Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G1500

Порядок демонтажа

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снимите подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
3. Снимите уплотнение промежуточного вала (1) с подшипника промежуточного вала (2).

Процедура установки

1. Установите уплотнение промежуточного вала 1 на подшипник промежуточного вала 2.
2. Установить подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
3. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снимите подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
3. Снимите верхний промежуточный вал 2 с гайкой крепления рулевой колонки и болтом 1.
4. Отсоедините верхний промежуточный вал от рулевой колонки и снимите верхний промежуточный вал.

1. Установите верхний промежуточный вал и соедините верхний промежуточный вал с рулевой колонкой.
2. Установите верхний промежуточный вал 2 на стопорную гайку рулевой колонки и болт 1. Затянуть: Затянуть гайку до 64 Н.м.
3. Установить подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
4. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Отметьте нижний промежуточный вал на рулевом механизме с усилителем, чтобы облегчить повторную сборку.
3. Снимите нижний промежуточный вал с фиксирующим болтом усилителя рулевого механизма.
4. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля.
5. Снимите нижний промежуточный вал с фиксирующим болтом подшипника промежуточного вала.
6. Отсоедините нижний промежуточный вал от подшипника промежуточного вала.
7. Снимите с автомобиля нижний промежуточный вал.

1. Установите нижний промежуточный вал на автомобиль.
2. Подсоедините нижний промежуточный вал к подшипнику промежуточного вала.
3. Установите нижний промежуточный вал на стопорный болт подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болт до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Совместите метки, сделанные при снятии, и установите нижний промежуточный вал на ГУР.
5. Установите нижний промежуточный вал на стопорный болт гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть болт до 61 Н.м (45 фунтов футов).
6. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снимите нижний промежуточный вал. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть.
3. Отверните установочные гайки 4 бака усилителя руля 3. Уберите бачок гидроусилителя руля с дороги.
4. Отверните установочные гайки 2 модуля 3 круиз-контроля. Расположите модуль круиз-контроля в стороне.
5. Снимите уплотнение промежуточного вала с крепежных винтов капота.
6. Потяните уплотнение промежуточного вала вниз и снимите верхний промежуточный вал с болтом крепления подшипника промежуточного вала.
7. Отверните стопорные гайки кронштейна подшипника промежуточного вала.
8. Отверните стопорную гайку нижнего раскоса промежуточного вала.
9. Снимите подшипник промежуточного вала со шпилек на капоте и отсоедините подшипник промежуточного вала от верхнего промежуточного вала.
10. Снимите подшипник промежуточного вала.
11. Снимите уплотнение промежуточного вала.

1. Установить уплотнение промежуточного вала.
2. Подсоедините подшипник промежуточного вала к верхнему промежуточному валу.
3. Подсоедините подшипник промежуточного вала к шпилькам на капоте.
4. Установить стопорную гайку нижнего раскоса подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установить стопорные гайки кронштейна подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Установите верхний промежуточный вал на стопорный болт подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болт до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установить верхние стопорные винты уплотнения промежуточного вала. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
8. Переставьте модуль круиз-контроля (3) и установите гайки крепления модуля круиз-контроля (2). Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
9. Переставьте резервуар усилителя рулевого управления (3) и установите гайки крепления резервуара усилителя рулевого управления (4). Затянуть: Затянуть гайки до 6,5 Н.м (58 фунтов в дюйм).
10. Установить нижний промежуточный вал. См. Замена промежуточного рулевого вала - верхняя часть.
11. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите верхнюю обрезную крышку (2) на рулевую колонку. Установите 1 винт с головкой TORX® (1) в верхнюю крышку затвора (2). Затяните: Затяните винт до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
2. Установите нижнюю обрезную крышку (3) на рулевую колонку. Установите 2 винта (1, 2) для отвода головки панорамирования в нижнюю крышку (3). Затяните и затяните 1 винт (1) для отвода головки поддона до 3,5 Н.м. - Затянуть 1 винт (2) для отвода головки поддона до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
3. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки на рулевую колонку.
4. Сдвиньте уплотнение рычага переключения передач вниз по рычагу переключения передач.
5. Аккуратно защелкните верхнюю и нижнюю крышки отделки вместе.
6. Установите рычаг наклона в нижнюю крышку триммера. См. раздел Замена рычага наклона.
7. Установите рулевое колесо на рулевую колонку. См. Замена рулевого колеса.
8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
3. Снимите лузгу и коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева в разделе «Приборная панель, измерительные приборы и консоль».
4. Снимите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
5. После установки ключа поверните его в положение RUN (РАБОТА).
6. Установите шестигранный ключ в отверстие сверху корпуса цилиндра замка. Надавите на шестигранный ключ, чтобы освободить язычок на цилиндре замка внутри корпуса цилиндра замка.
7. Выдвиньте цилиндр замка из корпуса цилиндра замка.
8. Отсоедините замок и зуммер ключа от корпуса цилиндра замка.
9. Вставьте J 42759 в корпус цилиндра замка, чтобы освободить язычки на выключателе зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Вытащите выключатель зажигания из корпуса цилиндра замка.
11. Отсоедините разъем от выключателя зажигания.

