Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Гайка кронштейна троса акселератора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Шпилька крепления троса акселератора к впускному коллектору | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Шпилька крепления троса акселератора к корпусу дросселя | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Шпилька адаптера воздухоочистителя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Гайка выходного воздуховода воздухоочистителя | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Болт приводной шестерни балансировочного вала | ||
| Первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Заключительный проход | 35 градусов | |
| Болт фиксатора балансировочного вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Отрицательный болт кабеля батареи к двигателю | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт натяжного шкива ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт фиксатора распределительного вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт звездочки распределительного вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Гайка шатуна | ||
| Первый проход | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Заключительный проход | 70 градусов | |
| Болт балансира коленчатого вала | 95 Н.м | 70 фунтов фут |
| Болт съемника/установщика балансира коленчатого вала для инструмента J 23523 - F | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт крышки подшипника коленчатого вала - предпочтительный метод | ||
| Первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Заключительный проход | 73 градуса | |
| Болт крышки подшипника коленчатого вала - дополнительная стратегия | 105 Н.м | 77 фунтов фут |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт шкива коленвала | 58 Н.м | 43 фунта фут |
| Болт и гайка заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Шпилька фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Болт головки цилиндра - предпочтительный метод | ||
| Все болты проходят последовательно | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Заключительный проход длинных болтов в последовательности | 75 градусов | |
| Промежуточные болты, заключительный проход в последовательности | 65 градусов | |
| Короткое замыкание Bolts Final Pass in Sequence (Заключительный проход коротких болтов) | 55 градусов | |
| Болт головки цилиндра - дополнительная стратегия на транспортном средстве | ||
| Первый проход в последовательности | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Второй проход в последовательности | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Заключительный проход в последовательности | 90 Н.м | 66 фунтов футов |
| Пробка отверстия сердечника головки цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт крышки распределителя | 2,4 Н.м | 21 фунт в дюймах |
| Болт зажима распределителя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт натяжителя приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Заглушка сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Заглушка левой задней масляной галереи блока двигателя | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Заглушка масляной галереи левой стороны блока двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Заглушка масляной галереи блока двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Блок двигателя Правая задняя заглушка масляной галереи | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт/винт нагревателя охлаждающей жидкости двигателя | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт маховика двигателя | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт передней крышки двигателя | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт подъемного кронштейна двигателя для инструмента J 41427 | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Шпилька переднего кронштейна подъема двигателя | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт теплозащитного экрана крепления двигателя | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Крепление двигателя к болтам двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления двигателя к кронштейну рамы | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Датчик уровня моторного масла | 13 Н.м | 111 фунтов в дюймах |
| Датчик давления масла в двигателе | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Фитинг датчика давления моторного масла - плюс требуемый угол | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя к шпильке впускного коллектора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Гайка фиксатора жгута проводов двигателя для передачи на шпильку двигателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Гайка электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) на впускной впускной коллектор | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт/шпилька выпускного коллектора | ||
| Первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Заключительный проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт шкива вентилятора и водяного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт кронштейна корпуса топливомера | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна топливной трубы | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Гайка фиксатора топливопровода | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна натяжителя генератора и приводного ремня к двигателю | 41 Н.м | 30 фунтов фут |
| Гайка кронштейна натяжного устройства генератора и приводного ремня | 41 Н.м | 30 фунтов фут |
