Схема №1
| Информация о соединителе Тип жгута: Гибридный аккумулятор OEM Соединитель: 13504010 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 21-Way F (Og) | Информация о клеммной части Концевой вывод: 13575867 Разъединитель: J-38125-215A диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-BU) Клемма/лоток: SAIT-A03T-M064/14 сердечник/изоляция Обжим: P/P |
|---|
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
|---|
| 1 | 0.35 | BN/WH | 5406 | Сигнал температуры аккумуляторного модуля (6) | |
| 2 | 0.35 | Bk / L-Bu | 3774 | Нижняя опорная точка | |
| 3 | 0.35 | BN | 5405 | Не используется | |
| 4 | 0.35 | BK/BN | 3773 | Не используется | |
| 5-8 | | | | Не используется | |
| 9 | 0.35 | BN | 5571 | Сигнал напряжения батареи (12) | |
| 10 | 0.35 | L-GN/GY | 5393 | Сигнал напряжения батареи (11) | |
| 11 | 0.35 | L-Bu / Gy | 5392 | Сигнал напряжения батареи (10) | |
| 12 | 0.35 | L-GN/BK | 5401 | Сигнал напряжения батареи (9) | |
| 13 | 0.35 | L-BU | 5400 | Сигнал напряжения батареи (8) | |
| 14 | 0.35 | YE/BN | 5399 | Сигнал напряжения батареи (7) | |
| 15 | 0.35 | L-GN | 5398 | Сигнал напряжения батареи (6) | |
| 16 | 0.35 | YE/L-GN | 5397 | Сигнал напряжения батареи (5) | |
| 17 | 0.35 | GY/YE | 5396 | Сигнал напряжения батареи (4) | |
| 18 | 0.35 | WH | 5395 | Сигнал напряжения батареи (3) | |
| 19 | 0.35 | YE/BN | 5394 | Сигнал напряжения батареи (2) | |
| 20 | 0.35 | VT | 5391 | Сигнал напряжения батареи (1) | |
| 21 | 0.35 | BK/VT | 5403 | Нижняя опорная точка | |
K112B Гибридный / Ev Модуль управления интерфейсом аккумулятора 2 X3
Схема №2
| Информация о соединителе Тип жгута: Гибридный аккумулятор OEM Разъем: ATLPB-21-2AK Сервисный разъем: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 21-Way F (Bk) | Информация о клеммной части Концевой вывод: 13575867 Разъединитель: J-38125-215A диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-BU) Клемма/лоток: SAIT-A03T-M064/14 сердечник/изоляция Обжим: P/P |
|---|
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
|---|
| 1-8 | | | | Не используется | |
| 9 | 0.5 | ГГ/РД | 705 | Опорное напряжение 5 В | |
| 10 | 0.5 | L-BU/YE | 6434 | Последовательные данные шины CAN высокий # 2 | |
| 11 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/YE | 6435 | Данные последовательного порта № 2 шины CAN с низким уровнем | |
| 12 | 0.5 | BK/VT | 470 | Нижняя опорная точка | |
| 13 | 0.5 | L-BU | 5139 | Сигнал неисправности высокого напряжения | |
| 14 | 0.5 | L-Bu / Gy | 5139 | Сигнал неисправности высокого напряжения | |
| 15 | 0.5 | BK/VT | 470 | Нижняя опорная точка | |
| 16 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/YE | 6435 | Данные последовательного порта № 2 шины CAN с низким уровнем | |
| 17 | 0.5 | L-BU/YE | 6434 | Последовательные данные шины CAN высокий # 2 | |
| 18 | 0.5 | ГГ/РД | 705 | Опорное напряжение 5 В | |
| 19 | | | | Не используется | |
| 20 | 0.5 | BK/WH | 351 | Заземление сигнала | |
| 21 | 0.5 | BK/WH | 351 | Заземление сигнала | |
K112C Гибридный / Ev Модуль управления интерфейсом аккумулятора 3 X1