1. Проверьте центровку шестерни (1) в выключателе зажигания (2). Если шестерня (1) не показана, поверните шестерню в переключателе зажигания (2) до тех пор, пока вы не достигнете правильного положения.
2. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка против часовой стрелки до упора.
3. Подключите разъем к выключателю зажигания.
4. Вставьте выключатель зажигания в корпус цилиндра замка. Лапки (2) на выключателе зажигания ДОЛЖНЫ быть посажены внутрь корпуса цилиндра замка (1) для правильной установки.
5. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка по часовой стрелке в положение ПУСК, позволяющее пружине вернуться в положение РАБОТА.
6. Выровняйте цилиндр замка и установите цилиндр замка в корпус цилиндра замка.
7. Подсоедините замок и зуммер ключа в корпус замка.
8. Установите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
9. Установите лузгу и коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева в разделе «Приборная панель, измерительные приборы и консоль».
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел «Электрооборудование двигателя».
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
3. Опустите лузгу и коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева на приборной панели.
4. Снимите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
5. После установки ключа поверните его в положение RUN (РАБОТА).
6. Установите шестигранный ключ в отверстие сверху корпуса цилиндра замка. Надавите на шестигранный ключ, чтобы освободить язычок на цилиндре замка внутри корпуса цилиндра замка.
7. Выдвиньте цилиндр замка из корпуса цилиндра замка.

1. Установите ключ в цилиндр замка.
2. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка по часовой стрелке в исходное положение - это позволит пружине вернуться в положение RUN.
3. Выровняйте цилиндр замка и установите в корпус цилиндра замка.
4. Установите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
5. Установите лузгу и коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева на приборной панели.
6. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел «Электрооборудование двигателя».

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания.
3. Снимите кулачок отмены сигнала поворота. См. Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон).
4. Извлеките трос стояночного замка из корпуса цилиндра замка.
5. Отверните 3 винта TORX®.
6. Снимите корпус цилиндра замка с рулевой колонки.

1. Вверните 3 винта TORX® в корпус цилиндра замка. Затяните: Затяните винты TORX® до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установите кулачок отмены сигнала поворота. См. Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон).
3. Установите трос паркового замка в корпус цилиндра замка.
4. Установите выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания.
5. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Снимите узел электрожгута (1) с лямки электрожгута (2).
4. Отсоедините разъем БК и МФК от разъема катушки системы ПСА.
5. Выдвиньте 2 разъема (2) поворотника и МФК в сборе из разъема переборки (1).
6. Снимите 2 винта (1) и (3) для постукивания по головке панорамирования с блока сигналов поворота и многофункционального переключателя (2).
7. Снимите поворотник и многофункциональный переключатель в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе.

