Общая информация: Прочее Chevrolet Chevy Express G1500

Стрелки и символы

В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.

Схема №3

Войти

Дилеры

Все дилеры в США, участвующие в общей программе обучения GM, могут зарегистрироваться на веб-сайте общей системы обучения GM по адресу https://www.gmcommontraining.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека. Технические специалисты должны сообщить своему менеджеру по обслуживанию о своих потребностях в обучении, включая названия и номера курсов. Дилеры, у которых есть вопросы о программе GM общий Training, должны обращаться в справочную службу GM общий Training по адресу 1-888-748-2686. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.

Флоты

Клиенты GM Fleet с гарантийными соглашениями GM могут участвовать в техническом обучении через GM общий Training/GM обслуживание Technical College (STC).

Помощь всем клиентам автопарка GM, использующим продукты и услуги GM STC, предоставляется через Интернет через www.gmcommontraining.com с помощью кнопки «Связаться с нами» на сайте и/или Общей учебной справочной службой GM по адресу 1-888-748-2687. Для заказа учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.

Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.

Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.

Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM

Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для клиентов ACDelco, занятых в автомобильной или грузовой промышленности.

Курсы ACDelco доступны во всех утвержденных учебных центрах GM. Доступность и расписание можно узнать, позвонив 1-800-825-5886 или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав кнопку обучения. Клиники также предлагаются через дистрибьюторов ACDelco Warehouse. Свяжитесь с дилером напрямую для получения дополнительной информации.

Схема №4

Войти

Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) является юридическим идентификатором транспортного средства. Табличка VIN (1) расположена в верхнем левом углу приборной панели и может быть видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства.

Система идентификационных номеров транспортных средств (VIN)

Производная VIN

Все двигатели и коробки передач проштампованы или протравлены лазером с частичным идентификационным номером транспортного средства (VIN), который был получен из полного VIN. Производная VIN содержит следующие девять позиций

Производная Vin

Производная VIN может использоваться для определения того, содержит ли транспортное средство оригинальный двигатель или трансмиссию, путем сопоставления положений производной VIN с их соответствующими положениями в полном VIN.

Эквивалент производной Vin

Схема №5

Войти

Знак сертификации транспортного средства содержит следующие оценки:

1. Общий вес транспортного средства (GVWR)
2. Общий вес моста (GAWR) - спереди и сзади
3. Номинальная полезная нагрузка транспортного средства
4. Размеры шин оригинального оборудования и рекомендуемые давления в шинах

Вес брутто транспортного средства (Gvw) - это вес транспортного средства и всего, что оно несет. Включите следующие пункты при расчете Gvw

1. Базовый вес автомобиля заводской вес
2. Вес всех аксессуаров транспортного средства, таких как лебедки или плуги
3. Вес водителя и пассажиров
4. Вес груза

Вес брутто транспортного средства не должен превышать номинального веса брутто транспортного средства.

Весовой коэффициент передней оси брутто (GAWR FRT) - это вес передней оси. Весовой коэффициент задней оси брутто (GAW RR) - это вес, действующий на заднюю ось. Вес передней и задней осей брутто не должен превышать номинальный вес передней и задней осей брутто.

Номинал полезной нагрузки определяет максимально допустимую грузовую нагрузку транспортного средства. Грузовая нагрузка включает водителя и пассажиров. Рейтинг полезной нагрузки основан на оборудовании, установленном на заводе-изготовителе автомобиля. Вычесть из рейтинга полезной нагрузки вес аксессуаров, добавленных к транспортному средству после окончательной даты изготовления.

Транспортное средство может иметь общий комбинированный весовой рейтинг (GCWR). Общий комбинированный весовой рейтинг относится к общему максимальному весу загруженного буксирующего транспортного средства, включая водителя и пассажиров и загруженный прицеп.

Шины транспортного средства должны быть надлежащего размера и надлежащим образом накачаны для нагрузки, которую несет транспортное средство.

Схема №6

Войти

Знак сертификации транспортного средства содержит следующие оценки:

1. Общий вес транспортного средства (GVWR)
2. Общий вес моста (GAWR) - спереди и сзади
3. Номинальная полезная нагрузка транспортного средства
4. Размеры шин оригинального оборудования и рекомендуемые давления в шинах

Вес брутто транспортного средства (Gvw) - это вес транспортного средства и всего, что оно несет. Включите следующие пункты при расчете Gvw

1. Базовый вес автомобиля заводской вес
2. Вес всех аксессуаров транспортного средства, таких как лебедки или плуги
3. Вес водителя и пассажиров
4. Вес груза

Вес брутто транспортного средства не должен превышать номинального веса брутто транспортного средства.

Весовой коэффициент передней оси брутто (GAWR FRT) - это вес передней оси. Весовой коэффициент задней оси брутто (GAW RR) - это вес, действующий на заднюю ось. Вес передней и задней осей брутто не должен превышать номинальный вес передней и задней осей брутто.

