если система охлаждения гибридной / Ev батареи находится на низком уровне, обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (батарея) ", " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (силовая электроника) ", " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (батарея - без противоугонного кронштейна) ", " Потеря охлаждающей жидкости гибридной системы охлаждения (батарея - с противоугонным кронштейном) ".
- Очистить коды. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P1FFF не установлен. Если расшифровка кода ошибки P1FFF сбрасывается, запрограммируйте модуль 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом K114B. См. " Программирование и настройка модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом ". Если после программирования расшифровка кода ошибки P1FFF сбрасывается, и никакие другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены, замените модуль 2 управления гибридным / Ev силовым агрегатом K114B.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом / силовым агрегатом Ev
Потеря охлаждающей жидкости в гибридной системе охлаждения (силовая электроника)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система охлаждения модуля инвертора мощности (PIM) теряет хладагент либо внутри, либо снаружи. | |||
| 1 | Осмотрите уровень охлаждающей жидкости. Хладагент на должном уровне? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Заполните систему охлаждения до надлежащего уровня. Обратитесь к разделу " Осушение и заполнение системы охлаждения модуля инвертора мощности электродвигателя-генератора привода ". Действие завершено? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Перегрев может привести к потере охлаждающей жидкости. Перегрев системы охлаждения PIM? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Визуально осмотрите шланги, трубопроводы и хомуты для шлангов. Протекают ли какие-либо шланги, хомуты или трубы? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Визуально осмотрите следующие компоненты: Буферная емкость хладагента Крышка под давлением хладагента Модуль инвертора питания приводного двигателя генератор Воздушный сепаратор Радиаторы Насосы хладагента Клапаны хладагента Зарядное устройство для аккумуляторных батарей приводного двигателя Утечка любого из перечисленных компонентов? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Опрессовать систему охлаждения. См. " Испытание на герметичность гибридной системы охлаждения ". При герметичности системы охлаждения визуально проверьте компоненты, перечисленные в шаге 5. Есть ли какие-либо утечки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. См. " Испытание колпачка под давлением гибридной системы охлаждения ". Удерживает ли колпачок под давлением охлаждающей жидкости давление? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените колпачок давления охлаждающей жидкости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Проверьте систему охлаждения под давлением. Обратитесь к разделу " Проверка герметичности гибридной системы охлаждения ". При герметизации системы охлаждения снимите колпачок давления системы охлаждения двигателя. Гибридная система охлаждения поддерживает давление? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Замените уравнительный резервуар. Обратитесь к разделу " Замена уравнительного резервуара радиатора двигателя привода ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Восстановите состояние перегрева гибридной системы охлаждения. Обратитесь к разделу " Диагностика охлаждения батареи Hybrid / Ev ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Отремонтируйте или замените протекающий компонент. См. соответствующий ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатируйте систему для проверки ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стопорную утечку или любые другие химические вещества. Используйте только премикс Dexcool (смесь 50 / 50 Dexcool и деионизированной). Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| NOTE |
|---|
| Не используйте стопорную утечку или любые другие химические вещества. Используйте только премикс Dexcool (смесь 50 / 50 Dexcool и деионизированной) |
Потеря охлаждающей жидкости в гибридной системе охлаждения (силовая электроника)
Гибридная система охлаждения Потери охлаждающей жидкости (Аккумулятор - Без Анти-Tamper кронштейна)
Масляный бак? Включите систему охлаждения? Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. 3. Включите систему охлаждения. 3. Включите систему охлаждения. 4. Включите систему охлаждения. 4. Включите систему охлаждения. 4. Включите систему охлаждения. P1AE6 P0AA6 1000V P0AA6 P1AE6 EN-24460 EN-24460 GE-46143 GE-26568 GE-47716 GE-46143
Схема №146
Гибридная система охлаждения Потери охлаждающей жидкости (Аккумулятор - С противовзломным кронштейном)
Масляная система охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. 4. Включите систему охлаждения. 4. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. 4. Включите систему охлаждения. P1FFE P1AE6 P0AA6 1000V P0AA6 P1AE6 P1FFE EN-24460 EN-24460 GE-46143 GE-26568 GE-47716 GE-46143 P1FFE
Как снять излишки теплоносителя из системы
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумметра в сборе.
- Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
- Откройте клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
- Соберите вытяжной шланг (1) и вставьте его в уравнительный резервуар (2).
- Отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости в уравнительном резервуаре в положении непосредственно над швом (3, 6) со стороны резервуара (1, 5).
- Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
Электромагнитный клапан управления охлаждающей жидкостью гибридного / Ev-аккумулятора Learn
Процедура обучения электромагнитного клапана управления охлаждающей жидкостью аккумуляторной батареи Hybrid / Ev должна быть завершена при замене следующих компонентов
- Гибридный / Ev модуль управления силовым агрегатом 2
- Электромагнитный клапан управления охлаждающей жидкостью гибридного / Ev аккумуляторного блока
Процедура обучения электромагнитного клапана управления охлаждающей жидкостью аккумуляторной батареи Hybrid / Ev может быть завершена с помощью сканирующего инструмента с использованием следующих шагов.
- Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных.
- Автомобиль в сервисном режиме, двигатель выключен.
- Выберите Hybrid / Ev аккумулятор Pack охлаждающая жидкость управление Magenoid клапан Learn в списке Hybrid / Ev блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) 2 управление Functions.
- Следуйте указаниям сканирующего инструмента для завершения процедуры.
- Удалите все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.
Охлаждение модуля питания 14 В
Модуль питания 14 В имеет воздушное охлаждение. См. Описание и работа модуля питания для аксессуаров. Вентилятор модуля питания 14 В питается от бесщеточного двигателя постоянного тока и имеет рабочие скорости от 0 до 3900 об / мин. Вентилятор модуля питания 14 В обслуживается отдельно от сборки модуля питания 14 В. Модуль управления силовой установкой 2 гибридного / Ev будет управлять вентилятором модуля питания 14 В, находясь в режиме RUN.