1. Установите поворотник и многофункциональный переключатель в сборе (2) на головку наклона рулевой колонки в сборе.
2. Ввинтите 2 винта (1) и (3) для отвода головки панорамирования в поворотный сигнал и многофункциональный узел (2). Затяните Затяните верхний винт (1) до 3 Н.м (27 фунтов в дюймах). Затяните отводящий винт (3) боковой головки поддона до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
3. Вдвиньте 2 разъема (2) поворотника и МФК в сборе в разъем переборки (1).
4. Подсоедините разъем БК и МФК к разъему катушки ПСА.
5. Установите узел электрожгута (1) в лямку электрожгута (2).
6. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
7. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Схема №6

Войти

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Сдвиньте уплотнение рычага переключения передач (2) вверх по рычагу переключения передач (4).
3. При необходимости снимите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
4. Отсоедините разъем рычага переключения передач у основания колонки.
5. Выверните винт 3 рычага переключения передач из узла 4 рычага переключения передач.
6. Снимите рычаг переключения передач и уплотнитель с линейного узла переключения передач.
7. Снимите уплотнение рычага переключения передач 2 с рычага переключения передач 4.

1. Установите уплотнение рычага переключения передач (2) на рычаг переключения передач в сборе (4).
2. Установите рычаг переключения передач в сборе (4) в узел линейного переключения.
3. Вверните винт 3 рычага переключения передач в узел 4 рычага переключения передач. Затяните: Затяните винт до 20 Н.м.
4. Сдвиньте уплотнение рычага переключения передач (2) вниз по узлу рычага переключения передач (4).
5. Совместите уплотнение рычага переключения передач с крышками отделки рулевой колонки.
6. При необходимости установите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
7. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Схема №7

Войти

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Снимите рычаг переключения передач в сборе. См. раздел Замена рычага переключения передач.
4. Отверткой осторожно откиньте управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач в сторону от кожуха рулевой колонки.
5. Цилиндр замка должен находиться в положении OFF-замок.
6. Вставьте небольшую отвертку в прорезь на корпусе цилиндра замка зажигания и нажмите на фиксирующий язычок, чтобы снять трос парковочного замка в сборе (1).
7. Снимите 3 винта с 6 выступами под торцевой ключ с плоской головкой с узла линейного сдвига.
8. Снимите узел линейного сдвига.

1. Установите узел линейного сдвига и закрепите его с помощью 3 винтов с 6 выступами с плоской головкой. Для установки нижнего винта с головкой под торцевой ключ линейный переключатель должен находиться вне положения PARK (парковка). Затянуть: Затянуть винты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините трос парковочного замка в сборе (1) к корпусу цилиндра замка зажигания. Цилиндр замка должен находиться в положении OFF-замок. Стопорный язычок на конце троса парковочного замка в сборе (1) должен быть установлен в корпус цилиндра замка зажигания.
3. Установите механизм управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
4. Установите рычаг переключения передач и поставьте колонку в положение НЕЙТРАЛЬ.
5. Отрегулируйте управление замком переключения передач автоматической коробки передач. Вытяните язычок (1) со стороны блока (2) устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора и вывести из зацепления зубья регулятора. Сдвиньте блок регуляторов как можно дальше от соленоида. Зафиксируйте на месте, задвинув язычок (1) назад.
6. Осмотрите механизм управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач должно блокировать рычаг переключения передач при переводе его в положение ПАРК. При установке колонки в автомобиль вы не сможете перевести рычаг переключения передач из положения ПАРК без нажатия на педаль тормоза. Соленоид будет возбужден. При необходимости отрегулируйте.
7. Установите рычаг переключения передач в сборе. См. раздел Замена рычага переключения передач.
8. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
9. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Схема №8

Войти

Вытащите рычаг из рулевой колонки.