Схема №7

Войти

Знак сертификации транспортного средства содержит следующие оценки:

1. Общий вес транспортного средства (GVWR)
2. Общий вес моста (GAWR) - спереди и сзади
3. Номинальная полезная нагрузка транспортного средства
4. Размеры шин оригинального оборудования и рекомендуемые давления в шинах

Вес брутто транспортного средства (Gvw) - это вес транспортного средства и всего, что оно несет. Включите следующие пункты при расчете Gvw

1. Базовая масса транспортного средства (заводская масса)
2. Вес всех аксессуаров транспортного средства, таких как лебедки или плуги
3. Вес водителя и пассажиров
4. Вес груза

Вес брутто транспортного средства не должен превышать номинального веса брутто транспортного средства.

Весовой коэффициент передней оси брутто (GAWR FRT) - это вес передней оси. Весовой коэффициент задней оси брутто (GAW RR) - это вес, действующий на заднюю ось. Вес передней и задней осей брутто не должен превышать номинальный вес передней и задней осей брутто.

Номинал полезной нагрузки определяет максимально допустимую грузовую нагрузку транспортного средства. Грузовая нагрузка включает водителя и пассажиров. Рейтинг полезной нагрузки основан на оборудовании, установленном на заводе-изготовителе автомобиля. Вычесть из рейтинга полезной нагрузки вес аксессуаров, добавленных к транспортному средству после окончательной даты изготовления.

Транспортное средство может иметь общий комбинированный весовой рейтинг (GCWR). Общий комбинированный весовой рейтинг относится к общему максимальному весу загруженного буксирующего транспортного средства (включая водителя и пассажиров) и загруженного прицепа.

Шины транспортного средства должны быть надлежащего размера и надлежащим образом накачаны для нагрузки, которую несет транспортное средство.

Схема №8

Войти

Знак сертификации транспортного средства содержит следующие оценки:

1. Общий вес транспортного средства (GVWR)
2. Общий вес моста (GAWR) - спереди и сзади
3. Номинальная полезная нагрузка транспортного средства
4. Размеры шин оригинального оборудования и рекомендуемые давления в шинах

Вес брутто транспортного средства (Gvw) - это вес транспортного средства и всего, что оно несет. Включите следующие пункты при расчете Gvw

1. Базовый вес автомобиля заводской вес
2. Вес всех аксессуаров транспортного средства, таких как лебедки или плуги
3. Вес водителя и пассажиров
4. Вес груза

Вес брутто транспортного средства не должен превышать номинального веса брутто транспортного средства.

Весовой коэффициент передней оси брутто (GAWR FRT) - это вес передней оси. Весовой коэффициент задней оси брутто (GAW RR) - это вес, действующий на заднюю ось. Вес передней и задней осей брутто не должен превышать номинальный вес передней и задней осей брутто.

Схема №9

Войти

Расположенный на табличке VIN, VIN предоставляет подробную идентификацию двигателя и кодовую информацию по литрам и по кодовой букве двигателя.

Схема №10

Войти

Номер блока двигателя или код даты либо вытравливается лазером, либо штампуется в блоке двигателя.

Схема №11

Войти

Все двигатели имеют штамп с восьмизначным идентификационным номером двигателя.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Использование двигателя и трансмиссии

Использование двигателя и трансмиссии - G Van Applications

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

К передней половине раздаточной коробки прикреплена идентификационная бирка. Тег предоставляет следующую информацию

1. Номер модели (1)
2. Производитель (2)
3. Номер детали (3)
4. Серийный номер (4)

Информация на этой бирке необходима для обслуживания раздаточной коробки. Если бирка удаляется или смещается во время выполнения работ по техническому обслуживанию, храните идентификационную бирку с устройством.

Схема №16

Войти

Идентификационная информация о передней оси нанесена на верхнюю часть несущего узла дифференциала и включает следующее:

1. Код вещания (1)
2. Код поставщика (2)
3. Дата постройки (3)
4. Встроенный переключатель (4) (опция для осей 8,25 дюйма и 9,25 дюйма)
5. Час постройки (5)

Чтобы проверить отчеты, сделанные по сборке дифференциального случая, включите полные кодовые буквы и номера дат сборки.

Схема №17

Войти

На правой боковой трубе моста рядом с корпусом дифференциала проставлена идентификационная информация заднего моста, в том числе:

1. Код вещания (1)
2. Источник сборки (2)
3. Дата сборки (3) - юлианская дата
4. Построена смена (4)

Для проверки отчетов, сделанных по задней оси в сборе, включите полные кодовые буквы и цифры даты сборки.

Схема №18

Войти

Идентификационная этикетка сервисных компонентов помогает обслуживающему персоналу идентифицировать компоненты и опции, первоначально установленные на транспортном средстве.

Схема №19

Войти

Табличка с идентификационными данными частей служебной информации расположена на правой передней двери автомобиля.

Список кодов целевой точки восстановления

Коды производства/процесса обеспечивают описание обычных вариантов производства (RPO). Список целевой точки восстановления (RPO) печатается на этикетке идентификации сервисных компонентов.

Список кодов целевой точки восстановления

Метрические крепежные детали

Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.

Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.

GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.

Схема №20

Войти

Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.

Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:

1. Более низкая прочность
2. Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
3. Неправильный шаг резьбы

Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений

1. M6.0 X 1
2. M8 X 1,25
3. M10 X 1,5
4. M12 X 1,75
5. M14 X 2.00
6. M16 X 2.00

Застежки с клеевым покрытием

Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.

Схема №21

Войти

Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если

1. Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
2. На крепеже нет ржавчины
3. Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.

Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента

Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке

Резьбовые вставки

Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.

Процедура ремонта

1. Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
2. Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
3. Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
4. Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
5. Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
6. Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.

Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки

Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.

Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки

Ключи для резки

После определения кода из списка кодов или схемы кодов клавиш выполните следующие действия:

1. Отрежьте пустой ключ до надлежащего уровня каждой из позиций тумблера.
2. Осмотрите работу ключа в цилиндре замка.

Необходимые инструменты

J 41340 Фиксатор замка зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №22

Войти

1. Определите номера/расположение тумблера: Поместите кончик ключа непосредственно над кончиком проиллюстрированного ключа. Убедитесь, что на схеме показан ключ. Начиная с позиции 1 (открытый конец цилиндра), найдите и запишите самый низкий уровень (номер тумблера), который виден. Повторите предыдущий шаг для позиций 2-10.
2. Начиная с позиции 1, вставьте тумблеры (4) в соответствующие им пазы в закодированном порядке.
3. Пальцами вытяните боковую планку (3) до полного падения тумблеров на место.
4. Вставьте одну пружину переключающего механизма (2) над каждым переключающим механизмом (4).
5. Смажьте тумблеры, используя Superlube® GM P/N 12346241 или аналог.
6. Вставьте зубцы фиксатора пружины (1) в пазы на конце каждого цилиндра.
7. Нажмите на фиксатор (1) до тех пор, пока он не войдет в углубление.
8. Проверьте правильность установки тумблера: Удерживайте фиксатор пружины (2) на месте. Вставьте ключ (1) в цилиндр. Боковая планка (3) при правильной установке должна опускаться заподлицо с диаметром цилиндра. Разберите и соберите правильно по мере необходимости.
9. Извлеките ключ.
10. Закрепите цилиндр в J 41340. См. Специальные инструменты и оборудование. Убедитесь, что фиксатор пружины обращен вверх и расположен непосредственно под пазами пуансона. Вставьте цилиндр в J 41340 до соприкосновения с рамкой цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование. Затяните крепежный винт.
11. Поставьте конец оправы фиксатора на место: Держите плоскую сторону пуансона, часть J 41340, прямо напротив лицевой поверхности оправы цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование. Поставьте металл цилиндра замка над углами фиксатора.
12. Поставить на кол другой конец фиксатора: Снять пуансон, часть J 41340. См. Специальные инструменты и оборудование. Поверните пуансон, часть J 41340, на 180 градусов. См. Специальные инструменты и оборудование. Удерживайте пуансон, часть J 41340, вплотную к концу паза пуансона. См. Специальные инструменты и оборудование. J 41340. См. Специальные инструменты и оборудование. Поставьте металл на другой конец фиксатора.
13. Ослабьте крепежный винт.
14. Снимите цилиндр с J 41340. См. Специальные инструменты и оборудование.
15. Проверьте правильность установки фиксатора. Рестейк по мере необходимости.
16. Смазать паз фиксатора цилиндра.
17. Вставьте в паз фиксатора цилиндра пружину фиксатора (2) Фиксатор (3)
18. При необходимости смажьте следующие детали GM P/N 12345996 или эквивалентным материалом: Стопорные штифты (1) Фиксатор цилиндра (3)

Кодирование цилиндра замка боковой двери

Цилиндр замка боковой двери имеет пять защелкивающихся тумблеров. Число 1-5 позиций (начинающихся ближе всего к головке цилиндров) - это латунный тумблер фиксатора. Позиции 6-10 являются стандартными позициями тумблера. Поэтому требуется только 6-10 позиций.

Подъем и пользование домкратом на автомобиле

При подъеме транспортного средства используйте только предписанные точки подъема.

Схема №23

Войти

Точки подъема домкрата и подъемника для передней части транспортного средства расположены между опорами передней части кузова и поперечиной трансмиссии. Точки подъема домкрата и подъемника для задней части автомобиля расположены у передних подвесок для задних рессор.

Передние точки подъема домкрата находятся в следующих местах:

1. Под нижними рычагами подвески, внутрь от опор амортизатора
2. Под центром передней поперечины

Задние точки подъема домкрата находятся в следующих местах:

1. Под картером моста, внутрь от опор амортизатора
2. Под дифференциалом моста

При подъеме транспортного средства с помощью домкрата или напольного домкрата соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. Заблокировать колеса в конце транспортного средства, противоположном поднимаемому концу
2. Для опоры используйте домкратные подставки. Разместите стойки домкрата в любом из следующих мест: Под рамой Под поперечиной передней подвески Под осью

При снятии основных компонентов с транспортного средства, когда транспортное средство находится на подъемнике, прикрепите раму транспортного средства к колодкам подъемника, чтобы предотвратить опрокидывание.