| Шпилька кронштейна натяжителя генератора и приводного ремня к двигателю | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт заземляющего провода к задней части левой головки цилиндра | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Гайка заземляющего провода к шпильке выхода воды | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Шпилька провода заземления к задней части правой головки цилиндра | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна входного и выходного шланга нагревателя к нижней опоре маслозаправочной трубки | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Шпилька катушки зажигания | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Датчик детонации | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт нижнего впускного коллектора | ||
| Первый проход в последовательности | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Второй проход в последовательности | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Заключительный проход в последовательности | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Маслозаправочная трубка для маслозаправочной трубки Нижний опорный болт | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болт и шпилька нижней опоры маслозаправочной трубки | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Гайка маслозаправочной трубки | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт адаптера масляного фильтра | 21 Н.м | 15 фунтов фут |
| Фитинг масляного фильтра | 55 Н.м | 41 фунт фут |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Нижний опорный болт трубки указателя уровня масла в маслозаправочную трубку | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болт перегородки масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт и гайка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт масляного насоса к задней крышке подшипника коленчатого вала | 90 Н.м | 66 фунтов футов |
| Болт крышки масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Гайка кронштейна вакуумного шланга усилителя силового тормоза к шпильке впускного коллектора | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к двигателю | 41 Н.м | 30 фунтов фут |
| Гайка крепления кронштейна насоса ГУР | 41 Н.м | 30 фунтов фут |
| Шпилька кронштейна насоса ГУР к двигателю | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Гайка заднего кронштейна насоса ГУР к двигателю | 41 Н.м | 30 фунтов фут |
| Гайка заднего кронштейна насоса ГУР к насосу ГУР | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Свеча зажигания | ||
| Первоначальная установка - НОВАЯ головка цилиндров | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Все последующие установки | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт крепления провода свечи зажигания | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Кабельный жгут стартера/охладителя передачи, болт трубного кронштейна к масляному поддону | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Шпилька корпуса дроссельной заслонки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт коробки передач к масляному поддону | 47 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Болт кронштейна троса управления коробкой передач | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Болт крышки коробки передач | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт для заправки трансмиссионной жидкости в заднюю часть двигателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Шпилька верхнего впускного коллектора | ||
| Первый проход | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Заключительный проход | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Гайка кронштейна шланга вакуумного усилителя тормозов | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Направляющий болт толкателя подъемника клапана | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт коромысла клапана | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Шпилька выхода воды | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт водяного насоса | 45 Н.м | 33 фунта фут |
Параметры затяжки креплений
Механические параметры двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Общие сведения | ||
| Тип двигателя | 90 степень V6 | |
| Смещение | 4,3 Л | 262 CID |
| RPO | LU3 | |
| VIN | X | |
| Скука | 101,60 мм | 4 012 дюйма |
| Удар | 88,39 мм | 3 480 дюйма |
| Степень сжатия | 9.2:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-6-5-4-3-2 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,52 мм | 0 060 дюйма |
| Балансировочный вал | ||
| Диаметр цапфы подшипника - задний | 38 085-38 100 мм | 1.4994-1.500 в |
| Диаметр отверстия втулки - задний | 0 050-0 088 мм | 0,0020-0,0035 дюйма |
| Блок | ||
| Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое | 0 050 мм | 0 002 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра | 101 618-101 643 мм | 4.0007-4.0017 в |
| Круглое отверстие цилиндра - производство | 0 017 мм | 0,0007 дюйма |
| Отверстие цилиндра некруглое - Эксплуатация | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Конус отверстия цилиндра - сторона выпуска продукции | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Конус отверстия цилиндра - сторона упора продукции | 0 012 мм | 0,0005 дюйма |
| Конус отверстия цилиндра - Обслуживание | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Плоскостность поверхности деки головки цилиндров | 0 050-0 152 мм | 0 002-0 006 дюйма |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0,0254-0,2286 мм | 0,0010-0,0090 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 47 440-47 490 мм | 1.8677-1.8696 в |
| Цапфа распределительного вала вне окружности | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп | 7,20-7,30 мм | 0 283-0 287 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - впуск | 6,97-7,07 мм | 0 274-0 278 дюйма |
| Биение распределительного вала | 0 065 мм | 0,0026 дюйма |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника - Производство | 0 038-0 078 мм | 0,0015-0,0031 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника - Сервис | 0 025-0 063 мм | 0,0010-0,0025 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,15-0,44 мм | 0 006-0 017 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шейки шатуна | 57 116-57 148 мм | 2.2487-2.2497 в |