1. Выровняйте рычаг в рулевой колонке.
2. Вдвиньте рычаг в рулевую колонку.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение зон SIR в SIR.
2. Снимите модуль инфлятора. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
3. Выньте плунжер звукового сигнала из рулевой колонки, нажав внутрь до упора и вращая плунжер звукового сигнала на 90 градусов.
4. Снимите удерживающие винты контактной пластины звукового сигнала с рулевого колеса.
5. Снимите плунжер рога с рулевого колеса.

1. Установите плунжер рога на рулевое колесо.
2. Установите удерживающие винты контактной пластины звукового сигнала на рулевое колесо. Затяните: Затяните винты до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
3. Установите плунжер звукового сигнала на рулевую колонку.
4. Установите модуль инфлятора. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
5. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение зон SIR в SIR.

Как заменить переключатель рулевого колеса в сборе

Необходимые инструменты

1. J 1859-A Съемник рулевого колеса. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 42578 Ножки съемника рулевого колеса. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите модуль инфлятора. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
3. Отсоедините электрический разъем управления рулевым колесом.
4. Отверните гайку рулевого колеса.
5. Установите J 42578 и J 1859-A на рулевое колесо. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Используйте J 42578 и J 1859-A для снятия рулевого колеса. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снимите J 42578 и J 1859-A с рулевого колеса. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Снимите органы управления и жгут управления с рулевого колеса.

1. Установите органы управления и жгут управления на руль.
2. Проводку установите через руль.
3. Установите рулевое колесо.
4. Подсоедините электрический разъем управления рулевым колесом.
5. Установите гайку рулевого колеса. Затянуть: Затянуть гайку до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. Установите модуль инфлятора. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
7. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR в зоне 3.

1. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
2. Отметьте взаимосвязь рулевого колеса (1) с колонкой (3).
3. Отверните гайку рулевого колеса (2).
4. С помощью 1859-A J с J 36541-A или J 42578 снимите рулевое колесо с колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №9

Войти

1. Установите рулевое колесо (1) на колонку (3), установив маркированные ссылки на отношения в линию. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Наверните гайку рулевого колеса 2. Затяните: Затяните гайку рулевого колеса до 41 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.

Схема №10

Войти

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Установите рычаг наклона на головку наклона рулевой колонки в сборе.
4. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
5. Снимите пружину наклона (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с головки наклона рулевой колонки в сборе (3), используя следующую процедуру: Поднимите пружину наклона (1) до тех пор, пока не произойдет выпучивание и не снимется большая часть натяжения пружины наклона. Закрепите пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте подтягивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из контакта со стойкой на опорном узле рулевой колонки (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
6. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).

1. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
2. Установите направляющую пружины в пружину наклона.
3. Установите пружину наклона (1) на опору рулевой колонки в сборе (2) и на головку наклона рулевой колонки в сборе, используя следующую процедуру: Установите пружину наклона (1) на головку наклона рулевой колонки в сборе. Установите пружину наклона (1) на стойку на опоре рулевой колонки в сборе (2).
4. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
5. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Схема №11

Войти

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите кулачок отмены сигнала поворота в сборе. См. Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника.
3. Снимайте только поворотник и многофункциональный выключатель в сборе. Обратитесь к разделу Замена многофункционального переключателя сигналов поворота.
4. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота с вала рулевой колонки в сборе.
5. Снимите корпус головки наклона и рулевой вал в сборе. См. Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки) или Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (стандарт при сдвиге колонки).
6. Снимите головку наклона с рулевого вала.

