Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevette/Chevrolet Chevette I (1975-1987)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Как настроить 1,6 л 4-CYL (канадское дополнение)
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Как настроить 1,6 л 4-CYL (канадское дополнение) Chevrolet Chevette I

Регулировки системы управления двигателем 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Характеристики угла опережения зажигания

ПрименениеГрадусы BTDC при об/мин
Авто. Транс.10 @ 700
Ман.Транс.6 @ 700

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Технические характеристики быстрого режима холостого хода

ПрименениеRPM
1.6L2500

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЫСТРОГО РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА

Характеристики скорости холостого хода бордюра

ПрименениеRPM
Этилированный700
Неэтилированный800

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО ХОДА БОРДЮРА

Спецификации частоты вращения, обогащенной пропаном

ПрименениеRPM
1.6L (1)
Неэтилированное топливо
Авто. Транс.700-790
Ман.Транс.700-790
Этилированное топливо
Авто. Транс.925-1050
Ман.Транс.Н/Д
(1) Установить обороты с автоматическим переключением в «привод» и ручным переключением в «NEUTRAL».
(1)Установить обороты авт. проходом в «привод» и руч. проходом в «NEUTRAL».

СПЕЦИФИКАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ОБОГАЩЕННОЙ ПРОПАНОМ

Как проверить и отрегулировать холостой смесь - метод обогащения пропаном

ПримечаниеХолостой шнек смеси предварительно настраивают и герметизируют на заводе. Холостая смесь должна регулироваться только в случае капитального ремонта карбюратора, замены корпуса дроссельной заслонки или высоких выбросов, определенных официальными проверками.

Внимание:Корректировка смеси не следующим методом может нарушать провинциальные законы. Из-за герметичности шнека холостой смеси процедура проверки холостой смеси требует искусственного обогащения путем добавления пропана.

5210C карбюратор

  1. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру и выключенный кондиционер (если он оборудован). Отсоедините и заглушите шланги в соответствии с указаниями на наклейке с информацией о контроле за выбросами транспортного средства под капотом.
  2. Подключите к двигателю точный тахометр. Отключите подачу вакуума и установите время в соответствии со спецификацией, указанной на наклейке. Соедините опережение вакуума и установите обороты холостого хода карбюратора в соответствии со спецификацией, указанной на декале.
  3. Отсоединить вентиляционную трубку картера от воздухоочистителя. С помощью пропанового инструмента (J-26911) вставить шланг с резиновой пробкой от пропанового клапана, в отверстие вентиляционной трубки картера в воздухоочистителе. Пропановый картридж должен быть вертикальным.
  4. С двигателем на холостом ходу в «привод»(авто. trans.) или «NEUTRAL»(man. trans.), медленно откройте пропановый регулирующий клапан, нажимая кнопку. Продолжайте добавлять пропан до тех пор, пока максимально обогащенные холостые обороты не упадут из-за чрезмерного богатства. Обратите внимание на максимально обогащенные обороты холостого хода.
  5. Если не удается получить высокое падение оборотов, проверьте наличие утечек из пустого картриджа или пропановой системы. Обороты обогащения пропана - разность между оборотами холостого хода и максимальными оборотами холостого хода. Максимальные обороты холостого хода - обороты холостого хода плюс обороты обогащения пропаном.
  6. Если максимально обогащенные обороты холостого хода находятся в пределах спецификаций, то смесь холостого хода правильная. См. таблицу «ОБОРОТЫ, ОБОГАЩЕННЫЕ ПРОПАНОМ». Если максимальные обогащенные обороты холостого хода не соответствуют техническим условиям, снимите карбюратор с двигателя, чтобы получить доступ к пробке, закрывающей иглу холостой смеси, и снимите пробку.
  7. Слегка посадите иглу для смеси и отойдите на 3 оборота. Поместите передачу в «ПРИВОД»(авто. пер.) или «НЕЙТРАЛЬ»(ман. пер.). Обратно игла на 1/8 оборота за один раз до получения максимальных оборотов холостого хода. Установить обороты холостого хода на максимально обогащенные обороты холостого хода.
  8. Поворачивайте иглу смеси на 1/8 оборота за один раз до тех пор, пока частота вращения холостого хода не достигнет значения, указанного на декале. Перепроверить максимально обогащенные обороты пропаном. При несоответствии повторите процедуру регулировки. Проверьте и отрегулируйте быстрый холостой ход, как описано на декале. Выключите двигатель. Снять пропановый инструмент и подсоединить трубку вентиляции картера. Подсоедините вакуумные шланги.
Установка расходомера обогащения пропана на холостом ходу. Схема №38

Другие статьи — Управление двигателем