| Шатунная шейка вне круга - Производство | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга - Сервис | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - Производство | 0 010 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - Сервис | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0 050-0,20 мм | 0 002-0 008 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала № 1 - производство | 0,02-0,05 мм | 0,0008-0,0020 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала № 2, № 3 и № 4 - Производство | 0 028-0 058 мм | 0,0011-0,0023 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала № 1 - Обслуживание | 0,0254-0,05 мм | 0,0010-0,0020 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала № 2, № 3 и № 4 - обслуживание | 0 025-0 063 мм | 0,0010-0,0025 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала № 1 | 62 199-62 217 мм | 2.4488-2.4495 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала № 2 и № 3 | 62 191-62 215 мм | 2.4485-2.4494 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала № 4 | 62 179-62 203 мм | 2.4480-2.4489 в |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - производство | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - обслуживание | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала | 0 007 мм | 0,0003 дюйма |
| Выпускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности - фланец к фланцу | 0,25 мм | 0 010 дюйма |
| Плоскостность поверхности - отдельный фланец | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности | 0,10 мм | 0 004 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла для C/K, G/H с фильтром | 4,3 Л | 4,5 qt |
| Емкость масла для C/K, G/H без фильтра | 3,8 Л | 4 qt |
| Емкость масла для S/T, M/L с фильтром | 4,7 Л | 5 qt |
| Емкость масла для S/T, M/L без фильтра | 4,3 Л | 4,5 qt |
| Давление масла - при 1000 об/мин | 42 кПа | 6 фунт/кв. дюйм |
| Давление масла - при 2000 об/мин | 125 кПа | 18 фунт/кв. дюйм |
| Давление масла - при 4000 об/мин | 166 кПа | 24 фунт/кв. дюйм |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого кольца - Первое компрессионное кольцо - Производство | 0,25-0,40 мм | 0 010-0 016 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Второе компрессионное кольцо - Производство | 0,38-0,58 мм | 0 015-0 023 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Производство | 0,25-0,76 мм | 0 010-0 029 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - первое компрессионное кольцо - обслуживание | 0,25-0,50 мм | 0 010-0 020 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - обслуживание | 0,38-0,80 мм | 0 015-0 031 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Обслуживание | 0 005-0 090 мм | 0,0002-0,0035 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Производство | 0 030-0 070 мм | 0,0012-0,0027 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Производство | 0 076-0 280 мм | 0,0030-0,0110 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Производство | 0 046-0 196 мм | 0,0018-0,0077 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Обслуживание | 0 030-0 085 мм | 0,0012-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Обслуживание | 0 030-0 085 мм | 0,0012-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Обслуживание | 0 076-0 200 мм | 0,0030-0,0079 дюйма |
| Поршни и пальцы | ||
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 018-0 061 мм | 0,0007-0,0024 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Обслуживание | 0 075 мм | 0,0029 дюйма |
| Штифт - зазор между поршневым пальцем и отверстием шатуна - прессовая посадка | 0 012-0 048 мм | 0,0005-0,0019 дюйма |
| Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Производство | 0 013-0 023 мм | 0,0005-0,0009 дюйма |
| Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Обслуживание | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца | 23 545-23 548 мм | 0,9270-0,9271 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Клапаны - угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Клапаны - Угол седла клапана | 46 градусов | |
| Клапаны - биение седла клапана | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Клапаны - Ширина седла клапана - Впуск | 1 016-1 651 мм | 0 040-0 065 дюйма |
| Клапаны - Ширина седла клапана - Выпуск | 1 651-2 489 мм | 0 065-0 098 дюйма |
| Клапаны - высота установки масляного уплотнения штока клапана | 1-2 мм | 0,03937-0,07874 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Впуск - Добыча | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Впуск - Обслуживание | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Выпуск - Производство | 0 025-0 069 мм | 0,0010-0,0027 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Выхлоп - Обслуживание | 0 025-0 094 мм | 0,0010-0,0037 дюйма |
| Коромысла - коэффициент коромысла клапана | 1.5:1 | |
| Пружины клапана - свободная длина пружины клапана | 51,3 мм | 2,02 дюйма |
| Клапанные пружины - Установленная высота клапанной пружины - Впуск | 42,92-43,43 мм | 1 670-1 700 в |
| Клапанные пружины - Установленная высота клапанной пружины - Выпуск | 42,92-43,43 мм | 1 670-1 700 в |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Закрыта | 338-374 Н @ 43,2 мм | 76-84 фунта при 1,70 дюйма |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Открыта | 832-903 Н @ 32,3 мм | 187-203 фунта при 1,27 дюйма |
Механические параметры двигателя
Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа
Добавление момента затяжки болта натяжного устройства синхронизации
Измененные технические характеристики двигателя
Никаких изменений за 2004 год.