1. Установите наклоняющую головку на рулевой вал.
2. Установите корпус головки наклона и рулевой вал в сборе. См. Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки) или Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (стандарт при сдвиге колонки).
3. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота на вал рулевой колонки в сборе.
4. Установите только поворотник и многофункциональный выключатель в сборе. Обратитесь к разделу Замена многофункционального переключателя сигналов поворота.
5. Установите кулачок отмены сигнала поворота в сборе. См. Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника.
6. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Если стандартная колонка, установите следующие детали на рулевой вал в сборе: Упорную шайбу (1) Верхнюю пружину подшипника (2) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) на рулевой вал в сборе
2. В случае наклона колонки установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) GM P/N 12345718 (канадский P/N 10953516) Внутреннее кольцо (1) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Пружина верхнего подшипника (3) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский номер детали 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) на рулевой вал в сборе
3. Установите новый фиксатор подшипника на рулевой вал в сборе.
4. Сжать пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Прочно установите фиксатор подшипника в канавку на рулевом валу в сборе.
6. Снимите J 23653-SIR. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Установите катушку ПСА. См. Замена катушки (катушки) надувного удерживающего рулевого колеса в SIR.
8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). Обратитесь к разделу Отключение и включение зон SIR в SIR.
2. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
3. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке подстройки рулевой колонки с помощью J 42640. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Отсоедините трос переключения передач (1) от колонки.
5. Отсоедините электрический разъем рулевой колонки.
6. Отсоедините электрический разъем датчика положения рулевого колеса, если он оборудован.
7. Выньте фиксирующий штырь жгута проводов из нижней части колонны.
8. Снимите верхний болт защемления промежуточного вала (1) с рулевой колонки и выньте вал из рулевой колонки.
9. Снимите стопорные гайки кронштейнов рулевой колонки.
10. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

1. Установите рулевую колонку на автомобиль.
2. Установите стопорные гайки кронштейнов рулевой колонки. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите верхний промежуточный вал и соедините верхний промежуточный вал с рулевой колонкой.
4. Установите верхний промежуточный вал 2 на стопорную гайку рулевой колонки и болт 1. Затянуть: Затянуть гайки до 64 Н.м (47 фунтов в дюйм).
5. Установите фиксирующий штырь жгута проводов в нижней части колонны.
6. Подсоедините электрический разъем датчика положения рулевого колеса, если он оборудован.
7. Подсоедините электрический разъем рулевой колонки к жгуту электропроводки автомобиля. Затяните: Затяните соединитель до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
8. Подсоедините трос переключения передач (1) к рулевой колонке.
9. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение зон SIR в SIR.
11. Снимите J 42640 с рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как заменить нижний подшипник и кожух рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки)

Необходимые инструменты

1. J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 41688 Установщик центрирующей сферы - руль наклона. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите рычаг переключения передач в сборе. См. раздел Замена рычага переключения передач.
3. Снимите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
5. Снимите только узел пружины наклона. См. Замена пружины наклона.
6. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений при аварии. См. Проверка повреждений рулевой колонки при авариях.
7. Снимите 2 винта для постукивания по головке панорамирования с поворотника и многофункционального переключателя в сборе.
8. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе.
9. Снимите блокировку переключения передач АКПП следующим образом: Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬНО. С помощью небольшой отвертки отодвиньте механизм блокировки переключения передач АКПП от кожуха рулевой колонки в сборе и кулачка переключения передач троса в сборе.
10. Снимите узел линейного сдвига. См. Замена узла линейного сдвига.
11. Снимите внутреннее уплотнение кожуха (4).
12. Снимите уплотнение рулевого вала (3) с переходника и подшипникового узла (1).
13. Снимите фиксатор 2 уплотнения вала с переходника и подшипникового узла 1.
14. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
15. С помощью J 21854-01 снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
16. Установите рычаг наклона в головку наклона в сборе (1).
17. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
18. Снимите головку наклона в сборе (1) с рулевым валом в сборе с чехла рулевой колонки в сборе (2).
19. Снимите рычаг наклона.
20. Снимите рулевой вал в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
21. Наклоните обойму и узел верхнего вала (1) на 90 градусов к узлу нижнего вала (2).
22. Отсоедините обойму и узел верхнего вала (1) от узла нижнего вала (2).
23. Вставьте обойму и верхний вал в сборе (1) в J 41688. См. Специальные инструменты и оборудование.
24. Вставить J 41688 в тиски. См. Специальные инструменты и оборудование.
25. Поверните привод на 90 градусов в направлении против часовой стрелки, чтобы отцепить центрирующую сферу от обоймы и верхнего вала в сборе.
26. Снимите обойму и верхний вал в сборе (1) с J 41688. См. Специальные инструменты и оборудование.
27. Снимите пружину предварительного натяжения вала и центрирующую сферу с J 41688. См. Специальные инструменты и оборудование.
28. При необходимости старую центрирующую сферу и старую пружину поджатия вала утилизировать.
29. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
30. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
31. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (1) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX® (2). Затянуть: Затянуть винты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
2. Смазать центрирующую сферу (1) GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516).
3. Вставьте центрирующую сферу (1) и пружину предварительного натяжения соединения (2) в J 41688. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Поместите основание J 41688 в тиски. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Сжать центрирующую сферу и пружину предварительного натяжения соединения.
6. Поверните драйвер на 90 градусов по часовой стрелке, пока рычаги не зафиксируются на месте.
7. Прикрепите обойму и верхний вал в сборе (1) к J 41688. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Поверните обойму и верхний вал в сборе (1) вниз на 90 градусов, пока центрирующая сфера не будет зафиксирована на месте.
9. Снимите обойму и верхний вал в сборе и J 41688 с тисков. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Разберите J 41688, отделив основание. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Снимите обойму и верхний вал в сборе, который теперь прикреплен к центрирующей сфере, с J 41688. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Смазать открытый рулевой вал GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516).
13. Выровняйте нижний рулевой вал в сборе относительно обоймы и верхнего вала в сборе, используя метки выравнивания.
14. Наклоните нижний рулевой вал в сборе под углом 90 градусов к обойме и верхнему валу в сборе.
15. Установите нижний рулевой вал в сборе на обойму и верхний вал в сборе.
16. Установите рулевой вал в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
17. Установите рулевой вал в сборе с головкой наклона в сборе (1) в кожух рулевой колонки в сборе (2).
18. Маневрируйте рычагом наклона и толкайте головку наклона в сборе (1) вверх по направлению к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
19. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
20. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона в сборе.
21. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого поворотного пальца.
22. Установите переходник и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе, выполнив следующую процедуру: Совместите язычок на переходнике и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. Надавите на адаптер и подшипник в сборе (1) на рулевой вал в сборе до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
23. Установите фиксатор уплотнения вала 2 на переходник и подшипниковый узел 1. Совместите пазы фиксатора уплотнения вала (2) с ребрами переходника и подшипникового узла (1). Надвиньте фиксатор (2) уплотнения вала на рулевой вал в сборе так, чтобы фиксатор (2) контактировал с переходником и подшипником в сборе (1).
24. Установите уплотнение рулевого вала (3) на рулевой вал в сборе.
25. Установите внутреннее уплотнение багажника (4) на рулевой вал в сборе.
26. Установить узел линейного перемещения. См. Замена узла линейного сдвига.
27. Установите механизм управления замком переключения передач АКПП.
28. Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
29. Отрегулируйте управление блокировкой переключения передач АКПП, выполнив следующие действия: Вытащите язычок (1) на стороне блока регулировки (2) управления блокировкой переключения передач АКПП. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора, которая расцепляет зубья регулятора. Сдвиньте блок регулятора (2) как можно дальше от соленоида. Нажмите внутрь на язычок (1), чтобы зафиксировать регулировочный блок (2) на месте.
30. Осмотрите орган управления блокировкой переключения передач АКПП на наличие следующих пунктов: Орган управления блокировкой переключения передач АКПП должен блокировать скобу рычага переключения передач, когда скоба рычага переключения передач установлена в положение PARK. После установки рулевой колонки в автомобиль рычаг переключения передач должен оставаться в положении ПАРК, если не нажата педаль тормоза. Соленоид будет возбужден.
31. При необходимости отрегулируйте блокировку переключения передач АКПП.
32. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе на головку наклона рулевой колонки в сборе.
33. Ввинтите 2 винта для нарезания головок панорамирования в блок сигнала поворота и многофункционального переключателя. Затяните: Затяните винты до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
34. Устанавливайте только пружину наклона. См. Замена пружины наклона.
35. Установите корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
36. Установите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
37. Установите рычаг переключения передач в сборе. См. раздел Замена рычага переключения передач.
38. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Как заменить нижний подшипник и кожух рулевой колонки (стандарт на сдвиг рулевой колонки)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите рычаг переключения передач в сборе. См. раздел Замена рычага переключения передач.
3. Снимите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
5. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений при аварии. См. Проверка повреждений рулевой колонки при авариях.
6. Снимите 2 винта для постукивания по головке панорамирования с поворотника и многофункционального переключателя в сборе.
7. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе.
8. Снимите блокировку переключения передач АКПП следующим образом: Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬ. С помощью небольшой отвертки отодвиньте механизм блокировки переключения передач АКПП от кожуха рулевой колонки в сборе и кулачка переключения передач троса в сборе.
9. Снимите узел линейного сдвига. См. Замена узла линейного сдвига.
10. Снимите внутреннее уплотнение кожуха (4).
11. Снимите уплотнение рулевого вала (3) с переходника и подшипникового узла (1).
12. Снимите фиксатор 2 уплотнения вала с переходника и подшипникового узла 1.
13. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
14. Снимите рулевой вал в сборе (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
15. Снимите 4 винта с головкой TORX® (1) с опоры в сборе (2).
16. Удалите 4 винта с головкой TORX® (1).
17. Снимите опорный узел (2) с кожуха (3).

1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (2) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX® (1). Затянуть: Затянуть винты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
2. Установите рулевой вал в сборе (1) в опору рулевой колонки в сборе (2).
3. Установите адаптер и подшипник в сборе (1) на кожух в сборе, выполнив следующую процедуру: Совместите язычок на адаптере и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе в сборе. Надавите на адаптер и подшипник в сборе (1) на рулевой вал в сборе до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
4. Установите фиксатор уплотнения вала 2 на переходник и подшипниковый узел 1: Совместите пазы фиксатора уплотнения вала 2 с ребрами переходника и подшипникового узла 1. Надвиньте фиксатор уплотнения вала (2) на рулевой вал в сборе.
5. Установите уплотнение рулевого вала (3) на рулевой вал в сборе.
6. Установите внутреннее уплотнение багажника (4) на рулевой вал в сборе.
7. Установить узел линейного перемещения. См. Замена узла линейного сдвига.
8. Установите механизм управления замком переключения передач АКПП.
9. Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
10. Отрегулируйте управление блокировкой переключения передач АКПП, выполнив следующую процедуру: Вытащите язычок (1) со стороны блока регуляторов (2) управления блокировкой переключения передач АКПП. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора, которая расцепляет зубья регулятора. Сдвиньте блок регулятора (2) как можно дальше от соленоида. Нажмите внутрь на язычок (1), чтобы зафиксировать блок регулятора на месте.
11. Осмотрите механизм управления блокировкой переключения передач АКПП для следующих условий: Механизм управления блокировкой переключения передач АКПП должен блокировать скобу рычага переключения передач, когда скоба рычага переключения передач установлена в положение PARK. После установки рулевой колонки в автомобиль рычаг переключения передач должен оставаться в положении ПАРК, если не нажата педаль тормоза. Соленоид будет возбужден.
12. При необходимости перенастройте блокировку переключения передач АКПП.
13. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе на корпус рулевой колонки в сборе.
14. Ввинтите 2 винта для нарезания головок панорамирования в блок сигнала поворота и многофункционального переключателя. Затяните: Затяните винты до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
15. Установите корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
16. Установите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
17. Установите рычаг переключения передач в сборе. См. раздел Замена рычага переключения передач.
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Схема №12

Войти

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Снимите лямку электрожгута.
4. Поверните ключевой разъем сигнализации (1) на 90 градусов.
5. Осторожно вытяните разъем сигнализации ключа (1) из корпуса цилиндра замка зажигания в сборе (2).
6. Отсоедините разъем от выключателя зажигания в сборе.
7. Удалите провода, заключенные в зажим выключателя зажигания, который расположен сбоку выключателя зажигания.
8. Отсоедините все соединители, присоединенные к сборке электрожгутов.

1. Если рулевое колесо имеет органы управления рулевым колесом, установите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки (катушки) надувного удерживающего рулевого колеса в SIR.
2. Подключите все соединители из новой сборки кабельных трасс.
3. Вставьте разъем сигнализации ключа (1) в узел кожуха цилиндра замка зажигания (2).
4. Поверните разъем сигнализации по ключу (1) на 90 градусов так, чтобы разъем сигнализации по ключу (1) зафиксировался на месте.
5. Провода установите обратно в зажим выключателя зажигания, который расположен сбоку от выключателя зажигания.
6. Установите лямку электрожгута.
7. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Необходимые инструменты

1. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке салона с помощью J 42640. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки.
4. Снимите разъем датчика с помощью подходящего инструмента, чтобы потянуть разъем вниз вокруг правой стороны рулевой колонки для обеспечения доступа.
5. Снимите фиксатор датчика с рулевого вала.
6. При повторном использовании датчика (1) извлеките датчик положения, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3), пока датчик не окажется почти с рулевого вала (2). Установите штифт в датчик перед снятием с рулевого вала (2). Не вынимайте штифт до повторной установки датчика.
7. При замене датчика (1) снимите датчик, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3) и сняв его с рулевого вала.

Схема №13

Войти

1. При повторном использовании датчика, когда штифт все еще установлен, совместите датчик с рулевым валом (2) и переходником подшипника (3).
2. Установите датчик на рулевой вал (2) и в переходник подшипника (3).
3. Датчик должен быть настроен на зазор приблизительно 3,00 мм между датчиком и адаптером подшипника.
4. Установите разъем датчика.
5. Извлеките штифт из датчика.
6. Установите фиксатор датчика на рулевой вал.
7. Установите рулевую колонку на автомобиль. См. Замена рулевой колонки.
8. Снимите J 42640 с рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа.
3. Снимите разъем с датчика.
4. Снимите датчик 1 с переходника и подшипникового узла.
5. Для установки датчика перейдите к шагу 1 в разделе, посвященном установке.
6. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие для штифта (1) для центрирования штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
7. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора (3).
8. Снимите разъем с датчика.
9. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
10. Для установки датчика перейдите к шагу 5 процедуры установки.
11. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт.
12. Снимите разъем с датчика.
13. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
14. Для установки датчика перейдите к шагу 9 процедуры установки.
15. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
16. Снимите разъем с датчика.
17. Снимите зажим датчика с датчика.
18. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
19. Для установки датчика перейдите к шагу 13 процедуры установки.
20. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора (3) для установки
21. Снимите разъем с датчика.
22. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
23. Для установки датчика перейдите к шагу 17 процедуры установки.
24. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие для штифта (2) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия для штифта. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора (4) для установки пенного кольца (1)
25. Снимите разъем с датчика.
26. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
27. Для установки датчика перейдите к шагу 21 процедуры установки.

Схема №14

Войти

1. В случае установки нового датчика, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не вынимайте штырь, пока датчик не сядет.
2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем BACK датчика (2) будет находиться слева от вас.
3. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
4. Установите соединитель на датчик.
5. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Кольцо из пенопласта (4) Отверстие для штифта (7) для центрирующего штифта - Обратите внимание на расположение отверстия для штифта. Промытая манжета фланца ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
6. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
7. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
8. Установите соединитель на датчик.
9. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
10. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
11. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
12. Установите соединитель на датчик.
13. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
14. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
15. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
16. Установите соединитель на датчик.
17. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
18. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
19. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
20. Установите соединитель на датчик.
21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
22. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
23. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
24. Установите соединитель на датчик.